「你所不知道的cargo flight」
在飛這趟之前,我也不知道cargo flight貨機班到底是如何運行,只知道被說是爽班,直到我踏進機艙才知道是怎麼一回事。
簡單來說,如果今天機艙裡面沒有載貨物的話,該航班是不需要空服執勤的,只需要有機師飛就好;但如果今天機艙內有載貨物,那就必須安排空服上機,而我們的重點任務就是定期查看機艙內部的狀況。
這除了是我第一次的貨機班,也是我第一次看到經濟艙內沒有任何座椅 、只有一箱箱的貨物 ,其中讓我覺得最特別的一段是從肯亞到荷蘭。
大家或許會好奇有什麼東西需要從肯亞空運到荷蘭,答案就是新鮮玫瑰。
每次看浪漫偶像劇裡面的鮮花攻勢,都會幻想有一天我也能收到999朵玫瑰之類的,不過在這小小的願(ㄏㄨㄢˋ)望(ㄒㄧㄤˇ)達成前,這回先讓我有機會能跟幾十萬朵玫瑰共處一室。
我想大部分的人跟我一樣從沒有想過在歐洲市面看到的玫瑰花有很大一部分是從非洲運來的,這些鮮花從原產地直銷到荷蘭為中心點再販售到歐洲各國。
上網一查,來自肯亞的玫瑰在歐洲市場市佔率有近40趴,被稱為歐洲的“後花園”;也因為是載著滿滿的鮮花,必須控制機艙溫度低於20度,座艙長還怕我覺得太冷,我說我極度怕熱、房間都跟冰箱一樣,我跟鮮花一樣需要低溫保存XD
而這近一週的飛行像是繞了地球半圈,從中東出發前往非洲肯亞,再從肯亞往上飛到荷蘭阿姆斯特丹,最後再從阿姆斯特丹回沙漠;有飛時又沒有乘客,還可以去外站透透氣,真的是我上班以來最過癮的一次,比起有人說要飛到哪些航點才值得畢業,那我會說至少要飛過一次這種長途貨機班,才真的是一種人生解鎖XDDD
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原來荷蘭AMS有宵禁,早上七點才開場降落(難怪我們要底累出發)
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荷蘭沒有ubereat,但有他們自己的Thuisbezorgd,服務快又好,亞洲食物也好吃,吃了幾天的泡麵冷食沙拉之後吃到脆皮🐷差點落淚
(update:經網友告知,荷蘭其實也是有ubereat 但沒那麼盛行而已)
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上班之餘,也因為第一次見識到這麼多玫瑰,才發現原來玫瑰品種多到不行,也順便學到了一些新詞彙
summerdance, fireworks, sahara, coleen, odilia, madame red, belle rose, clarion, moonwalk, rose athena, rose pebbles, rose paloma, utopia...族繁不及備載
看到了超過20幾種不同品種的玫瑰,其中最深得我心的就屬sahara了,有機會如果可以收到個99朵sahara玫瑰還是很不錯的喔(用力眨眼)
#機艙照來自之前公司發布的就給大家一個想像
#有史以來最香一次的機艙就屬這次了
#這種班可以多給我幾個拜託
#五年來才第二次飛AMS
#久違了半年的歐洲
#又是個佛系防疫的國家連機場工作人員都沒人人戴口罩了
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2 心靈雞湯不能防疫,防疫抗疫靠的是科學好嗎?這種精神勝利法是不是漫畫看太多以為自己可以集氣放元氣彈了?防疫做得好不好,自己看就好,給全世界看個屁啦! 剛剛看到有個網友提供的看法:理工科出身的講究創造創新,要讓...
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這種班可以多給我幾個拜託 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的精選貼文
Twitch傳送門: https://www.twitch.tv/otakuarmy2
心靈雞湯不能防疫,防疫抗疫靠的是科學好嗎?這種精神勝利法是不是漫畫看太多以為自己可以集氣放元氣彈了?防疫做得好不好,自己看就好,給全世界看個屁啦!
