< BB準備出世啦!>
呢幾日冇出片,係因為「生緊仔」👶🏻👶🏻👶🏻🍾🍾🍾有別於之前的作品,這一本新作並非我獨著,而是我們一眾輔導心理學家日以繼夜夜以繼日趕工而成,送給香港人的抗逆禮物。
九個心理學家,群策群力,看到新作面世內心非常滾動😭😭😭😭😭😭😭😭
這是一本抗疫/逆情書,讓我們學習做負面情緒的朋友,好好認識它才能面對它!😘
#真身還有一星期才可以和大家見面
#書展7月19日我們會有簽名會
#避免去人多地方也可以向我訂購
#過去這一年大家辛苦了
#負面情緒自療手冊
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
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---------- ◉ 以下連結可欣賞圖文並茂的原文:https://goo.gl/X5iMJm
進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
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---------- 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場
Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙:最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座,並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇
擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地,Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術,更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素,讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台!
甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身,到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq,肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示:我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場;攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般:強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜,讓這個品牌變得更具魅力, Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒!
Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充:Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇,讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統,行車資訊以及聯結性等創新越級配備,讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者!
而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台,擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。
外型設計—全方位跑者
Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途,在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV:優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息,讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。
Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落,尤其是鮮明且凹凸有致的肩線;車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌, 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃,並將其與前後燈組搭配,藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊,長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內,略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。
而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型,不僅打造出緊實動感的線條,更營造出令人驚喜的室內空間,雖然是5+2人座的配置,但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。
車體表現—安全又舒適
以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言,Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例,其空重僅有1,598公斤(不含駕駛);而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現,讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。
空間規劃一直都是Škoda的強項:Kodiaq車身長度雖僅4697mm,但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間!在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間,讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力:這款大型SUV室內長度為1,793mm,前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm;頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm,且後座至少可擁有104mm腿部空間。
第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒,椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座,容納更多名乘員一起探索世界!身為Škoda旗下第一款七人座車款,Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅,尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李,並將電動啟閉尾門列入標準配備,體貼車主與家人的置物需求。
引擎動力—三種選擇滿足所求
Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。
1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力,搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250),0~100km/h加速所需時間為9.7秒,在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下,於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果,能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動,依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型,搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。
2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統,最大動力為180hp/32.7kgm,搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500),0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用,可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術,這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異,讓進氣門提早關閉,汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間,提高燃燒效率並減少污染。也就是說,這項改良式的引擎科技採2種運作模式 :部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程,擁有高效率燃燒循環;完全進氣時為170度氣門揚程, 燃燒室為完全進氣,在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言,這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時,可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放;車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。
同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力,配合DSG七速雙離合器自手排變速系統,0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量,Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統,並已符合歐洲六期環保法規標準。
貼心設計 – 聰明的就懂
高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處,但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方!與外觀一樣,Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔:承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方,這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素,配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。
而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調,必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」,並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備,後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定,不必再仰賴前座分享,這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。
在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下,Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置:在前後四個車門內側都裝設有防護膠條,開門後它會自動彈出,可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛;而關門時則會自動收納進去,保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。
被視為馬路三寶最佳剋星 :360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上!只要按下位於中控台下方按鍵,就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門),以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況,並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上,其中的「路口盲點預視功能」,讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時,可以透過這套系統預視到周遭環境,提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況,車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角,加以特別留意。當然,若車主有停車需求時也能善用這套系統,藉由全方位的視角瞭解後方路障情形,避免碰撞。
當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等,都是Kodiaq讓人備感貼心之處。
安全配備不容妥協
Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背,Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備,ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分,贏得五顆星評價當然是意料中事。
而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備,在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備,AEB選配價格為新台幣2萬元,至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配,套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助,Škoda Taiwan在此要同時提醒車主,行車時仍須注意路況並隨時應變。
Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷,2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車,種種肯定讓Škoda敢大聲地說:沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌,KODIAQ 為你的世界而生!
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下列何者為可接受的後製研究圖像方式? 1, 研究生在撰寫論文的過程中,無法避免去使用到別人的理論、概念、想法和文字,但是該如何 ... ... <看更多>
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https://www.4gamer.net/games/529/G052958/20230522024/
每個人對FF的印象都不同,為了統一它最初先敲定了故事大綱。
4Gamer:
今天請多多關照。首先,請再次告訴我們遊戲的世界觀和故事是如何構建的。
髙井:
我們一開始就決定是黑暗奇幻且是中世紀歐洲這種氛圍。
接著我們將就算較年長的人也能接受的大綱當成整部作品的地基,
同時盡可能地保留了FF的感覺。
而我們從一開始就打定主意聚焦於召喚獸。而前廣在這個基礎上開始揮灑。
前廣:
「最終幻想」(以下稱FF)系列的正傳,由於開發規模大,
每次跟前作都隔了一段時間……所以各位粉絲的年齡當新作推出時也會增長。
因此,我書寫劇本時,目標不僅希望年輕玩家能享受,
而且還希望,就算是我們這種經歷許多現實嚴酷和不愉快事情的年代作為玩家時也能享受
它。
4Gamer:
確實,從紅白機時代開始玩《最終幻想》系列的粉絲,現在已經有一定年紀了。我想在這
些粉絲當中,也有很多人會覺得:即使是遊戲,如果沒有感受到「故事深度」之類的東西
,是無法滿足的。
前廣:
正是。此外,正如我們所說,由於正傳之間有相當大的間隔,因此也覺得粉絲們對於FF所
期望的內容各有不同。
例如,像我們這樣從紅白機開始接觸的人,也有從PlayStation的《FINAL FANTASY VII》
或PlayStation 2的《FINAL FANTASY X》開始接觸的人。或者從像《FINAL FANTASY XI》
或《FINAL FANTASY XIV》這樣的MMORPG開始接觸的人也有,這個範圍非常廣泛。因此,
並沒有一個「說到FF就是這個」的單一形象。
4Gamer:
確實如此呢。
前廣:
每部正傳的系統和故事都不同,因此每個人所持有的印象也完全不同。實際上,對於我們
製作方來說也是如此。
在這種情況下,當考慮作為FF要完成怎樣的故事時,我們想要創造出即使是我們這個年齡
的人也能享受的東西,甚至是因為我們這個年齡才能享受的東西。我們希望能讓我們這個
世代能夠在最新一代的PlayStation 5上再次體驗到於小學和中學時期感受到的FF氛圍。
4Gamer:每個人對於FF系列有不同的印象,在製作最新作時團隊內是如何共享這些印象的
呢?
