[為何美股創新高、美國金融股卻「暗自垂淚」？]
#字數880
#睡眼惺忪中完成
⭐️金融股普遍下跌
星期一，道瓊指數及S&P500持續創下新高，不過金融板塊表現疲軟，與美股大盤表現逐漸脫鉤。
花旗在最新的財報數據顯示淨利增加了7%，激勵盤前股價上漲，但是最終收黑形成開高走低，摩根大通下跌1.21%、富國銀行下跌1.37%。儘管降息有助於這些銀行股的業務拓展，但同時也將使得利息收入減少，兩者互相抵消。目前市場對於降息的預期也導致銀行股持續走弱。
面對股價預期走弱，在美銀行股能做的也只有拉高股息試圖挽回買盤、或乾脆拼命用私房錢回購股票，自己當起主力。最新消息顯示，花旗宣布未來一年將執行171億美元的回購計畫，佔總市值的10%。也讓我們見識到有錢就是任性的美國企業。
反觀台灣金融股可沒有這麼霸氣執行股票回購，畢竟銀彈沒有人家多，但是面對降息環境普遍將提高股息來防堵買盤流失，接下來的降息環境，金融股會如何演變也值得我們好好瞪大眼睛觀察。
⭐️波音737Max復飛沒有時間表
星期一，波音股價並沒有隨著美國指數創新高而有表現，收盤下跌1.02%。
2場空難造成346人死亡後，波音737Max遭限制停飛，接受美國聯邦航空管理局的調查，並進行全面監督，目前最新進度顯示波音公司在修補飛機的飛行軟體和完成其他步驟上仍需要更多時間，737 Max飛機重新載客上天可能要等到2020年1月。
停飛的日子一天天過，鈔票也一天天流失，如果持續不復飛，勢必將影響到新飛機訂單，台股相關供應鏈如漢翔(2634)、豐達科(3004)、晟田(4541)等預料近期也將持續承壓。
⭐️造船業的綠色商機
該是關懷海洋生態的時候了。報導指出，成千上萬航行在世界海洋的船隻每天燃燒超過300萬桶高硫燃料。但是從明年開始，航運業必須遵守應該大幅減少硫排放的規則。接下來船隻的改裝將帶動造船業的「綠色商機」
台船表示，受到東方海外貨櫃航運公司(OOCL)委託，改造旗下1.3萬TEU的東方星洲輪，為該輪加裝兩套脫硫洗滌器，於機艙區煙囪兩側分別增設封閉空間收納，這也是台船首次挑戰超大型營運中船舶的加改裝作業。
多年來，”台字輩”的股票除了台積電之外，多數都被市場冷落，像極不受寵的後宮，始終沒辦法踏上對的風口。但是風水輪流轉，這一次也許就是造船業久違的春天。
值得留意的相關概念股有台船(2208)、裕民(2606)等
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造船概念股 在 [新聞] 造船概念股！貨櫃航運股價狂漲：接下來- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：造船概念股！貨櫃航運股價狂漲：接下來受益的概念股是？
原文連結：https://lihi1.cc/vWw36
發布時間：2021-08-13 11:50
原文內容：
貨櫃航運股-萬海 (2615)、長榮 (2603)、陽明(2609)從去年的十幾塊一路漲到今年三檔
都站上百元大關，萬海(2615) 還領先其他兩檔個股第一個站上兩百元大關。散裝航運-慧
洋-KY(2637)、新興(2605)、益航(2601)、正德(2641)股價比其過去都有出色的表現。航
運概念股的熱絡，來自進出口的需求量大增，後續有機會飆漲的概念股會不會是航運維修
相關類股？備受市場關注。
新加坡的海事服務業龍頭-明輝環球海事─明輝-DR(911608)為台灣股市第一檔全方位海事
服務供應商的「海事設備」概念股，發展表現備受期待。新加坡素有「東方十字路口」的
美稱，不僅是世界最繁忙的港口、也是世界三大煉油中心之一，擁有全球最繁忙的貨櫃碼
頭，200多家航運公司、超過200條航線連接世界123個國家600多處主要港口，為世界三大
煉油及石油貿易樞紐，也是亞洲油品的定價中心，造就新加坡在海事工程產業領先全球的
霸主地位。
所謂「海事與岸外工程」，指的是新加坡擁有世界最大的鑽井平台建造、浮式生產儲油船
(FPSO)和船舶改裝基地，也是亞洲最大的修船基地，光是新加坡與鄰近的印尼巴淡島就有
超過60家船廠的造船基地。2008年及2009年海事與近海工程產值分別高達新幣154億元及
168億元，因此公司搭上海事服務高成長的順風車，成為新加坡海事服務龍頭。新加坡2大
造船集團「勝科海事集團(Sembcorp)」、「吉寶岸外與海事企業(Keppel Offshore and
Marine)」都是明輝的客戶。
業界認為，明輝環球海事的品牌價值及相關產業資訊已逐漸受到台灣市場重視，市場能見
度也已打開，未來可望與臺灣造船業、海運、電線電纜業及承攬運輸業者建立合作關係，
共同拓展全球海運市場的龐大商機。
（本文所提個股內容僅供參考，不具投資建議，投資前應審慎評估風險，且自負盈虧）
心得/評論：
意外發現這檔航運相關類股，不知會不會像去年美德醫療一樣飆漲！
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