#和辻哲郎帶路 #追佛去
日本人追星追櫻追楓,還流行 #追佛。2010年《日本時事用語事典》納入新詞「 #佛像熱潮」,反映平成後期日本3、40歲以下的女性─也就是「佛女」們追逐美佛如偶像的社會現象。追佛怎麼追?時下旅遊雜誌《るるぶ》推出「奈良古社寺巡禮最強二日路線」行程,引導佛女們運用近鐵電車、公車及JR,週末暢遊奈良7寺1社。
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年8月16日撮影 近鉄弥富駅(きんてつやとみえき) 近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線 1938年(昭和13年)6月26日に関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋(現在の近鉄名古屋)間開通時に関急弥富駅として開業。 1940年(昭和15年)1月1日に参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併、参宮急行電鉄の駅と...
近鐵 jr 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的精選貼文
【#LikeJapan旅遊】 奈良「天然觀景台」 若草山小鹿成群放牧
位於東大寺及春日大社之間,奈良公園東側的若草山雖然只有342m高,卻是以可俯視奈良市街而著名,當然更多的遊客都是為了小鹿們而拜訪若草山,整個山頭滿是棲息的小鹿,睇鹿及影相真是剛好!
若草山
地址:奈良縣奈良市春日野町若草157
前往方法:
1:JR近鐵「奈良站」搭乘奈良交通巴士,往春日大社本殿行方向,在終點站下車(車程約10分鐘),徒步至山腳約5分鐘
2:JR近鐵「奈良站」出發,搭乘奈良交通巴士的「市內循環外回」,在「大佛春日大社前」下車,徒步至山腳約10分鐘,‧搭乘奈良公園巡迴公車至「山麓(南門)」下車
入場費:150日圓
開山時間:09:00-17:00 (可於17:00後落山)
#Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用:しかC@igufoto
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更多有趣內容:
instagram.com/igu_foto/
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近鐵 jr 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最讚貼文
#金城武代言長榮航空形象廣告拍攝地
【奈良】座落於小坡上,擁有1,300年歷史的 #慈光院,是由修驗道的始祖,#役行者 所開基。
據說當時在生駒山原本住著會傷害人畜的鬼賊,因役行者收服並收為弟子才得以恢復平靜,而役行者其後便在此地建立了慈光寺,並因做為修驗道道場而繁榮。
之後雖然歷經弘法大師協助修築及安置 #十一面觀音,而改為真言宗寺院、再改為真言毘盧遮那宗,供奉大日如來為本尊,卻仍保有寺院獨有的清幽、靈秀感,是一座參拜時可享受心靈沈澱的寺社。
此外,擁有悠久歷史、流派諸多的日本茶道,您縱使算未曾現場親臨,也曾聽聞吧?
做為茶湯、侘茶起源地的奈良,與茶道也有密不可分的牽絆--做為茶道「#石州流」起源的慈光寺,便以依循室町時代僧人 #村田珠光 所創始的侘茶,追求閒靜、孤然、自在的茶道,讓前來參拜與體驗茶道者,得以領略茶道魅力。
當然,#金城武拍攝EVA航空公司廣告的取景角落,也是一定要瞧瞧的,落坐在溫潤的木地板享受宋代庭園眺望之樂,療癒力無窮啊!
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慈光院
☞地址:奈良県大和郡山市小泉町865
☞交通:(1)JR大和小泉駅下車,轉乘往近鉄郡山駅巴士,於「片桐西小学校」下車,步行約3分鐘。(2)近鐵郡山駅下車,轉乘往法隆寺巴士,於「片桐西小学校」下車,徒步約3分鐘
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近鐵 jr 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2020年8月16日撮影
近鉄弥富駅(きんてつやとみえき)
近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線
1938年(昭和13年)6月26日に関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋(現在の近鉄名古屋)間開通時に関急弥富駅として開業。
1940年(昭和15年)1月1日に参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併、参宮急行電鉄の駅となる。同時に参急弥富駅と改称。
1941年(昭和16年)3月15日に大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道が成立。線路名称の改定により名古屋線所属駅となる。同時に関急弥富駅に改称。
1944年(昭和19年)6月1日に関西急行鉄道の南海鉄道(現在の南海電気鉄道の前身)との合併に伴い、近畿日本鉄道の駅となる。同時に駅名を近畿日本弥富駅とする。
1970年(昭和45年)3月1日に近鉄弥富駅に改称。
1976年(昭和51年)3月18日に急行の停車駅に追加される。
1994年(平成6年)9月23日橋上駅化。
2007年(平成19年)4月1日にPiTaPa使用開始。
2018年11月13日の乗降人員は11,423人。
近鉄線では愛知県最西端の駅になる。地上にあるが標高は海面を下回っている。
JRの弥富駅は海抜ゼロメートル地帯の中にあり、日本一低いところにある地上駅(海抜マイナス0.93メートル)である。ただし、実際には南に隣接する近鉄弥富駅の方が低いのではないかと鉄道評論家の川島令三が著作で指摘したことがある。
Kintetsu-Yatomi Station
Kintetsu Railway. Nagoya Line
Opened on June 26, 1938.
