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有家事移工團體在臉書發文，指出一名看護移工昨天下午4點多，從新北三重住處下樓丟垃圾，在路邊與朋友講電話，突然遭員警吼罵，要求拿出居留證，更把她上銬帶回。事後發現誤會後，一句道歉也沒有，還直接丟包路邊。
三重警分局分局長林故廷17日則親上火線，坦承員警疏失，表達歉意。他表示，「對於員警執法失當的行為，本分局已經予以記過一次，用妨礙自由罪嫌移送新北地檢署來偵辦，並將員警調到警備隊。」
2020 東奧羽球男雙「＃麟洋配」，在決賽中成功擊敗中國隊，拿下冠軍，讓全台球迷熱血沸騰，其正面形象與精神深植人心，也吸引如台灣啤酒等企業爭相邀請代言。但王齊麟、李洋所屬的土地銀行為公營事業，使具公務員身份的兩人，可能因《公務員服務法》的限制，難以與企業合作代言。對此，財政部出面回應，將評估商業合作模式及作法，來為具公務員身份球員進行解套。
公務員跨領域遭懲戒之案例
1.警察石明謹：不久前，本業為台北市交通警察大隊警員的石明謹，兼職知名足球球評十年，因「交警」斜槓「足球球評」，遭檢舉送懲戒後降級開罰。
2.醫師林氏璧：多年前，本業為台大醫院的公職醫師林氏璧，經營知名日本旅遊部落客，因「公職醫師」跨足「旅遊部落客」，遭教育部依《公務員服務法》規定，以公務員不得經營商業或投機事業為由，記過一次。
上述案例都顯示出，在高自主性與多元性的新世代中，隨著具彈性的網路商業模式盛行，跨足多元領域或斜槓人生，已是普遍存在的現象。
此外，鄰國日本於日前已開始部分開放公務員兼職，主要是以放寬「公益性活動」為目的兼職，透過公私協力緩解勞動力短缺，也能藉此拓展公務員自身視野。為了促進公務改革，日本年輕公務員於2003年成立「創造新霞關青年組織（ProjectK）」，並主動到大學、公職補習班與企業分享公部門實際運作情形，透過公私部門交流，促使外界參與公共政策形成的過程，能有效的提升決策品質，創造真正有益於公眾利益的討論。相對而言，目前台灣公務員即便想參與NGO或NPO(非營利組織)的運作，還要承蒙長同意才行；而現行公務員服務法中，給予主管的裁量空間實在很大，公務員在確保自身安全考量下，很可能不會主動提出公益性兼職這樣的請求。
時代力量認為法律應該與時俱進，但長達 20 年未修正的《公務員服務法》，如第 13 條的「經營商業」，與第 14 條「兼任」定義與範圍，已經無法滿足新世代的需求，甚至可能限縮其發展性。
為完善公務員的基本權利行使，保障其實現自我，時代力量黨團也曾提出修法版本，並呼籲銓敘部在公務員確實遵守利益迴避、嚴格禁止公務期間從事私人活動的條件下，應以制度面、實務面、法令管核面等，全面通盤檢討與修正《公務員服務法》，給予具適度彈性，且明確可兼職的職務類型、範圍、報酬 ...等準則，讓公務員也能在穩定的工作以外，能跨足多元領域，培養全方位能力，探索人生的熱情與意義。
<紐時的調查報導基本功很紮實，除了台鐵成員，運安會、地檢署、輪軌專家全都訪談到為位；訪察的資料全是交通部公開的數據及文本，不只是這次事故，台鐵頻繁事故的多次檢討報告也一一檢視，結論直指台鐵的腐朽早就積重難改，總統、閣揆、部長歷次的改革宣示，全都是做了記錄就結案，就連這次太魯閣事故百日以來的改革，除了文字外不見實務。嚴峻的疫情的確護航太魯閣事故能結案落幕，希望紐時洋和尚看不下去的調查報導，能敲破冥頑不靈的交通沉痾。>
四十九死、二百餘傷的東線鐵路太魯閣號事故，交通部或許以為撥發了巨額賠償，加上分配可觀善款，罹難者最少可獲三千萬元，可以讓傷亡家屬消音；又以事故迄今已滿百日，國內疫情嚴峻、疫苗事故又接連不休，可以趁亂讓太魯閣事故結案存檔？未料錢再多也彌補不了罹難者家屬傷痛，加上荒唐的事故責任追究，讓此一本土慘案升高為世界性話題：紐約時報罕見地刊出「一場應可避免的慘案」調查報導，讓交通部、台鐵局腐敗醜態畢露，台灣因此重創的形象恐難修補。
太魯閣號四十九死事故是台灣鐵路史上之最，但卻毫不意外；兩年前北迴線的普悠瑪事故後，輪軌、安全專家不止一次警告，再不面對問題徹底改革，事故一定再次發生；太魯閣事故慘案不幸驗證專家的烏鴉預言，更糟的是交通部應對社會沉痛的改革呼籲卻依然故我，出醜上了紐約時報，交通部仍然顢頇、故我，絲毫不知檢討。
先是交通部不擬公布事故調查報告，直到立委揭發交通部想藉著嚴峻疫情甩鍋卸責，才十分不情願地選在周日晚上公布不痛不癢的調查報告，懲處名單一成不變，最高只到台鐵副局長記過一次；更讓人髮指的是，第二天罹難者家屬組成「太魯閣的眼淚」團體赴交通部抗議時，遭到粗暴無情的拒馬阻見。
事故調查只追究低階人員的懲處名單，是讓人無法接受的粗暴、橫柴入灶，更荒唐的是事故調查成員除了部裡自家人，竟然把事故工程的設計及監造單位「聯合大地工程顧問公司」納入調查成員，而聯合大地監造失職早已在調查報告載明，何以能成為調查小組成員？被告兼任法官？更何況調查進行時，聯合大地再次得到台鐵局的顧問標，讓各界對聯合大地的來頭好奇不已，猜測聯合大地或許捏著台鐵太多小辮子，交通部不敢不買帳。
【重磅快評】太魯閣鐵路慘案可以結案了？
https://udn.com/news/story/11091/5618765
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