剛剛看到有個網友提供的看法:理工科出身的講究創造創新,要讓未來比現在好。法律系的講究鬥爭,只要讓自己比對方好就可以了。
現在台灣的問題就是沒有專才專用,老是搞一大堆法律系的到處管人,經濟部長王美花是法律系畢業的,之前是經濟部智財局裡面的頭,根據郭正亮的說法,台灣GDP都是製造業掛帥,以前都是工業局的局長升任部長,才懂其中的眉角。一個法律系畢業的王美花懂個甚麼晶片,懂個甚麼發電呢?之前還風風火火的說要跟德國晶片換疫苗,結果呢?今年一月就講了,到現在連半根德國疫苗都沒有,這是甚麼樣的辦事效率?
更妙的是王美花搞不懂台電,搞不懂能源規劃,兩次大停電之後發生甚麼事情?她打電話給台積電等高科技廠,叫他們在全球緊需晶片,大量缺貨的狀況下挪移產線減少用電啦哈哈哈哈~~~~你以為這跟法律系開庭一樣,擠一擠就可以多開幾庭嗎?晶圓製造二十四小時開工運作,你律師開庭也是二十四小時嗎?我笑著笑著就想哭了。
根據ctwant的報導:【5天內國內兩度大停電,讓總統蔡英文也說重話不能接受。事實上,身為全國供電指揮官的經濟部長王美花更是被台電頻出包弄到「腎上腺素」飆升。昨天跟今天兩度前往台電大樓坐鎮指揮。昨天緊急時刻,還親自拿起電話打給台積電等用電大戶高層拜託,希望挪移產線減少用電。無奈「功虧一簣」,最後全國近200萬戶還是遭到限電。】
結果第二次跳電之後王美花怎麼了?她躲了二十二個小時不見蛋,大家在家上班還可以聯絡的上,結果主責台電的經濟部長法律系畢業的王美花就這麼不見了?!【攤手】
然後能源政策的錯誤又怪到台電基層去了,根據ETTODAY的報導:【面對各界疑慮,一名網友決定不忍了,以不自殺聲明為前提,在PTT痛批5天內無預警停電兩次,真相與檯面上說法有落差,更打擊基層的士氣,「一次限電是因為輸變電匯流排接地,興達電廠機組PLU保護措施啟動」、「一次限電是因為整體發電不足,限電時間是已經在興達1號機並聯之後且50%以上負載」。他直言,這兩次最熱機啟動,從「點火到並聯(共用同一組來源電壓)」都在一個半小時內完成,熟知內情的人都知道,「這個是技能競賽會得獎的成績好嗎,怪我們發電太慢,笑死,燃煤機組水質不用顧嗎?」】
我絕對相信台電基層工程師拚了命的想要搶救缺電跳機的狀況,一整天他們連坐下來都不敢,滿身大汗只為了彌補上級愚蠢的能源配比和不合理的復電要求,用了超乎尋常的速度讓機器上線,結果還被高層栽贓究責,你原先系統設計就有問題,怎麼怪到最基層按錯按鈕上?若不是搞甚麼鬼非核家園,電會不夠到按個按鈕就跳電嗎?會搞到要用不能隨時並聯接上的燃煤機組當備援嗎?