前廣:
首先與高井和吉田(FFXVI製作人吉田直樹先生)一起,先確定了核心部分。然後再訂好
故事,並說「總之大家先讀這個」後交給團隊。
4Gamer:
透過閱讀它,自然地共有了觀念。
髙井:
從大綱的意義來說,在相當早的時候就完成了。基礎部分都包含在其中,閱讀後至少就能
理解本作的故事,所以我一定會告訴大家「請先讀」。大綱已經很確定到不需要太勤奮地
定期聚集大家說「這邊就是要這樣」之類的事情。
祖堅:
就連枝微末節的資料,也不知道為什麼很講究(笑)。
高井:
要閱讀全部內容需要幾個小時呢(笑)。
前廣:
不對不對,是我如果不做細節,就寫不出來(笑)。
祖堅:
有一份易於閱讀的資料,說明了「這裡是這樣,那裡是那樣,相關圖表是這樣的,相關聯
的故事是這樣的」。我就想「裡面寫得還真細」(笑)。
前廣:
由於我沒辦法直接從故事寫,所以從地圖先畫。「這裡有座山,根據這樣的地形,這附近
應該有條河。」「這裡有森林,根據山的形狀,風應該會這樣吹。」「這裡有條河,所以
村子建在這裡,有人居住,國家就形成了。」就是這樣。從這些地圖上製作整個世界,然
後寫故事。但如果全部都讀完的話,就會變成「很長......」。
4Gamer:
在製作地圖和故事的階段,已經有一個完整的劇本嗎?
前廣:
從最初與高井和吉田一起決定的劇本開始,幾乎沒有什麼變化。正如高井所說,劇本在最
初階段就已經確定了。
髙井:
旁支NPC的台詞等比較草率,但就主要的大綱而言,甚至包含了對話的部分,所以讀起來
不會像「不知所云」。
4Gamer:
從故事已經明確到這種程度的狀態下開始製作遊戲,這是常見的做法嗎?
前廣:
我自己是第一次。
髙井:
如果是大規模的開發,如果這邊沒有確定下來,就無法動工。例如,設計師之類的會想說
「該做什麼?」。
4Gamer:
在開發過程中,您有沒有想說「我想要增加這樣的故事」?
前廣:
當然在開發過程中,我們會對一些細節進行修改,例如:「果然還是這樣做好了」。我們
也會將後來完成的遊戲設計融入到故事中,並添加劇本。我們也會做一些小修改,例如:
「這個角色的情感表達有點不足,所以我們要在這個過場添加一些東西」。
髙井:
還有由於時程和成本的關係,還有一些地方不得不大致地刪減。
「這邊真的沒辦法嗎?」「前廣,這邊已經做到極限了」也有像這樣的討論。
前廣:
從主線刪除的部分,我稍微動了點腦筋,例如將其轉為支線任務等。
髙井:
我們直到最後一刻都在討論的事情跟「是否應該削減一個大陸」差不多重要。
4Gamer:
如果在最後階段刪減了一個大陸,之前所設置的伏筆也可能會整個落空。
髙井:
是的。結論是「無論是砍掉還是繼續,都是地獄,那就只能繼續了」(笑)。
前廣:
在這種情況下,只能做到最後。
髙井:
我們安心交給各位玩家的遊戲沒砍掉大陸,這點請放心。
前廣:
嗯,但這真是地獄啊(笑)。
髙井:
過程太糟糕了(笑)。
祖堅:
只是個地獄而已(笑)。
前廣:
「只是個」(笑)。
就算是人間的自私自利之處這種不好的部分,做為黑暗奇幻也毫不逃避地表現出來。
4Gamer:
也請告訴我設定的細節。在最近發布的「State of Play…」影片中,有一個角色在臉頰
上印了與克萊夫相同的標記,那是被稱為稟賦者或受印者的存在嗎?
前廣:
是的。稟賦者身上一定會有標記。為什麼會有標記在遊戲中有說明,但總之是「奴隸的證
明」。
髙井:
在那個世界從旁人眼光不立刻明白「那傢伙是稟賦者」的話是不行的。
前廣:
在伐利斯傑亞的世界中,稟賦者的身份是各國共通的低微。因為「無論跑到哪裡稟賦者都
是稟賦者」,所以一旦被印上它就無法逃脫。可以說這是項圈的替代品。
4Gamer:
例如,在遊戲進行過程中,如果新登場的角色臉頰上有標記,那麼您就可以一眼看出他是
持有者嗎?
前廣:
就是這麼一回事。
4Gamer:
這在建構世界觀上有必要嗎?
前廣氏:
當然作為一個故事,稟賦者的存在是必要的。同時,作為遊戲設計也有象徵性的一面,避
免玩家在遊玩中發生「這是甚麼」的事情。
4Gamer:
在克萊夫的少年時期沒有,但在青年時期卻有印記,這是否意味著在成長過程中發生了什
麼事情?
