#徐旭東會不會跟著禿子走?
#企業投資高雄前為何要先喊話?
在韓市長當選後,遠東集團董事長徐旭東多次表態力挺韓市長「拼經濟」,並表示支持「零分政治、一百分經濟」(已經跳票)全心投入發展建設,但不贊成韓市長中途落跑選總統。
到底,遠東集團會不會像是徐董所說在高雄投資百億? 而徐董的發言,和韓市長最近有關石化特區等規劃有何關聯呢? 我們「就商言商」、這邊不談政治,單純從經濟說起:
根據徐董自己表示,遠東集團在高雄市有四大領域計畫,像是遠百擴大規模、東聯化工重建、亞泥港口土地開發以及裕民運輸轉型等,其中,最快取得收益的會是土地。
為何身為江浙幫,大本營在新北的遠東集團,在高雄會有相當土地存量呢?
原因還是要回到高雄發展歷史來看,大概1970-80年代,高雄面臨後工業轉型危機,舊有國營、黨營或裙帶關係工業因上游外移、經營不善甚至是擺爛時,陸續開始大量清算或賣地,此時一部分被體質較好的國有企業(如中鋼)承續,一部分則被各財團趁機撿便宜養地。工、商用地都有。
以商業地來說,高雄第一塊由工業變成商業用地的,就是現在三多商圈附近的唐榮鐵工廠用地。
1960年代,政府以抽銀根方式,使最大民營鋼鐵廠唐榮財力不支,因此在1962年被收歸省有。之後因戲獅甲工業區發展受限,唐榮廠房搬到臨海工業區,戲獅甲地區的唐榮廠房被市府劃為商業區,於1970年代啟動自辦重劃,轉變為商業區,價值就大為提升。而財團們有計畫的進入佈局,包含遠東、遠雄在內。而後包含統一等集團,則是獲得了戲獅甲工業區南側土地,持有至今。
在容積率實施前,許多集團大量搶照,在現在的新灣區獲得多張以現在觀點看是超額容積的建照。像是遠東集團的103大樓,在目前容積率規範下是蓋不出來的,因此這張建照相當寶貴。
以工業地來說,最好的盤算是可以變商業地,單純賺取土地利益就好。否則這些企業也沒有想做技術升級,也並不想在高雄做特殊化學方面的進階研發。
總之,這些總部設在外地的企業並沒有想真正「生根投資高雄」,而是等待時機賺取獲利。一個時機點就是1990年代中期連戰.蕭萬長內閣喊亞太營運中心的時期,另一個則是2008年馬當選預期鬆綁中資的時候。
所以2008年之後趙藤雄、徐旭東都跟著喊投資高雄,但年年喊要動但年年都是空包彈。直到2011年陳菊包裝了亞洲新灣區計畫,並陸續推動新灣區4大計畫(展覽館、總圖、海音、旅運中心)與輕軌並真的動工,建照快要到期的遠雄才真的在新灣區變更舊照,於2013年底動工,大概光工程經費也投資100億左右,但他絕對不敢喊我是跟隨陳菊投資高雄。
遠東集團開發新板特區土地的時候,是把總部一起搬過去,說可以減少辦公室成本。但遠東集團在高雄並不想要在高雄發展核心事業,去年底徐旭東暗示,他寄望韓國瑜上來以後鬆綁「某些政策」(土地、環評等問題)後,遠東集團旗下東聯化工因中油五輕關廠,透過五輕重建,東聯化工可以加快發展。還有亞泥在港區還有數塊地皮,可以開發。
要注意的是,這種恐怕就是坐等獲利,等門檻弄低,讓我又可以把外部成本轉嫁給高雄以後,我才要來投資的心態。
如果高雄市府要發展石化專區,照理說應該是往研發、高值化發展,並充分要求企業投資在減污和風險管控並嚴格訂立、執行相關規範。這點,「對市政不太了解」的市長應該要特別小心,顧好市民利益,引進真正對高雄長遠發展有益的企業,不要成為財團有機會操控的好對象了!
