<已經在美國打了BNT的蔡丁貴要「勇敢的台灣人」參加國產疫苗三期臨床實驗，說來真辛酸，高端公開說不做三期，因為一個人要二萬美元，成本太高，如今蔡丁貴却要納稅健保費的台灣人免費當白老鼠？同島不同命，莫此為甚！>
民進黨窮盡了什麼辦法呢？對比總統府前凱道鳴聲抗議「給我疫苗」的車隊，同時間看到的是：赴美航班從每天三班增開到七班，班班客滿，原因是─赴美打疫苗；藝人蕭敬騰因為工作全團在大陸完成第一劑疫苗施打：獨派的自由台灣黨創黨黨主席蔡丁貴臉書發文，鼓勵「勇敢的台灣人」踴躍參加國產疫苗的「三期臨床實驗」，老人家還算誠實，「揭露」自己已經在美國打完兩劑輝瑞（BNT），不適合參加。
原來，「同島一命，共同抗疫」的真相是，同島並不同命。讓台灣人悲憤的不是不同命，而是造成不同命的根源竟是：政府─這個收人民稅金、健保費、號稱「超前部署」的政府。
說來諷刺，自爆已經在美國施打兩劑BNT的蔡丁貴，稍早還到藝人張小燕臉書嗆聲：「老小燕子啊！回去中國免費打中國疫苗吧！妳帶隊，要去的都算妳的功德！」只因為張小燕求求別再刁難疫苗，出征張小燕的難聽話有質疑她「跪求中共吧」，甚至駐德代表謝志偉都發文指「台灣人的命也寫出「台灣人的命也是命」，「可惜晚了幾十年，當初很多大陸人逃到台灣人，反而讓很多台灣人『死無葬身之地』。」謝志偉拿自己父親也是四九南來之人類比，強調「台灣於我恩重如山」，質疑張小燕是「仇恨」以待「這個政府」的同時，他們從沒想過，做為「綜藝教母」的張小燕一輩子以台灣為安生立命的執念，早在演藝圈紛紛登陸開創事業新顛峰之際就聲言，「我從沒想過前進中國。」只要多花一分鐘，就可以發現，不要說發展事業，張小燕甚至連訪問中國大陸的紀錄都無，若論「愛國」或「反共」元素，張小燕遠超過口口聲聲「愛台灣」的民進黨人。
疫苗政策佈局如此落後，却企圖禁止人民自謀生路，這是什麼政府？張小燕若要出國打疫苗，哪裏她去不得？蕭敬騰為了工作在大陸打了疫苗，他有錯嗎？五月疫情一起，他連自費施打疫苗的機會都沒了，事實上，在大陸工作的台灣人為了恢復正常生活，誰能不打陳時中口中「我們不想要」的疫苗？他們有什麼錯？
疫苗是人權，不是國家主權，台灣人可以鄙夷中國疫苗，但中國兩支疫苗都獲得WHO的授權，台灣可以力推二期解盲成功與否都還在未定之天國產疫苗，有必要貶抑其他各國施認證並普遍施打的疫苗嗎？「BNT有兩種」就是台灣獨步全球的疫苗笑話，發動這個笑話的竟包括防疫指揮官陳時中。
蔡英文要全國配合中央指揮中心，就是這個指揮中心一周之內對地方政府、NGO或企業自主爭取疫苗，前言後語天天改變，前腳歡迎後腳就設下「八卡」，八卡被駡又開「單一窗口」協助，所謂單一窗口立刻一推二五六，從經濟部到工業局到食藥署…，待得遞件，宣告佛光山要爭取的嬌生只和中央政府交涉，至於郭台銘則是「少了原廠授權」，查遍台灣法規，都沒有進口藥物（疫苗），需要原廠授權書的說法，唯一依據是「地方政府或企業申請COVID-19疫苗專案輸入流程」，就是臨時湊出來的一個流程，用意即使不在刁難，但絕對不是簡化。
更誇張的是，郭台銘前腳完成遞件，後腳中央疫情指揮中心專家小組委員李秉穎公開聲稱郭台銘的疫苗可能是「過期疫苗」，隔天一句「口誤」，「BNT有兩種」是無知的惡意，郭台銘爭取的「BNT過期」則是故意的惡意，李秉穎不是路人甲醫師，而是與陳時中一起開記者會的「專家代表」，李秉穎隔天一句「口誤」接過，就像陳時中對3+11機師防疫放寬決策，先甩鍋副指揮官陳宗彥，後索性大剌刺說「沒有會議紀錄」，這樣的指揮中心如何取信於民？能怪眾口質疑民進黨蔡政府別有居心嗎？
