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日本媒體預測HONDA H'ness CB350明年夏天可能推出Scrambler衍生車，未來還可能會有Cafe Racer版本！
#Scrambler有帥 #還沒訂車或許可以等等
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔
當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？
喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆
另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰
就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！
另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。
所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：
1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：
1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！
其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？
就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。
另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手！
四年不限里程保固
最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車
〈很久以後〉描述的是一段 沒有 結局的感情。 ... 至少真的不後悔也許會不捨會落淚但得不到也許才珍貴也許再 等等 就有人會比我們匹配很久很久很久以後當 ... ... <看更多>
嗯. 那你還,你的原廠的音響其實因此沒有那麼好,那這四百六十四瓦,十七支喇叭的影響,聽起來其實不錯,電動車本身在開的時候很安靜. 對啊. 所以你有點音樂的聲音反而是更能 ... ... <看更多>
還沒訂車或許可以等等 在 Re: [討論] 大家等車等最久的經驗？ - 看板car 的推薦與評價
本來想要把自己等車期間遇到的故事寫一寫的，
順便結合新車心得…但就是懶，看到有人問就來寫下來，
文章不短，對聽故事沒興趣的歡迎左轉離開，謝謝。
先說我對等車的觀點，
等車這件事，我覺得要分成 急用 和 非急用 兩種
原po說的客人等車等2年，我也聽過不少這樣的例子，
大致上都是換車的頻率較高、或是仍有正常服役中的車子在開，
假如我也是這樣的購車模式，"或許"也能等個1年以上吧？
(因為我們家購車用車狀況不是這樣，所以也只能說"或許")
------以下是等車前的部分------
本人家庭單純，主要就我和太太兩個人
原先只有一台1999出廠的ford tierra，
但因為工作變動，需要一人開一台上班通勤，
長距離覺得肉包鐵的機車真的很難接受(就是怕而已)
加上有時可以載長輩出遊，故2019中先改買一台小型休旅，
也預計要準備汰換掉tierra。
畢竟一來tierra也20年了，二來我們準備的位子太小
只不過，連著買兩台對於我們來說確實蠻硬的，
所以想等2021中再來買(預計交車時間)
確實，便如期在過完年開始看車，想說應該6~7月還蠻有餘力的吧
設定4米左右的小車、70萬上下、主被動好一點的
看過fabia、polo、yaris、fit(3.5代)
最後縮小到mazda2、swift試乘
排除CUV(因為已經有一台了，所以像kona、venue這類的車都捨棄)
約莫3月初認定選了swift
從3個接觸過的業務中選定一個最滿意的(但不一定是最便宜的)
3月中付訂1萬等車，接下來就是等車的疲備故事…
------等車的故事來了------
原先是冷門色排序3，因為我是必不選黑or白車
業務抓5月中左右交車，等2個月左右。
但其實那時間我是沒辦法的，
也還特別問了一下如果跳過要怎麼算排序，
不過後來就發生了日本晶片廠燒了的事情，
其實這時問的，都是多問的…
在五、六、七連續三個月幾乎沒車的狀況，
尤其是六月0台，讓我感到有些不安，
只是想說家裡還有車、很多時間都在居家辦公
倒是沒有急用車的需求，所以就每兩週line業務稍問一下，
還怕說我太煩人，都是用閒聊的方式讓業務記得我這個人，
不敢直接說排序前進多少、什麼時候來。
直到…業務跳槽了!?還是從line動態看到換照片才知道，
然後業務才說在s家都沒得交車乾脆就跳了，
但還是很有義氣的繼續幫我關心訂單的狀況。
然後，我也加入了相關的FB和line群，
發現我並不孤單，因為等車的人還真他媽的多…
不孤單並沒有比較開心，反而比較擔心，
因為各地從不同業務傳回來的傳言總是很多不同說法，
但後來都會導向「就是缺車」這個結果，
後來聽到有到車，都不期不待了。
而且8月初起，老tierra也開始有問題了
會偶發漏水、冷卻管線有問題，
加上方向機和傳動軸等大大小小的問題，
而這時開始逐步解封，我們也都需要恢復正常上班，
之前管路問題維修有留車頗久的經驗，
我沒有多餘的時間去照顧老車…
接著想說，那來訂閱式租車好了，租個三個月，
租車費用約和修理tierra的費用相當，
但會比較省時一點，
就把老車找個遠一點但免費的地方停個幾個月。