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這種班可以多給我幾個拜託 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳貼文
原始直播連結: https://youtu.be/MTMgSvt3Go8
這一位是王伯輝就是核四廠的前廠長
蔡英文說核四是拼裝品會出問題是不是真的
龍門的一號機、二號機的原子爐分別跟日立跟東芝買的
奇異設計的
然後它的爐內棒是跟東芝買的
控制棒跟日立買的
它的發電機呢是跟三菱重工
三菱重工買的
那它整個廢料處理系統是日立的
日立再到各處去買
HITACHI把它兜在一起的
對對對HITACHI把它兜在一起的
那它的柴油發電機呢是跟法國最棒的廠商
跟各位講喔
就是說這個都是一流的廠商
他所製造的全部新的不可能假的嘛
不可能是舊的
然後呢運到台灣來把它組裝在一起
那這個叫做拼裝車嗎
我就是要問大家
就是說這個叫做拼裝車的話
那什麼不是拼裝車
我的手機Apple12
對 那會叫拼裝的嗎
它也是在不同廠組裝啊 對啊
高鐵也是拼裝車啊對不對高鐵你用的
不管是機電系統、土建系統
或者是車頭或是車廂
本來就不是同一個體系做的嘛
那所以照這樣子來講
那所有東西都拼裝車不要用啊
你手機也不要用
那你的這個潛艦 潛艦國造也是拼裝車
潛艦也不要用嘛
那我們所有東西幾乎都是拼裝車的時候
我們這樣講剛才廠長講比較客氣
我比較不客氣
反正我講我們今天工科要跟這些文法商宣戰
都瞎講
為了拿選票什麼東西都說是拼裝車
對工程背景的人來講
這個世界上的趨勢就是各有專精
做所謂的這個沸水反應爐的人做反應爐
做圍阻體的做圍阻體
然後做剛剛講的柴油發電機做備援的做備援
然後做裡面的整個渦輪系統的做渦輪
都是一家公司做你跟我開玩笑嗎
但是不好意思文科不懂
我可以幫廠長回答核四是第幾代核能電廠
我們基本上應該是定義為第三代核能反應爐
而且在當時是全世界在日本以外
第一個使用該反應爐設計的新一代核能發電廠
所以很新而且很先進
當時因為來看了以後核四這個廠址呢
是IAEA(國際原子能總署)在民國六十年代來看的時候
是台灣最好的廠址
好請注意喔總統府今天(4/27)發表了一個言論
他的張惇涵他的發言人說
一切都照國際標準
核四廠址符合國際標準廠長說的
對那當時為什麼沒有選在核四蓋第一個核能發電廠
因為濱海公路還沒有開通
當時沒有路是不是 對濱海公路沒有開通
那核四這個地方好在哪裡我跟各位講
它好在一個它的地質非常穩定
它下面都是岩盤
第二個它距離...它後面都是山
一層一層的山
因為為什麼要講山呢
假如有發生事情的時候山可以當屏蔽
核四蓋起來的時候第一次被turn out被趙耀東
那緩了緩了以後呢電力公司又再提出來
提出來以後要續建
續建的時候當時候阿扁把它turn down
那turn down四個月的時候
我們大法官釋憲就說要繼續再建
那其實這一個情況是說
我個人覺得啦
這可能是國際上的壓力
為什麼呢當時不要給它建的時候
不要給它...就是說台灣要turn down
但是呢我們的都已經下單了
奇異都已經下單
設備都已經下單了
那這些拿不到錢怎麼辦
對人家都不爽 就叫人去lobby去遊說
就叫你重新重啟
對所以阿扁四個月以後就開始重啟了
那開始重啟的時候我們花了很多錢
怎麼講花了很多錢呢
奇異公司非常聰明
他就lay off了很多人
那lay off這些人的時候
算你頭上
對對就是lay off這些人要算帳算在哪裡
算在電力公司頭上算在你中華民國頭上
算在台電說啊你們政策反反覆覆害我的人被資遣
我付資遣費你幫我付
對這個那時候我們就真的很冤枉的浪費了好多錢
你直接講這種都市傳說你聽很多到底是不是真的
