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關於 過嶺重劃區未來發展 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在過嶺重劃區未來發展這個產品中，有4篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅朱珍瑤，也在其Facebook貼文中提到， 📌八德建設我在乎📌 八德區重大新聞《首發》📣 「 #國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」獲行政院國發會支持，修正後報院同意 大鶯豐德交流道前(107)年由本府完成可行性研究報告後送中央審查，經本府與中央不斷溝通協調，終於109年8月7日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正可行性研究內容後...

「過嶺重劃區未來發展」的推薦目錄：


過嶺重劃區未來發展 在 朱珍瑤 Facebook 的精選貼文

朱珍瑤 By 朱珍瑤

2020-08-08 10:20:03 有 278 人按讚
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📌八德建設我在乎📌
八德區重大新聞《首發》📣

「 #國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」獲行政院國發會支持，修正後報院同意
大鶯豐德交流道前(107)年由本府完成可行性研究報告後送中央審查，經本府與中央不斷溝通協調，終於109年8月7日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正可行性研究內容後報行政院核定，經費由中央與地方支應，後續由交通部高速公路局辦理規劃設計及用地取得，儘速開工，大鶯豐德交流道邁向新里程碑。
鄭文燦表示，「國道3號增設大鶯豐德交流道計畫」地方期盼已久，本府主辦可行性研究時，規劃於國道3號56K+360附近， #增設連絡道出入本市八德區豐德路與大溪區大鶯路，以整體交通運轉較佳之雙苜蓿葉型作為交流道方案， #總經費54.35億元(含用地費約11.14億元)。
#包含更寮腳、八擴、僑愛等地區過去經常淹水，為讓未來工程更順利進行， #水務局也想辦法打通大漢溪排水路， #解決當地淹水問題，並積極解決陸軍化學兵學校用地取得問題，進一步提高計畫的可行性。
交通局劉慶豐局長指出，大鶯豐德交流道不僅可改善大湳交流道周邊易壅塞問題，也可減緩武嶺橋、五叉路口每逢假日易成為塞車瓶頸點，未來交流道打通後，也可大幅縮短台北到八德、大溪的距離，減少超過66%長旅次車流繞行省道台4線(介壽路)及市區道路，分散既有國3大溪交流道及國2大湳交流道交通壅塞，連結八德擴大都計區及大溪大鶯路兩區生活圈，提供大溪舊城區及埔頂重劃區來往國道，擴大國道服務範圍，對於兩地通勤的市民朋友來說，十分便利。
#本案後續將由交通部高公局啟動規劃設計，#本府亦將積極協助交通部辦理用地取得作業，以加速環差、都市計畫、用地取得、工程發包等進度，有效縮短計畫時程，期望可儘早開工，完備八德大溪地區之聯外交通，紓解大湳大溪交流道尖峰時間壅塞問題，並提供台4線(介壽路)更便捷、舒適之公路運輸服務，市府也配合推動大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫，連結本區交通、景觀、休閒與文化等各種功能，打造便利宜居城市。

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過嶺重劃區未來發展 在 鄭文燦 Facebook 的精選貼文

鄭文燦 By 鄭文燦

2020-07-17 21:41:31 有 6,001 人按讚
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#中壢地政事務所 #中壢過嶺市民活動中心 啟用！

考量中壢過嶺地區人口越來越多、發展越來越快，市府決定在三鄉市聯合市地重劃區興建地政事務所以及社福館，讓大家可以使用市民活動中心、公托中心及親子館，提供便利的集會活動空間，也讓年輕爸媽擁有完善的托育空間。

建築分為「地政棟」及「社福棟」，「地政棟」落成啟用以後，可以解決廳舍環境設備老舊、停車不便等問題，中壢、觀音以及青埔地區的市民朋友，都可以就近洽公，未來無論是周邊居民或代書前往辦公都很方便。

「社福棟」包含公托中心及親子館，目前正在裝修，預計明年2月受理招生、報名作業，3月開始就可以提供托育及親子活動，讓住附近的家長，可以安心上班，安心托育，享受友善的育兒服務以及良好的照顧品質。

重劃區周邊生活機能完善，距離青埔僅10公里左右距離，並逐漸成為上班族買房入住的首選，相信過嶺市民活動中心啟用後，可以提供大家更多的活動空間。

我們會持續建設桃園、努力發展中壢地區各項建設，讓年輕人在這邊都能好居住、好工作、好追求夢想，並吸引企業投資桃園，讓桃園成為台商回流的首選。

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過嶺重劃區未來發展 在 台灣竹材產業 Taiwan Bamboo Facebook 的最佳貼文

台灣竹材產業 Taiwan Bamboo By 台灣竹材產業 Taiwan Bamboo

2018-12-21 08:35:41 有 15 人按讚
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富里鄉農會推動：竹林資源循環應用～羅山社區 + 休閒業者 + 有機米產銷班 + 農業師傅，我們一起來參與！

記者張柏東／富里報導
花蓮縣富里鄉羅山村有大約 60 公頃的竹林，隨著竹製手工藝的沒落而隱沒在時代的洪流中，但是花蓮縣富里鄉農會總幹事張素華領導的工作團隊，看見了這片竹林的龐大商機潛能，目前已和羅山社區凝聚共識，在行政院農業委員會林務局、工業技術研究院等單位的大力支持下，目前正積極展開一項天蠶再變的行動，要從這片竹林中掏出黑金！
　富里鄉農會目前積極推動的天蠶再變行動是：竹林資源循環應用～羅山社區＋休閒業者＋有機米產銷班＋農業師傅。除了在羅山社區與居民們，同心協力參與竹林資源循環應用之外，再結合休閒業者（民宿業者、旅遊業者、交通業者、導覽業者等等），然後在農會有機米產銷班（農特產品、在地美食、在地手工藝品）的配合下，充分運用農會培訓的農業師傅以彌補現階段農村生產人力之不足，相信只要大家一起來參與，天蠶再變行動一定可以成功。

羅山村世外桃源
　羅山村位於花蓮縣最南端的富里鄉，地處海岸山脈四面環山，其間有東富公路貫穿，成為銜接台東縣與花蓮縣富里鄉的交通命脈。由於遠離塵囂，如今依然保有原始的農村風貌，雞犬相聞的古早傳統農村生活方式，保存良好的自然生態體系，置身其間宛如穿過時光廊道，回到過去那古老又遙遠的憶往兒時，令人戀戀舊情若似來到世外桃源，不禁徘徊留連、不忍離去。政府看好羅山村的傳統農村景觀，2002 年積極規畫成為全國第一個農村土地重劃區、全國第一個有機示範農村、全國第一個有機米出口產地，更曾經在民國 93 年獲得魅力城鄉獎、農委會優良農建獎、內政部優良生態旅遊地等等獎項，在農業發展、生態旅遊方面的前景不可限量。

