跨界圍攻:「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈
2021-05-22
雷鋒網
如今的智能汽車賽道,說挨肩迭背也不為過。
新勢力派引領變革,最為二級市場所看好;泛網際網路派占流量高地,擅技術遷移;傳統車企派根基夯實,品牌名聲享譽在外。
甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
如華山比武般,大俠們個個嚴陣以待,各方勢力黃巾高擎,左右開弓。
你看看,前有行業鐵幕,中夾破釜沉舟之心,後是險峻江湖,哪還有初進牛犢的落腳之處?
即便如此,在月前燥熱尚未消退的上海車展後,鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。
看慣了巨頭們的聲勢浩蕩,轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進,起承轉合。
而他們的悄然進入,也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。
海康威視:左手自研、右手投資
AI安防老大哥海康,深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。
其對智能駕駛的綢繆始於2015年,當時海康內部計劃開展新業務,起初確定的業務有三:海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。
2016年7月,耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。
在此前後,海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技,2017年7月成立了海康汽車軟體。
2018年是海康智能駕駛的上升之年,市場渠道、技術研發上均有突破。
2018年2月,他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+,同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。
汽車產業以穩為重,鏈條長、利益盤根錯節,新入者切入並不容易,而海康卻出其不意一舉打入高端。
數據顯示,截至2018年底,海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商,公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。
其中,定點項目超過200個,已量產的項目超過100個,覆蓋500家渠道合作夥伴。
成立子公司自研之外,投資也是海康較為看中的一大路徑。
在成立汽車電子公司之前,海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克,並成為後者的第二大股東。
2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者,也是成績較為優秀的領軍企業之一。
森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家,在英從事雷達研發和製造十餘年。
據悉,森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景,掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。
據悉,森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心,在蕪湖設總廠,在杭州設車載事業部。
石家莊,有軍工雷達大本營之稱,軍民毫米波雷達研發人才密集,且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。
森思泰克也頗為爭氣。
2019年,思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。
森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。
目前,森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。
海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術,或許將對壘低線束雷射雷達。
大華股份:立足整車,三電、網聯、自動駕駛多點齊發
零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門,獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。
2015年,大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場,成立零跑。
經歷2019年新能源補貼大退坡,不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題,且變現存疑。
零跑汽車亦不例外。
2018年,零跑虧損 3.07 億元後,2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。
2019年1月4日,零跑汽車第一款車S01上市,該車2019年全年交付約1000輛。
對於連續虧損的零跑,唱衰論一直也在網上發酵。
朱江明對此表示,「即使不融資,零跑也能再活三年。」他透露,大華股份將持續為零跑輸送資金,「當然我們希望能更多的融資,發展得更快些。」
在經歷融資受阻後,2021年伊始,零跑官宣融資43億元,合肥政府投資平台亦在其中。
今年年初,此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議,未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元,並展開更多合作。
現金流方面,從不被業界看好,到巨額融資的到帳,仿佛又讓市場看到了可能性。
技術層面,零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術,並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術,實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。
產品層面,零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型,分別為:零跑T03、零跑S01以及零跑C11。
三款產品風格各異,銷量不一。
2020年,零跑汽車官方消息稱,2020年累計銷量達11391輛,其中T03為主力軍,貢獻了10266輛。
創始人朱江明也底氣頗足:「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。
商湯:求精感知技術,並進艙內艙外
與其他AI獨角獸相比,商湯在自動駕駛上布局較早,也更全面。
2017年進軍自動駕駛,商湯的汽車產業布局可分為艙內(智能車艙)和艙外(智能駕駛)兩大層面。
智能車艙層,基於前裝量產解決方案,以視覺感知技術為錨點,由點及面,覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。