夏珍專欄：同島不同命─籠罩在台灣上空的政治詛咒
https://www.storm.mg/article/3726087
#民進黨 #蔡政府 #蔡丁貴 #勇敢的台灣人 #國產疫苗 #臨床實驗 #高端 #免費當白老鼠 #同島不同命 #郭台銘 #佛光山 #嬌生 #BNT #張小燕 #中國疫苗 #謝志偉 #李秉穎 #中央疫情指揮中心專家小組委員 #赴美打疫苗 #愛台灣
踴子號自由席 在 Re: [問題] 踴子號由東京到河津- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
※ 引述《Mckeylin (Mickynurse)》之銘言：
: 想請問網友們，我們預計要從東京到河津，已經買了JR PASS，但網路上預訂席都已滿
席
: 我已經上網看過，但JR官網有寫踴子號全席指定席特快列車
: 這是指只能預定位子，沒有自由座嗎？
: 想請問大家，現在踴子號還有自由席可以搭嗎？
: 如果有的話有人知道是哪幾個車廂嗎
: 真的非常謝謝各位大家
目前正在日本23天的蜜月，從北海道玩到九洲，2日前才去看完河津櫻。當初為了踊子號
的問題我也爬了很多文章，現在有了實際的乘坐經驗，希望對版友有幫助。
我是買JR全國版綠車廂21天pass，所以有效範圍只到伊東，之後伊豆急行線由伊東到伊豆
急下田不是由JR營運，所以我在伊東站下車時，去買了伊豆急行線的pass。JR東日本的一
些廣域周遊pass有把這段含進去，那乘坐上就比較方便，不知道你的pass是那一種。
我去程東京到伊東，訂藍寶石踊子號NO.1的一般綠車廂座位OK，到伊東後出站買伊豆急行
線的2日Pass $2000日元。這張Pass只能坐當地一般或快速的列車，是不能坐我要接的踊
子號NO.11的，因為踊子號是特急列車。
不過，如果加付一人520的特急費用，就能坐踊子號。付費後售票員會給你一張上面有寫
“座位未指定”的特急車票。這時就有2種坐法
1. 再請售票員直接幫你指定座位，這不用再付費用。
2. 直接上車，但踊子號沒有自由座，他們改成用一個紅綠燈系統。每個座位除綠色車廂
外，頭頂上方都有燈號，亮紅燈的代表這個座位沒有人預訂，誰都可以坐。亮黃燈的代表
有乘客在下一站或近期有人預訂快要上車了，請準備讓座。亮綠燈的代表有人預訂了，不
要去坐。
如果你的Pass有包含伊豆急行線這段，當然訂位就好，只是現在是訂滿的。不過我自己去
程搭踊子11號和回程搭踊子8號，還滿多車廂座位燈號是紅燈可以隨意坐的。
一個可能性是你的乘車段，車子的每個座位都有某個區間是有人坐的，比如一部份人是橫
濱到熱海，導致你東京到河津被卡住不能訂，但其實過了熱海或伊東乘客下車後就有座位
，燈號會改可以坐的紅燈。坐的人來來去去，這系統也是即時更新空位的一個方式。如果
你真要不劃位去坐，那很有可能本來一號車廂5號座東京到熱海是紅燈能坐，之後變成黃
或綠燈，你就要起身找別的座位或車廂是紅燈的座位坐，一種浮動自由座的概念吧。
另外，現在河津櫻花滿不錯的，他們有加開多的踊子號列車，有些車型沒有這個紅綠燈系
統
，要多多注意喔。
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