【當年的四驅車熱潮】#玩過的舉手
在3C產品不發達的時代，孩子們的娛樂還停留在所謂的「線下」世界。那時候事物流行的方式和現在很不同：你可能從電視裡看到某個有趣的玩意兒，或是某天同學在下課時突然拿出來現寶，或是附近的文具店擺了一些看起來很酷炫的東西⋯⋯然後你不知不覺就被扯入了某種時代的記憶裡。
八、九〇年代長大的男孩大概很難不知道四驅車，特別是九〇末相關動畫在電視熱映的時候。和動畫媲美的，就是當年各種玩車、改車的熱潮；一台四驅車買來組好還不夠，必須加裝和調校各種配件：馬達、電池、前後翼、導輪、輪胎都有各自的講究；現成的馬達還不夠，最好是自己「繞馬達」才能提升速度。現實中專業玩家的程度（和財力）令人望塵莫及，好在其他小孩可以看看卡通過個乾癮。
#聽說現在的玩法都不同了
#小編當年過不了360度 #就先下去了
#報時光UDNtime
圖片日期：1998/6/4
圖說：板橋市中山路一段的四驅車賽車場吸引國中、國小學生「試車」。
攝影：陳燕模
來源：攝影中心
歷史新聞
【1998-03-13/聯合晚報/12版/台北都會】
四驅軌道車 風靡少年
快意追風 改裝出擊酷斃了 市場大賣 假日拚車人擠人
【記者戴安瑋/台北報導】「哇！看一眼就愛上它了，簡直酷斃了」。位於市郊某家百貨公司旁的一家玩具模型店，一到學校放學時間或假日，即擠滿了一堆小朋友，圍著放置在店門口旁的四驅車競賽軌道，歡呼聲不斷，熱鬧非凡。
台北市近來又再度風迷這種「四驅軌道車」，除了百貨公司玩具部販售的四驅車大賽，坊間玩具模型店的四驅車，更是銷售排行榜之冠，北市南區市郊某百貨公司附近，就有三、四家玩具模型店，假日都擠滿了人，大人、小孩都有，忙著「ㄍㄚ(賽)車」，大人的四驅車如果輸給小孩的，大人還會不好意思。
問小朋友這種四輪驅動的小賽車有什麼好玩，景興國中一年級陳姓同學說，四驅車買來後，需自己組合，在組合時就擁有很大的怏樂，那種不知組合好後能跑多快的感覺，讓人充滿期待，另一位何姓同學則說，跑不快沒關係，可以改裝，將原本只有五、六千轉的馬達，改為二、三萬轉，甚至15萬轉，讓車子跑得像風，真是過癮。附近高中學生，也不乏同好，有人擁有30萬轉的馬達，但他們說，光是30萬轉馬達也沒用，因為車子的電力不夠，會無法發動，重量、平衡感不夠，車子會飛出去，須用蓄電量大、電力輸出功率大，並在車身加裝前翼、後翼、前導輪、後導輪，及可以360度旋轉的青蛙腿，才能所向無敵。
在這些人群中，還有國小小朋友對四驅車瞭若指掌，只見他們不停把車放進軌道內，與其他的車比賽，若放錯方向，還會與其他車「空中接吻(對撞）」，發出巨響，然後是一陣歡呼，笑成一團。
問他們四驅車貴不貴？他們說不貴，買一台四驅車只要一、二百元，但改裝所需的馬達、電池、青蛙腿等零件，湊起來至少要一、二千元，貴在改裝。
王姓店老闆說，以前台灣地區也風迷過幾次四驅車，但以前的四驅車性能沒有現在好，以前的父母親對四驅車也沒有現在熱情，所以四驅車在台灣銷售總是起起伏伏，不像現在暢銷，大人、小孩都喜歡玩。
軌道車改裝 在 [請益] 迷你四驅車的官方規則... - 看板model 的推薦與評價
最近有點無聊, 想回顧一下小時候玩過、現在又有了一點熱度的四驅車,
不過以前玩到最後都變成瘋狂的三輪車, 這次想試試追隨官方規則...
結果看了一下, 發現根本沒得改嘛? 幾乎只能買規範內的零件然後裝上去?
以下是我有疑問的部份:
1. 馬達不能改、導電金具不能改, 有時連電池都要指定,
那電系的部份是不是等於鎖死了?
2. 「零件加工工法限定於切斷、開孔或補土。」
所以只能 切斷、開孔、補土 ?
我連自己貼彈性泡綿上去都不行嗎?
綁手綁腳成這樣, 那改裝的意義在什麼地方呢...... -_-
不是很懂....
順便請益一下, 日本有沒有比較大型的非官方賽, 可以有比較大的改裝彈性的,
有沒有網址或影片介紹?
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日本跟台灣的個性真的是兩個極端....
日本的賽道絕對不是快就好... 各種複雜變化, 要能跑得快又好絕對是學問,
但改裝手段東綁西綁, 根本動彈不得....
台灣流行過的三輪軌道車...則根本完全無限制流...只要你跑得最快...
記得有的比賽連殼都不用裝...但場地卻也因此沒法有太多變化....
-_-;
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※ 編輯: wahaha99 (1.162.71.167), 03/02/2015 04:29:18
不難理解啊, 電池跟馬達的公差是很大的...
一邊只要性能各差 5%, 乘積來回就差 10.25% 了
我可能要先看看如何用切割、鑽孔跟補土做避震... -_-;
因為我看了一些 slow motion 後, 我想直接切開底盤, 裝個懸吊系統上去,
但我實在想不出如何只靠切割鑽孔做就是
夾銅刷那個方法田宮不會准吧...
而且我不是想改馬達,
我是想設計應對不同場合做出不同反應的電路
※ 編輯: wahaha99 (1.162.71.167), 03/02/2015 05:21:22
不過我覺得現在的公式戰沒有好到哪去 -_- 削輪胎專用機具都出現了...
一樣是要砸各種重本...
※ 編輯: wahaha99 (1.162.71.167), 03/02/2015 05:30:01
剛剛找到了...(XD)
但我想很難以 "不違反田宮規則" 的方式完成吧...
(必須將規則做很寬鬆的解讀...?)
好比說可以鑽孔就可以鎖螺絲, 但鎖螺絲上去算不算超越鑽孔等的改裝限制...
以及獨立避震一定要加上去的彈簧(阻尼)裝置...
這是我最大的疑惑...
嗯嗯 我再思考研究看看 感謝各位的建言
※ 編輯: wahaha99 (1.162.71.167), 03/02/2015 13:38:54
如果條件是 "只要是由田宮的零件加工, 不管你怎麼用" 那就會比較好辦。
好比你說的那些避震, 假設要用到彈簧, 當然如果你可以自己找個最適合的彈簧,
放上去最好, 如果規則是一定要從田宮零件裡面挖一個來用, 那也還是能做出東西來,
只是規格比較受限而已。我不知道田宮的規則是否要讓人們這樣去理解、組裝。
(這樣一來就要對田宮有哪些細部零件很熟了)
※ 編輯: wahaha99 (1.162.71.167), 03/03/2015 10:14:22
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