竹編傳統手工藝消失
　富里鄉農會總幹事張素華看見羅山村的美景，卻也發現羅山村曾經盛極一時的傳統竹編手工藝的消失。早在 50、60 年代，羅山村是台灣數一數二的斗笠和竹製手工藝品盛產地，曾有家政班員製作出竹子殼造型娃娃，美得令人不敢相信這是竹製品。滿山的竹林曾經是村民們眼中的金山、銀山，只是上山採竹製成斗笠等手工藝品，就可以賺進收益、養家活口。除了耕田務農之外，這 60 公頃的竹林，曾經是村民們的另一項重要經濟命脈。也因此羅山村的地名起源，相傳就是跟斗笠有關，其地名據說是從羅山村內有一條螺仔坑溪，取其「螺」而命村民；不過也有村民認為，是來自閩南語斗笠「瓜笠仔」的「笠」發音而來。
　可惜的是隨著時代的演變，羅山村的斗笠等等傳統手工藝品，在那個還是屬於傳統舊情的年代裡，難敵工資低廉的中國大陸，以及接著厥起的東南亞各國廉價人工，羅山村的斗笠等等傳統手工藝行業逐漸沒落，如今這 60 公頃的竹林，早已淪為人跡罕至的荒廢山林了。失去了原本賴以維生的謀生依持，光是種田已經難以養家活口，於是人口開始外流，如今只剩老人、小孩而已，如何振衰起蔽，成了當前最重要的課題。

竹生物碳的興起
　近年來國外研究開發的生物炭（biochar）是一種通氣性和透水性極佳的多孔性材料，對於土壤保水、保肥以及調節土壤酸鹼值和水、肥、氣、熱等土壤微環境相當有效。亦可改善微生物的生存環境，為其生長和繁殖提供有利條件；而微生物代謝不但能提供氮肥，也能提高作物附近的二氧化碳濃度，達到增產的效果。國際間早已將生物炭應用於改良土壤酸鹼質、有機碳含量、鹽飽和度等方面，促進植物生長。
　行政院農委會林業試驗所，近年正積極運用農林廢棄資材開發生物炭應用，發現可以有效循環使用資源，也能減少廢棄材料衍生的環境問題。國內生物炭產業發展雖然正處在起步階段，但是台灣目前每年約有 50 萬公噸林業剩餘資材，逾 6 成以燃燒、堆肥或就地掩埋等方式處理，可能產生環境汙染，未來發展動能和市場都相當大。
　林業試驗所長張彬表示，為帶動國內循環農業產業加值與創新產業能量，減少農林業廢棄物並提升營林收益與環境保護等多元目標，已積極投入生物炭的相關研究。例如用在林業苗圃經過試驗後顯示，添加生物炭後，育苗介質在含水率與酸鹼值上都有顯著增加。用在市區路樹或公園綠地、校園等方面，如針對樟樹、櫻花、臺灣欒樹的苗木進行土壤生物炭添加試驗，已經發現生長狀況比未添加生物炭者為佳。研究團隊並以台南市 3 所校園的樹木為對象，施用刺竹炭進行土壤改良，希望能應用於都市林的培育。
　張彬強調，林業本身是可再生循環利用的產業，幾乎所有林業資材均可回收再利用。國內森林經營者與利用者應在追求新林產與循環經濟時，發揮森林資源的最大效益；而生物炭加值應用無疑是取之於林、用之於林的範例。

台中花博的「竹籟」文創創作
2018 年台中花博竹跡館展出的文創作品「竹籟」，一座金碧輝煌的人文藝術創作精品，完全是用竹子來打造完成的，獲得各界極高的評價，也成為富里鄉農會師法的對象之一。「竹籟」其意有二，一是：「風吹動竹子發出的聲音」。唐賈島《夜集田卿宅》詩：「滴滴玉漏曙，翛翛竹籟殘。」，其貳指笛聲：元貢師泰《過仙霞嶺》詩：「竹籟笙鳳鳴，籐雨淵珠滴。」，在傳統的台灣社會，竹製品一直是家家戶戶的必需品，不論是竹籃、竹椅、童玩，都是由生長快速，取
得容易的竹材，經由手工製作而成。用低成本、高效益的竹子來營造羅山村經濟發展和生態平衡，已經成為成究明日旅遊王國的新指標。

古坑鄉麻園社區成功的案例
　雲林縣古坑鄉麻園社區，發展竹子相關傳統產業已經有 30 年以上的歷史，麻園社區主要生產烏殼綠竹筍的面積廣達 40 公頃，其中古坑鄉蔬菜產銷班第八班的種植面積就高達 22公頃，一年可生產500 公噸竹筍。過去本土竹子是重要的紙漿原料，但是台灣製紙產業沒落後，搶手的竹子變為廢棄物，燃燒又引發環保空汙的問題，2017年社區年開始導入生物炭科技，將廢棄竹子燒製成生物炭，作為肥料、除臭使用，吸引廠商前往購買生物炭，社區發現了生物炭科技的商機和生機，目前正大力發展生物炭科技，要讓竹子這項已經沒落的傳統產業起死回生。麻園社區成功的案例，已經成為台灣各地師法的重要指標。

竹子變生物炭　初階加工易上手
　曬乾後的竹子容易點火燃燒，也不會有大量濃煙產生，燒到火焰變小，竹子尚未成為灰燼前，就用水澆熄火苗，冷卻溫度就能獲得生物炭，每 10 公斤廢棄竹子可燒成 4 公斤生物炭，運用範圍包含肥料、除臭等。麻園社區將廢棄竹子作為生物炭運用的契機，來自農委會水土保持局南投分局農村的再生輔導。除了麻園社區之外，目前還有彰化縣、臺南縣，也都已經開始有人燒葡萄籐作為生物炭，用菱角殼燒製生物炭，廢棄竹子製作成為生物炭，經多次試驗也都發現效果良好。社區農民平均年齡在65歲以上，導入竹炭技術有相當難度，設備建置費用也很貴，若燒製一般的生物炭可直接田間處理，不見得要定點燒製，燒製器材也可隨意移動，比較容易上手。如果先透過產銷班、社區理監事會等活動，與大家分享生物炭用途，讓農民願意去嘗試、接受新事物，先從產銷班先推廣，將生物炭拿回去自己田裡使用，推廣效果會更好。

羅山村發展生物碳科技正是時候
　富里鄉農會總幹事張素華認為，羅山村有豐富的泥火山資源，溫度約 35 度，工研院正在研究是否可以運用碳化竹子的熱能，加上熱溫泉水之後來發展旅遊產業；竹子也可做成圍籬和其他裝飾品，發展地區文創。羅山村有 60 公頃的竹林，若能好好發展林業經濟，在林務局和中研院的技術指導下，運用碳化竹子技術，供應當地有機肥和熱能，建立循環農業，將農業從生產進一步擴大到生活、生態，打造全臺最大的里山聚落，不僅可以替羅山有機村加分，更可以提供當地更多的就業機會，在生態保育和經濟發展上雙贏。