前廣:
如果解釋這個,就會成為劇透了(苦笑)。但是,為什麼會被標記,這個在遊戲還蠻早期
就可以知道了。
髙井:
關於克萊夫,玩個2到3小時就能理解了。
4Gamer:
原來如此,每個稟賦者都有自己的標記原因。
髙井氏:
一般來說在那個世界,本來是會立即被打上印記。
前廣:
由於這也是在遊戲中談論的事情,因此我們只能講一些不會洩漏劇情的內容。基本上,稟
賦者是先天性的,大多數情況下在出生後不久就能確定。由於他們是與人不同的存在,所
以即使是自己的孩子,也必須在出生後立即向國家報告。
髙井:
講述這個令人不愉快事情的過場應該可以在大約3到4小時的遊戲中看到。
4Gamer:
從某種意義上來說,它描繪了人類的自私或者是「這社會體制沒問題嗎?」這種事情。
髙井:
製作人吉田也經常說過「即使是討厭的部分也要不逃避的描寫」,我認為這是正確的。另
外,雖然可能回到第一個話題,但我認為「故事中不會有方便的情節」。
換句話說,現在是一個不僅是大人即使是孩子也能看穿的時代,製作者若覺得「這邊這樣
就好」來逃避,很快就會被發現。在《最終幻想XVI》中,前廣先生從正面刻畫了一些不
好的部分,例如「那是什麼,為何會變成了這樣」和「想要怎麼處理它」等等。
前廣:
在生活中,有很多令人高興的事情,但也有很多不好的事情。遊戲的故事有了這兩者才能
產生真實感。
當然這是遊戲,所以不僅有不好的事情,也有很多讓人放鬆的情節,請放心。
4Gamer:
所以,這不是一個隨著遊戲的進展讓人感到越來越沉重的故事?
前廣:
相反地,越玩下去,心情應該會變得更加開朗。
祖堅:
這是真的嗎?
前廣:
會開朗,會開朗的。如果你沒有,那心靈就有點骯髒。
祖堅:
奇怪,我內心髒了嗎(笑)。
髙井:
儘管問題一直解決,但全世界仍然很陰鬱,所以很難變愉快。
前廣:
這確實不是一個勸善懲惡的故事。
祖堅氏:
在開發過程中一直處於那個世界中,所以全部都懂,但是第一印象不知道會變成什麼樣的
故事,最後會怎樣也不知道。理解是這樣的世界,並消化共花了我半年的時間。畢竟在開
發過程中沒有圖片或其他東西。
髙井:
大約半年前吧。我才明白「啊,原來這個遊戲最終是這樣的啊。」
祖堅:
至少也是一年前左右吧(笑)。
髙井:
確實若不是這樣,作曲就來不及了。
祖堅:
嗯,會來不及。要是無法理解就沒辦法解釋。
將黑暗奇幻的戲劇性和令人難忘且有FF之風的旋律融合的音樂
4Gamer:
由於提到了作曲,也請告訴我們有關音樂的事情。在《最終幻想XVI》中,於音樂方面有
注意什麼表現?
祖堅:
有很多不同的觀點,所以很難概括,但就我來看至今為止的FF有相當燦爛跟美麗的部分。
但是,高井和前廣達描繪的世界觀是很混濁的。
髙井:
那不好。會給人很黑暗的印象(笑)。
祖堅:
但是,很戲劇化。
髙井:
戲劇化可以(笑)。
祖堅:
我已經為了採訪預習了該如何表達呢(笑)。但是,因為是戲劇化的也就是說與高井和吉
田所說的「也必須描繪不好的地方」有直接相關,因此音樂也不能只用華美的風格來解決
。如果單單用「黑暗奇幻」這個詞來總結,表達上會變得很貧乏,所以我不太想使用這個
詞,但如果一定要用的話,我認為這次製作了相當直接的黑暗奇幻風格的音樂。
4Gamer:
您說是走在黑暗奇幻王道上的樂曲。
祖堅:
舉例來說,在同一開發部門中,由類似的團隊製作的FFXIV,它是從多個方面帶來各種元
素,使世界更加熱鬧。但是對於FFXVI,我們相當嚴謹地且直接地製作了一個戲劇化的黑
暗奇幻作品。與其說是多面向,這音樂更像是直球。
4Gamer:
您準備了多少首歌曲?
祖堅:
我記得大約有215首歌曲。大約5年前,我問前廣要多少首歌曲,他回答「等我想想,稍等
一下」。過了一會兒,他給我一個清單,說「故事情節已經還蠻確定了,這邊大概需要這
麼多首歌曲」,看了一下裡面多達140首歌曲。
一開始我還說「做得到嗎,開什麼玩笑!」,但最終數量比這還多(笑)。
4Gamer:
準備了那麼多首真是太厲害了。
祖堅:
儘管如此,我本身並不是那種「必須為所有東西加上音樂才行」的類型。我的主義是「在
必要的地方投入成本,做好它」,所以我設計遊戲音效時的想法是「太多不好」。但是,
這次我在必要的地方加上音樂,就變成這樣了。
前廣:
最初的估算並沒有錯。
祖堅:
沒有錯。大概沒有一首曲子是「姑且先配上去」這樣的。
髙井:
雖然曲數超過了200,但角色和場景的形象有一定的限制。因此曲子的變化也堆積如山。
舉例來說,即使是克萊夫的主題曲,也決不會在所有克萊夫出現的場景中播放相同的音樂
。因為根據場景不同,克萊夫的心情也不同,所以不可能播放相同的音樂。
4Gamer:
的確是這樣的。
髙井氏:
這樣一來,祖堅和前廣都會認為「這個場景不適合這首曲子」。「主旋律是克萊夫的主題
曲,但在克萊夫跌落谷底的場景中,我們應該選擇這樣的曲調」。如果在每個角色和場景
中都這樣做,我是預計曲目將超過200首。
祖堅氏:
真的,就是這樣。
前廣:
然而,儘管像這樣增加了許多曲目,與我之前創作的遊戲相比,有很多曲子可以哼出旋律
。過去的遊戲以旋律為主所以可以哼出來。本作的旋律深深地刻在我的腦海中到能夠哼出
來,好久沒這樣了。
髙井:
儘管有200首歌曲,但每首歌曲都留下了深刻的印象。是能記住旋律,還是該說果然是好
曲子呢。
前廣:
(指著祖堅)我就想雖然他穿的很邋遢,但工作真的超厲害的。
祖堅:
邋遢,這沒辦法嘛(笑)
前廣:
這我也一樣(笑)。
4Gamer:
請讓我總結一下,感覺像是「這個角色就是配這個旋律」,然後各有主題。接著有很多的
變奏版本,是這樣嗎?
