關於 警察 違法 取締 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【1971年警察取締蓄留長髮少年】#髮禁 #取締蓄留嬉皮型長髮
現今在大街上看著男生們留著較長的髮型並不會特別予以關注，
然而走在1970年代的街道上，留著長髮卻是一件違法的行為，
也有可能立刻被剪除長髮，讓我們一起看看當時的取締行動。

圖說：警察城中分局取締男子蓄留過長頭髮者。
日期：1971/03/28
來源：聯合報
攝影：徐燦雄

#追求時尚卻是一種違法行為
#相對不自由的年代
#報時光UDNtime

歷史新聞

【1971-03-28/聯合報/03版/】

長髮彷彿嬉皮 捉進警局修理
百餘青年整肅儀容 兩名影星難逃一剪

【本報訊】香港邵氏名小生張翼和韋弘，昨(二十七)日下午在台北市警城
中分局全面取締蓄留「嬉皮型」長髮時，被當場剪短了頭髮。
城中分局的這項行動，從下午一時三十分開始，至晚間七時三十分結束，動員了全分局的員警，共取締了一百八十一名蓄長髮與穿著奇裝異服的青少年，其中有兩名邵氏公司的武俠男星張翼和韋弘。張翼和韋弘都是在台灣分別擔任武俠片「蕭十一郎」及「隱身女俠」的男主角，女主角分別由邢慧和李麗麗飾演，昨天下午他們在西門電影街，被武昌街派出所副主管符渺萍率警員發現後，一直到他們蓄留的長髮剪短，都非常的與警方合作。
昨天被警方取締的一百八十一名蓄留長髮與裝著奇裝異服者，有兩名因頭戴假髮，下身並穿大喇叭褲，而且還有違警前科，他們除頭髮被剪短，還被罰鍰新台幣一百二十元。
城中分局昨天為了替一百八十多名青少年「整容」，特地從分局隔鄰維也納理髮廳請了七、八個理髮小姐。

要求交通局、環保局儘速開展聯合稽查！拒絕夜間噪音、讓市民安居樂業。

汽機車惡意飆車或違法改裝造成的噪音，嚴重影響行車安全，更破壞安寧，尤其 #林口區、#淡水新市鎮 等時有所聞，孟楷提出並通過三讀的道交第43條修正，賦予第一線執法人員更強而有力的執法工具，通過提高罰款金額並附帶累犯懲罰，讓飆車與製造噪音的機會成本大幅提高，進而降低發生可能。

但實務面仍有賴執法單位落實執行，因此近日邀集新北交通局、警察局及環保局進行討論；希望中央法規當後盾，讓第一線的執法人員能安心執法！守護民眾安寧。

同時也要求環保局及警察局加強熱點的聯合稽查，增加路口見警率，不定時、不定點來嚇阻有心民眾的飆車、噪音，加強臨檢取締，誰敢挑戰公權力就開罰！

認真做、用心拚！加重罰則，讓違規者知道執法鐵腕是玩真的！保護善良的用路人、拒絕非法的噪音，守護社區安寧、道路安全，我會繼續堅持與努力，讓鄉親看到真正的改變。

頭份市上下公園與早市周邊的交通環境混亂、尤其違規停車嚴重，一直以來都是居民們相當期待被解決的問題。

上一次臨時會得知縣警局將在早市周邊裝設科技執法，但我們認為其方案未盡周延，也希望借此機會，將附近的違規並排問題、標示標線、公車路線、停車格不足等問題一起討論，請縣警局再次舉辦了一次會勘，當時轄區多位民意代表都有參與，由於尚無達成共識，故後續仍陸續有多次協調會議。

但有部分鄉親因為獲得之資訊不完全，並誤會科技執法之內容，以為壓到路邊邊線或停在白線旁就會受罰，將嚴重影響商家權益，並認為是由我和煥強議員、光軒議員共同要求科技執法設置所致。

