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爭取三芝主要道路改善
三芝區很重要的一條路—從公所、福成宮、市場、中正路停車場的中山路一段、二段，而中山路三段則是市區通往山區、連結三芝觀光特色的重要道路。但是人車爭道、路邊停車空間不足、缺乏無障礙人行環境是這裡長期以來的問題。
宇恩在今年一月，與公所一起現勘，希望能透過整體規劃來研究改善的可能性！
目前公所已經提出初步規劃，包含 #重整停車空間 、 #規劃人行動線 、#電纜及電桿重整、 #改善既有人行道，期待能獲得中央前瞻及市府預算的挹注及重視，讓三芝道路環境可以更安全、更順暢！
服務實錄（永樂里）
做事認真需要您肯定！
為了大稻埕整體發展⑦葉林傳提出兩大政見
爭取大稻埕藝文園區：全力推動大稻埕文創產業，整合大稻埕區域傳統歷史、古蹟、藝術、文化資產以及軟硬體，與產業形成完整園區！
大稻埕觀光碼頭：大稻埕碼頭有淡水河岸、唐山帆船及藍色公路遊艇，鄰近迪化街商圈及文化古蹟，推動更名為大稻埕觀光碼頭以提升定位！
在永樂里推動建設
迪化商圈的好幫手：1.爭取台北市迪化商圈意象2.協助年貨大街施作地貼規劃人行動線3.塔城街暨鄭州路口地下街出入口架設迪化街商圈指示牌。
更新大稻埕碼頭：於今年年中開始施作大稻埕碼頭重整，舊有設施更新、規劃更完整停車動線，打造觀光與休閒的藍色公路區間帶。
葉林傳積極推動大稻埕觀光碼頭發展區域觀光
葉林傳質詢永樂市場外牆整建應與迪化街老街景觀維持一致
葉林傳在永樂里辦理會勘紀錄摘要
延平北路1段自來事業處施工導致路面不平乙案，辦理現場會勘。
民生西路362巷因衛工處設置人手孔數量調整乙案，辦理現場會勘。
塔城街暨鄭州路口地下街出入口架設迪化街商圈指示牌乙案，辦理現場會勘。
辦理迪化街1段46巷12號增設投光燈乙案，辦理現場會勘。
環河北路1段157號前騎樓整平破損乙案，辦理現場會勘。
迪化商圈年貨大街設置流動廁所乙案，辦理現場會勘。
西寧北路78之3、2號前側溝淤積乙案，辦理現場會勘。
迪化街1段44號前纜線挖掘導致下陷乙案，辦理現場會勘。
迪化街1段32巷對面溝蓋板破損乙案，辦理現場會勘。
南京西路231-233號公車站牌破損修復乙案，辦理現場會勘。
迪化街1段72號前禁行機車牌誌破損修復乙案，辦理現場會勘。
大同區迪化街1段120號前水利處孔蓋周遭整平乙案，辦理現場會勘。
大同區貴德街28號前路面修補下陷疑義乙案，辦理現場會勘。
迪化街1段74號旁路名牌遭毀壞乙案，辦理現場會勘。
迪化街1段72巷9號旁路名牌遮蔽乙案，辦理現場會勘。
南京西路237之1號前架設迪化商圈發展促進會入口意象乙案，辦理現場會勘。
大同區永樂里辦公處因中華電信公司訊號微弱是否需裝設強波器可行性乙案，辦理現場會勘。
大稻埕碼頭邊增設籃球場與羽球場位置調整乙案，辦理現場會勘。
大稻埕延平宮旁路樹阻礙光線修剪乙案，辦理現場會勘。
環河北路(民生西路至南京西路)因人行道過短，欲申請機車退出人行道乙案，辦理現場會勘。
大同區延平宮旁停車場增設籃球場乙案，辦理現場會勘。
我在選前曾經提出50個提案，希望我們的國家能讓行人安行，例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃，提供相關資料給我，我未來也會持續關注，希望大家一起加油，落實人本交通。
我的選區居民，反應不少交通上的需求，我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內，就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造，去年5月份也以交通部長身分前往現場考察，並拍板定案了規劃的補助費用，在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道，若今日用路人從國3要回到大肚，只有兩種選擇，第一、從沙鹿下接平面回到大肚，第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事：
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離，既然我們已經有心，也已將資源投注在大肚的交通改善上，我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結，能有更整體的規劃，將設立「便道」列入規劃設計當中，改善大肚居民的迫切需求。
除此之外，之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬，向市府爭取失敗，地方民眾怎麼辦？