祖堅氏:
感覺就是這樣。多達200首歌的話,全部都是獨特的旋律反而不好。我們想要重視角色、
國家、敵人等各自的特色。這些特色在音樂上就是旋律。
4Gamer:
總覺得能明白。
祖堅氏:
當提到FF的音樂時,在我心中植松先生(作曲家植松伸夫先生)的存在非常重要,所以我
想:「如果是植松先生,他會怎麼做呢?」最近的遊戲中,經常使用沒有太多旋律的「史
詩管弦樂」,雖然擅長表現緊張感,但我想說植松先生不會選這種方式吧。因此,我認為
最好的方式是為每個角色創造出令人印象深刻的旋律,然後將其調配至各種情境中。
4Gamer:
換言之,這意味著祖堅先生以自己的方式來重視FF的特色,準備了200多首歌曲。
祖堅:
但是,用史詩管弦樂創作的緊張感曲目,如果有一首,就可以重複使用,因此非常方便。
可是如果要表現「這個角色的緊張感」,就需要跟人數同樣多的曲目。這樣,曲目就不
斷增加了。
前廣:
我認為在遊戲中,音樂就像是一個「刻痕」或是書籤一樣。當我們玩遊戲時,會接觸到各
種系統、戰鬥、劇情等等,而現在市面上有大量的遊戲內容可供選擇,因此自然會被遺忘
。但是因為配上了曲子,它會被刻畫在記憶中。這是因為音樂就像是書籤。
舉例來說,當我想起《最終幻想V》的BOSS戰曲時,我就會想起那個場景。並不是從場景
中聯想到曲子。從這個意義上講,這次的曲子成為了讓人深刻記住《最終幻想XVI》的曲
子。
4Gamer:
說起來只聽遊戲原聲帶的話,情境好像變得不太容易浮現出來。情境也很好,歌曲單獨聽
也很好,但我感覺就是這樣。
前廣:
那也沒什麼不好,代表那音樂表現令人沉浸於遊戲,當你玩遊戲時這是非常好的。但是,
聽著原聲帶卻無法浮現出場景,這有點可惜。
祖堅:
或許最近的遊戲音樂貫徹作為背景音樂的工作,所以我製作時才想說好好繼承FF的獨特風
格。
4Gamer:
特別是像海外的AAA級遊戲一樣的大作,越是大作就有越難記住曲子的傾向。在玩遊戲時
,我們會沉浸其中,被音樂帶動而感到興奮或緊張,但卻不會哼唱。
髙井:
他們的製作方式,可能是意識到電影配樂吧。如果能夠在遊玩當下傳達感覺,那就夠了,
也沒有打算留下印象。
祖堅:
這也是一種正確的表達方式。
髙井:
我們希望能夠刻劃角色等事物的形象,所以我認為有一個很明確的旋律是好事。
祖堅:
還有這次的戰鬥不是指令式,而是動作。如果是指令戰鬥,當你在想「該怎麼辦」時,因
為有音樂的存在,所以更容易聯想起來。但是如果是動作,可能沒有太多時間聽音樂。因
此,剛開始玩的話,我們調整成可能不會有太深刻的印象。但是,對好好玩下去的人來說
,會有一種強烈的感覺。由於動作遊戲音效很重要,因此我們不想太過干擾這一點,這使
得平衡很困難。
前廣:
直到最後一刻,我一直在與音效負責人進行交涉。
髙井:
「音效很大聲!」 「聲音聽不見!」 等等。
前廣:
「不不,就是這樣啊」「不是這樣吧」之類的。
祖堅:
「不,這種做法比較舒服吧」之類的
前廣:
直到2022年年底,我一直在做那樣的事情。
4Gamer:
2022年末,相對來說是最近的時間......。
前廣:
直到那個說再也不能動了的極限日子為止,我一直在做這件事情(笑)。
祖堅:
事實上,在那一天之前,我們經常說著「不,這不可能」「我們必須想辦法」「好吧,我
們會想辦法的」之類的話。那真的很辛苦,在最後關頭的時候。
髙井:
雙方都覺得「為什麼你們不明白呢?」
祖堅:
「再來一次,在這個環境下做吧」,甚至特地請他到聲音室的環繞音效環境中。
4Gamer:
這樣一邊製作大量的音樂,一邊進行最後的調整,祖堅先生還向東京女子職業摔角和職業
摔角NOAH的稻村愛輝選手提供了音樂。
祖堅:
啊,有這回事。
髙井:
「儘快做這件事啊」,可是他卻開始說起摔角的截止日期(笑)。
祖堅:
在殺氣騰騰的開發過程中,做一些純粹出於「喜歡」的工作作為紓壓,是非常重要的!
