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這cp值也太高 在 糖罐子直播最優惠 Facebook 的精選貼文
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這cp值也太高 在 Beauty美人圈 Facebook 的最佳貼文
Gucci那款CP值也太高!!一上手瞬間變小仙女
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這cp值也太高 在 小麥購物 Youtube 的最佳貼文
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這cp值也太高 在 牛舌 Youtube 的精選貼文
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CP值也太高了吧
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Arlink多功能升降火鍋開箱實測 | 好市多王品青花驕經典麻辣鍋【PIN命💗開箱】
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到底好不好用就來看影片詳細介紹囉!
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前篇影片推薦
芋頭控來喔!芋泥鮮奶雞蛋布丁 | 全聯芋頭麵包系列【PIN命💗開箱】
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麥克風:RODE VideoMicro
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這cp值也太高 在 這CP值很高欸!! #維修- YouTube 的推薦與評價
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這cp值也太高 在 [分享] 港航HX253、282 TPE-HKG A333、A320經濟艙 的推薦與評價
先祝各位大大中秋節快樂!(遲了幾分鐘>"<
部落格圖文版:https://pocmovie.com/blog/post/hong_kong_airlines_hx253_hx282
在這次解鎖香港航空的服務之前,便一直從朋友處聽聞港航的高CP值-在票價比其他傳統
航空業者低上不少的同時,卻同樣提供托運行李、飛機餐等服務。
而相比於前兩次搭乘國泰、華航約莫9000塊台幣的票價,這次購買的港航「精選經濟飛」
也實在便宜的可以-只要跟香港快運差不多的6200塊,就能以廉航價換得傳統航空的服務
。因此接著就立刻來看看,這趟飛行是否真的那麼物超所值吧!(當時港航還有提供「經
濟飛」的選項,票價是5300塊但就不含托運行李)
一如大多數的航空公司,在航班起飛前48小時可以進行預辦登機。而依照我這兩趟航程的
經驗,港航並沒有透過Email主動通知。另外對於尚未符合預辦條件的回程航班,港航有
「接受預先預辦登機航段」的選項可以勾選。(不推薦勾選,稍後會解釋)
確認禁運品須知並填完旅行證件(護照)資料後,便是最重要的選座步驟。HX253只有後
段的位置可供劃位,這次一樣選擇了右側靠窗的K座,可惜當天是沿著沙田、荃灣逆西風
降落,沒能再次從空中俯瞰維港。
接著在進行回程HX282的「預先預辦登機」選位時,發現每個座位都需要支付選位費,而
且必須選位才能完成去程航班的登機手續,無法中途取消。
因此最後只能重新再重新進行一次預辦手續,完成後狀態顯示「預辦登機中」。原以為是
和國泰航空一樣要在機場確認入境登記 or 台胞證才能印出登機證,但不久後便陸續在
Email & 手機收到電子登機證。(然後多點幾次連結就會跳「超過取得次數,請到機場列
印」XD)
快轉到去程當天,港航的Check-In櫃台位在第二航廈,地勤由長榮航空代理。很不錯的一
點是港航有「已預辦登機」的專屬櫃台,當天只等了兩三組旅客後,很快便輪到我托運行
李。(Btw,真的超過八年沒來過二航,問了服務台後才知道原來航廈的最右邊還有一區
報到櫃台)
比起一航,自己覺得二航在過安檢的動線上相對混亂(會一直有娃娃車插進隊伍,安檢人
員一度崩潰),不會使用自動通關的狀況也明顯較多(但不確定是否因為閘門開得較少,
讓大家卡在一起)。
出關後來到位在航廈邊邊的C9登機門時,這天值飛的B-LHH恰好抵達。這架A333接收自海
南航空,機齡為8年6個月,名字和機尾號的部分都有重新塗裝過的痕跡。
當天一上機發現自己是後段第一個登機的,肯定要拍下難得的空景照!然後港航的色調真
的是又紅又福氣滿滿!XD
港航A333的椅距是中規中矩的兩個拳頭,前面的袋子裡有安全指示卡 & 購物型錄(沒有
旅遊雜誌)。隔壁停的是韓亞航空的B777-200,久久沒來二航,真的是連隔壁鄰居都令人
覺得新鮮(X
地面作業結束的時候,剛好看到一瓶水朝著飛機的方向滾來…
這天搭的B-LHH是有娛樂系統的,然而看到空服們開始進行實體安全演示時,心裡大概就
有底啦~話說回來,也已經完全記不起上次是什麼時候看過實體演示啦~
起飛後台北盆地慢慢出現在窗外,在飛出一段距離後才迴轉飛往香港。然後這次在搭機捷
前往機場的時候發現,原來一直到泰山站附近,都還看得到台北101。