將採里山模式來發展
　里山（Satoyama）概念來自日本，原意是指結合淺山樹林如竹林等，以及週遭濕地、草地、聚落，建立複合式的生態系，尋求人與動物、大自然的平衡。對羅山居民來說，推動里山第一個注意到的就是桂竹筍，手編斗笠沒落後，除了居民日常行進路線，羅山村大片桂竹筍林多半荒廢，雖是保育類動物山羌、環頸雉天堂，卻苦了當地居民，水果、黃豆等各式農作物，不斷遭受侵害。將來採用里山倡議模式來發展，可以讓人文發展、生態保育取得平衡點，進而達到用永續
經營的目的。
　林務局造林組組長李允中欣見里山倡議融入林業經濟。羅山居民曾提出用當地的造林樹種相思樹、闊葉樹，發展手作步道、竹籬笆等等，林務局樂觀其成；近年林務局也開發出許多林業產品，若社區有需要，可以提供技術、設備，協助整合林業資源。

羅山村與農會已經達成攜手經營的共識
　富里鄉農會總幹事張素華近年積極推動農村旅遊，和羅山村有許多密切合作的地方，雙方關於里山倡議的做法也都已經達成共識，林務局也大力支持羅山村發展里山倡議，保育組長夏榮生曾走訪羅山村，他認為當地居民很有想法，且是少數有農會協助的里山倡議案例，讓農會體系進入羅山村，對於居民的推動改革再造將會是事半功倍。不過夏榮生也提醒羅山村，不論是政府或農會，都只是陪伴、協助角色，羅山想變成什麼樣子，必須由居民自主討論，凝聚共識，這樣的
里山才有成功的機會。羅山社區發展協會理事長林益誠和居民們充分溝通和討論後，決定重新規劃現有登山步道，整理沿途竹林，培育解說員，重新吸引遊客，再創羅山村旅遊發展的新契機。林益誠希望推動里山除了發展地方經濟之外，更重要的是讓居民重新認識家鄉，讓年輕人能夠留在自己的故鄉工作、生活和發展。

圖：「竹籟」文創創作團隊於今年台中花博竹跡館的展出作品。（竹籟提供）。
圖：竹工場師傅以輪口編技法製作的半成品。
圖：斗笠製作曾經是羅山村的重要農村經濟景觀。
圖：羅山村景色秀麗。
圖：羅山村是全國第一個有機示範農村。
圖：羅山村的泥火山是重要觀光地景。
圖：農業師傅將投入羅山村竹林資源循環應用成為生力軍。
圖：羅山村發展休閒旅遊潛力無窮。
圖：富里鄉農會總幹事張素華看見了羅山村廣達 60 公頃竹林的龐大商機和潛能。
圖：富里鄉農會觀摩學習竹林資源循環應用相當用心。
圖：羅山村竹子殼造型娃娃。
圖：羅山村在地美食充滿濃濃鄉情。
圖：竹生物碳科技發展已成為當務之急。

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竹子的生長期較樹木短，也因地下莖的固地力夠，近來重新受世界環保、建築與設計等產業青睞，成為重要的生態質材。台灣在竹材產業，由因農委會林務局、工業技術研究院等能量注入，不斷創新研發，以萃取、碳化精煉等方式，再創竹材應用上的各種可能。台灣竹材產業粉絲專頁區的成立，期盼大眾能再認識竹、瞭解竹，讓這曾經蓬勃風行的產業，再度走入你我的生活領域。
台灣竹材產業：歡迎竹材產業商家、團體、組織協會、愛好者及有志於地球環保與綠色未來的人士，一同共襄盛舉，加入我們的行列。
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社群媒體上有些相關的討論：

過嶺重劃區未來發展 在 Re: [討論] 桃園跟中壢未來人口可能達到50萬以上嗎? 的推薦與評價


作者livingbear (法田惠)
看板Geography
標題Re: [討論] 桃園跟中壢未來人口可能達到50萬以上嗎?
時間Sat Sep 4 13:12:59 2021


※ 引述《rovaniemi (rovaniemi)》之銘言：
: : 推 TWkiller: 中壢舊市區的問題基本上就中永和級的，先發展青埔比較好 09/03 1
9:
: : → TWkiller: 處理 09/03 1
9:
: 講到這件事就挺有感觸的，其實單論舊市區，中壢舊市區的路以縣轄市來說並不算窄
: 甚至比桃園三民路以內的舊市區路還寬不少
: 舉個例子，中壢站前的兩條路，中正路元化路都是20米的4線道
: 是比桃園站前的中正路寬上不少了，桃園大廟周圍因為發展太早還有很多單線道的道路
: 中壢外環道以內甚至還有30米的中央東西路(公道一)，復興路，明德路等
: 在桃園三民路以內印象中唯一有30米以上的路就是萬壽路
: 不過那跟平鎮的延平路一樣是舊省道所以那麼寬
: 只是隨著城市的發展，以前的道路系統已經承載不了那麼大的交通量
: 中壢的問題是重劃區太少，以及以前的重劃區都沒有和舊市區緊緊相連

中壢自己就有490公頃的青埔重劃區跟154公頃的過嶺重劃區了
桃園區那幾個重劃區還沒中壢比較大
像經國也才19公頃而已
桃園區就那麼小能開發的土地不多
所以聚集在一起發展比較好
中壢土地大分散到青埔過嶺偏遠地帶

: 所以給人舊市區壅擠的感覺，而桃園在舊市區旁邊發展出中正特區，中路經國等
: 桃園的30米以上的道路也都坐落於這些新開發區
: 中壢之前如果多發展一些緊鄰舊市區的重劃區，可能中壢給人的感覺也不會那麼擁擠
: 可惜體育園區在吳前縣長任內縮減開發規模，不然雙50米.60米園道，130公頃的開發面
積
: 是會帶給中壢完全不同的新氣象
: 但是感覺以前桃園縣以及現在桃園市的首長對開發中壢並不熱衷
: 當時朱立倫時代還為了中路重劃區與當時的桃園市長去內政部力推
: 任內也促成藝文特區
: 之後桃園又不斷有新重劃區
: 現在鄭文燦任內又要推中路車站130公頃跟綠線開發642公頃，加起來快800公頃
: 反觀中壢現在已經沒有新推動的重劃區，桃園未來還有經國二三四期600多公頃
綠線開發也不是都在桃園區
桃園區也只有G12的一部分、G6大樹林那一帶有重劃而已
絕大部分範圍都是蘆竹區跟八德區的土地
經國二三四期也都不是在桃園區是算蘆竹區跟龜山區
中壢自己也有A21環北站50公頃、A20興南站53公頃、中壢運動園區74公頃
台鐵中原站有中原營區、普義重劃區等

: 可能身為縣治以及市治得到的資源真的不是其他行政區能比的吧...