髙井:
那可以稱為「紓壓」嗎?(笑)
祖堅:
因為我非常喜歡職業摔角。
髙井氏:
我也喜歡。
祖堅:
對吧(笑)。我已經知道你絕對很喜歡了。
髙井:
這次,關於戰鬥的音樂我故意沒有提出太多細節要求。因為如果我提出要求,所有的音樂
都會變成摔角選手的入場曲風格(笑)。
祖堅:
順便提一下,這次關於召喚獸的主題曲,吉田的意見相當重要。雖然主題是正經的古典樂
,但他為了這次努力聆聽了吧。我嚇到說「他平常有聽這種東西嗎?」。但大概他平常不
聽吧(笑)。
前廣:
當我提要求時,通常會變成類似超級殺手等金屬樂。
祖堅:
所以這次,主要是古典音樂。不過,可能之前在某個地方已經談過,有一兩個場面「古典
音樂也不算不合適,但想要更加誇張的表現……!」,所以我就自作主張地幹下去了。我
想「如果這樣不行的話就重新做好了」,結果這兩個人說「一直在等你」(笑)。
髙井:
就像「我最喜歡這樣了」(笑)。
前廣:
「終於來了」(笑)
祖堅:
那很有趣呢。而吉田則說,「還真的做了阿,跟我下訂的完全不同」(笑)。
髙井:
即使如此,作為導演還是說出了「就這樣吧」(笑)。
祖堅:
我還不能說那是哪首歌。故事、情境和畫面都當然可以適用於古典音樂,但我想再讓人再
往上更興奮一個層級。我無法抑制這種衝動。
前廣:
如果你知道祖堅是怎樣的人,那麼只要玩就能立刻明白了是哪邊了。「這傢伙,幹了啊」
。
祖堅:
如果能聽到這種感想,反而會很高興。
髙井:
但是這次,我認為「搞砸了」的地方正好成為了一個很好的亮點。遊戲不是淡然無味的
......雖然不是完全如此,但在某種程度上進展到一定程度時,會有一個「你真的幹了啊
」,然後繼續前進,然後在某個地方會有一個「你又幹了一次啊」,這樣感覺很好。
音樂、劇情和其他系統都為了提升遊戲體驗而進行修正。
4Gamer:
當提到FF系列時,總會想到一些經典的音樂,但在FFXVI中,這些音樂是否不怎麼使用呢
?例如在State of Play中公開的陸行鳥場景中,並沒有使用「陸行鳥的主題曲」。
祖堅:
事實上,這次騎上陸行鳥時會播放短版的「陸行鳥的主題曲」。但是,在騎乘時不會持續
聽到這首歌。這真的討論了很多次,例如將「序曲」改成黑暗奇幻風格是還算可以做到的
。但是,將「陸行鳥的主題曲」那個旋律和節奏,陽光的拉丁風格改成黑暗奇幻風格,反
而會變得很奇怪。我們嘗試過,但感覺就像是兩種無法混合的東西。
前廣:
我曾經試著播放「陸行鳥的主題曲」。當我騎著陸行鳥移動時,播放了騎乘用的陸行鳥曲
子,但由於世界很陰暗,所以我覺得「嗯,不行」(笑)。
髙井:
在村莊遭受襲擊正好衝過去的場景中,播放「テッテレテレテレ~」有點受不了(笑)。
祖堅:
由於FFXVI有重要的故事情節和世界觀,因此我們不想破壞它。但是我們希望大家知道這
是一隻陸行鳥,並且我們也想加入旋律,所以我們決定只有當你跳上陸行鳥時,才會播放
短版。在騎乘陸行鳥的時候,會播放對應的場景音樂或是各種情境的音樂。
4Gamer:
回想一下,在過去的FF系列中,也有過在播放「陸行鳥的主題曲」的情況下,前往遭受慘
劇的目的地。
祖堅:
嗯,但那是因為它有部分是舊的像素圖,所以才得到諒解。
4Gamer:
您是說由於遊戲的表現力提高了,增添了不相符的感覺。
祖堅:
是的。這不僅僅是關於音樂,圖像等也是一樣的。例如,如果要描述“有人被殺了”,在
像素圖中,可以通過將立著的角色橫躺來表達死亡。但在如今寫實的圖像中,這是不可能
的。
當有人說「請在某人被殺的場景中加入音樂」時,考慮到畫面上圖像的說服力,明顯不能
播放愉快的音樂。如果這樣做,就會讓人問「你到底想表達什麼?」。正如您所說,隨著
遊戲表現力的提高,音樂的搭配方式也在改變,這讓我心有戚戚焉。
髙井:
這次,隊伍成員會根據情況進行對話,其內容當然也會與當時的情況相關。例如,在騎乘
時說出像「村莊正在遭受襲擊。我們必須趕快行動」這樣緊張的台詞,但如果此時播放著
「陸行鳥的主題曲」,就會讓人感到「這些人是怎麼了……」的感覺。從視覺、聽覺和情
感上來看,有太多跟氛圍不相符的元素。
前廣:
最終結果是,通過將「陸行鳥的主題曲」做成短版並融入其中,確實的保留了作為FF中陸
行鳥象徵的元素。
祖堅:
這是相當重要的一點,例如有些開發團隊或作曲家可能會決定「因為騎著陸行鳥,所以播
放『陸行鳥之主題曲』吧」。但是,由於我自己是一名遊戲玩家,所以在聲音方面,我認
為遊戲體驗比音樂本身更重要。
就像這兩個人所說的,「無論如何都不合適」,「因為是陸行鳥」而強行加入的話,以
遊戲玩家的觀點來說還是不太合適的。我們希望重視「該怎麼做才能讓遊戲體驗更好」。
總之,我們不是說「請聽我的歌」,而是「請玩FFXVI,享受遊戲體驗。」
前廣:
整個FFXVI完成的方式,就像祖堅所說的那樣。不僅是音樂、劇情、遊戲設計和戰鬥系統
都是如此。這不是「我想這樣」的狀況。由於核心工作人員都是遊戲玩家,因此希望玩家
能夠把FFXVI當作遊戲來玩,所以最重要的是考慮玩家體驗,並相應地調整音樂、遊戲設
計,連劇情都是這樣。是我們精心鑽研的結晶。
4Gamer:
與其說是強調製作者的主張,不如說是希望把它當成遊戲來享受。
前廣:
當然,「我有這樣的理念,所以要這樣傳達」是非常重要的,所以我也沒有改變這一點。
我打算好好傳達我想表達的內容。然而,我認為最重要的是玩家的滿意度。他們花了不少
錢購買遊戲,花費了人生珍貴的40到50小時,甚至更多時間來玩遊戲。因此我們的團隊的
目標是讓他們最滿意,至少是朝這個方向努力。
祖堅:
最近的遊戲不論是畫面還是音樂,能跟它並列的娛樂形式可以舉出電影或電視劇等。雖然
我自己是個遊戲玩家,可能有點偏袒,但我相信遊戲這種數位娛樂相較於其他娛樂形式,
仍然是最棒的、最出色的娛樂。
這次,我認為我們成功地表達了對於那裡可以做的事情的高自由度和非單向的互動性。作
為一名遊戲玩家,我非常期待所有玩過的人的反饋。
髙井:
由於我有中二病的性格,所以在大多數故事中,我都對主角感到不滿意......不能感同身
受,或者說是那種會想:「這傢伙為什麼在這個情況下說這樣的話?」「這傢伙在幹什麼
?」的類型。但是對於克萊夫來說,我卻沒有不協調的感覺到有些訝異的程度了。「我明
白了。在這種情況下,他會採取這樣的行動。」,然後他就筆直的走下去了。
前廣:
我寫得很好,對吧?