商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。
據悉,在過去的兩年多時間裡,商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目,覆蓋車輛總數超過1300萬輛,其中10 余個項目已經實現了量產交付。
智能駕駛層,商湯選擇與主機廠合作,做汽車廠商(OEM)及一級供應商(Tier1)的解決方案供應商。
在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中,汽車廠商和Tier1占據重要角色。
2017年,商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議,研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。
2018年,商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年,在日本落地「AI自動駕駛公園」,將用於自動駕駛汽車的研發和測試,並面向公眾開放。
商湯的自動駕駛業務定位,是以視覺為主,其他元素為輔。
視覺之外,商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。
通過搭配多種不同傳感器,實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。
目前,商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代,形成了一套較為成熟的智能駕駛方案:SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案,聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新,並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。
軟體之外,2019年3月,商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車,這是款針對自動駕駛的教學產品。
奧比中光:戰投+自研,兩條腿走路
奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。
作為一家AI 3D感知技術方案提供商,成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。
3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術,融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術,是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。
除3D結構光外,奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。
早在2018年,奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。
飛芯電子成立於2016年,是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。
成立僅2年,飛芯電子獲得了博世等注資。
據悉,飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務,客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。
飛芯電子稱,其針對行業痛點,採用了連續波載調製或相干外差探測方案,利用焦平面點雲測距技術,滿足較高的空間解析度和較大的視場角,探測距離可超過200m,且無需複雜昂貴的機械掃描裝置,不斷提高系統可靠性,也使獲得的圖像更為清晰。
2019年4月,奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。
奧銳達的業務重心在智能座艙,產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。
承襲了奧比中光的3D視覺感知技術,奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。
其金融級安全的3D人臉識別方案,保護駕乘人員的信息安全;通過3D-ToF 攝像頭,實現多區域手勢控制;同時,智能汽車還可以通過3D信息,判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。
近日,奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。
虹軟:主攻艙內,走軟硬一體之路
2018年,為應對手機市場見頂飽和,虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域,一舉橫向突進自動駕駛市場。
虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示,未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭,智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。
與其手機定位一樣,虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案,力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。
從招股書看,截至2018年底,虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元,占比不足1%。
與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同,虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面,且核心聚焦在車內智能。
虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案,包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。
2019年3月,虹軟入股開易(北京)科技,後者主營業務包括主動安全智能終端(ADAS+DMS+人臉識別)、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。
2019年,虹軟在科創板上市。
虹軟表示,其在計算機視覺領域積累深厚,融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術,即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下,也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。