什麼基礎工程承包說核四完全不能做到底有沒有
第一件事情歐盟那些人跟我們完全沒有邦交
歐盟派了十個人過來看德國人領軍
英國、法國、西班牙這些都有核能電廠的
甚至還有匈牙利的有捷克的
那德國人帶隊來這裡又看兩到三天
他們非常內行 我駐廠檢驗
對就讓他看 看了兩到三天走了以後
他跟我講了一句話私下跟我講
他說你們做的實在是非常的好
他說非常的好但是我不能寫在文件上
我只能說肯定你們
那第二個來講喔
我們的安檢
由當時張家祝部長請了一個安檢團
安檢團裡面有四十幾個都是電力公司
各個電廠有經驗的人過來
然後還加上一些國內外的有經驗的人加進來
安檢團裡面有個總顧問
總顧問叫做蔡維剛先生蔡維剛博士
他是芝加哥最大電力公司的核能安全的主管
他說核四是他四十年
近四十年的核能生涯裡面test的最好的一個電廠
那我們曾經在做test階段中間
有一個test叫做整體洩漏性測試
非常難做我可以跟各位講我光那test做了一年半
那做不出來的時候
我就想說完了完了這個廠完了
這個我要先插嘴幫大家問
整體洩漏性測試是不是類似我今天做了一個氣球
我要看看它是不是滴水不漏氣不會外洩出去 沒有錯
第一次大家很高興去做
去做的時候發現有漏啊 有漏東西出去
有漏氣因為漏氣比漏水還恐怖
也修了兩三個月以後也修好了
修好了以後呢又再做一次
再做第二次的時候
又發覺到有一個地方又漏了
還是不行
那漏了以後第三個又再把它修
都修好了喔修好了以後呢就再繼續再做
繼續再做以後上不去 壓力上不去
結果有一天的半夜
我們的工程師跟我講說廠長過不了啦
過不了啦 為什麼 我帶你去看
就往那個接縫處
就是上去以後樓板的接縫處
一噴下去好像那個螃蟹吐泡一樣
那就沿著整個牆角一直弄
我說那該怎麼辦
對啊要怎麼辦
日本人就跟我們建議說
唯一的方法就是加壓
然後要用煙看看往哪裡跑
那日本人就從日本跟我們介紹一種叫做化學煙
因為化學煙沒有重量
它反應比較快
那我們剛剛講做加壓測試人還要進去的時候
會有潛水伕病的危險
因為我們人要進去的時候
要保證他身體的安全 是的
所以呢我們把員工送去基隆海軍醫院
基隆海軍醫院有做潛水伕的test
所有進去的人男男女女
都去基隆海軍醫院做過潛水伕的test合格
那合格了以後 兩個人一組
為什麼兩人一組呢 怕有個人倒下來嗎
不是 怕有些人沒有仔細看
各位你知道嗎
裡面是一個密閉的空間
我們必須要工安的人去量含氧量
含氧量可以了以後工安說可以了 人再進去
你可以放人進去
然後呢我放人進去
每一個人進去的時候我都把他的ID臂章
就是台電的識別證拿起來放在
跟礦工一樣放在旁邊 做紀錄
我怕進去60個出來59個
那就少一個就糟糕了
而且那個缺氧的狀況還不能解決
少一組我就麻煩了
每一個進去我就是握手拍拍肩膀說
拜託拜託拜託好好找
結果呢各位知道嗎進去了以後
不到十分鐘
裡面傳出來的消息廠長我又找到一個
廠長我又找到一個地方
進去總共找到五個地方
五個地方喔五個地方是什麼樣子
在天花板上面
電銲工來的時候是仰焊
結果他沒想到電流加大以後把這個鐵板熔掉了
把這鐵板熔穿了
那熔穿以後他又不講
他怎麼樣做你知道嗎 他把這個角鐵往旁邊一挪
那熔穿的地方就被角鐵蓋住了
那50塊這麼大的話總共有5個地方
我們就把它補好
按照法規的規定按照機械工程師法規的規定把它補好
補好以後再做test
我們把這個經驗跟著我的同學講
我的同學拿到中國大陸去講
中國大陸的人聽得目瞪口呆
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這種班可以多給我幾個拜託 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
鐵道觀光體質怎麼改善?