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遠雄經代專區 在 桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山 Facebook 的精選貼文
107/01/12(週一)
鄭文燦市長今天早上到我們龜山A7站區水資源回收中心預定地,會勘機場捷運A7站地區水資源回收中心設置,鄭市長表示,機場捷運A7站周邊開發案是由內政部營建署主導,公共設施則由內政部土地重劃工程處負責,而當時內政部辦理合宜住宅及產專區,並未完善該地區的公共設施,因此市府用解決問題的態度,接續完成公共設施,包括興建水資源回收中心,研議增設更多運動、文教設施,並督促營建署完成合宜住宅連接至A7站的空橋,也請土地重劃工程處盡快完成蝕溝、滯洪池整治工程,待全區完成後,再進行點交、接收程序,由市府接管,健全機場捷運A7站周邊防災系統,完善公共設施。
鄭市長指出,以往開發案多由地方政府一次開發完成,再接續興建公共設施,而A7站區是由內政部負責取得合宜住宅基地以及產專區,但是後續的公共設施並未完善,市府會擔負起責任,規劃包括:興建水資源回收中心,避免污水往十八份坑溪、啞口坑溪排放,造成新北市新莊區民困擾;完善防災系統,如蝕溝、滯洪池、野溪整治;施作樂善國小「校舍新建暨附屬設施工程」,經費約2億元;並督促營建署盡快完成合宜住宅連接至A7站的空橋。
鄭市長說,A7站地區水資源回收中心105年6月交由市府辦理,105年底市府即完成實施計畫,並於106年5月完成用地撥用後,12月完成工程概念設計,目前已送公共工程委員會審議,請公共工程委員會盡速完成審議,市府將立即發包並進場施工。全區面積約1.96公頃,總經費約4億6,000萬元,採取全區地下化操作,地上則施作景觀公園,並建置管理中心,採綠建築設計,1樓作為辦公使用、2樓作為會議室,也可提供地方居民借用該空間。第一、二期完成後,每日可處理8,000噸生活污水,全期完工後,處理量可達每日1萬2,500噸,亦可納管其他社區污水處理,其放流水水質能達到經濟部水利署公告的再生水水質標準。
鄭市長也說,由於林口台地地形限制,該區域目前有8條蝕溝、13個滯洪池,必須進行排水系統的整治工程,請土地重劃工程處盡快完成蝕溝整治,讓蝕溝連接至十八份坑溪及啞口坑溪,並控制水流量,避免下游淹水。
鄭市長也提到,當時希望合宜住宅連接至A7站的空橋完成後,再讓合宜住宅的住戶入住,但是住戶代表堅決要求先行入住,市府會持續督促營建署完成天橋,期盼今年完工,提升全區生活的便利性。A7站二期開發案也會研議連結一期已開發的道路,完善全區交通系統。
水務局副局長李金靖表示,A7站區皇翔、名軒、麗寶及遠雄等4家合宜宅,本身就有污水處理設施,設置攔污柵、調整槽、曝氣池、最終沉澱槽及消毒池,等同於污水處理廠的專用污水下水道系統,而水務局也已請專業環工技師進行輔導,提供社區污水專責人員優化的操作建議。
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中油高層南遷的說法重點整理:
簡單摘要:
1.信義區很潮很繁榮很方便,我們不想搬。
2.整棟樓出租4.4億*,雖然出租9年就可以蓋新大樓,賣掉可以蓋好多棟**,我們覺得麻煩還是不想搬。
3.在信義區豪華大樓就是體面,如果搬到偏遠地區我們面子哪裏放? 而且偏遠地區工業安全不符我們辦公室高層的高要求。總之我們就是不想搬。
參考資料:
立法院議案關係文書 院總第887號 政府提案第14717號之2444(2015.4.15 印發)
#中油堅持不南遷的官方理由
#大家自己看
文/ 陳信諭 醫師