本來是發現警局要推行的政策，希望協調出更具效益之方案，結果卻公親變事主，但也沒關係，被誤會就只能多解釋，都是為了地方好。

目前頭份尚未有任何一處的科技執法開始執行，也因為尚需地方討論出共識，故本週五下午兩點半，在頭份市公所清潔隊二樓，會再有一場說明會。

今天上午我和煥強議員、光軒議員的團隊，沿著中正路和東興路，逐戶通知商家們說明會時間，也跟大家仔細解說科技執法的來由和執行方式，多數店家聽完都能理解，也提出不少建議，希望大家週五有空的話都能一同來參加，共同討論出有共識的方案。也會要求分局在施行前，務必要有足夠時間的宣導期。

此次希望能改善的，不僅有違規停車與並排問題，更希望能通盤檢討。因為違規問題不單是為圖方便所致，更多是由於周邊規劃不良所致，所以只用科技執法多開單並不能根本解決問題。

在這次的討論中，我們期待能做以下幾點討論：

1. 設置卸貨停車格、讓店家能有合法的卸貨空間，而不會因為做生意的卸貨需求而冒著隨時會被後車檢舉的風險。

2. 在路寬不足的中正路設置酌量的單邊汽車停車格，因為確實有停車需求。

3. 目前中正路機車格寬度過寬，可在適當縮減寬度後劃設更多位子。

4. 下公園的計程車停車格可在時間上做調整，或是位置挪到中華路側等方案，都能增加使用彈性並增加中正路順暢性。

5. 中正路上的苗栗客運站牌也希望能做遷移，目前所在位置，因為老人家行動較緩慢，尖峰時間上下車時間較久，常會導致該路段嚴重堵塞，若能將站牌移到小北百貨對面之公車庭，苗栗客運的路線僅需做一個路口的改變，就能到車流較小的民族路上載客，同時依循原路線在中正路口轉彎回總站。

6. 最後，本次重點的五個科技執法鏡頭，並不會取締路邊邊線旁的範圍，只會針對中正路及東興路在車道上、人行道上與黃網線上的違規並排與違規停車取締，也就是本來就違法的行為，這些違法行為在還沒裝鏡頭的現在，只要警察同仁在現場一樣都可開單。並不會有任何本來允許的行為因為科技執法後被限制，且要連續停止超過三分鐘科技執法鏡頭才會取締。

而所謂的科技執法，其實就是由機器取代警察同仁做執法，故科技執法有多種樣態，像是取締超速的定點測速和區間測速、竹南車站前取締違規停靠的車輛，以及苗栗市三角公園及頭份上下公園間預計要做的，取締違規並排跟違規停車，都是科技執法的一種。

除了早市及上下公園周邊長年的交通問題需解決外，還有另一個重要原因，便是頭份大橋在橋樑檢測中出現鋼索、銲道鏽蝕及塗裝脫落等現象，影響結構安全，已被列為U4等級危橋，目前先禁止21頓以上大車通行，待維修工程發包後，將會整座橋封起來施工將近一年。

屆時河背的鄉親以及救護車、消防車對東興路的依賴度會大幅上升，車流量亦將勢必提高，故改善此區交通問題是亟需面對的，希望有空的鄉親週五下午都能來共同討論，凝聚共識。

吹田から堺の友人さんと来て頂きました、
ありがとうございます、
ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson、NYSE:HOG) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会 社である。通称ハーレー。

1903年にアーサー、ウォルターのダビッドソン兄弟とウィリアム・シルヴェスター・ ハーレーによって設立された。

過去には、アメリカのオートバイメーカーがハーレーダビッドソンの1社だけという時期 も存在した。

日本名はハーレーダビッドソンだが、実際の発音は「デイヴィッドソン」である。
ハーレーダビッドソン社製オートバイ最大の特徴は、大排気量空冷OHV、V型ツインエンジンがもたらす独特の鼓動感と外観であり、これに魅せられた多くのファンがいる。駆動はクランク運動をプライマリーケース内でチェインからベルトに変換され後輪へと伝え るベルトドライブである。国産メーカーの"アメリカン" と呼ばれるカテゴリーのほとんどは、OHC、V型ツインエンジンで、ドライブ以外の特徴を真似たスタイルとなっている。2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレ ーを目指す」との考えを示している。