上市後,虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域,目前成效初現。
據虹軟表示,智能汽車板塊2019年開始真正量產。
數據顯示,2020年,智能駕駛視覺解決方案業務增長較快,實現營業收入6592.99萬元,同比增長310.61%。
據悉,虹軟智能駕駛相關產品包括DMS(駕駛員識別系統)、ADAS(高級駕駛輔助系統)、BSD(盲區檢測系統)、OMS(乘客識別系統)、Interact(視覺互動系統)、Authenticate(生物認證)、AVM(3D環景監視系統)、AR HUD(AR抬頭顯示)和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。
高工智能汽車研究院數據顯示,DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。
虹軟今年透露,其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發(37款量產車型定點,7款車型預研),以提供純算法為主,公司直接與Tier1或整車廠簽約,涉及多家國內主流車企(含造車新勢力)及部分合資車企。
格靈深瞳:最早入局,協同成長
成立於2013年,格林深瞳是最早的一批AI視覺公司,也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。
當年,格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。
2016年,馭勢科技在北京誕生,格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。
過去五年,馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。
2017年1月的CES,馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」,該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。
同年,這家公司分別在4月和6月,於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。
今年1月21日,香港國際國際機場宣布,由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車,承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務,意味著其在機場的運用已逐步上量。
在過去的一年中,馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫(BASF)等數十家企業建立了商業合作。
據透露,在國內某豪華品牌車型上,馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產,並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」,實現年度業績同比增長150%。
前不久,馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資,在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。
馭勢科技在無人物流埋頭苦幹,潛心鑽研,其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。
2016年誕生至今,馭勢科技經歷萬千辛酸,在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法,以機場定式,在精進自我的路上捨命狂奔。
而格林深瞳的自動駕駛之路,也隨著馭勢科技越走越遠。
曠視:立足AI視覺,做車載全套解決方案
2018年11月,曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。
彼時的曠視,其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主,並收取相應軟體使用費和服務費。
「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認,實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門;
通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等,「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份,配合車載智能系統,快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置(座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等)。
「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭,實時查看駕駛員駕駛狀態和行為,在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警,保障行車安全。
曠視曾表示,其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作,真正的無人駕駛商用較遠,曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。
的盧深視:基於3D視覺相機,為產業賦能
的盧深視在智能汽車領域的角色,更多是與第三方合作的方式。
作為三維視覺領域的佼佼者,的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。
上月,的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇,並展示了其最新3D CV相機及其應用。
的盧深視兩款自研3D CV相機,其在5米範圍誤差小於1mm,指標超越國際3D相機巨頭,量產良率達99%以上。
基於前端低功耗嵌入式平台,兩款相機均可實現非接觸式精準識別,基於結構光原理,更可還原人臉高精度3D細節信息,通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份,同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。
多提一句,安全性上,可達金融級別。
據悉,除了智能汽車領域,兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。
智能駕駛:AI視覺第二春
AI視覺眾企入局智能駕駛賽道,並非跑題創作。
其一,布局智能駕駛,是戰略向外牽引使然。
自計算機視覺出走實驗室樊籠,AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。
當年AI落地之時,安防提供了絕佳的土壤,AI公司在此實現技術與產業的交融。
期間,AI與安防彼此成就:
安防向世界輸送的海大宇等驕子,幾乎主導了全球安防市場話語權,行業極速擴容,向城市各個領域蔓延。
AI獨角獸們也從安防起家,並逐漸走向千行百業,邁向全域。
