關於 運輸 交通 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

超可愛的啦!!可以當吊飾的造型悠遊卡
有人也有買嗎😍😍😍

https://www.popdaily.com.tw/life/1116755

#貼式耳環 #飾品 #戒指 #項鍊 #髮飾 #悠遊卡 #吊飾

正式開放囉！
80個以上共融公園遊戲場，來看看你們家附近有哪些，全部收藏起來吧！
⚠️記得玩公園要戴口罩注意防疫喔！

【恭賀本校張學孔教授榮獲2021聯合國世界自行車日桂冠獎】

.
恭賀本校工學院土木工程學系教授、先進公共運輸研究中心主任 #張學孔獲得2021聯合國的世界自行車日桂冠獎，以表彰其長期在學術研究及實務上，協助國際推動自行車、慢行交通友善環境等的貢獻，今年由張教授和來自歐、非、亞、美洲共14位獲獎人一起分享此一桂冠獎項。

主辦方的來函中，特別提到我國蔡英文總統、外交部吳釗燮部長以及臺灣在國際社會的貢獻。這不僅是張學孔教授個人的至高榮譽，也顯示臺灣在推動永續發展與自行車友善環境，並積極參與全球事務上，獲得聯合國與國際社會的高度肯定。

聯合國大會在2018年4月12日時，通過 #每年6月3日為「#世界自行車日」，張學孔教授是歐洲自行車聯盟 (ECF) 科學家指導委員會的唯一亞洲學者，當年也是和該聯盟及其他國際組織共同倡議世界自行車日。

.
#臺灣大學 #NTU #臺灣大學土木工程學系 #臺大先進公共運輸研究中心 #張學孔 #世界自行車日 #桂冠獎

【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

國內新冠本土疫情趨緩，疫情指揮中心宣布、放寬部分防疫措施，包括大眾交通運輸及KTV等娛樂場所。不過有專家擔心，KTV包廂內空間隱密，如何確保民眾全程戴口罩唱歌，也是一大考驗，並強調，新冠病毒不可能清零，只能與病毒共存，即使鬆綁措施，也得要繼續戴口罩、勤洗手，降低感染風險。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546726

-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。

■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
■ 點擊【公視新聞網】https://news.pts.org.tw

#公視新聞 #即時新聞

路線バスの運行を等間隔にして待ち時間を減らすとともに利用者を増やそうと、群馬県前橋市の路線バスの６つの事業者が、共同経営に関する協定を締結しました。

協定を締結したのは、関越交通、群馬バス、群馬中央バス上信電鉄、永井運輸、日本中央バスの６社です。前橋市役所で行われた協定締結式には、各社の代表と山本市長、それに、市にバスの利便性向上を要望していた前橋商工会議所の曽我会頭が出席しました。

６社を代表して関越交通の佐藤俊也社長が「分かりやすく利用しやすいバスの運行を提供するものでニーズを拡大していきたい」と挨拶しました。

市によりますと、これまで各路線の運行時間は事業者がそれぞれ決めていて一部の区間で運行が重複したり待ち時間にばらつきがあったということです。

今回の協定により重複が解消され前橋駅から県庁前までを走る路線の上下線を１５分間隔で運行するものです。バスの本数はこれまでと変わりはありません。ＪＲ両毛線のダイヤに合わせて運行することがポイントで、対象となるのは、午前１０時から午後４時までの時間帯です。これにより、これまで最大３５分だった待ち時間が１５分に減少することや電車からの乗り換え時間の短縮が期待できます。

この等間隔運行は、来年４月から実施される予定です。協定を結んだ６社は、利用者の増加によって令和８年度までに合わせておよそ１７６８万円の収益の増加を見込んでいるということです。