高鐵都在中壢，青埔給那麼多建設哪來重南輕北
連跨年都從藝文特區搬去青埔
中壢舊市區應該怪的是青埔把原本中壢舊中壢市區的建設搶了吧

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1630732381.A.6EB.html
推 shun01: 可是青埔跟過嶺真的太偏遠了...09/04 13:52
推 atuf: 青埔跟過嶺都跟原市區中間有一大塊空隙，這要設法補起才對09/04 14:04
推 shun01: 而且青埔和過嶺也都不是100%在中壢09/04 14:31
→ s6210603: 青埔 中壢大園 過嶺 中壢平鎮楊梅新屋觀音09/04 14:57
推 atuf: 過嶺跟平鎮無關吧 09/04 15:08
推 rovaniemi: 過嶺沒有154公頃那麼多...除非你把農業區也算進去 09/04 15:16
→ rovaniemi: 單算住宅區商業區恐怕只有54公頃09/04 15:16
過嶺還有工業地啊
→ rovaniemi: 另外青埔在中壢的部分只有300~350公頃而已09/04 15:17
推 HGT7473: 中壢中平國小，後面平鎮，過馬路楊梅，這很中壢09/04 15:17
→ rovaniemi: 而且青埔是高鐵站特定區，根本就不是縣府市府給的建設09/04 15:17
→ rovaniemi: 另外經國一期明明有29公頃，19公頃這是單指住宅商業區09/04 15:20
→ rovaniemi: 中壢哪怕A20A21體育園區中原營區全加起來都不到200公頃09/04 15:21
→ rovaniemi: 然後普義重劃區跟小檜溪一樣是自辦，不是市府的建設09/04 15:21
自辦就夠大了還要搞啥公辦
台鐵中原有普義重劃、泰豐等，公辦再補個中原營區就夠大了
推 rovaniemi: 說到綠線開發不是都在桃園區，比較一下綠線跟機捷開發09/04 15:23
→ rovaniemi: G12G13G13A有600多公頃，跟A20A21加起來不到100公頃比09/04 15:24
就只有G12在桃園而已，大部分都在蘆竹啊
而且幾乎是產業專區跟公園、埤塘，住宅區跟商業區都各自只佔9%
機捷開發有A7、A10、A17~A19、A20、A21一堆重劃區
A18~21都在中壢，青埔那麼大塊都沒開發完了、過嶺也沒有蓋完
是要多少重劃區
→ rovaniemi: 這不是更體現了市府以至於以前的縣府重北輕南的程度嗎09/04 15:24
→ rovaniemi: 另外建設都在青埔正正體現了南桃缺乏區位好的重劃區啊09/04 15:26
→ rovaniemi: 為什麼建設都在青埔不在中壢市區?因為市區蓋滿沒地了啊09/04 15:26
→ rovaniemi: 想想總圖蓋在哪，也是藝文特區預留的展演用地啊09/04 15:27
→ rovaniemi: 沒有市府開闢重劃區，那這些未來的建設哪有地落腳?09/04 15:28
不是給中壢市立美術館了嗎？還給國際棒球場了
還有亞洲矽谷研發中心、桃園會展中心、陽明交大教育醫療園區
連水利會、ikea都從桃園搬到中壢
青埔就還有很多地可以用
中壢後站也不都給體育園區
是還要多少未來建設？
桃園區也只有個世圖能說個嘴？
當初桃園巨蛋還是拿桃園農工的校地來建的
→ rovaniemi: 然後鄭文燦這兩任完全沒在中壢新推動任何一個重劃區09/04 15:28
→ rovaniemi: 至於跨年這種只有一天的活動....09/04 15:30
→ rovaniemi: 可以永遠都不要嗎? 換條市府規劃的捷運或重劃區都好09/04 15:31
→ rovaniemi: 跨年這種一千萬的"建設"，跟捷運上百億的建設，怎麼比09/04 15:32
中壢早就先有捷運了
也還有中壢延伸綠線啊
現在桃園才開始要蓋就說得好像只給桃園蓋捷運
推 Qiutian: 我覺得可以討論自辦市地重劃到底算不算政府的建設，自辦09/04 16:26
→ Qiutian: 對政府來說比較省事省錢，現在也比較鼓勵自辦。如果說公09/04 16:27
→ Qiutian: 辦才算政績，那重劃案很可能會拖很久(公家機關人力財力問09/04 16:28
→ Qiutian: 題)，自辦讓開發公司進來反而有效率(沒爭議的話)。但不代 09/04 16:29
→ Qiutian: 表地政局、都發局不用做事，而且過往所說的「自辦要土地 09/04 16:30
→ Qiutian: 權人負擔公設費用」也常被批評，搞得現在有些自辦重劃案 09/04 16:31
→ Qiutian: 還是要地方政府出錢。 09/04 16:31
→ Qiutian: 另外我蠻好奇想請教，中壢如果那麼有開發潛質，為什麼沒09/04 16:33
→ Qiutian: 有很多居民或開發商來自組籌備會申請自辦市地重劃呢?09/04 16:37
推 rovaniemi: 其實中壢跟桃園從以前就不少自辦市地重劃喔!!09/04 16:58
→ rovaniemi: 只是有些自辦市地重劃開發得早，已經完全融入市區了09/04 16:59
→ rovaniemi: 舉個例子，中壢市區目前發展最好的海華就是自辦重劃09/04 17:00
→ rovaniemi: 是六和紡織廠遷走後自己開發的，現在就是SOGO跟電影院09/04 17:00
推 TWkiller: 其實也沒啥好煩惱的，中壢交通優勢桃竹苗沒人取代，差別09/04 17:02
→ TWkiller: 只有市中心在哪09/04 17:02
→ rovaniemi: 再來內壢也有文化，中鑄等自辦重劃區...其實不少... 09/04 17:03
推 TWkiller: 同時還擁有驚人的學校數量，這種地方不可能被遺忘09/04 17:03
→ rovaniemi: 現在近期的自辦重劃應該就是桃園的小檜溪跟中壢的普義 09/04 17:04
→ rovaniemi: 另外桃園還有一些小規模的自辦如桃合福林等等09/04 17:05
推 rovaniemi: 但是沒有重劃區就沒有公用地可以放建設以供未來發展09/04 17:07
自辦重劃政府還是能分到公有捐地的

