來 早安 7/5 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一. 今日大盤可能方向
美國漲 ADR(含盤後): TSM +0.2% / UMC +1.3% / ASE +1.1% / AUO +1.4%
日本-0.4% 韓國+0.4%
今天盤前看海 車用 記憶體 瓶蓋股另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
代碼 商品 投信買賣 外資買賣
2006 東和鋼鐵 184 4766
2027 大成鋼 -306 -13398
3530 晶相光 3 353
5425 台半 2021 384
6237 驊訊 0 26
6672 騰輝電子-KY 38 -498
6679 鈺太 216 327
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)iPhone 13組裝 鴻海大贏家
(+)大立光Q3營運 預期谷底反彈
(+)南電6月營收 創單月新高
(+)IC設計擁雙多 下半年喊衝
(+)半導體熱 矽晶圓營運火
(+)儒鴻、玉晶光 法人按讚
( =~-)大立光、台積法說會前夕 滙豐、大摩喝倒采
(+~=) 聚陽6月營收增2% 看好Q3
(+)威剛前五月每股賺7.51元 贏去年全年
(+~=)威剛前五月獲利 勝去年全年 5月2.23塊 有業外
(+)車用夯 敦泰、天鈺出貨看旺
(+)譜瑞-KY新品量產 搶食智慧車商機
(+)2大利多加持 全球車用晶片需求大爆發
(+)力積電：全年獲利飆數倍 明年產能被訂光
(+)萬海前五月賺逾一個股本 EPS2.45 SCFI +3.2% BDI-1.59% BCI-4.8%
(-)下游降聲浪大 面板漲幅收斂
(+)台塑四寶Q2獲利 將衝高
(+)正隆、榮成 漲價題材助陣
(+)受橡膠鋼材漲 陸輪胎漲 七月正新+2~7% 建大+3%
四. 事件
(+)券商調高儒鴻 家則目標價
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愛德恩感謝你 穩一個 ~~~~~~~~ Cheers.
車商漲價 在 [新聞] 和泰車明年還會漲價- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文連結：https://reurl.cc/6L2d8V
原文內容：
汽車明年又要漲價了。龍頭車廠和泰車（ 2207 ）指出，日本原廠豐田（TOYOTA）近期釋
出明年新車持續漲價的訊息，且漲幅不低；和泰車高層將於11月親赴日本協商，期許雙方
能就「降低漲幅」達成共識，唯情況不容樂觀。
和泰車今年9月宣布第一波漲價，部分車款漲幅達到7%，也透露其他車款漲價的可能性。
對此，日本原廠豐田汽車對於漲價一事的態度明確，關鍵在於，在晶片及各項原物料持續
短缺、漲價的情況下，缺車問題無解，預估漲勢恐較先前更兇猛。
和泰車9月宣布調漲五款車的售價，調漲幅度從2到7%，其中漲幅最大的是GR 86較原價格
調漲11.2萬元，漲幅7%，僅新上市的商用車TownAce漲幅最小，僅小漲1萬元，在此之外GR
YARIS、SIENNA漲價都超過10萬元，漲幅之大，近期少見。但當時和泰車旗下的多款量販
暢銷車款都尚未調漲，市場對於和泰車的下一步作法高度關切。
依據和泰車的說法，第一波宣布調漲的車款是屬於供應不足，消費者訂車到交車時程拉的
相當長，為了保護消費者的權益，因此較早與原廠取得協議，確定明年以後交車的條件。
其餘的車款交期較短，還可以再繼續與原廠努力溝通。
由於市場持續缺車，豐田集團今年因為晶片短缺，整體的出貨台數下修，市場呈現供不應
求的局面，同時因原物料大漲，車廠造車成本大增，新車漲價已難以避免。
據悉，目前日本豐田釋出明年調漲的幅度，已經超出和泰車的預期。在疫情指揮中心鬆綁
出國的隔離政策之後，和泰車高階主管即準備出行日本，除了爭取更多輸台汽車配額之外
，更重要的是與原廠協調新車漲價的條件，希望可以降低調漲幅度。
和泰車9月漲價後，市場對此多有評析，業內人士多認為，和泰車此次漲價作法與幅度，
均不同於以往。過去，漲價通常是年式更換時調整，而前次漲價顯見是迫於壓力。至於漲
幅，業內人士也說，9月的漲幅上看7%，這跟往年大約3%的幅度「差很大」，這種非常態
的漲價幅度，預示未來車價不會再「親民」。
由於汽車屬於高總價產品，調漲動輒數萬元，唯恐調漲後影響消費者的購車意願，和泰車
長期都希望汽車價格持穩，不輕易調整，即使調價，也盡可能縮減調漲幅度。
不過一般預期，明年車價調漲恐怕仍是勢在必行。
心得/說明：
還在缺晶片！？（黑人問號）
河汰：美元漲這麼多，我們是用美元計價，車子當然要繼續漲價啊
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