左邊是AI安防成主要營收來源,右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的,是如何保持縱向持續增長的必答題。
擺脫路徑依賴,尋找AI安防之外的市場,已是當務之急。
如果說,過去五年,AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話,那麼未來五年,他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。
非標領域的標準市場在哪?自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。
縱觀AI市場,目光所及賽道幾近全員虧損,掘金志認為,與高成本人力無關,因為虧損在放大;與硬體儲備也無關,因為可以OEM。
核心在於:AI安防未能標準化,項目需求又無窮多。
那就去標準化市場?有人問。
標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低,但高額運營支出非AI企業所能承受。
標準化市場上不去,定製化市場下不來,AI公司的突破口在哪?答案是:非標準化市場裡找到標準化路子。
賽道上,自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是,智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。
但前者場景碎片化、項目定製化,產品標準化之路漫漫;後者以智能汽車為載體,技術上軟體定義、人機協同一旦成型,會一招吃遍天下鮮。
眼下,不少智能駕駛新勢力已實現產品量產,並獲得一定規模的現金流。
對於一眾搶灘的各路豪傑,AI視覺的入場似乎有些遲。
但智能汽車賽道正熱、格局未定,智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜,此時入場的AI視覺,你可以說它入場稍晚,但不能說它機遇不在。
其二,自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。
近幾年,機器學習持續深入,計算機視覺應用亦有了飛速進展。
千山萬水跨越的人臉識別小山,是AI最成功,也最基礎的一環。
真正的AI,是貫穿感知-決策-執行的長鏈條,這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。
感知層,通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息;
決策層的「大腦」,基於感知層輸入的信息作環境建模,從而形成對全局的理解並作出決策判斷,再向車輛發出執行的信號指令;
最後的執行層,將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。
自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體,落地難度之大,各路AI無不動容。
計算機視覺應用場景萬千,自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。
越是長在懸崖之巔的花,越讓人著迷。
一直以來,在環境感知環節,存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。
不管何種路徑更優,已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證,AI技術儲備上,AI視覺企業們也已攢下不少經驗。
狼多肉少,能吃幾成飽?
「自動駕駛是很低級的行業嗎?所有人都想來分一杯羹。」
這調侃入局者們聽了,大抵會覺得分外委屈。
大多數困在第一道門檻,錢。
「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵,造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。
雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外,其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統,但這也是個昂貴的行當。
不少企業本身依靠資本輸血,是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺,是他們需要思考的問題。
行業壁壘不容小覷。
汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度,乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明,不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。
作為智能汽車的核心體現,自動駕駛技術遠未達到成熟的程度;車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。
換言之,如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地,不僅要高度重視安全這一話題,還要擁有強大的軟體能力。
但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後,新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才?又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議,從而做出最終決策?
與此同時,智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。
隨著電動化、智能化大潮的到來,造車的門檻看似降低了不少,但在這一過程中遇到的內因外因的難題,可能遠比想像中的要多。
行業資源尚需積累。
相比AI安防、智慧城市等領域,AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足,短期內,造血盈利能力較低。
而且,AI視覺企業布局智能駕駛時間不一,技術雖有共性但終究有別,相較於大多數垂直企業,尚有諸多不足。
故可見,過去幾年,即使AI視覺巨頭,步伐也較為謹慎,大多圍繞艙內智能、ADAS市場。
如果說巨頭們跨界,自帶熱搜體質,AI視覺企業跨界的光彩,多少暗淡了些。
前者身家優渥,拿著頂流體驗卡入場,高屋建瓴,後者更多是以小舟,涉鯨波。
當然,隨著技術日進一桿,資源聚沙成塔,營收逐年增長,他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面,難保這一葉扁舟,哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。
莫道桑榆晚
眾多跨界玩家湧入智能汽車,激發了新的生機。
無論從何種角度來看,智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。
這個市場需要鲶魚的存在。
在新時代的風潮之下,我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局,留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。
