綠色輕軌走廊結合智慧城市發展研討會開幕式 公私協力共創高雄智慧交通新體驗
交通是一個城市的神經系統，高雄如何把握5G浪潮，將AIOT基礎建設結合智慧交通整合應用，為這座城市打造智慧輕軌走廊，為市民帶來全新的綠色交通體驗，是今日這場由市府、中華智慧運輸協會與台灣車聯網產業協會合力舉辦的「綠色輕軌走廊結合智慧城市發展研討會」之重要課題。
我代表市府在研討會開幕式歡迎各界的參與，包含遠傳電信的李明憲副總經理、資策會蒙以亨所長、中華大學張辰秋教授、華電聯網杜孟郎副總經理、台灣大學張學孔教授等業界精英及專家學者，一同出席，也為未來高雄輕軌第二階段完成後的綠色輕軌走廊，提出宏觀且前瞻的發展建言，讓高雄轉型為智慧城市的腳步，走得更加穩健踏實。
在陳市長提出成立「智慧城市推動委員會」後，高雄便積極思考如何營造出智慧城市的創新實驗場域，相信「交通運輸」是絕佳觸媒，可以預見的是，施工中的輕軌二階，以及規劃中的捷運黃線及紅線延伸林園線等軌道運輸，是高雄城市發展的未來性，同樣充滿可能性。
輕軌所環繞的地方，就是形成高雄未來之“心”(The Heart of the Kaohsiung City)，可以串聯周遭的生活與產業的地景以及一般人所稱的景點，這些就是珍珠；點綴襯托高雄的”心”發出耀眼奪目的光采，讓高雄因輕軌而蓬勃發展。
我在會中也舉出，許多國外城市成功的例子，像是美國波特蘭、法國史特拉斯堡、奧爾良、西班牙畢爾包、薩拉戈薩、瑞士日內瓦等，證明透過輕軌可以使得城市再生。新北的淡海輕軌的藍海線也已於11月15日開始營運，串連新北的觀光景點，增加民眾交通的可及性。
一個捷運城市(Metro city) 可以讓市民時間更加有效運用，軌道運輸相較於私有運具更能準時。透過輕軌重建城市之心臟以後，藉由串聯的軌道系統確立骨幹，主動脈讓快捷幹線建立基礎，細動脈由支線大眾運輸鋪陳，微血管由接駁專車補足。如此一來，讓轉乘時間可以縮短在5分鐘內，便能增加民眾的大眾運輸使用率，慢慢地可轉變高雄人的搭乘公眾運輸的交通習慣。
舉例而言，台北歷經33年以來的捷運建設結果，她已經是一個多”心”的城市樣態(multi-centric city)，像是南港、信義計劃區、內湖、西門町，大安區等都是各具功能與特色的都市核心區，受惠於捷運路網的綿密性，包括製造、科技、金融、生活等多功能構成多核心的城市。展望高雄未來發展，透過輕軌運輸建構城市的聯結網路，並串聯捷運系統，激發城市活力。
我也藉由論壇，向與會業界精英及專家學者提出我的請求，希望集眾人之力、結合5G及AIOT的應用以及創新商業模式的附加價值來成就【輕軌成環，邁步向前】，讓高雄市因為輕軌綠色運具帶動城市數位轉型以及服務經濟轉型、觀光的復興。
#綠色輕軌走廊結合智慧城市發展
#輕軌成環，邁步向前
#高雄未來之心(The Heart of the Kaohsiung City)
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府捷運工程局KMRT