桃合福林就有一塊是給政府的捐地
政府就通常拿來蓋公園蓋社區中心掉了
→ rovaniemi: 然後中壢還因為重劃區跟舊市區不相連整天都有人想拆09/04 17:08
→ rovaniemi: 好不容易發展了個青埔，還整天都想要青埔獨立09/04 17:09
→ rovaniemi: 外地移居的人想法我不知，但老中壢真的對中壢很有感情09/04 17:09
→ rovaniemi: 中壢身為全台最大客家庄，很多世居在這裡的客家人09/04 17:12
推 antivenom: 過嶺青埔自己獨立組行政區+大園在高鐵的幾里+蘆竹大竹09/04 17:14
推 Qiutian: 謝謝你們補充！其實要在市區丟大建設，應該都是辦區段徵09/04 17:16
→ Qiutian: 收比市地重劃更快，問題是那個建設的計劃要先生出來 09/04 17:17
推 max90283: 三心六線看來青埔是定位成航空城的核心發展，即使位在 09/04 17:20
→ max90283: 中壢區下也是有名無實啊 09/04 17:20
※ 編輯: livingbear (118.165.70.6 臺灣), 09/04/2021 17:28:02
→ rovaniemi: 果然又有要拆分中壢的版友，重劃區不相鄰的壞處就是這 09/04 17:34
※ 編輯: livingbear (118.165.70.6 臺灣), 09/04/2021 17:40:43
推 rovaniemi: 回應開版的living大，過嶺154公頃應該是整個都計區了09/04 17:39
→ rovaniemi: 也就是整個過嶺都計區在中壢的部分，實際應該只有一半 09/04 17:39
→ rovaniemi: 另外普義加泰豐大概近20公頃，中原營區甚至只有10公頃09/04 17:41
推 rovaniemi: 看開版大對桃園的了解程度應該是桃園人 09/04 17:43
→ rovaniemi: 實際上不論重劃，建設，捷運，真的都是北桃遠多於南桃 09/04 17:44
→ rovaniemi: 如果不嫌篇幅長我可以精簡講一下 09/04 17:44
→ rovaniemi: 實際上一般平時工作繁忙或比較沒時間關注市政的市民09/04 17:46
→ rovaniemi: 都會覺得蠻多東西是南桃先有的，但是有一點至關重要09/04 17:46
→ rovaniemi: 就是要分清楚私人建設中央建設，這些都不是市府的建設09/04 17:47
→ rovaniemi: 像是水利會遷到青埔的時候它是私人機關，跟市府無關09/04 17:49
→ rovaniemi: IKEA那是私人投資，進駐的是鐵道局的地，更與市府無關 09/04 17:49
→ rovaniemi: 另外講到捷運不只中壢，南桃的每個區域都要嘆氣了 09/04 17:54
→ rovaniemi: 中壢之所以能先有捷運，完全是因為中央全出的關係 09/04 17:54
→ rovaniemi: 整條機捷建設桃市府不用出任何一毛錢，中央100% 09/04 17:56
中央出錢就不是建設？當初中央只想蓋到環北站
是朱立倫當縣長爭取到延伸中壢火車站的

中壢都給市立美術館、國際棒球場、亞洲矽谷研發中心、桃園會展中心、國際旅館、陽明
交大教育醫療園區
桃園就只有一個市圖
然後再說市府都只給桃園建設？

→ rovaniemi: 可以看我上一篇回文，裡面有提到捷運建設的失衡程度 09/04 17:57
→ rovaniemi: 然後也可以比較看看南北桃重劃區的格局跟大小09/04 17:59
桃園重劃區不就只有個世圖以外
其他重劃區是有放了什麼建設啦
就只是蓋公園然後賣給建商蓋大樓而已
連Costco跟outlet購物中心都沒有
桃園會多人是因為台北人移居
不是什麼市府給桃園多建設