我們也殷切地希望,這是一片能夠承載百花齊放,充滿新的生機和活力的沃土,而不是拔苗助長的投機者的港灣。
憑藉先發優勢,不少入局者或已暫列行業前位,但隨著各方力量的持續加碼,後來居上也並非不無可能。
保持警惕,時刻成長。
資料來源:https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps
遠 傳 99元 2023 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
0318華爾街日報
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*【中國擬在阿拉斯加會晤中要求美方撤銷川普的對華限制措施】
據瞭解相關計劃的人士透露,在拜登當選美國總統以來美中高級官員首次面對面會晤時,北京計劃施壓華盛頓撤銷川普擔任美國總統期間推出的許多針對中國的政策。
https://cn.wsj.com/articles/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%93%AC%E5%9C%A8%E9%98%BF%E6%8B%89%E6%96%AF%E5%8A%A0%E7%BE%8E%E4%B8%AD%E9%AB%98%E5%B1%A4%E6%9C%83%E6%99%A4%E6%99%82%E8%A6%81%E6%B1%82%E7%BE%8E%E6%96%B9%E6%92%A4%E9%8A%B7%E7%89%B9%E6%9C%97%E6%99%AE%E7%9A%84%E5%B0%8D%E8%8F%AF%E5%88%B6%E8%A3%81%E6%94%BF%E7%AD%96-11616024113
*【美中雙邊會談前,拜登政府首次對中國官員實施制裁】
拜登政府的新制裁措施所針對的24名中國官員被認為「削弱了香港的高度自治」,而所有這些官員都已受到特朗普政府的制裁。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E4%B8%AD%E9%9B%99%E9%82%8A%E6%9C%83%E8%AB%87%E5%89%8D%EF%BC%8C%E6%8B%9C%E7%99%BB%E6%94%BF%E5%BA%9C%E9%A6%96%E6%AC%A1%E5%B0%8D%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%AE%98%E5%93%A1%E5%AF%A6%E6%96%BD%E5%88%B6%E8%A3%81-11615982110?tesla=y
*【戴琪獲參議院確認為拜登的貿易代表】
參議院週三確認由戴琪出任總統拜登的美國貿易代表,這位職業政府律師將負責旨在對中國保持強硬立場並保護美國工作的貿易政策。
https://cn.wsj.com/articles/%E5%87%B1%E7%91%9F%E7%90%B3%C2%B7%E6%88%B4%E7%8D%B2%E5%8F%83%E8%AD%B0%E9%99%A2%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E7%82%BA%E6%8B%9C%E7%99%BB%E7%9A%84%E8%B2%BF%E6%98%93%E4%BB%A3%E8%A1%A8-11616025310?tesla=y
*【俄羅斯召回駐美大使進行磋商】
俄羅斯外交部發言人說,俄羅斯駐美大使已被召回莫斯科進行磋商,目前克里姆林宮正在決定與拜登政府領導下的美國關係的下一步行動。
https://cn.wsj.com/articles/%E4%BF%84%E7%BE%85%E6%96%AF%E5%8F%AC%E5%9B%9E%E9%A7%90%E7%BE%8E%E5%A4%A7%E4%BD%BF%E9%80%B2%E8%A1%8C%E7%A3%8B%E5%95%86-11616024710
*【烏克蘭擬國有化國防公司馬達西奇,在美國壓力下拒絕中國收購】
烏克蘭計劃將知名航空航太製造商馬達西奇國有化,並取消其被中國收購的交易,此前美國對該項交易表示反對,旨在防止關鍵性國防技術落入中國政府手中。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%83%8F%E5%85%8B%E8%98%AD%E6%93%AC%E5%9C%8B%E6%9C%89%E5%8C%96%E5%9C%8B%E9%98%B2%E5%85%AC%E5%8F%B8%E9%A6%AC%E9%81%94%E8%A5%BF%E5%A5%87%EF%BC%8C%E5%9C%A8%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E5%A3%93%E5%8A%9B%E4%B8%8B%E6%8B%92%E7%B5%95%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%94%B6%E8%B3%BC-11615950912
*【英國調整國防政策,將增加核武器儲備】
英國政府提出了增加核武器儲備的計劃,作為國防政策轉變的一部分,該政策認識到英國在二戰後參與建立的世界秩序正在崩塌。
https://cn.wsj.com/articles/%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%9C%8B%E9%98%B2%E6%94%BF%E7%AD%96%EF%BC%8C%E5%B0%87%E5%A2%9E%E5%8A%A0%E6%A0%B8%E6%AD%A6%E5%99%A8%E5%84%B2%E5%82%99-11615952711?tesla=y
*【Bilibili擬在香港上市,計劃籌資約28億美元】
Bilibili將利用其股價大漲之機在香港籌資近30億美元。
https://cn.wsj.com/articles/bilibili%E6%93%AC%E5%9C%A8%E9%A6%99%E6%B8%AFipo%EF%BC%8C%E7%B1%8C%E8%B3%87%E7%B4%8428%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83-11616025615
*【憂心房地產泡沫,中國改革土地出讓方式】
為遏制房地產市場泡沫,中國正在轉向產生泡沫的根源之一:大城市的土地出讓方式。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%86%82%E5%BF%83%E6%88%BF%E5%9C%B0%E7%94%A2%E6%B3%A1%E6%B2%AB%EF%BC%8C%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%94%B9%E9%9D%A9%E5%9C%9F%E5%9C%B0%E5%87%BA%E8%AE%93%E6%96%B9%E5%BC%8F-11615951816
*【美聯準會維持利率不變,保持購債步伐】