隨著霧峰工業區飽和，亞洲大學車流增加，以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升，在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫，第一期由縣府完成，第二期由公所完成，就差第三期（74道路下至霧工一路）這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說，這條路串聯了工業區、醫院，以及學生通勤路線，攸關在地居民的醫療、就業，以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題：
1.本案前後道路寬度相差極大，加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加，勢必造成車流量增加；此路段常發生重大交通事件，因路幅狹小，易造成救災困難，危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路，路窄造成貨車進出不便，會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取，卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理，無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段，及有救災救難需求等特殊個案，訂定一套準則，甚或交通部可以直接專案處理的機制，讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子，可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助，未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理，讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12，交通委員會，交通部 林佳龍部長
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首先感謝市長於8/12蒞臨鶯歌區舉辦市政會議，這是首例，於會中並說明推動鶯歌藝術城的預估經費是551億元，謝謝市長對鶯歌的重視。
依市府提供的資料，在這551億當中，已經在施工的有捷運三鶯線、三鶯大橋、美術館，規畫進行的是鳳鳴重劃區的公四公園，以上這幾項占了絕大部分的經費，其他就是廊道的串聯以及交通動線的改善等等，再次感謝市長對鶯歌的重視，辦理這麼多的重大建設，我謹代表鶯歌的鄉親感謝市長以及市府團隊的打拼。
我有幾個問題請教市長以及市府團隊
1. 廊道未來如何串聯，要做甚麼樣的形式?從哪裡到哪裡?成效為何?
2. 成立工藝園區是朱前市長於競選第一任市長的政見，可是朱前市長已經做完兩任，到現在還是沒實現，不過，我看了市府這次提出的規畫有包括工藝園區的推動，市長會在任內實現你的藝術園區嗎? 藝術園區要如何規劃?推動的期程為何?會給三鶯地區帶來的成效為何?請市長簡短說明
3. 鶯歌鄉親於道路上的行走，一直都沒受到保障，與車爭道，安全堪慮；鶯歌的街道路幅不寬，施作人行道本來就不容易，有施做的卻又長期被占用，騎樓也是相同，因此民眾都要與車爭道，險象環生，所以我在定期會也質詢局長要如何改善?家父也曾在第2屆市議員的定期會要求要改善，至今還是一樣，我經常接到鄉親的反應、抱怨；我很感謝養工處長，於8/12會後即到我服務處說明交通動線的改善，並交換意見，雖然改善的只是冰山的一角，但是至少踏出第一步，期望市府有決心的推動，還給鶯歌行人的安全空間，請市長要支持。
4. 第一公墓興建納骨塔及環保葬，請市府能積極推動。
5. 其他視市府於會中對總質詢的說明，再提意見。
今年四月初，多位行動不便的身障人士向儀君反應，新店區光明街騎樓、人行道佔用嚴重，造成行人被迫行走於車道，而身障人士行經光明街更是戒慎恐懼，深怕稍不留意被車撞。
這問題在當地已存在多年，因商家使用習慣造成佔用騎樓、人行道已成為一種默許行為，大家也見怪不怪，正因如此，使得身障人士在使用上被逐漸排擠，成為邊緣族群。
如今，他們站出來發聲反應地方問題，儀君也隨即辦理數次會勘，包含通盤檢討光明街交通狀況、指界路側抿石子地的用途，卻在會勘時遭遇商家嗆聲，儀君希望大家同理心來面對光明街道人車並行險象環生的困境，還給身障人士基本路權，因此在議會質詢請新北市拿出公權力來整頓街道。
從發展商圈的角度，新店光明街確實需要好好規劃交通，提供足夠的機車格與汽車格，甚至延伸至碧潭的動線、商圈意象造景等等，讓觀光遊客能安心漫步於街道中享用新店美食採購特色伴手禮，期待友善的光明街能環抱更多遊客再創商圈榮景～
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