推 YEHhuan: 這一篇完全睜眼說瞎話，動機不言可喻 09/04 18:20
推 canlest: 看了這麼多 中壢跟青埔都住過 09/04 19:21
→ canlest: 拆分蠻好的呀 拖吊場給中壢 09/04 19:21
→ canlest: 青埔另外多設一個拖吊場很合適09/04 19:21
→ dosoleil: 分拆整併算壞事嗎= = 青埔 高鐵or其他市郊又不是市區的 09/04 23:48
→ dosoleil: 禁臠 難道信義不分拆就能改變現在松山的命運!?09/04 23:48
桃園人覺得市府重南輕北
中壢人覺得市府重北輕南
其實重大建設就都放青埔
老中壢人就覺得青埔的建設都跟他們沒關
→ livingbear: 桃園人覺得市府重南輕北，中壢人覺得市府重北輕南09/05 09:30
※ 編輯: livingbear (118.165.70.6 臺灣), 09/05/2021 10:01:33
→ max90283: 09/05 11:17
→ ji394xu3: 青埔在中壢的部分只有300~350公頃而已?所以你是拿中壢來 09/05 11:17
→ ji394xu3: 跟整個北桃園比?還是拿南桃園來跟整個北桃園比?基本上青 09/05 11:17
→ ji394xu3: 埔那邊涵蓋部分中壢與大園行政區，還是偏向南桃園吧~~~09/05 11:18
→ ji394xu3: Qi大 自辦重劃要看地點，有些自辦重劃發回土地給地主，09/05 11:20
→ ji394xu3: 地主不缺錢就不想賣地，擺在那邊養地，開發就會很緩慢~09/05 11:20
推 edos: 機場捷運是中央出資的沒錯，但中央出資的建設就不是資源嗎?09/05 11:26
→ edos: 地方政府出資的才算?而且地方的錢說穿了還不是中央給的...09/05 11:27
→ edos: 真是意外，好不容易休息一個竹北王，卻又重炒南北桃之爭話題09/05 11:30
→ max90283: 青埔建設多如牛毛，北桃覺得建設重青埔（南桃），南桃09/05 11:36
→ max90283: 覺得重北桃（青埔不算）。知道桃園目前唯一有智慧路燈 09/05 11:36
→ max90283: 的重劃區嗎？自駕巴士運輸示範區？中華電信與耀登合作 09/05 11:36
→ max90283: 亞洲唯一合格的OTIC實驗室所在地（5G）以及5G城市示範 09/05 11:36
→ max90283: 區？以上都在青埔 09/05 11:36
推 DDJJ1069: 高鐵桃園站、桃園體育園區、陽交大醫療園區、亞洲矽谷、 09/05 11:56
→ DDJJ1069: 桃園會展中心、中壢體育園區、中央大學等多所大學...有 09/05 11:57
→ DDJJ1069: 時候不是沒有建設，只是人都習慣看別人有的，不習慣看自09/05 11:58
→ DDJJ1069: 己擁有的。09/05 11:58
推 rovaniemi: 現在時興一上來就先給人扣帽子嗎?我討論的東西都有所本09/05 16:54
→ rovaniemi: 況且自始至終我從來沒有任何一句批評其他地區的言語09/05 16:55
→ rovaniemi: 我討論的從來都只有單純的縣市府資源分配問題而已 09/05 16:57
→ rovaniemi: 所以edos強加的重炒南北桃之爭我真的不敢當09/05 17:02
推 edos: 本來以為你只是抒發己見的文章，但後來就真的愈演愈烈了09/05 17:03
→ edos: 回頭來說，何謂資源分配公平?大家都憑感覺在說公平不公平?? 09/05 17:04
→ edos: 那桃園區光是土地面積都不到中壢區的一半，要不要喊不公平? 09/05 17:05
推 rovaniemi: 請問何來大家都在"憑感覺"說公平不公平?09/05 17:06
→ edos: 資源分配跟人口也息息相關，從南崁+桃園區全區+八德+龜山市09/05 17:06
→ edos: 區+鶯歌鳳鳴，這一區塊的人口確實比較多。09/05 17:07
→ edos: 那本篇文不就列舉一大堆南桃園也有很多重劃區...等等之類09/05 17:08
→ rovaniemi: 我在這篇的推文跟前面的回應每個例子都經得起檢驗09/05 17:08
→ edos: 對啊 就在重炒南北桃之爭的話題09/05 17:11
推 rovaniemi: 如果資源真的分配不均，當然可以提出來討論09/05 17:13
→ rovaniemi: 只要這討論是合理理性不要謾罵攻擊別的地區那有何不可 09/05 17:13
→ edos: 唉 莫忘之前你的文章我都還是一直比較同情南桃園的 算了~ 09/05 17:14
→ rovaniemi: 另外如果比較剛剛e大所提的那幾個人口密集區 09/05 17:15
→ rovaniemi: 那看看中壢+平鎮+楊梅+龍潭 人口差不多 資源差不少了吧 09/05 17:17
→ dosoleil: 不是花在自己身上當然都會眼紅 09/05 17:51
→ dosoleil: 個人覺得討論投入資源多寡時 是郊區新市鎮 還是都心更新 09/05 17:51
→ dosoleil: 要分開論 新區與原市區的距離也有影響 不然青埔再美輪美09/05 17:51
→ dosoleil: 奐 原市區的相對剝奪感也不會減少09/05 17:51
→ livingbear: 都問說市府給桃園區什麼建設，上面不都有人貼建設經費09/05 17:55
→ livingbear: 給龜山14億、給蘆竹40億，而光中壢一個青埔就135億了09/05 17:55
→ livingbear: ，還在講什麼重北輕南？ 09/05 17:55
→ livingbear: 中壢舊市區感覺剝奪感去怪市府怎麼都建設青埔啊，怎09/05 17:57
→ livingbear: 麼怪到北桃來著了09/05 17:57
→ livingbear: 五楊高架連北桃都沒交流道了，還說啥重北輕南 09/05 17:59
推 rovaniemi: 回應不要避重就輕，也請站在同一個立足點去看事情 09/05 18:09
→ rovaniemi: 怎麼講到捷運的不均就都不回了? 綠線幾億? 棕線幾億?09/05 18:09
→ rovaniemi: 然後中壢的建設提到棒球場，同期的展演中心自動忽略?09/05 18:10
桃園棒球場跟展演中心比？桃園展演中心不就跟中壢藝術館那樣而已嗎？
→ rovaniemi: 整個北桃有多少條捷運，南桃有幾條? 連大溪都在規劃09/05 18:11
中壢不也有延伸線嗎？
推 atuf: 鄭任內把中豐路交流道閹割，連帶使A21國道轉運站計畫胎死腹09/05 18:12
→ atuf: 中。桃園都有經國轉運站，甚至八德、大溪都有轉運站的規劃，09/05 18:1
中壢休息區不是也要蓋轉運站
→ atuf: 但中壢國道客運還是四散。09/05 18:12
→ rovaniemi: 另外costco跟outlet這都是私人投資，到底與市府何干?09/05 18:12
→ atuf: 理想情況是A23有公車轉運站，A21有國道客運轉運站。 09/05 18:12
→ ceres1209: 我家在中路重劃區邊邊，剛好沒被劃進去，中路重劃區內 09/05 19:39
→ ceres1209: 的路寬，真的是令人無法恭維，相較我前幾年去看青埔的 09/05 19:40
→ ceres1209: 房子，那邊的規劃是真的好一些，只是很可惜，那時候看 09/05 19:40
→ ceres1209: 是想自住，沒喜歡的，早知道市府那麼力推，應該改投資 09/05 19:41
→ ceres1209: 心態的隨便買一間來炒房的orz 09/05 19:41
→ ceres1209: 這二十年來，個人體感縣府、市府一直在發展南桃園，這09/05 19:42
→ ceres1209: 中壢先有捷連，這幾年又瘋狂青埔，差一點點市府也要搬09/05 19:43
→ ceres1209: 過去青埔，身為一個桃園區人，感覺就是被放生了09/05 19:44
推 eugene0315: 這種問題事實上永遠改不了吧 光在文中提到的桃園區跟09/05 20:07
→ eugene0315: 中壢區就吵成這樣 更何況文裡沒提到的其他區域 按照回 09/05 20:07
→ eugene0315: 文的說法 那平鎮 楊梅更有資格吵不公平吧 當中壢人在09/05 20:07
→ eugene0315: 吵沒建設的時候 請問又有誰在乎其他區域的不公平性跟09/05 20:07
→ eugene0315: 相對剝奪感？ 文中r大一直讓我感覺你對中壢發展有很多 09/05 20:07
→ eugene0315: 不滿 但請問中壢是真的什麼都沒發展？ 不是吧 你只不09/05 20:07
→ eugene0315: 過把焦點全都放在中壢市區 但實際上按大家看到的「中09/05 20:07
→ eugene0315: 壢區」而言 明明建設量在這十年都超過市治桃園區 怎09/05 20:07
→ eugene0315: 麼算是沒建設？ 更何況中壢市區在推進發展的時候 也09/05 20:07
→ eugene0315: 蠶食著隔壁平鎮的土地跟發展性 讓平鎮變成中壢附庸 被09/05 20:07
→ eugene0315: 人戲稱中壢的盲腸 論不公平跟相對剝奪感 平鎮比中壢09/05 20:07
→ eugene0315: 更多 更別提楊梅多年來除了五楊高架 大型建設幾乎跟他09/05 20:07
→ eugene0315: 沒份 那到底中壢憑著那一點說市府偏心北桃園09/05 20:07
推 max90283: 沒在青埔置產就有相對剝奪感，綠線延伸路線也計畫經中 09/05 20:16
→ max90283: 壢體育園區接中壢車站啊，不管綠線或機捷延伸至中壢段 09/05 20:16
→ max90283: ，都是為了串連至航空城（這才是重點），桃園區唯一拿 09/05 20:16
→ max90283: 得出手的藝文，糊裡糊塗變豪宅特區，本來總圖位置也是 09/05 20:16
→ max90283: ATT有意BOT進駐，被擋了後才補了個總圖。棕線說實在也 09/05 20:16
→ max90283: 就是因為北桃離台北近而產生的規劃…實用上北桃綠線就 09/05 20:16
→ max90283: 和南桃機捷一樣罷了（串連三心），而且綠線至少有蘆竹09/05 20:16
→ max90283: 、桃園區、八德、中壢都受惠…八德更慘吧，曾經是高鐵09/05 20:16
→ max90283: 設站首選，最後只等來一條綠線09/05 20:16
※ 編輯: livingbear (1.163.221.54 臺灣), 09/05/2021 20:43:58
推 eugene0315: 要論慘每個區域都會有論慘的敘述啦 但以桃園市來說 09/05 20:33
→ eugene0315: 中壢區跟桃園區如果論述自己最慘是最不合理的 百分 09/05 20:33
→ eugene0315: 之百會被其他區諷刺得了便宜還賣乖 尤其是八德跟平鎮 09/05 20:33
→ eugene0315: 這兩個桃園老三老四 實際上才是建設孤兒吧 什麼都沒他 09/05 20:33
→ eugene0315: 們的份 更別說蘆竹大園扣掉之後的其他區域 基本上連09/05 20:33
