聯合醫院改建工程第一階段竣工 擴增大美術館生活圈區域發展
迎接輕軌二階成圓新時代來臨,隨之啟動的聯合醫院改建工程將成為擴增大美術館生活圈的重要引擎。位於美術館路上的輕軌C22站,即將成為市民就醫的交通首選,也將是附近交通壅塞現況的解方;為此,奉陳市長之命,我於去(109)年底即召集衛生局、工務局、新工處、捷運局及交通局等局處,研議以兩階段工程推動,此際,首階段工程已於近日順利竣工,今早我前往醫院慰勉辛苦的團隊同仁,期許他們再接再勵,為接下來的工作繼續衝刺。
聯合醫院刻正進行醫院門廳改建工作,係將原面向美術館路的急診入口,改至面向美術東四路,並分別進行醫院大廳擴建及部分病房整修,目前暫時調整大廳出入口調整至東側(面中華路),此外,為增闢鄰近居民及患者休憩養生綠意空間,將由市府工務局養工處於中華路與美術館路口之三角空地興建公園,由此,聯合醫院的新門面,將是綠意充盈;大美術館生活圈的未來,更是市民期待。
聯醫馬光遠院長表示,因應醫院門廳改建及相關擴建工程,聯合醫院可說是全體動員,從行政人員到志工伙伴、從醫護人員到協力廠商,為引導大家適應新動線,可說是下了一番苦功,他也透露了秘訣:「傾聽反映、及時補強」,凡事以病患安全及便利為優先,就能化解各種阻礙與困難。
此外,聯合醫院的室內空間,也迎來視覺上的大變革。9樓的綜合科病房,牆面採用木質色調,給人溫暖的感受,病房內各項設備及軟體,也朝向友善使用者與照護者進行調整,院方正籌備導入電子白板,讓病人管理作業全面電子化、減少紙本消耗,這樣的創新精神將持續落實於院內各項整修更新工作之中,我也拜託院方,施工期間仍要持續為患者提供如常的優質服務。
第二階段的將進行醫院北側新大廳新建工程,目前已進入規劃設計階段,院方與大山建築師事務所主持建築師趙元鴻計畫於設計理念中,落實減碳概念,將新建築2樓外推,自然形成一個能夠涵蓋兩個車道的門廳,除方便車輛接駁,也減少大廳日曬產生熱能,以減低建築物耗能;於外推建築的外牆,加上「外掛弧狀擴張網」造型,從設計中達到減少建築物耗能的目標,真正體現「綠建築」思維,這樣一來,也為醫院顯現為剛毅的外觀線條,增添幾許優雅柔美氣息,結合入口廣場的生態綠地,將聯合醫院打造為兼具藝文氣息、人文薈萃之感的綠能建築,呼應市府的「大美術館計畫」,讓醫院既時尚又有風格。
隨後,馬院長與我前往戶外員工停車場,可別小看這空間,自今年5月初,全國升三級警戒之前,院方已「超前部署」,將此處布置為「新冠肺炎社區採檢站」及「新冠疫苗門診」使用,落實感染管控原則也維持社交安全距離,至今已完成超過3萬人次的採檢量,也施打了超過6萬5,000劑新冠疫苗。由此,不得不感嘆,高雄能在疫情影響下,維持市民生活如常,全賴這些「醫療超人」的努力,我也代表市民感謝院方的堅持不懈,也期盼這樣的堅毅精神,能幫助輕軌施工團隊持續推進C20~C24站工程,實現111年底完工通車的目標。
# 輕軌成圓
# 優質社區醫院
@ 雄健康-高雄市政府衛生局
@ 高雄市立聯合醫院
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過554的網紅大新店芳琪記者媽的日常,也在其Youtube影片中提到,拍攝時間:110-02-26 為了瞭解 #安坑輕軌 目前的工程進度與狀況, #新北市長侯友宜 2/26上午,來到了K1雙城站,聽取捷運局進行簡報,安坑輕軌工程中,有幾處特別設計,像是八字形橫渡線就是提供車站換軌使用,而隧道內還有菱形剪式道叉,則是供機廠彈性調度以及未來延伸路廊使用,此外,在軌道中還加...
