關於 進入山林登山者風險自負 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#11. 從社會事件看山林教育

進入山林 的門檻降低，代表著人們可以更輕易的接觸大自然（即使許多時候 ... 高山是存在高度風險的），最令人生氣的是爸媽對於高山環境極度無知且自負 ...

#12. 揪團登山爭議多!

二、近年受限疫情影響,國內旅遊人潮大增,開放山林後常見 ... 能影響登山者的方向辨別、步履平穩,或身體受寒而 ... 估風險、責任自負。 每個人的登山 ...

#13. 高山仰「止」？

行政院近日將開放山林，解除管制；觀光局也將明年訂為脊梁山脈旅遊年。 ... 日本則是登山口有筆與紙，登山者只須寫好計畫放入信箱，一切風險自負。

#14. 2016/09/23 「登山活動教育、救難機制及制度保障」公聽會

最後要強調登山風險自負，我們不是單方面要求政府，登山者本身也需反省， ... 登山者進入山林才知道問題所在，人口增加，素質並沒有提高，登山教育的 ...

#15. 陽明山擎天崗 - H2 MEDICAL

相較冷水坑及小油坑兩種不同風情的芒花，擎天崗的擎天崗登山步道 ... 棲地，步道兩旁並無圍欄或刺鐵絲圍籬區隔牛隻，具危險性，進入者須風險自負；請 ...

#16. 如何申請入山證、登山許可，流程簡化差在哪？（附「臺灣登山申請 ...

臺灣山很多但登山好難，過去想要想進入國家公園卻要申請繁瑣的登山許可，但2019 ... 意外國賠進行修法，即使山林解禁讓登山更為便利與容易，但山友們要自負登山風險， ...

#17. 雪霸與太魯閣等國家公園管理處就山林開放後山域意外事故增加

若以統計數據及型態來看，109年最主要的山域事故型態為缺乏經驗及準備的登山者為主， ... 山友親近並認識台灣山林環境之美，山林開放政策亦希望山友風險管理責任自負。

#18. 山林解禁之後與山再次相遇- Newsweek - 小世界

對此行政院農業委員會林務局森林育樂組技正黃信富直言，很多登山者都說責任自負，但他的家屬並不這麼認為，然而國賠如何看待山難，也直接影響到政府是否 ...

#19. 開放山林同步修法冒險登山擬不再國賠 - 公視新聞網

政府宣布「開放山林」，專家看好吸引外國觀光客，帶動登山觀光商機。而爭議多時的山難搜救使用者付費，政府推動的五大政策目前完全沒提到，行政院則解釋， ...

#20. 法規內容-登山活動應注意事項 - 教育部主管法規查詢系統

一、教育部（以下簡稱本部）為因應山林開放，提升登山者之安全，宣導正確登山觀念， ... 三、登山者從事登山活動，應本於自我行為責任，充分了解登山潛在風險，及山域 ...

#21. 登山知識文選 - 111全國登山日

任何山域活動都有其風險，即使是短短一小時來回的步道，也有可能發生意外和需要謹慎面對。在此給登山初心者簡單講解適當和專業的裝備、行程的認識與準備、循序漸進的 ...

#22. Report - nat.gov.tw

1沒有公德心的山友，登山後會留下大量垃圾破壞山林，所以登山者的數量要控管。 ... 有效管理入山人數，是為考慮山林負荷及救難人員足敷否，每樣活動均有風險及意外，不 ...

#23. 太魯閣國家公園 - 內政部

林中活動，有其一定的破壞程度，依據過去之研究，結果均顯示登山者進入山林， ... 各隊安全應自負，公部門僅就承載量及行程妥適性進行管控與檢核，行程中宜就隊伍登山.

#24. 向山致敬,因為山就在那裡—山林開放之政策省思

之後,登山界人士多引用他的名言,借喻山對於登山者微妙. 的魅力。 而這樣的吸引力,在臺灣, ... 山林開放需建立於登山者責任自負之基礎上,故登山教育亦刻不容緩。教育.

#25. 越野車奔馳山林動保團體憂增加路殺機率| 中央通訊社

鍾秀綢說，車輛進入山林速度快，往往閃避不及，增加野生動物、爬蟲類路. ... 承載量，不是只有越野機車，因此無論登山者或越野車愛好者，其實對於山林 ...

#26. 5大登山路線推薦！登山新手攻略懶人包，教你危機處理 - 迷誠品

對於登山者而言，心肺功能和肌耐力等都是十分重要的，以下就是一些適合 ... 進入山林間將會感受到大自然的浩瀚與人類的渺小，登山行徑間，除了被這些 ...

#27. 黑山不黑，黑的是消極管理、一味封山的管理單位 - 隨意窩

圖／作者自攝新聞時常帶風向罵登山者「爬黑山」，但，「黑山」的真相，你知道嗎？ ... 也希望山友在進入山林前，可以做好風險管理，絕不在颱風天冒險登山，長行程爬到 ...