大多數美聯準會官員仍預計,在2023年底之前短期利率將維持在近零水準。但七名官員預計將在2022年或2023年開始加息,去年12月僅五名官員持此觀點。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E8%81%AF%E5%84%B2%E7%B6%AD%E6%8C%81%E5%88%A9%E7%8E%87%E4%B8%8D%E8%AE%8A%EF%BC%8C%E4%BF%9D%E6%8C%81%E8%B3%BC%E5%82%B5%E6%AD%A5%E4%BC%90-11616024710
*【蘋果公司限制應用追蹤個人數據之舉在法國贏得法律勝利】
法國的競爭監管機構拒絕了廣告公司和出版商關於阻止蘋果公司一項計劃的請求,蘋果公司計劃限制追蹤個人的移動應用使用情況。
https://cn.wsj.com/articles/%E8%98%8B%E6%9E%9C%E5%85%AC%E5%8F%B8%E6%9B%B4%E6%94%B9%E6%87%89%E7%94%A8%E8%BF%BD%E8%B9%A4%E4%B9%8B%E8%88%89%E5%9C%A8%E6%B3%95%E5%9C%8B%E8%B4%8F%E5%BE%97%E6%B3%95%E5%BE%8B%E5%8B%9D%E5%88%A9-11615975811
*【美國國會騷亂後Facebook推出對其平台群組的新懲罰措施】
Facebook對被標記為違反其社群準則的群組推出了新的處罰措施,目的是遏制一款在導致美國國會騷亂的抗議活動中扮演了重要角色的產品。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E5%9C%8B%E6%9C%83%E9%A8%B7%E4%BA%82%E5%BE%8Cfacebook%E6%8E%A8%E5%87%BA%E5%B0%8D%E5%85%B6%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E7%BE%A4%E7%B5%84%E7%9A%84%E6%96%B0%E6%87%B2%E7%BD%B0%E6%8E%AA%E6%96%BD-11616026512
*【波音787夢想飛機交付面臨新障礙】
美國聯邦航空安全監管機構取消了波音公司檢查,和批准幾架新生產的787夢想飛機的權限,這是對該公司生產問題加強審查的一部分,這一廣受歡迎的寬體客機已因生產問題暫停交付。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%B3%A2%E9%9F%B3787%E5%A4%A2%E6%83%B3%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E4%BA%A4%E4%BB%98%E9%9D%A2%E8%87%A8%E6%96%B0%E9%9A%9C%E7%A4%99-11616025014
*【IEA:儘管需求改善,但石油供應仍過剩】
國際能源署週三表示,對新一輪石油超級週期的預測言過其實,全球原油庫存仍遠高於一年前新冠疫情開始衝擊石油需求時的水準。
https://cn.wsj.com/articles/iea%EF%BC%9A%E5%84%98%E7%AE%A1%E9%9C%80%E6%B1%82%E6%94%B9%E5%96%84%EF%BC%8C%E4%BD%86%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E4%BE%9B%E6%87%89%E4%BB%8D%E9%81%8E%E5%89%A9-11615980635
*【報導:阿里巴巴將在微信平臺推出淘寶特價版小程式】
據彭博的報導,阿里巴巴計劃在騰訊旗下微信平臺上,推出淘寶特價版小程式,而且已經邀請一些商家入駐。
https://cn.wsj.com/articles/%E5%A0%B1%E5%B0%8E%EF%BC%9A%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B7%B4%E5%B7%B4%E5%B0%87%E5%9C%A8%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E6%8E%A8%E5%87%BA%E6%B7%98%E5%AF%B6%E7%89%B9%E5%83%B9%E7%89%88%E5%B0%8F%E7%A8%8B%E5%BC%8F-11615965611
*【三星聯席CEO對全球晶片短缺的影響發出警告】
三星電子聯合首席執行官高東真,成為最新一位對全球半導體短缺問題發出警告的人,這引發了人們對晶片供應短缺問題,將從汽車製造商蔓延至科技公司的擔憂。
https://cn.wsj.com/articles/%E4%B8%89%E6%98%9F%E8%81%AF%E5%B8%ADceo%E5%B0%8D%E5%85%A8%E7%90%83%E6%99%B6%E7%89%87%E7%9F%AD%E7%BC%BA%E7%9A%84%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E7%99%BC%E5%87%BA%E8%AD%A6%E5%91%8A-11615975510
*【本田汽車美國工廠將停產一周,受供應問題影響】
本田汽車表示,由於港口擁堵導致零部件交付延遲等供應鏈問題,該公司在美國和加拿大的大部分汽車工廠下周將停產。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E5%B7%A5%E5%BB%A0%E5%B0%87%E5%81%9C%E7%94%A2%E4%B8%80%E5%91%A8%EF%BC%8C%E5%8F%97%E4%BE%9B%E6%87%89%E5%95%8F%E9%A1%8C%E5%BD%B1%E9%9F%BF-11615962614
遠 傳 99元 2023 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的精選貼文
0226華爾街日報
*【拉丁美洲迫切需要新冠疫苗,各國紛紛轉向中國和俄羅斯求援】
在整個拉丁美洲,各國政府都迫切想要獲得新冠疫苗,視之為擺脫這場已重創經濟並造成數十萬人死亡的疫情的唯一出路。但拉丁美洲並沒有向美國尋求幫助,迄今為止他們所依賴的是美國的全球競爭對手:中國和俄羅斯。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%8B%89%E4%B8%81%E7%BE%8E%E6%B4%B2%E8%BF%AB%E5%88%87%E9%9C%80%E8%A6%81%E6%96%B0%E5%86%A0%E7%96%AB%E8%8B%97%EF%BC%8C%E5%90%84%E5%9C%8B%E7%B4%9B%E7%B4%9B%E8%BD%89%E5%90%91%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E5%92%8C%E4%BF%84%E7%BE%85%E6%96%AF%E6%B1%82%E6%8F%B4-11614222610
*【輝瑞和BioNTech正在研究接種第三劑新冠疫苗能否對抗新毒株】
輝瑞公司和BioNTech SE已啟動一項研究,測試這兩家公司共同研發的新冠疫苗是否能對人體提供保護,對抗新出現的變種新冠病毒。