1999年にエボリューション1340ccから現行エンジン、ツインカム88・145 0ccへ移行が始まり、2000年にはソフテイル系にツインカム88B（バランサー）が積まれ、2007年にはそれらのエンジンを1584ccにボアアップ（ストローク）させた。ツインカム96（キュービックインチ）の登場である。その大排気化に伴い排ガ ス規制の適合が問題となっていた。 2001年からはマフラーに触媒技術が導入され、2007年には新車販売される全モデルがインジェクション化している。ただし、インジェクション化に伴い、エンジンのフィーリングなどが従来のキャブレター仕様のものと異なるため、キャブ仕様のモデルがいまだ根強い人気を集めている。インジェクションに関しては2003年にピストンに歪が発生しても燃料を送り続け、シリンダーマウントのベースパッキンが焼ける事例も報告され ている。

また、2002年に同社製としては初の水冷DOHC Vツインエンジン（レボリューションエンジン）を搭載したオートバイも誕生した。(詳 しくはVRSCのページを参照)

かつてハーレー社は小型スクーターなども製造していたが、日本のオートバイメーカーとの競合で採算の取れない車種は廃止するなど規模の縮小を行い、現在では「アメリカのフリーウェイで長距離を走る」ために設計された車種が中心となっている。そのため、山間部やサーキットではその能力を発揮できないことになる。アメリカでは警察の交通取締り用として使用されていた（近年はカワサキ、BMWなど外国車を使用している）。

日本市場では、二輪市場全体が縮小する中、2001年には国内メーカーを抑え750c c超の大型車シェア首位を獲得した。1996年の大型自動二輪車免許創設による自動車 教習所での免許取得制度確立や、 2005年からの道路交通法改正による自動二輪車の高速道路二人乗り解禁には、ハーレ ー等外国メーカーの強い要望が背景にあったとされる。

ハーレーは音と鼓動を楽しむ乗り物でもあった。しかし、環境保護の観点から、2000 年のツインカム88B（バランサー）エンジンの登場、触媒技術の導入で、音や鼓動は以 前のモデルよりも抑えられている。

2003 年頃から日本でも総代理店であるハーレーダビッドソンジャパンの通達により、違法マフラーの取り付けが自粛された。各都道府県の代理店、販売網の間でも違法マフラーの取り付け自粛の協定が結ばれた。これは取り付けるショップと、通達を守り取り付け ないショップでは販売台数に差が出るのを防ぐ意味でもある。

ハーレーダビッドソン (Harley-Davidson、NYSE:HOG) は、ウィスコンシン州ミルウォーキー市に本部を置くアメリカ合衆国のオートバイ製造会社である。通称ハーレー。

1903年にアーサー、ウォルターのダビッドソン兄弟とウィリアム・シルヴェスター・ハーレーによって設立された。

過去には、アメリカのオートバイメーカーがハーレーダビッドソンの1社だけという時期も存在した。

日本名はハーレーダビッドソンだが、実際の発音は「デイヴィッドソン」である。
ハーレーダビッドソン社製オートバイ最大の特徴は、大排気量空冷OHV、V型ツインエンジンがもたらす独特の鼓動感と外観であり、これに魅せられた多くのファンがいる。駆動はクランク運動をプライマリーケース内でチェインからベルトに変換され後輪へと伝えるベルトドライブである。国産メーカーの"アメリカン" と呼ばれるカテゴリーのほとんどは、OHC、V型ツインエンジンで、ドライブ以外の特徴を真似たスタイルとなっている。2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」との考えを示している。