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輕軌施工 在 Vintage X Modern 復古小姐的現代媽咪日誌 Facebook 的最佳貼文
開學前一周通常是忙碌的時候,可是弟弟卻生病了,今天是第三天沒有去上學了。
發燒的孩子哪裡也去不了,所以媽媽要辦的事情也通通跟著一起卡關了。那感覺就像一輛車突然在路口急煞,後面的車來不及停住,一部部都貼著屁股親了上去。😩
看到煩惱的媽媽,姊姊最近很愛接話:
這就是人生,這就是老協珍。
(欸 老協珍有給妳錢嗎?)
還好爸爸今天早上請了假在家陪弟弟。
我開始把打結的部分解開。
先送姊姊妹妹去她們各自的幼兒園,然後去姊姊原本的小學辦理轉學轉出,再拿文件到新的小學辦理轉入註冊。回家拿姊姊早上留在家裡的尿液檢體送診所檢查(另外寫文),事情處理好之後媽媽趕緊抽空去看一下皮膚科,諮詢一下最近睡到半夜腳底足弓還有腳踝部位總是發癢到醒來的問題。
我到櫃檯很自然地交出健保卡,等了幾秒,櫃檯小姐對我說:您沒有來過喔!這邊請填一下資料。
我:咦?我這麼常來怎麼會沒有來過?原來我來過這麼多次都不是我自己要看醫生🤪(媽媽到底有多累)
買完午餐搞定回家,換爸爸衝去上班。
說到為什麼要幫姊姊換學校是一串有點長的故事。
簡單來說可能是因為疫情的關係,今年以來我們對於上學這件事情一直有許多不確定的感覺,直到最近開始認真地進行上學的推演,才發現姊姊原本要就讀的公立小學,由於位在輕軌施工路線上,如果要讓姊姊準時到校,弟弟妹妹每天都要早上6:40之前起床,如果有哪個小孩在出門的那一刻才突然喊肚子痛,或是上車才發現忘記帶東西,那姊姊應該就會遲到了😰
因為爸爸每天都六點半就出門上班了,三個孩子我必須一次送出門,再考量到我都是一人作業的狀態,最後還是決定讓姊姊去唸離家近的私立學校了。不然每天早上送三個,中午接一個,吃午餐,下午送才藝,接才藝,備晚餐,傍晚接另外兩個。我應該就是沒有牌照的司機無誤了。🤭
輕軌施工 在 Facebook 的最佳解答
6/19-6/20風雨中輕軌大順一路(龍德路~博愛路)工區圍籬推進 兩日期間如期完成圍籬架設
今日下午甫結束每日定期的市府防疫會議後,我即趕往鼓山區大順一路視察輕軌工區圍籬架設的最新情形。今日A工區圍籬進度已進入表定第二天,依據交通局智慧運輸中心持續觀察結果,疫情期間的交通車流量較之平時約減少25~30%,而必須佔據道路斷面約12.5公尺寬的施工圍籬對交通無可避免的影響如何作到最小化,除了務實檢討工程需求空間,工程進場的合適時機也要審慎挑選,市府決定此時利用周末2日施作輕軌圍籬是最佳時段。
市民朋友或用路人或許還記得上個月5/1~5/2的輕軌工區大順一路圍籬架設是從龍勝路推進至龍德路,該路段長度近100公尺,於中央分隔島兩側架設圍籬合計約200公尺長度,統包工程團隊同樣於周末兩日間完成。相較之下,本周末相同的甲種圍籬施作、採取相同的吊裝工法,但面對不同的施作長度(200公尺 VS. 1134公尺),本次工程執行效率提高至5.67倍!況且這次還有雨神的考驗,當雨勢過大時,現場指揮官還是必須暫緩施作以確保每位同仁安全。
而依據6/19交通局智慧運輸中心的車流監控數據,可發現施工路段及周邊替代道路的車流明顯移轉至明誠一路,施工路段東西向的交通流量各約比較為施工前假日之72%及68%,而明誠一路(光興街~自由二路)東西向車流較之施工前成長38%及45%,但施工路段及各替代道路之旅行時間、旅行速率則與施工前大致相同,顯示出用路人的智慧駕駛行為,以及市府團隊事前的改道宣導有所奏效。
