你真的以為台灣的速限是為了你的行車安全而訂的嗎?
別傻了，那只是公路總局懶得針對不同路況下去調整，統一訂的一個懶人速度模板而已。
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而且更有趣的是，通常會覺得台灣速限合理的都是些腦部發展出現問題的怪咖，而那些怪咖反而就成為了真正跟著車流速度走的正常人眼中的『路障』。
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很妙的是這些駕駛能力低下外加思考能力有異常的用路人，站在規定的層面是合理的，而那些按照車流速度在駕駛的人，以發展正常的人類裡，也是合理的。
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所以就這樣每天我們的道路就變成了『呆板腦』 vs 『正常腦』的對立舞台。
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然後更夭壽的是，大概有6~7成的用路人其實根本就無視那些過低的速限，而這也成為了警察單位在賺業績時最好的手段。
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#平常這個路段給你一個低到靠北的時速沒人遵守沒事
#一缺業績時就在這邊設陷阱來養套殺這些長久以來經過這邊的用路人
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今天就有車友拍到有警察拿三眼在拍限速15公里的機慢車道。
真心覺得，這種警察，就是所謂的警察界的敗類，和那些只會設陷阱在定點抓兩段式與踩到禁行機車的警察是同一個層級的。
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最會造成交通危險的危險駕駛，不開燈、開遠燈、不打方向燈、違規停車不抓，而是去抓這些交通部設下的陷阱，這種不叫為了維護社會秩序的執法手段，這種叫做懶得做事只是想洗業績的手法。
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可悲啊
那些怪咖 在 [請益] 怪咖vs成就- 看板ask-why - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我最近讀了一些發明家、或在某方面極有成就的人的書，發現了一個通點，那就是他們的
行為都曾被說過很怪、思考模式很怪、想法很怪。但很好玩的，這些怪人，將來又獲得
極大的成就，但是社會的模式卻是叫人不要怪，最好跟大家一樣，安於現狀才是好的，
但社會上卻又極力推崇那些成就極大的人。
伽利略在求學時，也是一直被說怪咖，因為他懷疑亞里斯多德的學說。
愛因斯坦的小學老師認為他只是個愚蠢又愛做白日夢的人。
所以有成就的人思考會與大眾不一樣？但若思考都與大眾一樣，那他們是否就不會有那
些偉大的成就了呢？可是社會上卻總是嘲笑那些思考怪的人，同時多數父母也不准自己
的小孩搞怪、老師教的就是對的、不容質疑。
可是我今天看了居禮夫人，卻發現她沒有什麼被說怪的行為，只知道她的毅力異於常人
，且非常堅持也專注在事物上，所以我現在也不知道該不該問這題...。
(本來想說居禮夫人應該也是有過怪行為或思考，結果沒有！唉，有種被居禮夫人陰了
的感覺= =)
難道思考怪、想法怪這件事本身與將來的成就並無關係？是我自己想太多了？
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