一個人想要坐火車,通常第一個是要通勤,另外就是觀光旅遊。
如果要發展鐵路觀光,觀光客要感受三個東西
一是沿途的風景。
二是我可以在停靠站的站點來遊玩。比如說我們有一些車站旁邊有溫泉,遊客可能就會坐火車來這邊泡溫泉。
第三是車內的內裝以及搭車的體驗。
第一項和第二項多少需要天時地利人和,但第三項是我們可以主動加強的方向。
以九州的鐵路觀光來說,車子的內裝是用當地的素材,窗框是竹子、椅子則是當地的木工製作。另外可以看到車款選單4X4=16,這16種車剛好變成16個行程,等於說是和觀光一起做包裝。
部長回覆我,他認同這個理念,特別是台鐵的5條支線、南迴鐵路,過去滿多限制,但我們來努力。那我也建議可以不要只是支線,部長覺得可以後續來討論看看。
台灣特色很重要。
我留意到明年初推動的「鳴日號」列車,但我期待可以有更多台灣特色元素的加入。我們也看到有時候,有些東西設計了,但花一花預算,品牌或活動時間到了,就要拆掉。我希望未來我們能繼續加強台灣本土的文化,讓它留在車上,旅客可以在車站裡面感受到台灣的文化跟歷史。
現在有些運作的困境,不是說我們本身不夠用心,像我們在做台鐵,結果最紅的變成是台鐵便當,被網民說我們是台鐵便當附設台鐵公司,當然大家知道這是講笑話。那如果我們有些東西,比如車體的改造,可以給他更大的空間,或者是鐵路的國家隊,未來的車廂可以如何自己的公司來設計、自己的公司來打造,或者是類似工務局的土地開發公司,可以把半外包出去,因為我們的鐵路是大眾運輸,有社會的責任,我也不完全同意一定要民營化,但可以某種程度把觀光的概念,以及TOD的概念,假使車站有百貨公司,在商業壓力的訴求時,對於這個地方的努力一定會更用心。
講到鐵路,像我的選區,大肚、追分、烏日這邊,過去其實是通勤量、交通運輸載貨的需求很大的的地區,但大肚調度場離開之後就比較不受重視。在地我們有追分車站、成功車站,但我在這兩個車站看不到任何追分成功的元素,比如說成功站是為了搭到成功嶺,是不是可以結合迷彩或軍事元素?可以參考看看。
鐵路高架化問題 車站整體規劃問題
另外有個很重要的,我們選區有兩個大問題:
第一、烏日成功嶺學田路的平交道。我自己騎摩托車去坐高鐵的時候,就會經過這裡,希望具體來解決。
位於烏日區的學田路與成功嶺前鐵路平交道,每到上下班時間一定大塞車,經常沒隔幾分鐘就有列車通過,民眾若想通過平交道一等就是10多分鐘,造成車流堵塞,民眾抱怨連連,希望交通部能研究將台中鐵路高架化繼續往南延伸之可能,並督促台中市政府盡快規劃送案至中央,才能徹底解決平交道塞車問題。
部長回覆我,鐵路高架化必須地方政府要提出,中央才有辦法幫忙。我也在此跟台中市政府拜託,好好處理這個問題。
第二、 大肚、追分、成功 車站 ,這是長期的問題了,新聞媒體也有報導。幾個火車站站體設施老舊需維護更新等問題,希望交通部在發展鐵道觀光的同時,做好各地火車站的設施維護及更新,尤其大肚、追分、成功等幾個車站都有豐富的歷史與特色,很適合發展觀光,希望交通部可以協助帶動這幾個站的發展。
我們應該可以規劃全台灣的站體,不只是一二三級跟運輸量,可以先從哪一個長期照顧?如何照顧?哪一個要用完全新的計畫?還是要用特色站體、TOD等等,應該要先分類,並定期追蹤。
如此一來,我們的車站就不用民意代表一個一個說,你要照顧我的、你要照顧他的,應該要有一個整體的計畫,這樣我相信大家都會信服!3Q!