今天將完成圍籬架設,明日的通勤首日可用道路寬度較之今天略寬,請用路人多多留意及注意行車安全,團隊持續監控尖峰時段車流資料,隨時動態檢討道路管理措施。
或許市民朋友會好奇本次工進在短時間如何提升效率?原來團隊記取5月份的經驗,前次採取傳統甲種圍籬(1.2公尺/單元)立柱較密,本次採用型鋼式甲種圍籬(1.8公尺/單元),預先製作再運至工地吊裝,簡化組裝程序也可減少噪音,未來箱涵改建後圍籬移除較為容易,內部估算本次工率29公尺/小時,較前次工率11公尺/小時大幅提升,工程的順利進行不僅有賴團隊的用心,更需要不斷的自我精鍊才能不斷進步。
我到現埸巡視工進並肯定輕軌施工統包團隊、值勤員警及義交的敬業精神,特別是統包商的工作人員,每位同仁無畏冰冷雨滴打在臉頰、穿著濕漉漉的雨衣、冒著風雨努力貫徹使命。而捷運局劉旺政副局長指出,將可於今日6/20晚上8:30前,完成A工區整體圍籬1134公尺的架設,劃出後續可安全作業的壁壘,衷心感謝優秀團隊為輕軌成圓的壯闊願景的奉獻付出。
藉此臉書本文,提醒及預告市民朋友後續的各工區進場時間如下,呼籲市民朋友、用路人,請事先留意施工資訊,行經此施工路段務必放慢車速、注意行車安全。
◇工區B大順一路「自由路至河堤路」:110年7月10~14日
◇工區C大順二路「日全街至士良街」:110年8月7~10日
◇工區D大順二路「大昌消防隊至建興路」:110年7月3~8日。
#輕軌成圓.邁步向前
#防疫期間.公共工程持續推進
輕軌施工 在 大新店芳琪記者媽的日常 Youtube 的最佳解答
拍攝時間:110-02-26
為了瞭解 #安坑輕軌 目前的工程進度與狀況, #新北市長侯友宜 2/26上午,來到了K1雙城站,聽取捷運局進行簡報,安坑輕軌工程中,有幾處特別設計,像是八字形橫渡線就是提供車站換軌使用,而隧道內還有菱形剪式道叉,則是供機廠彈性調度以及未來延伸路廊使用,此外,在軌道中還加入了防噪音工法,降低對附近社區的影響。
由於安坑輕軌施工複雜度極高,就連機廠都因為位處山區,而增加了施作難度,所以在規劃設計上以最小量體開發,只使用2.6公頃,順應地勢並且融入自然山林,經過一路視察,新北市長侯友宜對於工程進度和施作,都非常滿意,同時感謝工程人員的辛勞。
立法委員羅明才表示,安坑輕軌通車後,可大幅提升安坑地區大眾運輸服務效能,在規劃上要以長期眼光看待,未來除了串聯環狀線,還能延伸到三峽,形成大台北地區聯網,才能真正活絡地方。
新北市捷運局表示7月份會進行高架段結構體合龍,9月份輕軌列車陸續運抵機廠,就會展開相關測試作業,持續朝2022年通車目標邁進。
輕軌施工 在 李雅芬 Youtube 的最讚貼文
【2020/10/21 交通部門質詢】
完整影片👉
❶#YouBike廣設租車站
YouBike從今年七月起進駐,短短四個月的使用人次多達226.8萬人,可以說是相當受民眾喜愛。左楠區是人口成長最為快速的地區,仍許多民眾反應無車可借、無站可還,也請交通局廣設租車站,落實交通運輸的最後一哩路。交通局長表示明年底目標預計設置達1000站。
❷#YouBike註冊操作資訊不普及
許多長輩在註冊就遇到困難,不會操作電腦、手機的人想找服務據點詢問,全市卻只有一間服務中心(新興區八德一路353號)。雅芬建議可與捷運站或超市結合辦理註冊,提高便利性。
❸#左營蓮池潭舉辦鐵人三項
鐵人三項是最夯的運動比賽賽事之一,蓮池潭極具地方特色,且蓮池潭水域及環潭道路等條件都很適合辦理鐵人三項,雅芬建議能於蓮池潭辦理鐵人三項,為左楠區創造觀光價值。
❹#輕軌施工影響之解決方案有效嗎?