1999年にエボリューション1340ccから現行エンジン、ツインカム88・1450ccへ移行が始まり、2000年にはソフテイル系にツインカム88B（バランサー）が積まれ、2007年にはそれらのエンジンを1584ccにボアアップ（ストローク）させた。ツインカム96（キュービックインチ）の登場である。その大排気化に伴い排ガス規制の適合が問題となっていた。 2001年からはマフラーに触媒技術が導入され、2007年には新車販売される全モデルがインジェクション化している。ただし、インジェクション化に伴い、エンジンのフィーリングなどが従来のキャブレター仕様のものと異なるため、キャブ仕様のモデルがいまだ根強い人気を集めている。インジェクションに関しては2003年にピストンに歪が発生しても燃料を送り続け、シリンダーマウントのベースパッキンが焼ける事例も報告されている。

また、2002年に同社製としては初の水冷DOHC Vツインエンジン（レボリューションエンジン）を搭載したオートバイも誕生した。(詳しくはVRSCのページを参照)

かつてハーレー社は小型スクーターなども製造していたが、日本のオートバイメーカーとの競合で採算の取れない車種は廃止するなど規模の縮小を行い、現在では「アメリカのフリーウェイで長距離を走る」ために設計された車種が中心となっている。そのため、山間部やサーキットではその能力を発揮できないことになる。アメリカでは警察の交通取締り用として使用されていた（近年はカワサキ、BMWなど外国車を使用している）。

日本市場では、二輪市場全体が縮小する中、2001年には国内メーカーを抑え750cc超の大型車シェア首位を獲得した。1996年の大型自動二輪車免許創設による自動車教習所での免許取得制度確立や、 2005年からの道路交通法改正による自動二輪車の高速道路二人乗り解禁には、ハーレー等外国メーカーの強い要望が背景にあったとされる。

ハーレーは音と鼓動を楽しむ乗り物でもあった。しかし、環境保護の観点から、2000年のツインカム88B（バランサー）エンジンの登場、触媒技術の導入で、音や鼓動は以前のモデルよりも抑えられている。

2003年頃から日本でも総代理店であるハーレーダビッドソンジャパンの通達により、違法マフラーの取り付けが自粛された。各都道府県の代理店、販売網の間でも違法マフラーの取り付け自粛の協定が結ばれた。これは取り付けるショップと、通達を守り取り付けないショップでは販売台数に差が出るのを防ぐ意味でもある。

ビットコインが大暴落した理由は、中国の規制強化　中国人民銀行（中央銀行）は、仮想通貨による資金調達を違法、取引所も取り締まる対象と発表　禁止令以来の最も厳しい警告内容となり、まさに第二のチャイナショック!?
直近の稼ぎ方としては、下降トレンドに乗る方が安全　またMACDのデッドクロスやフィボナッチリトレースメントなどのプロのチャート分析も公開しています　ロスカット幅に注意！
NYダウや日経平均株価の上昇に伴い、リスクオンの動きによってBTCなどから資金が引き揚げられている!?　とは言え、ビットコインは2020年の半減期に向けた「買い反発」も期待しやすい価格帯になっている!?

12月4日頃には、イーサリアム2.0（セレニティ）に向けた最終段階となる「イスタンブール」があるが価格は冴えない、、　今年2月の大型アップデート「コンスタンチノープル」と比較しても地合いが悪いが、ここから大上昇の可能性もある！？

バイナンス上海が閉鎖　警察の取締りを受けたとの報道を受け急落　しかしCZ氏は中国系取引所がFUD（偽情報）やフェイクニュースをメディアに流したことが原因とツイート　仮想通貨メディアであるザ・ブロックを訴えるとも発言

価格予想としては「1000ドルになる」など、ネガティブなニュースが多い!?

ナナフシさんの「逃げちゃダメだ」の価格予想とは？（笑）

アルトコインの冬の時代！？

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