結果，拎老師咧，格x訂閱式租車開不到2週就顧路了，
在沒有忘了關燈關電的情況下電瓶沒電，
叫來的行x天下接電服務臉又超臭，欠他幾百萬一樣，
因為晚上十點來接電，也沒有服務廠可去，
跟傻子一般開車子充電，覺得不保險，
自掏腰包網路訂了24h到貨的行動電源備用，
果然第二天發不動就派上用場了，
開去服務廠結果說是電瓶壽命盡了，
之後也為這個事去吵了一下客服，但也沒用。
仔細看了汽車租賃合約，
我個人覺得其實對消費者的保障還是缺了一點啦，
但這是題外話就不多說了。
後來一直覺得這樣等下去不是辦法，
所以一邊開租車等車，也覺得應該要看別的選擇。
評估了一下，覺得POLO也在需求範圍內但貴一點，
還有後續維修費用較高的問題，
但畢竟我看完租賃合約後，
覺得開著租車心也不安，
長程出差更是不敢開自費的訂閱式租車
(因為有什麼問題也都是要自掏腰包的)
幾經評估討論，覺得應該抓9月為停等點，
這時大約8月下旬，
我心中還是把swift放前面，打算再等一下下，
只要能在租車約到期(11月初)前交車都可以，
但最終還是s家的主管讓我鐵了心的轉身離開，
在一直沒有前進、沒有到車、
沒有任何到港時程的情況下，
原跳槽的業務請我也跟他一起催看看，
但我想要問什麼，都只有「請你再等等吧」
好像也沒錯，但記得有次我問他退定的事，
結果他留單的方式是
「你是在漲價前訂的，現在訂的都比較貴呢」
三小？你要不要算我額外的花費？
這是在暗示我退了還是有人加錢要等嗎？
我本來還沒那麼在意的，但被他猛一提醒，
發現額外花的費用時間已經不少(租車&修車)
(這期間怕老車到時很難開去報廢，
也會定期去發動維持它的電瓶狀態。)
我覺得就跟要認清
應該就跟洗澡後不回來的女同學一般，
不如就跳家吧！
最後在訂swift後的滿七個月的那天，
交了一台polo，DQ200什麼的之後再說吧！
反正也有做好功課了，買完車就沒有在後悔的，
車好不好，就是符合需求開得爽最好。
然後退訂也有需要小murmur的地方，
那就是扣手續費…
我可以理解如果平常退訂加減扣個一兩百ok，
但今天不是我不要它，是根本沒車啊！
那因為刷卡1萬訂金退要500的道理是什麼？
而且合約上也沒有載明刷卡要扣除的部分，
後來也是吵了吵，該主管說他自掏腰包給我，
想想他也是覺得很衰遇到我吧？
可是，這不該是常態啊？
合約不成立不應單是消費者的問題，
沒得交車的車商應該也需負點責任吧？
而因為缺車也不押交期的概念，我也覺得不妥，
我今天去餐廳點菜，
缺菜的話要嘛換等值、要嘛退錢，
少掉的菜就是少了，也不該為此付出服務費吧？
---------謝謝有耐心看到此的朋友---------
最後總結一下我對等車的完整看法：
缺車、想等車不想等車，
我覺得這就是看個人的接受度，
有用車需求要解決，一直等下去本來就不是辦法，
而反過來說，如果是仍有車可開，
對那台車又超有愛，等個2年也很值得，
購買mx-5應該很多都不是家中主力用車，
要是我應該可以等個1年也還不會焦慮。
但今天如果先說了1~2個月交車，
但卻等了半年一年，我個人覺得這就不太合理，
如果是我未來要購車，我能接受的合約，
大約是口頭跟我說個時間，
然後交車可以押久一點，可能是我能等的底限，
比如說2~3個月，但我可以押半年，否則全額退，
這樣我等到5個月再來問問、
再來考慮半年到了要不要退訂，
應該也不會每週為了要不要催業務而煩燥吧？
※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言：
: 現在全球大缺車
: 昨天跟客人講到他的430敞篷
: 年底預計生產結果產能不足停產
: 明年一月才會重新排產 要不要等
: 原來以為客人會暴怒
: 結果他很淡定的說他兩年前訂了g500
: 今年12月才交車 430無所謂他可以等
: 突然覺得他真有耐心XD
: 我七月訂MX-5 等到現在我就不耐煩了
: 他等了兩年......
: 有人比他等更久的經驗可以分享嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.120.14.55 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635327870.A.F74.html
要等個幾個月應該也頗正常
我能問到的都是公司不給轉
這種因人而異的作法我很感冒
不知道何時到
說到港才配車不會先知道日本來什麼車
然後也常聽被問到不是自己要的車色要不要…
但我個人是問到心累才放棄了
※ 編輯: wayne1983 (59.125.182.252 臺灣), 10/27/2021 22:35:14
※ 編輯: wayne1983 (59.125.182.252 臺灣), 10/27/2021 22:43:10
我想我應該沒有要求"準時"，而是希望減少不確定感
我沒有寫得很多，但在決定換車前一個月的時間打客服、不斷詢問業務經銷…
我不覺得我有少做什麼，也有在找加價購入轉單、多問幾個車色的方案，
除了CP值極差的試乘車(開了5000但幾乎沒降價)，大概沒有更好的選擇。
最後看到有人PO轉單文我真的蠻生氣的，問10個人有11套做法，
以我工作上的接觸，我不太相信日本人是這樣做生意的，
我其實沒有想講難聽話(for車商經銷)，只是想分享心得，
等到累了，也覺得不是非選不可的車時，就不用再勉強自己
供等車但沒有太多餘裕時間的網友參考
其實試乘、聽朋友在開的感覺，車都是不錯的
只是經銷體系真的很母湯，完全就是看人品
訂這家的車要有很深的覺悟啊…
※ 編輯: wayne1983 (140.122.228.123 臺灣), 10/28/2021 15:37:00
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