2020-11-26,交通委員會,交通部 林佳龍部長。
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【烏日服務處】
地址|臺中市烏日區中山路一段525號
電話|(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址|台中市沙鹿區中山路537號
電話|(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址|台中市霧峰區文化巷57號
電話|(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址|台中市大肚區自由路148號
電話|(04)2699-8903
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井服務處】
地址|台中市龍井區中央路三段169號
電話|(04)2639-1163
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井新庄聯絡處】
地址|434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
電話|0917-191-058
【免費法律諮詢服務】 (需事前預約)
烏日─每周四 19:00-21:00
沙鹿─每週三 09:30-12:00、每周五 19:00-21:00
大肚─每週二 19:00-21:00
龍井─每週三 19:00-21:00
霧峰─每週五 19:00-21:00
【免費長照 2.0 諮詢服務】 (需事前預約)
烏日─每週三 16:00-18:00
沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週二 19:00-21:00
【3Q聽你說 委員服務時間】 (需事前預約)
大肚─週二 19:00-21:00(每月二、四週委員時間)
龍井─週三 19:00-21:00(每月一、三週委員時間)
烏日─週四 19:00-21:00(每週委員時間)
沙鹿─週五 19:00-21:00(每月一、三週委員時間)
霧峰─週五 19:00-21:00(每月二、四週委員時間)
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8. 加簽方式:沒有加簽。 因為老師覺得這麼多人慢慢簽不可能,所以能上與否完全交給命運:)大家可以趁第二 ... ... <看更多>
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最近幾天密集安排四家補習班諮詢 都有預約
而且都在白天 所以沒有發生等待許久沒人理的狀況
目前我仍在UKEAS/CES之間猶豫
希望板友也能不吝提供意見給我
有些會打出確切費用 如有違反板規拜託提醒
---------------
我個人英檢只考過GEPT中高和多益 前者還考第二次才過
這是大學畢業要求 我是傳統的台灣考生 較擅長讀寫
聽力在這之前完全沒練 對自己的聽說也非常沒自信
第一次考GEPT總分有過 但聽力未達門檻 就知道多爛了
因此第二次筆試過了就未參加口試
多益850 介於兩次GEPT中間考的 想說衝一下自信(?)
但以上這些都發生在六~七年前 在這之後就沒有特別接觸英文了
---------------
諮詢心得如下
1.時代
台北有很多上課地點
這是我第一間諮詢的 因為當時什麼都不懂 被顧問一講就蠻心動
因為我沒有雅思考試經驗
因此顧問是讓我測多益模式
聽讀各15題
時代雅思分四級ABCD
但建議選課時是分成 A/B C/D
我最弱的應該是作答技巧 常常寫不完 = =
這次測驗閱讀剩7題沒寫
口說測試 當時顧問是想引導我說說看 但我太緊張沒自信 就嗯嗯啊啊的婉拒了...
總之被分到A/B班
選課就線上選課 老師選擇超級多 顧問會協助
顧問說每個章節彼此獨立 因此不會因為缺課影響個人學習進度
也因此要隨時入班都可以 時間較彈性
教學方式是分成 聽說一個老師1.5小時 讀寫一個老師1.5小時
因此最小排課單位是1.5小時
聽說是外師 讀寫是中師
顧問推薦的方案是總共144小時的 $34800
憑台政有效證件(校友證亦可)可折5000
72小時的課程 $21800 憑證折2000
課可以拆開上 如果覺得聽說較差 也可以排多一點時數給聽說
不用一定要平均分配 可以自己排課 也就是說排密集一點 課就會早點結束
教材要另外買 但時代有提供二手書平台 可以買其他人的二手書
自己用完也可以自己訂價再賣出
固定每個月月初模擬考 模擬考上述方案是6次和3次
上課人數顧問說10~20左右 很少超過20
有自己的考場(但這個對我吸引力較小)
2.菁英 (以下說缺點較多 不一定是菁英問題 可能是個別顧問的風格...)
