📢【超前部署 明宗用心為地方】
跟家人們報告，大家反應有關泰林路與新北大道路口等相關問題，明宗今日與 #洪孟楷辦公室主任、市府#交通局、#地政局、#警察局、#工務局 及#泰山區公所 各單位一同商議研討，以下是今天6️⃣個重點報告給各位知道：
1.#爭取自行車道、#規劃安全行走人行道，人車分道有保障
👉大家最期待的自行車道🚴，在此跟大家報告✅確定設計規劃進入，自行車道從泰林路沿線接至中港西路及中港南路（疏通車流規劃30米寬中港南路）雙邊都有設置，一路連接到明宗爭取的 #A5a機場捷運站及萬坪公園，串聯交通網絡。#圖中黃色線為自行車道。
2.停止線後移 保障雙邊不因大車迴轉半徑死角遮蔽
👉泰林路與新北大道路口，從新北大道要右轉進入泰林路時，民眾屢屢反應大型車常因迴轉半徑過大，吃到泰林路等車方向的道路，相當危險的狀況。
👉跟大家報告，未來 #泰林路設計規劃為30米道路，但在這個過度時期安全不容輕忽，短期我們採取將泰林路方向的停止線後移，讓大車迴轉時不再與對向車道爭道，#111年5月份進行泰林路道路拓寬後，整個路面重新設計規劃根治解決這個問題，還給大家路權保障。
3. #調整泰林路路燈照明角度 讓夜晚明亮安全
👉現有泰林路大約11～15米，按照設置規範為單邊路燈照明，現在因為拆遷店家遷移，夜晚顯得很黑暗，為保障用路人、通勤族的安全，我們研議先將路燈角度調整（不影響行車及用路人角度），讓泰林路雙邊車道都能明亮。
4.#過渡時期公車彎（避車彎）設置
泰林路進入泰山方向目前為一線道，交通壅塞時間常造成汽機車與公車爭道狀況，更有汽機車違規跨越雙黃線超車，非常危險。
👉為解決塞車及道路安全問題，明宗要求在過渡時期設置公車彎，讓行駛更順暢安全。
5.#捷運A5站新出口汽機車停車場規劃
👉我時常收到民眾反應捷運A5站原出口的停車場規劃格子不夠， #明宗要求在新的出口處也要有規劃停放汽機車的空間，好讓大眾交通工具使用率提升便民，圖中粉色圈起處為規劃空間。
6.#加強塭仔圳巡邏 避免治安死角
👉感謝泰山所協助，在過渡時期加強重點巡邏，不讓此成為治安死角處，也讓夜歸的通勤族有保障。
路口迴轉違規 在 [問題] 有關路口迴轉疑問請益- 看板car 的推薦與評價
前幾天行經新北市板橋新站路和站前路口（往站前路方向）要迴轉的時候
被警察攔下來說這邊不能迴轉
小弟我印象中沒有看到禁止左轉和禁止迴轉的號誌所以我整個黑人問號
我先是問警察這邊不能迴轉嗎？
警察竟然回我有哪個路口可以迴轉？
接著還問我駕照有沒有考？
跟我說路口只能左轉右轉要我舉例有哪個路口可以迴轉
後來叫我退到新站路對向的停等線然後叫我右轉就是不讓我迴轉
後來我有回到事發現場但該警察已經不在此路口執勤
我便詢問旁邊執勤的員警該路口可不可以迴轉
他回答我可以
我就又更黑人問號了
同個路口不同警察有不同見解！？
該路口圖大概長這樣（新站路和站前路口的google maps街景還不是最新的所以借一下內湖的路口）
根據
道路交通安全規則
第 106 條
汽車迴車時，應依下列規定：
一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得
迴車。
二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線，禁止超車線、禁止變換車道
線之路段，不得迴車。
三、禁止左轉路段，不得迴車。
四、行經圓環路口，除設有專用迴車道者外，應繞圓環迴車。
五、汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注
意行人通過，始得迴轉。
六、聯結車不得迴轉。
小弟我實在是看不出來到底為啥不能迴轉？
不知道有沒有大大可以解惑
感謝
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而且兩個警察給我的答覆不一樣R
※ 編輯: Nyx591 (223.140.140.123 臺灣), 12/10/2019 13:10:03
板橋的路口比較大一點
也是雙向單線道
警察告訴我是哪條法規規定的
直接開我紅單我都沒意見
重點是我問別的警察竟然跟我說可以XDDDDDD
※ 編輯: Nyx591 (223.140.140.123 臺灣), 12/10/2019 13:27:50
我只是好奇該員警告訴我路口只能往左或往右
路口就是不能迴轉
這跟我對法規的認知有差異
※ 編輯: Nyx591 (223.140.140.123 臺灣), 12/10/2019 13:33:57
但我還是想說諮詢板上各位大大的意見
其實基本上我是覺得
我有違規就開我紅單我沒意見
我沒違規要我遵循交管我也沒有意見
但就警察對法規的解釋跟我的認知不同
還有警察的口氣讓我不太爽
這兩點我有意見
剛剛板橋分局的有打給我
告訴我該路口是可迴轉的
然後對於該員警他們會加強訓練
謝謝各位大大的意見
※ 編輯: Nyx591 (223.140.140.123 臺灣), 12/10/2019 14:51:18
不能迴轉的路口要明確定義
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