髙井:
我還是決定討厭克萊夫。因為我討厭描寫他的人。真可惜(苦笑)。
前廣:
講話真毒啊(笑)。
髙井:
但確實,對我來說,克萊夫是一個真正不讓我感到不舒服的主角。所以說這是一個好故事
嗎?這取決於每個玩家的感受。換句話說,他是一個讓玩家感到愉快,不會給他們帶來壓
力的主角。
前廣:
我已經覺得自己寫不出比克萊夫更好的主角了。
4Gamer:
已經用盡全力了。
前廣:
是的。我認為即使今後寫了什麼劇本,也不會比克萊夫更好。
髙井:
或者一直被說「前廣先生,這次的主角也是(仿如)克萊夫呢」(笑)。
4Gamer:
確實當你玩RPG時,如果主角的行為和言論與你原本想的不同,你會感到被澆了一頭冷水
。或者說,這樣就不再是RPG了。
前廣:
就是無法進行角色扮演呢。
4Gamer:
在寫克萊夫時,是否強調了角色扮演的部分?
前廣:
我不是有意這樣做,FFXVI的故事中有一個名叫克萊夫的主角,我書寫他在所處情況下的
行為。換句話說,整個故事都是以克萊夫為中心展開的,所以才能直截了當的描寫。
祖堅也曾說過,遊戲具有互動性,既有被動性又有主動性,是非常棒的娛樂形式。在製作
遊戲時,必須有主角存在,並且既然玩家操控他就希望能夠與主角感受相同的情感。例如
,主角克萊夫在故事中有這樣的情感,世界若不以這樣的方式呈現就會很奇怪。這也和之
前提到的音樂和視覺效果相呼應,我認為它們順利地融合在一起。
在「State of Play」中公開的令人在意部分?
4Gamer:
請再次告訴我們,這款遊戲作為RPG的表現如何。剛才提到了40到50小時的遊戲時間,這
款遊戲的遊戲內容大約是這個範圍嗎?
髙井:
考慮到抵達結局的情況,我認為差不多是這樣了。
4Gamer:
當完成支線任務或其他內容時會更長?
髙井:
至少會增加一倍左右。
4Gamer:
支線任務的觸發條件是什麼呢?
髙井:
有一些是根據克萊夫的故事進展而發生的,而有些則是在同一地點連續發生,並作為一個
故事進行。後者需要前一個故事結束後才會繼續發生,但基本上可以認為它們是隨著遊戲
進行而發生的。
4Gamer:
在拼命跟著支線任務和次要內容的過程中,是否會忘記主要故事情節?
前廣:
這大概是不可能的。在整體遊戲設計中,我們會思考「在這裡放這個很有效」然後仔細計
算開放的支線任務數量,以及接受的支線任務內容。由於這不是開放世界遊戲,因此我們
不認為主線任務會被跳過。
特別是關於支線任務,他們全都有故事,即使是類似「去採集藥草」的內容,也會根據世
界觀用故事讓人理解「為什麼需要那些藥草」,讓玩家自然地接受。
髙井:
主線任務佔據了主導地位,我甚至懷疑沒有人能夠忽略主要故事的進展,去做支線任務。
4Gamer:
我希望能夠實際玩遊戲並盡快確認。
順便問一下,除了陸行鳥以外還有其他交通工具嗎?
髙井氏:
玩家可以操作的只有陸行鳥。然而,在故事中也會出現一些交通工具。
在我和前廣最初的想法中,我們認為克萊夫的移動速度絕不慢,因此甚至不需要作為坐騎
的陸行鳥。但是,由於製作人吉田強烈要求「因為是FF所以一定需要」,而且確實陸行鳥
對移動很方便,所以我們努力實現了這個功能。
4Gamer:
即使不是開放世界,但3D且擁有相當寬廣場景的遊戲,有時候移動會佔據遊戲的大部分時
間......。
前廣:
我們製作時有避免這種情況發生。
髙井:
快速旅行的點也還蠻密集,並不會只有移動的感覺吧?我認為不會有像「一直到不了目的
地」這樣的感受。
祖堅:
還有這次,目的地的圖示會顯示在地圖上,只要一直往那裡走,就不會花太多時間。在作
品中,沒有所謂的「不知道該去哪裡」。當然,如果想要繞路也可以,但是因為會顯示「
如果要直接前進,請繼續前進。這裡是目的地。」,所以可以輕鬆地玩遊戲。
4Gamer:
即使是在3D場景中容易迷路的玩家也可以放心。
請問關於在State of Play公開的影片,我可以問一下嗎?我對菲尼克斯的戰鬥場景感到
非常驚訝,它看起來就像射擊遊戲一樣。每個召喚獸的操作方式是否也會有很大的不同呢
?