安全帶警示燈熄滅後,空服便廣播對於無法提供娛樂服務感到抱歉。本來想說那幫手機充
下電好了,結果這架A333上也沒有USB插孔。
而經歷過「因航雞捲」的時代,原先以為台港線已經沒有能突破我想像的飛機餐了,但真
的是直接輸給港航的芋泥麵包 & 礦泉水。芋泥偏淡整體不太甜,麵包的熱度很暖很加分
,可是吃完實在有夠餓啊~
在收垃圾的時候,空服有詢問是否需要咖啡,由於我自己不喝咖啡,就也沒多加詢問是否
有其他的飲料。
這天一直飛到沙田附近港的土地才漸漸在窗外清晰起來。接著很快便飛到屯門一帶,準備
降落機場。當天除了雲層偏厚、能見度不佳外,在飛行過程中氣流也不太穩定,有遇到幾
波比較顛簸的亂流。
每次來到香港機場,就覺得熟悉的魚翅最對味(?)而和前幾次不同的是,這次我是透過
台胞證入境香港。在過移民關的時候因為不用核對入境登記上的個資,明顯快上不少~
接著就按照慣例,直接快轉到五天後的回程航班啦~由於飯店樓下就是巴士站,於是當天
便直接搭乘機場巴士,而非快線前往機場。
沿途能看到荃灣,汀九橋,與青馬大橋的景色,可惜這次坐在右側,過青馬大橋時在左側
出現的港島景色真的好美!(然後巴士有USB可以充電XD)
下巴士後會從機場的頂樓向下走進出境大堂,和搭乘快線的感覺很不一樣。港航在香港機
場一樣有「已預辦登機」的專屬櫃台,這天更是一個都沒有排到。託運時櫃台的男地勤請
我自己拆託運條,並且沒有告訴我應該要去哪邊確認行李有通過安檢。
因為我這次使用的是台胞證,因此在通過安檢後可以直接走「離境易」自動通關閘道,而
不需要再去排人工查驗的隊伍。
想到港航的麵包餐,決定登機前先吃籠蝦餃!(結果還是太高估港航了,應該直接吃燒腩
飯的XD,然後蝦餃等了有夠久QQ)
當天的16登機門位在需要經過天際走廊的衛星航廈,路過時正好有架國泰的A350就停在下
方。離港這側更開闊的視野,以及俯瞰飛機、能和整架飛機自拍(?)的視角-好像比上
次更懂得天際走廊的魅力了。
一走下天際走廊,這天值飛HX282的B-LPQ出現在轉角處。這架A320-200的機齡為7年6個月
,上飛機後發現是全經濟艙的配置。
話說回T1衛星客運廊,這個衛星航廈專門停泊窄體飛機,候機區也還有免稅店可以逛。這
區登機門和主航廈一樣透過臉部辨識的通道進行登機,但設計上則是還沒更新成一樣的大
片LED資訊面板。
回程選的是靠左側的A座,根據港航官網的數據,全經濟艙的A320椅距比去程的A333小上
2~3吋,然而我坐的52A距前排還是有合格的兩個拳頭,並沒有感覺太過侷促。反而是和艙
壁間的空間體感上比A333來得小,在航程中不太能自在地調整坐姿。
在地勤完成地面作業的同時,恰好長榮的星盟彩繪機從窗外經過。而由於這架全經濟艙的
A320是沒有個人螢幕的,自然也只能由空服進行安全演示啦~
在捕捉下遠方國泰班機起飛的同時,意外捕捉下B-LPQ左翼上大大的「香港航空」。隨著
飛機向跑道滑行,天色也漸漸轉黑。這天起飛後先是掠過赤鱲角機場的主航廈。接著青馬
大橋、汀九橋也依續在窗外出現。
隨後飛過這次旅程中駐足最多的兩個地方,先是前兩天才沿著海邊漫步的荃灣,再來是遠
方的沙田城門河。
雖然上次搭乘華航的CI920也是沿著同樣的航線飛離香港,但在這趟旅程中所創造的新回
憶,替這幅就像是再回顧了香港一遍的絕美夜景,加進了更多、更多的份量。
離開香港上空不久後開始送餐,負責HX282後段的空姐非常親切地向每一排的乘客介紹說
「今天吃菠蘿叉燒包!」,聽到都覺得心情期待了起來。
菠蘿皮和叉燒餡的雙重甜味比去程的芋泥來得有趣,可惜這餐還是完美承襲了芋泥麵包的
三大特色:溫暖但味道偏淡而且吃不飽,果然應該要在機場直接點客燒肉飯的啊!QQ(看
起來真的有夠好吃>”<)
和去程一樣,空服在收垃圾的同時也一樣有提供熱咖啡。半個小時後澎湖出現在窗外,意
味著台灣已近在咫尺。
當天並沒有飛到淡水河後再迴轉,而是先飛進台灣本島上空後,向北降落至桃園機場。在
疫情後,第一次俯瞰著台灣的夜景慢慢下降。
不管是去程還是回程,都在飛機降落後立刻響起一陣拔安全帶的聲音。飛機很快就滑行到
登機門,停在長榮三麗鷗彩繪機的旁邊。(而且一拍完中間立刻又轉進一台長榮)
因為當天坐在倒數幾排,就索性晚點下飛機並問問看是否有撲克牌能留念,可惜空服告知
這次航班上沒有準備QQ 在暌違已久的二航入境,既熟悉又新鮮。
以我自己這次搭乘港航的體驗,我覺得是「物有所值」-在票價較低的同時,舒適度、飛
機餐也確實無法和其他業者比較。(然後HX282登機的時候,還有帶小小孩的父母擅自坐
其他乘客座位,最後需要空服協調的狀況…快降落的時候還發生爸爸兇小孩「乖一點」,
結果當然是哭得更慘的續集…)因此就端看自己對於票價、機上體驗,還有常客計畫等不
同面向的取捨。
這次在入境食品檢疫時,因為我在香港機場買了幾包榮華的餅乾帶回來,檢疫人員不只有
耐心的一一核對成分,還在檢查完畢後跟我說不好意思,真的超有禮貌,實在很希望非洲
豬瘟能早日趨緩。最後一定要噴一下機捷的無線充電,一直充不到1%就斷掉,只好認命拿
出自己的行動電源QQ
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雖然票價便宜不少,但還是希望能吃飽R >"<
※ 編輯: elvayanzimei (36.226.170.195 臺灣), 10/01/2023 08:34:29
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