→ eugene0315: 個剩下廚餘都吃不到 09/05 20:33
推 rovaniemi: eugene大，如果你再看看我之前幾篇文還有推文的話 09/05 20:43
→ rovaniemi: 你會發現我並沒有說中壢沒有發展 09/05 20:44
→ rovaniemi: 而且說到平鎮和八德，平鎮人口一直都比八德多 09/05 20:45
→ rovaniemi: 現如今八德綠線正在蓋，未來有綠延中壢、三鶯延八德 09/05 20:46
→ rovaniemi: 未來將會有三條捷運經過，反觀平鎮一條都沒有 09/05 20:46
這些不就是離台北近才順便把三鶯拉過來而已
延伸中壢其實是當初的中壢藍線規劃
主要是給中壢的後站建設怎麼好像說是建設八德了
中壢多了4個地下車站，八德才多一個車站還是高架的
→ dosoleil: 桃園孤兒不是大溪嗎 想當年… 09/05 20:47
→ rovaniemi: 八德還要蓋新的國三交流道，怎麼會是建設孤兒 09/05 20:47
中壢不是也要蓋中豐，平鎮不都有兩個國一交流道了
怎麼還計較八德蓋交流道
→ rovaniemi: 舉八德和平鎮做例子，不是更體現了資源集中在北桃園嗎 09/05 20:48
→ rovaniemi: 真正連接桃園中壢平鎮龍潭的橘線，如今連個影都沒有 09/05 20:49
→ rovaniemi: 看看北桃每個行政區都有捷運，南桃只有中壢有 09/05 20:50
你先看看桃園公車運量
除了最高的桃園到中壢
現在推的捷運都是公車運量比較高的路線
GR綠線先導公車（綠線）、中壢->忠貞(中壢綠線延伸）、桃園到大溪(八德綠線）、桃園
到銘傳大學(棕線）
這些不先開，你以為桃園有辦法一次開那麼多條喔
→ rovaniemi: 這樣不去思考市府是否資源分配不均，卻說是中壢的問題 09/05 20:51
→ rovaniemi: 這個結論也有點奇怪吧 09/05 20:52
→ rovaniemi: 然後eugene大最後說的，扣掉蘆竹大園其他區域 09/05 20:52
→ rovaniemi: 那不就是再次驗證北桃與南桃交通建設的懸殊差距嗎 09/05 20:53
※ 編輯: livingbear (1.163.221.54 臺灣), 09/05/2021 21:49:42
→ rovaniemi: 北桃:桃園八德蘆竹龜山大園大溪 都有捷運以及捷運規劃 09/05 20:54
→ rovaniemi: 南桃去掉了中壢 平鎮龍潭楊梅呢 還有新屋觀音呢 09/05 20:54
推 max90283: 確實資源因為航空城計畫和桃園高鐵位置產生的三心六線 09/05 20:56
→ max90283: 而分配不均啊，八德三鶯線延伸或是龜山棕線都是受惠新 09/05 20:56
→ max90283: 北，你說大溪龍潭沒捷運…今天如果雙北在桃園南邊，我 09/05 20:56
→ max90283: 相信這些地方會先有捷運延伸到此 09/05 20:56
→ TWkiller: 八德桃園捷運有點扯太遠，畢竟一個中壢就他們兩個大 09/05 20:56
→ TWkiller: 雙北不在南邊，就算南桃獨立也不會拉捷運去新屋觀音 09/05 20:57
推 eugene0315: 你說八德的那些建設不也是這幾年才慢慢冒出來的嗎 但 09/05 21:01
→ eugene0315: 事實上你說說看10年前八德有冒出過什麼像樣的建設嗎？ 09/05 21:01
→ eugene0315: 如果沒有桃園區外溢跟台北居民移入 八德現在也一樣 09/05 21:01
→ eugene0315: 很高機率什麼都沒有 你的說法對八德也不盡顯公平啊 人 09/05 21:01
→ eugene0315: 家也是好不容易才盼到雞犬升天的 怎麼能被說的好像八 09/05 21:01
→ eugene0315: 德什麼都沒做就能得到垂青？ 09/05 21:01
→ eugene0315: 再者平鎮的問題 長期以來平鎮的發展都是隨中壢而起的 09/05 21:01
→ eugene0315: 這是不可否認的吧？平鎮的獨立性幾乎被中壢壓制在地 09/05 21:01
→ eugene0315: 變成實際上中壢附屬區域 但偏偏不論中央或者地方 中 09/05 21:01
→ eugene0315: 大型建設幾乎都停在中壢區 平鎮至今除了一條台66跟劃 09/05 21:02
→ eugene0315: 過邊緣的紙上平鎮車站 剩下的不都是吃中壢的外溢人口 09/05 21:02
→ eugene0315: 慢慢變成住宅區 以及逐漸被推出城市外圍的工業區？ 09/05 21:02
→ eugene0315: 你可以說這樣的發展不公平啊 但這句話不該是中壢人說 09/05 21:02
→ eugene0315: 中壢拿到的遠比你想的多很多 能說不公平的 只有其他 09/05 21:02
→ eugene0315: 已經被剝奪更長時間的行政區 09/05 21:02
→ TWkiller: 而且龍潭今年也有新交流道了啊 09/05 21:05
推 rovaniemi: 我從來沒有不希望別的地區有建設，八德有建設我也高興 09/05 21:09
→ rovaniemi: 我也從來沒說八德什麼都沒做就能得到垂青 09/05 21:09
→ rovaniemi: 我只是舉八德近年來的發展，來說明市府資源的傾斜 09/05 21:09
→ max90283: 眼看現在資源（未來資源）都在航空城（青埔）居多，其 09/05 21:10
→ max90283: 他地方才會不滿，但還擁有三心六線地緣的區域至少還有 09/05 21:10
→ max90283: 湯喝，不在這範圍的就只能邊緣化了吧 09/05 21:10
→ rovaniemi: 而確實看看南桃，除了中壢有拿到比較多資源外 09/05 21:11
→ eugene0315: 還有一點 地理空間上北桃園就是受惠到雙北外移人口 09/05 21:11
→ eugene0315: 跟為大台北而生的部分大型建設 不然北桃園也不可能 09/05 21:11
→ eugene0315: 有那樣的機會發展 這是地理空間上的現實 09/05 21:11
→ eugene0315: 而現在桃園市內的捷運規劃 也都是為了連結航空城 桃 09/05 21:11
→ eugene0315: 園 中壢三地應運而起的產物 今天要不是剛好機場在大 09/05 21:11
→ eugene0315: 園 要連結桃園區捷運一定要通過蘆竹 不然上面這兩個 09/05 21:11
→ eugene0315: 區域實質上也沒有什麼特別好的建設啊 09/05 21:11
→ eugene0315: 中壢身為南桃園核心 永遠不怕生不出建設跟金援 但其他 09/05 21:11
→ eugene0315: 的區域可沒那麼幸運 09/05 21:11
→ rovaniemi: 其他區域資源也確實不多 09/05 21:14
→ rovaniemi: 當然北桃的捷運建設很大一部分絕對是跟靠近雙北有關 09/05 21:15
→ rovaniemi: 只是將來市府在規畫的時候，有沒有可能更細緻一點呢 09/05 21:16
→ rovaniemi: 像是以前朱立倫吳志揚時代提過的橘線 09/05 21:16
→ rovaniemi: 這個橘線經過藝文中路等特區，經過工業區經過海華 09/05 21:17
→ rovaniemi: 又經過平鎮，沿著中豐路經過了北勢南勢山仔頂直到龍潭 09/05 21:17
→ rovaniemi: 這種北桃南桃精華區都經過的捷運建設也很值得市府推動 09/05 21:19
→ livingbear: 北桃就是因為受惠雙北人口遷入激增的利多才有的建設， 09/05 21:57
→ livingbear: 綠線也是要把航空城拉進來才有得蓋，不然之前被退件多 09/05 21:57
→ livingbear: 少次了 09/05 21:57
→ livingbear: 你要拉什麼中壢到龍潭要看中央給不給過啊，你以為蓋 09/05 21:58
→ livingbear: 捷運只要畫地圖這麼容易喔 09/05 21:58
→ livingbear: 路線都有的桃林輕軌都被砍掉了 09/05 22:00
推 rovaniemi: 我從頭到尾什麼時候以為蓋捷運只要畫畫地圖就可以了? 09/05 22:35
→ rovaniemi: 蓋捷運當然是要通過中央審查才能興建，但市府要先動作 09/05 22:37
→ rovaniemi: 橘線市府連可行性研究都沒有送審當然遙遙無期 09/05 22:37
→ rovaniemi: 然後路廊都有的桃林輕軌被砍掉就是市府做的不是嗎? 09/05 22:39
→ rovaniemi: 不就是在鄭市長任內推動路廊活化工程把它變成腳踏車道 09/05 22:39
→ rovaniemi: 所以這就是我一直說的，捷運建設與市府態度息息相關 09/05 22:40
→ rovaniemi: 如果市府連可行性研究都不送，甚至把現有路廊搞掉 09/05 22:41
→ rovaniemi: 那即便中央有意也無可奈何，除非像機場捷運這種特例 09/05 22:41
推 Qiutian: 捷運這種一條幾百億甚至千億的建設，台灣很少縣市能一次 09/05 23:33
→ Qiutian: 推兩三線的，不要說舉債問題，前面幾條還沒收尾，中央很 09/05 23:40
→ Qiutian: 可能會退後面的計畫，地方政府也不敢推，桃園市政府連棕 09/05 23:43
→ Qiutian: 線什麼時候動工都沒自信了，這時候推橘線絕對被議會罵死 09/05 23:45
→ Qiutian: 剛剛查了桃捷進度，原本想推大溪延伸線被打槍。交通部表 09/06 00:29
→ Qiutian: 示該案優先性不足，已請市府先提整體路網再談，到時候看 09/06 00:30
→ Qiutian: 路網有沒有橘線再說吧。 09/06 00:30
推 rogerhsu1121: 南北桃建設不會差太多，但北桃較平均分佈在各區，南 09/06 02:59
→ rogerhsu1121: 桃幾乎建設就集中在中壢，其他區只能撿吃剩的 09/06 02:59
推 shun01: 中壢休息區也要蓋轉運站了？ 09/06 11:58
→ livingbear: 09/06 12:44
→ livingbear: 魯立委跟議長再推 09/06 12:45
推 rogerhsu1121: 所以南桃其他區出來喊資源不足情有可原，中壢吵什麼 09/06 14:39
→ rogerhsu1121: 重北輕南沒建設真的是讓其他區情何以堪 09/06 14:39
推 SemenSister: 整個桃園市已經比以前多不少資源了 特別是桃園了中壢 09/07 00:17
→ SemenSister: 兩區 三心六線還不明確踏實嗎 認真說以前政府可能是 09/07 00:17
→ SemenSister: 規劃智障 現在政府明顯有遠見多了好嗎 慶幸規劃的人 09/07 00:17
→ SemenSister: 看的比較遠 而不會像一些推文 09/07 00:17
推 SemenSister: 認同e大 大概政府的規劃想法就差不多那樣吧 09/07 00:20