前廣氏:
雖然有共通部分,與其說是每個召喚獸不如說每場戰鬥都各自不同,因此操作方式也因情
況而異。但是不必擔心,沒有特定的召喚獸操作會特別困難。
4Gamer:
順便提一下,在支線內容「賢者哈爾波克拉特斯」中,當解鎖世界的世界觀設定時,會播
放「勝利的號角聲」,但在正篇中是否有類似的情況呢?
祖堅:
在那個場景中使用了像素圖和FC時代的音源,但FFXVI獨自改編版的「勝利的號角聲」也
會在遊戲中播放數次。實際上裡面有歌聲,但玩到最後就會知道是什麼了。
4Gamer:
在State of Play裡面還公開了基地的功能還有旁支內容。有希望玩家特別注意的地方嗎
?
髙井氏:
我希望如果時間允許的話,可以仔細閱讀能觀看世界觀的哈爾波克拉特斯,和能確認伐利
斯傑亞戰亂歷史等內容的「軍事學者薇薇安」。除了主線故事外,我希望您也可以看看所
有的支線任務。正如前廣所說,它們都是非常有深度的故事,希望您可以全部閱讀一遍。
做得這麼好的遊戲很少見。絕對要玩一玩。
4Gamer:
順便提一下,FFXVI有兩種模式可供選擇,分別是「故事重心」和「動作重心」,並且可
以通過更換配件來配合許多玩家,不管是擅長動作的人還是不擅長的人。即使是真的非常
不擅長動作......的人,也能夠順利通關嗎?
祖堅:
當然沒問題。雖然是開發時的事情,但當需要檢查好幾遍時,支援配件中的「《自動減速
》戒指」真的非常方便。當感到疲累時,沒有它就無法繼續進行(笑)。
髙井:
「自動減速戒指」和「自動攻擊戒指」在召喚獸戰鬥中也可以正常使用,因此我認為不會
因為無法通過召喚獸戰鬥而無法繼續進行。我自己曾經對工作人員說過「我不想讓人因為
召喚獸戰鬥的難度而卡關」,所以我認為它的難度沒有超過必要。
4Gamer:
其實最近,當我玩動作遊戲時,我已經變得毫不猶豫地選擇EASY模式了。
前廣:
我了解。年輕時,我的驕傲不允許這樣。
4Gamer:
現在比起那個,更想要舒服地玩遊戲。
祖堅:
在 FFXVI 中,沒有任何地方寫著「EASY」。驕傲不會成為阻礙(笑)。
髙井:
如果您只是普通地選擇故事重心的話(笑)。
前廣:
這意味著,我們是群患有中二病的玩家,所以無法原諒選擇EASY的自己......。
祖堅氏:
是的。對自己很生氣。
前廣:
但是我想要玩比HARD更困難的模式,只是身體有點跟不上(笑)。
髙井:
「HARD很好啊。雖然很好,但是時間啊。這點遊戲方面也要照顧一下。」
這樣的感覺。對啊,這是由這樣的人們製作的(笑)。
4Gamer:
我感到非常放心。
祖堅:
但是FFXVI即使使用自動減速也不會感到無聊,反而增加了自己正在玩的感受。只是減輕
了壓力,不會覺得「耶,太簡單了!」,而是感到相當充實。
髙井:
並不是光看著呢。
祖堅:
我覺得這是一個很巧妙的製作方式。那部分我並沒有參與開發,所以這是我作為一個遊戲
玩家的直觀感受。
髙井:
當然針對那些說「我不會累,高難度也非常歡迎」的人,我們也用其他方式準備了豐富的
娛樂,希望您不用擔心這方面的問題。
前廣:
也有類似「戰鬥導演鈴木良太的挑戰書」這樣的內容。
髙井:
我破不了那個(笑)。
前廣:
「太難了。這做不到!」會變成這樣(笑)。
髙井:
「啊,好煩啊!」(笑)。
祖堅:
像是「這真的能破嗎?」(笑)。
前廣:
由於還有針對這些硬派玩家的內容,因此希望能讓不同取向的人們都來玩。
4Gamer:
為了完成獎盃和成就,需要通過高難度的內容嗎?
前廣:
沒有。因為我不喜歡,所以我沒有這樣做。
髙井:
我認為「全獎盃」即使對於不擅長動作遊戲的人也可以達成。需要花一點耐心的大約只有
1到2個地方。
4Gamer:
是指為了完成全獎盃,遊戲裡面有些需要農的元素?
髙井:
只是一點點。我認為條件並不是那麼嚴格。
前廣:
努力是很辛苦的吧。只是活著已經很努力了……。
髙井:
這是娛樂,所以我認為能夠快樂地努力是很好的(笑)。
前廣:
因此,全獎盃在遊戲中定位成只是一個小目標。
髙井:
正如剛才所說的,對於想要努力的人,我們另外準備了很有努力價值的東西。
這也一直調整到2022年底,當我跟QA團隊說「這個,你們還真能達成S級阿」時,他們回
答說「如果無傷通關,就沒有什麼了」,這讓我有點生氣......。因此,我們根據遊戲的
可鑽研點進行了重新調整(笑)。
4Gamer:
這款遊戲從真正的意義上來說已經成為了能夠滿足廣泛玩家需求的作品,這種氛圍已經傳
達出來了。
髙井:
我們製作時打算能滿足因為FF的名氣購買的人,還有覺得「這是動作遊戲那就玩看看」的
人,因此我們相信可以讓廣大的玩家們都能夠享受遊戲。
祖堅:
請務必玩到故事的最後。我認為只有玩到故事的最後,這款遊戲才有意義。
4Gamer:
你認為能夠達到結局的人有多少?