The number of passengers getting on and off on November 13, 2018 was 11,423.
JR Yatomi station is minus 0.93 meters above sea level. However, railroad critic Ryozo Kawashima once pointed out in his book that Kintetsu Yatomi Station, which is adjacent to the south, may actually be lower.
近鐵矢富站
近畿日本鐵路。 名古屋線
1938年6月26日開業。
2018年11月13日上下車的乘客人數為11,423。
JR Yatomi站海拔為負0.93米。 但是,鐵路評論家川島玲三曾在他的書中指出,與南部相鄰的近鐵矢富站實際上可能更低。
近铁矢富站
近畿日本铁路。名古屋线
1938年6月26日开业。
2018年11月13日上下车的乘客人数为11,423。
JR Yatomi站海拔为负0.93米。但是,铁路评论家川岛玲三曾在他的书中指出,与南部相邻的近铁矢富站实际上可能更低。
Kintetsu-Yatomi 역
긴키 닛폰 철도. 나고야 선
1938 년 6 월 26 일에 개업.
2018 년 11 월 13 일 승하차 인원은 11,423 명이다.
역의 고도는 해수면 아래이다.
JR의 야 토미 역은 해발 마이너스 0.93 미터이다. 그러나 실제로는 남쪽에 인접한 Kintetsu-Yatomi 역이 더 낮은 것이 아닐까 철도 평론가 카와시마 令三이 저작에서 지적한 바있다.
近鐵 jr 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
2020年8月16日撮影
桑名駅(くわなえき)
JR東海 関西本線
1894年(明治27年)7月5日に関西鉄道の四日市 - 桑名仮停車場間延伸時に、桑名仮停車場設置。
1895年(明治28年)5月24日に関西鉄道の桑名仮停車場 - 桑名間延伸により桑名駅開業。同時に桑名仮停車場廃止。
11月7日に関西鉄道が弥富駅まで延伸し、名古屋駅までの既存線と繋がる。これにより途中駅となる。
1907年(明治40年)10月1日に関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日に線路名称制定。関西本線の所属となる。
1982年(昭和57年)5月10日に車扱貨物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)3月14日に荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。
2003年(平成15年)3月にホームバリアフリー化。
10月1日にダイヤ改正により特急「南紀」が全列車停車となる。
2006年(平成18年)11月25日にTOICA導入。
2020年(令和2年)8月30日に新駅舎の供用開始。JR・近鉄の改札分離。
橋上駅舎を持つ地上駅である。JR東海は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを持つ。
養老鉄道は4番のりばに列車が発着する。ホームは島式で反対側には近鉄線の6番のりばがある。ホームの中央には柵が設置されていて、乗り換え時には連絡口など改札口を経由する必要がある。またホーム上には無人駅から乗車した旅客用の為に自動精算機が設置されている。無人駅から乗車した場合はこの精算機で精算券を購入し、乗車駅で発行された乗車票と一緒に改札係員に渡し出場する。養老鉄道のりばには改札内、改札外ともトイレがなく、東口にある公衆トイレを利用する必要がある。
2018年度の一日平均乗車人員は4,981人。
Kuwana Station
JR Tokai Kansai Main Line
Opened on May 24, 1895.
The new station building was put into service on August 30, 2020. JR/Kintetsu ticket gate separation.
The average daily number of passengers in 2018 was 4,981.
桑名站
JR東海 關西本線
1895年5月24日開業。
新的車站大樓於2020年8月30日投入使用。 JR /近鐵檢票口分離。
2018年的每日平均乘客人數為4,981。
桑名站
JR东海 关西本线
1895年5月24日开业。
新的车站大楼于2020年8月30日投入使用。 JR /近铁检票口分离。
2018年的每日平均乘客人数为4,981。
구와 나 역
JR 토카이 간사이 본선
1895 년 5 월 24 일에 개업.
2020 년 8 월 30 일에 새로운 역 건물의 공용을 개시했다. JR · 긴테쓰 개찰구 분리.
2018 년 하루 평균 승차 인원은 4,981 명.
近鐵 jr 在 妙栗的生活TV Youtube 的最佳貼文
〔交通資訊〕
_大阪道頓堀_
大阪地鐵至難波站,14號出口步行2分鐘
・搭乘 「大阪地鐵」,於【難波站】下車,14號出口(約步行2分鐘)
・搭乘「京阪本線」,於【伏見稻荷站】下車(向東步行5分鐘)
_阿倍野展望台_
搭乘「 JR 或大阪地鐵御堂筋線」於【天王寺站】下車,再依照「南口」及「近鐵電車」標示,
或大阪地鐵的「9 號出口」標示前進,會看到「ABENO HARUKAS」
拍攝日期2019.12.24
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by miaolilife