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過嶺重劃區未來發展 在 中壢過嶺重劃區的可能優劣勢 - Mobile01 的推薦與評價

待明年中壢地政所完工啟用後, 估計其附近將形成另一全新地政商圈, 未來更有市場和萬坪碑塘預定地的加持, 可望成為過嶺重劃區的最核心地段(地政所. ... <看更多>

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雖然特區內房價仍持續在上漲當中，但因房價基期相對高，即使未來可望上看五十萬／ ... 過嶺重劃區尚在發展階段，缺點是位置較偏，優勢為房價還在低基期，投資置產展望 ...

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#21. 變更中壢市(過嶺地區)楊梅鎮(高榮 ... - 內政部營建署城鄉發展分署

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15 列中壢、楊梅、新屋、觀音（四行政轄區交界處）都市計畫區位於臺灣桃園市中壢都會區都市計畫區境內[1] [2]，是桃園市政府都市發展局規劃的都市計畫區，原名中壢市（ ...

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本店面位於過嶺重劃區內臨15米路 2.區內多棟大樓路須完工未來發展潛力無限 3.鄰近觀音新屋楊梅3區近好事多 4.交通網相互連結便利往來方便 5低總價店面入場容易輕鬆創業

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房市／【青埔高鐵區】 過嶺重劃區– Mobile01, 24/9/2019 ... 桃園縣中壢市的過嶺重劃區位4縣市交界周邊有小型商圈和明星學校增加其發展速度1字 ... 近未來COSTCO商場.

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#36. 桃園房價龜山奪冠！青埔高鐵特區漲幅最高(2020.08.28) - 樂居

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無一不是過嶺最高規格。 9/12/2020 · 宜雄建築看中過嶺重劃區特殊的地段及未來發展條件，不少傳產企業主為子女購屋， 房產新聞，北部因房價基期高，建材配備，去年2月 ...

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桃園 過嶺 重劃區自住客拱買氣 房價 購屋一日行/ 過嶺重劃區房價親民吸引移居根據永慶房仲網調查，過嶺重劃區的民族路五段一帶近一年來電梯華廈成交單價每坪15.1萬 ...

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未來 國土將由區域計畫法的十一種分區,改為國土保育、海洋資源、農業發展及城鄉發展等四 ... 並占全市交易量五分之一,中壢區交易量受惠於青埔高鐵特區、過嶺重劃區新建案交.

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根據桃園市中壢地政事務所統計區內5大生活圈今年第1季的實價數據，包含內壢火車站生活圈、過嶺重劃區的大樓平均單價，中古大樓竟高於5年內新屋，專家 ...

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