台北也有很多上課地點
這是我第三間諮詢的 測驗總共約35分鐘
分聽力 字彙 文法 還有一個忘了
忘記被分在哪班了 但記得菁英分班很少 應該分2班(忘了) 我被分到比較高的班
顧問一開始就開門見山講方案 雖然蠻直接的可是突然就讓我冷掉XD
因為其他顧問都是先講自己補習班的優點 老師的特色
菁英也是介紹老師相對少的 其他間會主動介紹老師上課方式
線上選課以及開課時間 這方面跟時代一樣 很彈性 老師也很多很多
但除了分聽說 讀寫 還分成機經跟另外一種(我又忘了)
差別只是教材不同 一個是機經 一個是官方的(如有錯請糾正)
因此同個程度下 總共有4種班可排 蠻複雜的
顧問推薦給我的方案是6個月 144小時 模考6次 刷卡32800 付現折2000
3個月 72小時 模考3次 刷卡22800 付現折1000
但菁英的支援軟體做得蠻好的
有線上學習系統 也有app 線上學習系統例如有特定主題的補充
也有幫助背單字和文法複習系統 模考完也有線上詳解
一開始很吸引我 但其實學英文的app超多 因此想想又還好了...
讓我決定不選菁英的點是 顧問說因為我上的班已經是比較高階了
著重在做題 因此老師不會額外出作業 上課教材只有兩本 不含在學費中
一本機經 一本官方出的題目 上課跟作業就是寫裡面的題目 上課老師解題+補充
給我的感覺比較像衝刺班(?) 有點死板
上課人數忘記了 有沒有自己考場也忘記了XD
3.UKEAS
台北上課就一個點 靠近北車228公園
都是外師 老師就6個
測驗時間蠻長 總共約1.5小時
就算沒有雅思考試經驗 也是模擬雅思題目 但顧問還是會講解一下考題形式
口說部分由外師對談測試 不能拒絕XD 但其實這樣比較好啦 幫助分班
UKEAS是這四間裡面分級最細的 總共分5種班
顧問會看聽讀成績建議分班 但最終仍是外師從寫作和口說作整體評價分班
均一價57小時/$19000 只有bridge to L4是 66/$19000
一堂課3小時 外師一次上完聽說讀寫
開課時間固定 例如我被分到的班是5/23~7/25 錯過就只能等下一期
同一個程度同時只會有一個班 也就是說老師不能選
當期開課老師是誰就誰 (但每個老師不會只教同一級 會輪的樣子)
依照課程等級不同 模考分成有 1次筆試+1次口試 或2次筆試+1次口試
模考時間自己去預約登記
學費含教材 不用另外購買
2人團報95折 3人9折 老師都會有額外作業
顧問也會介紹老師風格(直接說誰最嚴格XD)
我被分到的班下禮拜三開課 目前確定人數大概5~6人(上限10還12的樣子)
忘記有沒有自己的考場了
4.CES
上課地點只有一個 忠孝敦化站一出來就是了 很方便
我諮詢的最後一家 和UKEAS同集團 風格很像但彼此老師不互通 都不同
老師好像6-7人 都外師 在UKEAS的測驗成績可以直接PASS過來參考
因此我沒有另外做測試
分三種程度的班 星期幾上課是固定的 但沒有固定開課日期
因此每週都可以插班進去
以我被分到的step3為例 有一三晚上的Greg 和三五晚上的David D 可選
但也只能選定一個班 彼此不能互調 可補課三次
24堂課72小時/$23760 一班最多10人 兩人團報折500
雖然隨時可插班看起來很彈性 但因為顧問要確保接下來的24堂課都不超過10人
所以也很容易有滿班問題
例如 我想上一三的Greg班 今天5/19看有名額
但其實有10個人已經排定從6/4開始上 那我就無法報這個班
因為這樣我上到一半仍會有人數爆滿的狀況(step3目前也只剩1個名額)
學費包含教材和3次筆試 2次口試
乍看CES較貴 但除下來 單小時費用CES略略略便宜XD
而且贈送模考次數較多 也確定有自己的考場
以上
最後希望有板友可以提供CES的David D和UKEAS的Jason老師評價阿!!!
謝謝
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※ 編輯: Catfiishii (114.137.23.232), 05/19/2018 21:34:27
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