［龜機變龜速，因為有隻龜走咗入跑道］十分讀者文摘feel，離奇的巧合。
原文： Errant turtle closes runway, delays turtle-themed plane at Japan's Narita Airport（https://bityl.co/8rs3）。日本報紙我都睇呀，幾咁唔得閒
是咁的，上星期五東京成田機場出現短暫延誤，5班機要遲15分鐘起飛。
因為？有隻龜爬咗入跑道。都2公斤重。貓狗走入跑道就耐唔耐有，龜就真係比較少見。
更離奇嘅係，當日嘅5隻機，就有一隻係海龜彩繪嘅 全日空飛機！飛去沖繩
那霸！
呢隻機都有段古，我不是飛機膠，但報導話呢架係A380．當然冇話唔可以拎架A380飛沖繩，計掂條數咪得。正如冇話唔可以成田飛沖繩（好似都幾多機）。
不過，我不是動物膠，但報導話飛機上嘅係唔係日本龜，係夏威夷海龜。原本隻機係專用嚟飛夏威夷的。但而家冇得飛夏威夷，所以變咗搞國內遊，隻機飛沖繩。事發當日就係第一次飛沖繩，就整單咁嘅嘢！乘客頻呼巧合。
又，淡龜唔離場，因住畀飛機撞死呀。抬走你為你好咋。
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那霸機場跑道 在 [新聞] 那霸空港第二跑到3/26號啟用- 看板Aviation 的推薦與評價
[媒體名稱] SankeiBiz [新聞日期] 2020.3.21 23:40
[網址] https://www.sankeibiz.jp/business/news/200321/bsd2003212340003-n1.htm
[內文]
那覇第２滑走路、２６日開始 発着１．８倍可能も…新型コロナ直撃
那覇空港で２６日、２本目の滑走路の供用が始まる。空港全体の年間発着容量が現行の
１・８倍に膨らみ、航空便が増加すれば沖縄県の主要産業の観光業に追い風だ。ただ、
足元では新型コロナウイルスの感染拡大による減便が相次いでおり、出ばなをくじかれ
た格好だ。
２本目の滑走路は長さが２７００メートルあり、国内線の一部で使っている米ボーイン
グの大型機７７７も発着できる。総事業費約２０７４億円を投じ、沖合の約１６０ヘク
タールを埋め立てて建設。供用開始後、安定的に運航できる年間発着容量は現在の年１
３・５万回から年２４万回へ大きく増える。
沖縄県を訪れる観光客数は右肩上がりで推移しており、民間機と自衛隊機が共用してい
る那覇空港は混雑解消が課題となっていた。２本目の滑走路を供用開始後は主に着陸用
とし、約１・３キロ離れた現在の滑走路は離陸を中心に使う役割分担を想定している。
簡單渣翻一下
那霸機場第二跑道長約2,700公尺、總建設費約2,074億日幣、跑道填海占地約160公頃
即將在三月26號啟用、預估年起降數量將可以提升現行的1.8倍左右
將可起降波音777型客機、開始使用後預估年起降量將可從現行的13.5萬架次提高到24
萬架次、目前設定是第二跑道主要用於降落用、原第一跑道將專責起飛用
[心得]
人家約2012年9月環評、2014年1月開工、去年2019年12月完工、2020年3月26開始使用
反觀我們的第三航廈、如果以WC滑行道遷建工程為基準的話、大概是2016年7月開工的
但到現在都還沒完工、更別說是第三航廈及第三跑道了...目前連個影子都還沒看到咧
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