目前大順路在上下班時間的路段服務水準已經呈現F級,也是最緩慢的一級。若輕軌施工後,捷運局長表示"盡量"維持原來的時速,也代表施工時期極可能會在15公里/小時以下,市府提出的解決方案有效嗎?請市府務必對沿線交通再進一步評估解決方案。
輕軌施工 在 大新店芳琪記者媽的日常 Youtube 的精選貼文
新店外挖子地區因為大多以安和路進出,但因為安坑輕軌施工,使得安和路交通相當壅塞,為此當地居民向新北市議員陳永福陳情,希望能爭取闢設聯外道路,解決長期來的塞車之苦。
#塞車問題 #安坑捷運 #新店外挖子
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輕軌施工 在 [新聞] 串聯北北基桃新北捷運輕軌4年完成3路線- 看板MRT 的推薦與評價
串聯北北基桃 新北捷運、輕軌4年完成3路線
民視新聞網
2023年8月14日 週一 下午7:16
民視新聞/黃毓倫、嚴凱 新北市報導
串聯北北基桃共同生活圈,新北市3環6線陸續興建,過去4年,市政府陸續完成通車26公
里、26座車站,包括環狀線、淡海輕軌,以及安坑輕軌等路線,都陸續通車,目前還有6
線在施工中,持續往「三環六線」目標實現,減少民眾通勤時間!
民眾拖著行李搭乘環狀線,想要去桃園機場搭機出國,過去新北居民除了搭客運、搭計程
車,現在還多了1個選擇,可以利用環狀線,轉乘機捷,直達桃園機場。
民眾說,「搭小黃會比較可能會塞車,然後就會趕不上飛機,然後現在有捷運的話,比較
沒有時間上壓力。」
串聯北北基桃 新北捷運、輕軌4年完成3路線
新北環狀線通車帶來便利,上班上課通勤族也因此受惠。
民眾說,「原本大概可能要1個小時,那有環狀線大概搭20分鐘就到了。」
新北市積極發展捷運建設,新北環狀線2020年1月通車,同年11月淡海輕軌藍海線第一期
通車,2023年2月,安坑輕軌通車,串聯起北北基桃生活圈。
串聯北北基桃 新北捷運、輕軌4年完成3路線
新北市捷運局長 李政安說,「四年內捷運路線增加26公里26座車站,環狀線從2020年完
工通車之後,運量因為遭受到我們的疫情影響,那運量就是不如預期,不過 在這個疫情
過後 大家,尤其加上我們一些1200月票,那最重要在我們的安坑輕軌,在今年度通車之
後帶來了轉乘的便利,讓旅運量成長了兩成以上。」
新北市長 侯友宜 (2020.01.31)說,「這一條環狀線,我們盼了好多好多年 總算盼到
了,捷運沒有分顏色 捷運只有一個顏色,市民方便色。」
新北市長侯友宜強調,捷運建設沒有分政黨顏色,包括捷運三鶯線、萬大中和線、新北樹
林線、南北環等6線齊發,3環6線的願景,正一步步實現!
https://ynews.page.link/F9U5b
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