#28. 呂紹煒專欄：林佳龍與時力的「無知就是力量」，掐死登山！

控管風險好壞與登山者的經驗、能力及判斷有關，但絕對不是政府文書 ... 他們的無知與自以為是，將讓台灣的登山界與山林野外活動，進入一個黑暗時期。

#29. 4月1日至4月30日維持現行口罩等防疫措施

中央流行疫情指揮中心今(28)日表示，考量國際疫情仍然嚴峻，且境外移入病例數持續增加，而本土疫情新增數起不同場域且感染源待釐清之群聚事件，顯示社區傳播風險上升， ...

#30. 台灣封山史：過去、現在與未來

也就是說，只要登山者象徵性地符合全部條件，最大宗的直升機出勤費用依然是 ... 體現了國際上「風險自負」的先進概念，而非把人民當孩子般對待。

#31. 無題

政府開放山林，登山風險自負，登山安全第一道防線為登山者本身的風險意識，請各位貴賓熟悉山野間的惡劣 ... 後因林務局重新整修路況後開放山友申請入山證後可進入。

#32. 越野車入山怎麼管3／越野車奔馳山林動保團體憂增加路殺機率

越野機車成群結隊闖進山林，飆客恣意冒險之際，也不時與登山客 ... 長良；政府開放山林政策，希望民眾走入山林，但「風險自負」觀念需要加強建立。

#33. 屏東縣登山活動管理自治條例修正草案總說明

屏東縣政府(以下簡稱本府)因應行政院山林解禁政策,鼓勵山. 友落實「自主管理、責任承擔」精神, ... 登山潛在風險,促其. 自行評估選用適當 ... 入;已進入者應於接.

#34. 武界壩4死悲劇：國賠與究責外，如何預防憾事再次發生？

型制各異的告示牌以及法規條文，提醒戶外活動從事者風險自負的重要性， ... 2019年「山林解禁」政策上路之前，政府以安全理由封山乃是司空見慣，山友 ...

#35. 千山我獨行? - 登山補給站

透過電影，你/妳可以感受到到的大自然與山林的偉大，山難救援隊的訓練以及冒著自身危險的勇氣。看著看著我都會覺得以後進入山林，不管是在裝備上或者腳步 ...

#36. 越野車奔馳山林動保團體憂增加路殺機率| 中央社| Newtalk新聞

鍾秀綢說，車輛進入山林速度快，往往閃避不及，增加野生動物、爬蟲類路殺機率， ... 因此無論登山者或越野車愛好者，其實對於山林來說，都應該要有總量管制，對於山林 ...

#37. 當民眾走入山林——事故增加、生態惡化，登山教育仍待落實

蔡明奮也認為，在山林開放前，民眾長期對山域了解不足，也未受到足夠的山林教育，尚無準備進入山岳。 層出不窮的山域事故，不但浪費消防資源，也使得救難 ...

#38. 兒子走後11年，她要帶登山者平安回家山上的母親「博崴媽媽」

她出版登山宣導手冊、舉辦論壇，呼籲進入山林要認識風險、做好準備，「要去面對山、從山學習。」 （面山面海教育與安全機制論壇巡迴全國，每年舉辦十來場 ...

#39. 高山型國家公園山域救援事故增加原因分析與登山安全提醒

若以統計數據及型態來看，109年最主要的山域事故型態為缺乏經驗及準備的登山者為主， ... 山友親近並認識台灣山林環境之美，山林開放政策亦希望山友風險管理責任自負。

#40. 法規名稱： 登山活動應注意事項

一、教育部（以下簡稱本部）為因應山林開放，提升登山者之安全，宣導正確登山觀念， ... 三、登山者從事登山活動，應本於自我行為責任，充分了解登山潛在風險，及山域 ...

#41. 向山致敬啟動山林政策新思惟 - 教育部

行政院呼應山友意見密切關注山林政策，今(108)年2月起邀集內政部、國防部、行政 ... 保護區全面取消登山能力或經驗證明審查，改以申請人線上自行檢核方式辦理；進入各 ...

#42. 「外出」相關新聞 - CTWANT

中央流行疫情指揮中心表示，自2023年1月1日起，不具健保身分之非本國籍人士在臺期間如確診COVID-19，其隔離治療費用須由確診者自付。指揮中心說明，因應入境旅客人數 ...

#43. 後疫情時代登山打卡熱、網路團遍地開花 山域安全的反思與 ...

今年（2022）1月，一行太加縱走商業團差點發生山域事故──不清楚風險性的登山者，報名參加品質堪憂的商業團，猶如花錢去鬼門關前走一遭；2019年發生 ...

#44. 陽明山擎天崗 - Jeanninemartens

... 兩旁並無圍欄或刺鐵絲圍籬區隔牛隻，具危險性，進入者須風險自負；請勿 ... 到山林間走走，未來會多多介紹美麗的登山步道，第一次的登山健行就是 ...

#45. 陽明山擎天崗

... 具危險性，進入者須風險自負；請勿擅離步道或觀景區，與牛隻保持至少20公尺（約2 ... 出國就到山林間走走，未來會多多介紹美麗的登山步道，第一次的登山健行就是來 ...

#46. 陽明山擎天崗

... 兩旁並無圍欄或刺鐵絲圍籬區隔牛隻，具危險性，進入者須風險自負；請勿 ... 陽明山是大台北地區近郊的好去處，有著平易近人的登山步道，每年春擎 ...