熟知台灣產業脈動的人就知道,台灣擁有世界罕見的研發動力。只是受限於華殖政權疊床架屋公務體系的瑣碎政令,大大的限制了台灣的產業發展潛力,長久以來將各行各業龐大的產業研發動能,扼殺於襁褓之中。
摘》另外,車主也表示,這次測出時速133km/是因為油箱太小,以及沒有更長、更安全的直線路段,不然還可以將極速再向上推高。目前噴射腳踏車的世界紀錄是採用火箭噴射動力,極速達333km/h。
儘管車主對於噴射腳踏車相當感興趣,但台南市交通大隊表示,「機慢車若加裝輔助引擎或馬達,將依汽車的拼裝車處理」,拼裝車將依《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第2款,除開出新台幣3,600元至10,800元罰鍰外,還可依同條第2項將該車輛沒入。
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【交通部不應隱瞞於安全帽上自行加裝3C產品的適法範圍】時代力量立法院黨團_2021.08.23
根據媒體報導指出,交通部在8月16日以公文回覆內政部警政署:「#CNS2396『騎乘機車用防護頭盔』之檢驗規定安全帽表面不得超出5mm,爰自行加裝具『攝影功能』之3C產品…可依道路交通管理處罰條例第31條第6項機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽者舉發之」,引發國人質疑原本加裝行車紀錄器是為了行車安全上的自保,卻變成未來警察會任意開罰的狀況。
有關安全帽上可否自行加裝行車紀錄器或裝飾品等行為,事實上過去已有多次討論,且據時代力量立法院黨團了解,經濟部標準檢驗局(標檢局)也曾為此事召開多次會議,並有相關會議記錄列明適法範圍及合法加裝方式。
且交通部也有派員參與標檢局的會議,卻對於這些 #適法範圍、#合法安裝方式 於函覆警政署之公文上隻字不提。交通部這樣的舉動,恐將造成未來執法上的爭議頻傳。
交通部函覆警政署之公文上,疏漏處如下:
👉標準檢驗局的安全帽國家標準CNS2396檢驗規定4.6點雖明定「帽殼之外表面上,不得有超過5mm以上之外突起物」,然同規定但書亦載明「#受到衝擊時可以很容易脫開之裝備…則不在此限」。
👉交通部於2020年8月12日曾派員參加經濟部標準檢驗局「研商是否就消費者自行安裝或改裝安全帽進行管理相關事宜」會議,依據該會議紀錄所載:「現行就民眾自行以膠帶黏貼或熱熔膠固定方式,於檢驗合格之安全帽外加裝3C電子或裝飾品之個人行為一節…尚未違反相關規定…」。
🔎經濟部標準檢驗局見事態嚴重,於本年8月22日發布新聞稿表示:「本局…並未限制該加裝行為,只希望用更加安全的方式,如採用容易脫開,非固定式等方式(如以魔鬼氈黏貼等、黏膠、夾具…等現行普遍採用方式)」。
但交通部到目前為止,卻仍未對國人有任何公開說明,實在離譜。
因此,時力黨團已於今日上午發文交通部,要求說明為何隱蔽適法範圍、合法安裝方式等事項,並發文警政署請其再次函詢交通部,避免錯誤的法規解釋成為未來違法開罰爭議的導火線。
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【06060防疫記者會綜整】
今天彰化新增病例有3例,累積確診人數 211人,居家隔離人數837人,完成篩檢人數21,753人,陽性率為0.97%。新增3例,麻將牌咖傳染鏈新增2例,另有1例感染源待查,目前麻將牌咖已有26例,所以一再提醒鄉親不要再打牌了,特別也感謝鄉親發現聚眾打牌撥打電話110迅速通報警察局,警方這2天一連查獲12場67人,拜託大家保護自己及家人不要再打牌了。
另外,請大家遵守家族聚會共餐防疫守則,在家中聚會時吃飯、聊天時,很容易造成一人確診,全家確診,所以提醒大家,在室內也要戴口罩,聚會不超過五人,並且不共餐不共飲食,在疫情期間問候不拜訪,維繫感情顧健康,如果出現呼吸道症狀,不要參加聚會,聚會後14天都要自主管理,有症狀就快採檢。
配合中央相關紓困事項,包括在大專院校學生,紓困申請日期自6/4起,只要是本國國民就讀國內各大專院校,具有學籍者,由學校來審核認定。自110年5月到7月,學生本人或家庭成員經濟確實受到疫情影響。學校會依照校內的機制評估,給予學生紓困助學金,教育部也會依照學校補助學生金額,給予補助學校經費。另外,在校外租賃住宿所在縣市每月給予1,200~1,800,還有社區大學、社大講師及運動事業從業人員的疏困,也請大家留意相關申請時間及辦法。
為避免形成防疫破口,即日起責請縣內各鄉鎮市公所指派專人(管理人)至各傳統市場執行人流管制措施,包括單一出入口、人流總量管制及實聯制等措施。每週六、日上午8點至12點加派管制人力,落實防疫。傳統市場周邊道路流動攤販必需落實清零,即日起請警察局派員勸導、驅離,6月10日起將依「道路交通管理處罰條例」規定裁罰。黃昏市場部分,比照公有市場方式管理。無法配合執行者,依法強制關閉。
有關6/5報告的某醫院群聚感染情形,5個個案及病房都已清空消毒、護理之家也清空消毒,從6/5開始進入隔離觀察期;後續於匡列的隔離觀察期內,在病房及護理之家有相關接觸者,包括病人、陪病家屬、醫護人員等,未來14天內都有可能陸續發病,但這些在醫院內隔離的接觸者,會定期重複的予以篩檢,目前發現的都是早期的個案,希望能用此方式,控管醫院相關感染鏈。
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... 月十五日施行25‧民國一百零二年一月三十日修正公布第8、35、 67條 條文; ... 道路交通管理處罰條例 (道交條例)(109.6.10)☆文字轉語音☆條文背誦☆ ... ... <看更多>
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答: #道路交通管理處罰條例第62條第3項規定汽車駕駛人開車肇事致人受傷或死亡者,應立即採取救護措施及依規定處置,並通知警察機關處理,如肇事逃逸,依同條例第67條 ... ... <看更多>