https://cn.wsj.com/articles/%E8%BC%9D%E7%91%9E%E5%92%8Cbiontech%E6%AD%A3%E5%9C%A8%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%8E%A5%E7%A8%AE%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%8A%91%E6%96%B0%E5%86%A0%E7%96%AB%E8%8B%97%E8%83%BD%E5%90%A6%E5%B0%8D%E6%8A%97%E6%96%B0%E6%AF%92%E6%A0%AA-11614298253?tesla=y
*【輝瑞稱FDA放寬新冠疫苗超低溫儲存和運輸要求】
輝瑞公司稱,美國食品藥品管理局將允許該公司與BioNTech的新冠疫苗在更靈活的條件下存儲和運輸。
https://cn.wsj.com/articles/%E8%BC%9D%E7%91%9E%E7%A8%B1fda%E6%94%BE%E5%AF%AC%E6%96%B0%E5%86%A0%E7%96%AB%E8%8B%97%E8%B6%85%E4%BD%8E%E6%BA%AB%E5%84%B2%E5%AD%98%E5%92%8C%E9%81%8B%E8%BC%B8%E8%A6%81%E6%B1%82-11614296482
*【葉倫敦促二十國集團加大對全球疫苗接種計劃的支持力度】
美國財政部長葉倫敦促二十國集團加大對全球疫苗接種計畫的支援力度,稱這些計劃的高需求尚未得到滿足。
https://cn.wsj.com/articles/%E8%91%89%E5%80%AB%E6%95%A6%E4%BF%83%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%9C%8B%E9%9B%86%E5%9C%98%E5%8A%A0%E5%A4%A7%E5%B0%8D%E5%85%A8%E7%90%83%E7%96%AB%E8%8B%97%E6%8E%A5%E7%A8%AE%E8%A8%88%E5%8A%83%E7%9A%84%E6%94%AF%E6%8C%81%E5%8A%9B%E5%BA%A6-11614298281?tesla=y
*【歐盟領導人將開會討論如何加快新冠疫苗接種工作】
歐洲領導人舉行會議,評估如何在傳染性更強的變種新冠病毒全面感染之前加快新冠疫苗接種工作,以及在此期間他們可能需要採取哪些措施來控制疫情。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%AD%90%E7%9B%9F%E9%A0%98%E5%B0%8E%E4%BA%BA%E5%B0%87%E9%96%8B%E6%9C%83%E8%A8%8E%E8%AB%96%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%8A%A0%E5%BF%AB%E6%96%B0%E5%86%A0%E7%96%AB%E8%8B%97%E6%8E%A5%E7%A8%AE%E5%B7%A5%E4%BD%9C-11614298226
*【WTO成員尋求修復癱瘓的貿易爭端解決機制】
世界貿易組織成員正致力於修復一個目前無法正常運轉的貿易爭端解決機制;該機制已成為美國與其他國家之間的一個摩擦點。
https://cn.wsj.com/articles/wto%E6%88%90%E5%93%A1%E5%B0%8B%E6%B1%82%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E7%99%B1%E7%98%93%E7%9A%84%E8%B2%BF%E6%98%93%E7%88%AD%E7%AB%AF%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E6%A9%9F%E5%88%B6-11614225010
*【拜登提名的美國貿易代表尋求解決波音-空巴補貼爭端】
美國總統拜登提名的美國貿易代表Katherine Tai表示,她將加快與歐盟的談判,以解決長期存在的民航飛機補貼爭端,理由是這場爭端對數個行業產生了負面影響。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%8B%9C%E7%99%BB%E6%8F%90%E5%90%8D%E7%9A%84%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E8%B2%BF%E6%98%93%E4%BB%A3%E8%A1%A8%E5%B0%8B%E6%B1%82%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E6%B3%A2%E9%9F%B3-%E7%A9%BA%E5%AE%A2%E8%A3%9C%E8%B2%BC%E7%88%AD%E7%AB%AF-11614296110?tesla=y
*【印度宣佈10億美元激勵措施,吸引電腦廠商把生產從中國遷移至印度】
印度宣佈了近10億美元的激勵措施,旨在吸引企業在印度生產更多電腦,該國希望以此縮小貿易逆差,並吸引那些試圖把部分生產活動轉移出中國、實現生產基地多元化的企業。
https://cn.wsj.com/articles/%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E5%AE%A3%E5%B8%8310%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83%E6%BF%80%E5%8B%B5%E6%8E%AA%E6%96%BD%EF%BC%8C%E5%90%B8%E5%BC%95%E8%A8%88%E7%AE%97%E6%A9%9F%E5%BB%A0%E5%95%86%E6%8A%8A%E7%94%9F%E7%94%A2%E5%BE%9E%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%81%B7%E7%A7%BB%E8%87%B3%E5%8D%B0%E5%BA%A6-11614217510
*【阿根廷政府不太可能與IMF達成協議在10月前償還440億美元債務】
據知情人士透露,阿根廷左翼政府不太可能與國際貨幣基金組織達成協議,在該國10月中期選舉前償還440億美元債務,這將延續這個南美第二大經濟體的經濟不確定性。
https://cn.wsj.com/articles/%E9%98%BF%E6%A0%B9%E5%BB%B7%E6%94%BF%E5%BA%9C%E4%B8%8D%E5%A4%AA%E5%8F%AF%E8%83%BD%E8%88%87imf%E9%81%94%E6%88%90%E5%8D%94%E8%AD%B0%E5%9C%A810%E6%9C%88%E5%89%8D%E5%84%9F%E9%82%84440%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83%E5%82%B5%E5%8B%99-11614298814
*【Facebook、WhatsApp和Twitter在印度面臨新監管規則挑戰】
印度正在制定新規來監管Facebook、WhatsApp和Twitter等互聯網公司,成為這些美國互聯網巨頭面臨的一個新挑戰,而印度這個巨大市場正是他們進行全球擴張的關鍵。