祖堅:
如果有足夠的時間,我認為大多數人都可以全破故事。
髙井氏:
說真的,我希望所有人都能全破這個故事。當然,我們知道的資料指出如今有一定數量的
人在完成之前就停止遊玩,但我們自認為自己製作的方式是讓每個人都能全破故事。如果
善用配件,應該是沒有會卡關的地方。
此外,這遊戲的結局為確確實實為整個故事畫下了句點,結束得讓人神清氣爽,所以希望
您可能看到那邊。如果您喜歡這個遊戲,我希望您在那之後可以從「NG+」開始,深入鑽
研遊戲中的要素。
4Gamer:這意味著它已經收尾收得很漂亮,到沒有足夠的空間創造出例如「FFXVI-2」這
樣的作品了嗎?
髙井:
如果想作,我認為還是能做出來。因為世界觀作得相當縝密,所以有一個很好的土壤來發
展新的故事。但是......我想把這個交給別人(苦笑)。
前廣:
從故事的角度來看,真的全都說完了。就像高井所說的那樣,世界觀是花時間建立的,但
從故事的角度來看FFXVI-2可能會很困難。
髙井:
這次作為FFXVI的故事,我認為它收得很漂亮。
前廣:
真的好好地完結了它。
4Gamer:
如果是在相同的世界觀下,作為農民生活的模擬遊戲的話呢?
前廣:
我不知道是否有需求,但還是能做出來吧。
4Gamer:
這代表世界觀就是建立得如此完整。實際上,在觀看公開的影片時,我有時會感受到背景
中處處有人類生活的印象。
前廣:
正如我在一開始所說的那樣,我首先創造了地圖──也就是世界。我製作了地理,從風速
開始創造風和河流的流動,然後寫了一個名為伐利斯傑亞的大陸的約4000年歷史。我好好
創造了一個世界觀,然後在其上放置了人物。這個村莊存在是因為有這個文化,這些活動
以及這樣的歷史。我確確實實得書寫到這種地步。
因此,不會有「為什麼會在這樣的地方有城市?」這種問題。一定是有這樣的意圖,有這
樣的生活方式,所以人們才會在這裡。我們是討論完這些東西才設計城鎮和聚落。因此,
我很高興您能感受到「人類的活動」。
4Gamer:
即使是一個城鎮,也不是出於遊戲的考量而設計的,例如「從這裡開始敵人變得更強,所
以需要更強的武器。因此在這裡建立城鎮,讓玩家可以購買更強的武器。」。
前廣:
嗯,我們在放置所有東西之後,基於它來設計每個領域,所以我認為會感覺很自然。
4Gamer:
好,2023年的5月至6月期間,還有其他大作遊戲將會發行,將會形成玩家閒暇時間的競爭
狀況。因此,您能否給出一個強烈的訊息,建議大家一定要玩FFXVI呢?
髙井:
我們絕對希望您來玩!吉田可能會說自我吹噓不好,但我們的工作人員們都非常努力地製
作,並多次進行全程遊玩,認為這是一款非常好的遊戲。
前廣:
即使不考慮到是自己製作的這一點,我也認為這個遊戲完成得很好。做為一個商品、一個
名為FFXVI的遊戲,我們精心地完成了它。我們對此非常有信心,希望您能夠體驗。
祖堅:
這次我們使用了包含最新技術等各種不同的科技,我認為音樂也成功以遊戲為中心進行設
計。我認為FF的特點是為了實現增強遊戲體驗的目的而使用了各種不同的技術。如果只是
稍微接觸就停手是一回事,但如果有機會,我希望您也能看到這些方面。首先,我希望您
能先破關一次看看。它充滿了力量、熱情和樂趣。不會讓您失望。
髙井:
此外,幸好這不是一個開放世界的遊戲,所以不會有類似「不能和其他遊戲一起玩」的限
制。甚至可以和其他遊戲同時進行,完全沒有問題。
前廣:
可以在同樣由第三開發事業本部負責開發和營運的FFXIV的Raid閒暇時間遊玩。
髙井:
當然,我認為這款遊戲作為一款遊戲的完成度很高,同時也認為它作為一款動作遊戲的完
成度也很高,但是你也可以純粹地享受觀看故事的樂趣。我認為你可以坐在螢幕前,享受
「今天克萊夫會如何行動」的感覺,所以我希望各式各樣的人都能接觸這款遊戲。
祖堅:
哦,對了,今天完全沒有提到這個話題,但我個人推薦狼的托加爾。因為它隨時都會跟著
你,所以你可以把它當成一個寵愛托加爾的遊戲來玩。
髙井:
托加爾有一個很棒的任務。這個任務的內容會讓人想要說出我會一輩子珍惜它,讓你覺得
它是你最好的朋友,所以請一定要享受它。
4Gamer:
聽完今天的話後,我更加期待6月22日的發售日了。今天非常感謝各位。
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4Gamer:在5月~6月之間還有其他大作發行→在FF14的直播中玩王國之淚的吉田
他們這些人大概最近都在玩吧
我已經覺得很多的XB3OST看CD的曲目總共也才128首(本篇)而已,
215首到底是怎樣的分量阿......
還有狗狗果然是FF16的重點之一XDDD
如果翻譯有什麼問題請提出來我會修正的
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