近期(2/2)大林埔、邦坑地區鄉親參訪大林煉油廠,再次希望中油總部能實質遷到高雄,董事長、總經理能到高雄上班,有事情馬上到現場處理。而賴瑞隆委員也提出,要促成中油將企業總部及研發專區南遷高雄,高層到第一線處理事情。
大家應該都記得,2007年民進黨第一次執政時,經濟部就曾要求中油總部南遷,但遭受中油與在野黨強力反彈。但大家可能不知道,高雄81氣爆發生後,2015年時,立法院經濟委員再次正式爰建請經濟部及台灣中油股份有限公司「應即審慎評估」將台灣中油股份有限公司總公司遷出臺北市信義計畫區。
在立法院要求下,中油寫了一份評估報告送立法院經濟委員會,為保留原意,以下用較長篇幅直接摘錄:
「(續留理由) 中油總部搬遷至中油大樓當時,信義計畫區都市型態尚未發展成形,經臺北市政府整體規劃,以市政府為軸心逐步發展,如今已成為臺北市最精華熱鬧的地區。換言之,中油搬遷在先,地區繁榮在後,這是都市發展的自然結果。本地區辦公大樓已如雨後春筍般林立,各企業總部也陸續進駐,包括 #101大樓、#國泰金融大樓、#統一阪急大樓、#遠雄商業大樓 等智慧型辦公大樓, #君悅飯店、#寒舍艾美飯店、#W飯店、#新光三越百貨、#誠品書店 等休閒文化產業,IBM、Microsoft、Google、Citibank 甚至國際油公司臺北分公司或在臺代表處亦陸續進駐, 還有臺北市政府、工程會、退輔會、台電變電所等政府機關或公營事業。中油與上級機關及同業間的聯繫至為便利。
中油大樓若全數出租,每年租金收入約為4.4 億元。惟為容納當前在現址工作之 1,400 名 員工,勢須另覓地興建大樓,以中油目前財務狀況,欲再投資三、四十億元興建辦公大樓,不僅遙遙無期,也是無謂的支出,更將排擠公司資金的運用及中長期投資。縱然租用辦公大 樓,以中油總部眾多單位及員工,欲租用合適的場地集中辦公,恐相當不易,且須重新裝潢 以及支付搬遷、地址改變衍生各項文書變更等一次性費用,所節省的租金有限;何況,租用 ,會讓同業及商界產生中油衰敗之聯想,亦造成中油同仁無根之感,對未來充滿不確定性, 不利公司的營運及發展。
企業總部代表一家公司的門面,就好比國際機場是國家的門戶一樣,它象徵著公司的興盛或衰頹,如果中油企業總部搬至 #偏遠地區或遠離臺北市區,將給予外賓中油由盛轉衰之負面觀感,有損企業形象,不利業務拓展。何況,中油主要幹部及員工多年來集中上班,已具 經濟規模及經營效益;而且辦公空間亦儘量縮減,並外租多餘空間,以增加收益。此外,中油公司比照國際能源公司之一般做法,對於辦公地點之 #工業安全規格要求遠較一般行業為高 ,因此對於房客之選擇亦十分審慎,以免因工安疏失,影響公司之安全及企業之評比。」
簡單摘要:
1.信義區很潮很繁榮很方便,我們不想搬。
2.整棟樓出租4.4億*,雖然出租9年就可以蓋新大樓,賣掉可以蓋好多棟**,我們覺得麻煩還是不想搬。
3.在信義區豪華大樓就是體面,如果搬到偏遠地區我們面子哪裏放? 而且偏遠地區工業安全不符我們辦公室高層的高要求。總之我們就是不想搬。
* 媒體報導,中油出租3層半之租金收入為9130萬元,全棟出租租金估計6.2億元,若新建總部造價40億元,約6.5年就可回收,中油官方報告可能低估。(蘋果日報,2012/10/06)
**媒體估計,中油總部建物不含土地就有460億價值,若直接出售可蓋11棟總部有找。(TVBS,2012/06/07)
中油在其所謂的「偏遠地區」高雄仍有許多自有土地,為什麼不想搬家?以上資訊就提供各位高雄鄉親參考了~
參考資料:
立法院議案關係文書 院總第887號 政府提案第14717號之2444(2015.4.15 印發)
#高雄 #中油南遷 #信義區 #中油總部
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