https://cn.wsj.com/articles/facebook%E3%80%81whatsapp%E5%92%8Ctwitter%E5%9C%A8%E5%8D%B0%E5%BA%A6%E9%9D%A2%E8%87%A8%E6%96%B0%E7%9B%A3%E7%AE%A1%E8%A6%8F%E5%89%87%E6%8C%91%E6%88%B0-11614300021
*【特斯拉曾因零部件短缺暫停美國汽車工廠的生產】
特斯拉首席執行官穆斯克表示,由於零部件短缺,該公司此前暫停了其位於加州弗里蒙特的唯一一家美國汽車工廠的生產活動,但該工廠目前已恢復運營。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E6%9B%BE%E5%9B%A0%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6%E7%9F%AD%E7%BC%BA%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E5%BB%A0%E7%9A%84%E7%94%9F%E7%94%A2-11614298814
*【字節跳動同意支付9,200萬美元以和解TikTok美國私隱相關訴訟】
據法院文件顯示,字節跳動已經同意支付9,200萬美元以和解一宗集體訴訟,該訴訟指控其非法收集一些TikTok青少年用戶的數據。
https://cn.wsj.com/articles/%E5%AD%97%E7%AF%80%E8%B7%B3%E5%8B%95%E5%90%8C%E6%84%8F%E6%94%AF%E4%BB%989,200%E8%90%AC%E7%BE%8E%E5%85%83%E4%BB%A5%E5%92%8C%E8%A7%A3tiktok%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E7%A7%81%E9%9A%B1%E7%9B%B8%E9%97%9C%E8%A8%B4%E8%A8%9F-11614297910
*【香港交易所公佈強勁業績,但印花稅上調消息煞風景】
香港出人意料地宣佈將把股票交易印花稅上調30%,這對剛剛公佈了創紀錄收入和利潤的香港交易所來說是個打擊。
https://cn.wsj.com/articles/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E4%BA%A4%E6%98%93%E6%89%80%E5%85%AC%E5%B8%83%E5%BC%B7%E5%8B%81%E6%A5%AD%E7%B8%BE%EF%BC%8C%E4%BD%86%E5%8D%B0%E8%8A%B1%E7%A8%85%E4%B8%8A%E8%AA%BF%E6%B6%88%E6%81%AF%E7%85%9E%E9%A2%A8%E6%99%AF-11614163811
*【美股收盤大跌,受科技股拖累】
道指週四下跌超過550點,始於科技股的拋售浪潮拖累了市場大部分類股的走勢。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E8%82%A1%E6%94%B6%E7%9B%A4%E5%A4%A7%E8%B7%8C%EF%BC%8C%E5%8F%97%E7%A7%91%E6%8A%80%E8%82%A1%E6%8B%96%E7%B4%AF-11614295812
*【美國經濟東風勁吹,但鮑威爾說復甦之路還很漫長】
市場信號顯示,一年前剛剛陷入數十年來最嚴重衰退的美國經濟已經準備強勁反彈了。但美聯準會主席鮑威爾表示,經濟復甦仍不平衡,也遠未完成,低利率將維持很長一段時間。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E7%B6%93%E6%BF%9F%E6%9D%B1%E9%A2%A8%E5%8B%81%E5%90%B9%EF%BC%8C%E4%BD%86%E9%AE%91%E5%A8%81%E7%88%BE%E8%AA%AA%E5%BE%A9%E7%94%A6%E4%B9%8B%E8%B7%AF%E9%82%84%E5%BE%88%E6%BC%AB%E9%95%B7-11614241811?tesla=y
*【GameStop股價再次竄高,零售ETF價格跟隨震盪】
GameStop股價重新出現大幅波動,一隻大型零售交易所交易基金的投資者也因此再次坐上過山車。
https://cn.wsj.com/articles/gamestop%E8%82%A1%E5%83%B9%E5%86%8D%E6%AC%A1%E7%AB%84%E9%AB%98%EF%BC%8C%E9%9B%B6%E5%94%AEetf%E5%83%B9%E6%A0%BC%E8%B7%9F%E9%9A%A8%E9%9C%87%E7%9B%AA-11614300917?tesla=y
*【美國上周首申失業救濟人數大幅下降】
美國上周首次申請失業救濟人數大幅下降,表明在冬季早些時候裁員小幅上升後就業市場可能正在企穩。
https://cn.wsj.com/articles/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E4%B8%8A%E5%91%A8%E9%A6%96%E7%94%B3%E5%A4%B1%E6%A5%AD%E6%95%91%E6%BF%9F%E4%BA%BA%E6%95%B8%E5%A4%A7%E5%B9%85%E4%B8%8B%E9%99%8D-11614298253?tesla=y
*【Twitter計劃到2023年收入增一倍】
Twitter的目標是在未來幾年將年收入至少增長一倍,這家社交媒體公司正在努力增加更多用戶和廣告客戶,以助力業務增長。
https://cn.wsj.com/articles/twitter%E8%A8%88%E5%8A%83%E5%88%B02023%E5%B9%B4%E6%94%B6%E5%85%A5%E5%A2%9E%E4%B8%80%E5%80%8D-11614297619
*【波音在最近的故障發生前就已打算重新設計777發動機整流罩】
據美國航空管理局的一份內部文件顯示,波音公司在最近兩起嚴重事故發生之前的幾個月就計劃加強777飛機的發動機整流罩。
https://cn.wsj.com/articles/%E6%B3%A2%E9%9F%B3%E5%9C%A8%E6%9C%80%E8%BF%91%E7%9A%84%E6%95%85%E9%9A%9C%E7%99%BC%E7%94%9F%E5%89%8D%E5%B0%B1%E5%B7%B2%E6%89%93%E7%AE%97%E9%87%8D%E6%96%B0%E8%A8%AD%E8%A8%88777%E7%99%BC%E5%8B%95%E6%A9%9F%E6%95%B4%E6%B5%81%E7%BD%A9-11614299116
*【AT&T將付費電視部門部分股權售予德太投資】
美國電話電報公司將保留該業務70%的股份,德太投資將支付18億美元現金購買30%的股份。該交易使AT& T這家電信巨頭部分減少在娛樂領域的昂貴押注。
https://cn.wsj.com/articles/at&t%E5%B0%87%E4%BB%98%E8%B2%BB%E9%9B%BB%E8%A6%96%E9%83%A8%E9%96%80%E9%83%A8%E5%88%86%E8%82%A1%E6%AC%8A%E5%94%AE%E4%BA%88%E5%BE%B7%E5%A4%AA%E6%8A%95%E8%B3%87-11614297331