航行於國內各港及離島間的跳島郵輪,在英文稱之為Cruise -to-Nowhere.
自從雲頂郵輪集團旗下的星夢郵輪「探索夢號」"Explore Dream"，歷經中央流行疫情指揮中心長達21天的嚴格檢疫後，在7月26日於基隆港載著上千名台灣旅客，甩開肆虐全球的武漢肺炎陰霾、開啟全球首航的國際郵輪”國內跳島”之旅後,羨煞各國旅遊業,亞洲多國紛紛”東施效顰”,
昨天新加坡首次”翻車”,皇家加勒比海的海洋量子號Sea Quantum “Cruise-to-Nowhere”是其首批航行之一。在新加坡附近海域的航行僅向新加坡居民開放
當這艘船於12月7日出發時，所有1,680名乘客和1,148名船員-包括患病的男子-均呈陰性。四天三夜的旅程原預計今天返港,但於昨日早晨旅客接到船長的通知,船上一名83歲男性出現Covid-19的腹瀉症狀,經船上醫療中心採樣做PCR檢測後為”陽性反應”,船長立刻要求旅客留在房中,送餐到房,並允許各人在房中浴室抽菸,全面隔離,並用個人的隨身追蹤器列出”接觸者名單”,船舶於昨晚返航新加坡. “其餘的乘客和機組人員將留在他們的房間中，直到完成聯繫人追踪為止。根據常規的到達後協議，他們都將在離開碼頭之前接受強制性的COVID-19測試。並要求所有旅客於一周後接受政府PCR再度的檢測.
船公司及新加坡政府對事故的公開交流–在專用網頁上的每日更新–燦爛，透明，坦率地說，是其他陰影運輸類型學習的亮點。總比有些地方封鎖消息,嚴禁透露,要正面得多
如果乘客在航行期間正在進行的巡航測試呈陽性，則他們還將獲得全額退款。(如果發生此類中止航行，郵輪公司會通過COVID-19保護計劃來補償您的費用，該計劃可為您的未來航行提供100％的折抵)。
新加坡衛生部表示，下船後1週，郵輪公司將與乘客聯繫，安排在政府場所進行拭子測試。衛生部承擔這些測試的費用。
東施效顰,錯在邊笑邊叫,弄得大家都知道;如過學得更徹底,悶聲不響的微笑,不就是一個”老人拉肚子”的個案嘛?那就大家愉快地玩完四天三夜,各自回家. 沒事!!!
郵輪抽菸 在 [遊記] 歌詩達2023沖繩石垣行程- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
造訪日期：（2023/07）
這是我第一次參加遊輪行程-7/6~7/9，
(Day1基隆港中午登船，Day2沖繩，Day3石垣，Day4基隆早上抵達)
7/9今天下船後又另一批人上船了，若你有機會看到這篇文的話，可以省去很多麻煩。
Before====
船公司對於船票給的紙本及電子檔非常的慢，我是7/2晚上拿到紙本，7/3才拿到電子檔。
若大家的團員分屬很多縣市，可能會很焦慮，但事後發現不用太擔心，
電子檔可以自行列印，這個在7/3才拿到檔案，不然原本都是說一定要拿船公司給的紙本
。
DAY1====
登船時間需要2小時，建議12點前抵達託運，上船後比較不會因為1500的安全講習搞得手
忙腳亂。
登船時間很冗長，有長輩或是小孩子的話需要安撫一下，都是人工作業，似乎無法加快流
程。
安全演習有分A，B側，請看自己房卡，除了帶救身衣外還要帶房卡做刷卡登記。
上船後不要急著去綁定信用卡~~上船後不要急著去綁定信用卡~~
上船後先去買飲料套餐~~上船後先去買飲料套餐~~
綁信用卡第一天都是大排長龍，但到2300後就幾乎沒有人，若綁定失敗也可以去服務台 (
這時也沒人排隊了)
綁信用卡的機器很爛，同房客的人一定得綁同一張卡 (這個我們去服務台用後台指定分開
綁，也被拒絕)
沒有先完成綁卡也可以買套餐點飲料，唯一的問題是一次得買滿3天 (這個在說明會我認為是有
誤會的，無法分天買)
但事實上就是就算Day2~3有岸上行程，中午前及晚上後你回船後也是會一直待在酒吧，
包括自助餐的飲料吧或是主餐廳也有飲料可點，所以是很划算的。
船上整個3F~5F是被萬神殿大堂隔開的，所以要習慣一下怎麼走，5F則需要穿過賭場才能
到達後方設施。
我們一直到第二天才開始習慣怎麼穿越這些設施，有些設施不開放的時候無法穿越會一直
走冤枉路。
說明會上說吃飯希望要著正式服裝，根本神經病，千萬不要理他，我覺得穿拖鞋跟短褲是
最棒的選擇。
主餐廳不建議第一天去吃，因為吃飯的時候已經在海外，除非你有辦Wifi不然不可能同團
同進同出。
也是因為這樣子在門口處大家都等來等去，到開始點餐時已經花了20分鐘。
建議直接跟服務生拿紙本，然後在紙本上劃記數量再給服務生，千萬不要一個人一個人慢
慢點。
服務生也不會記你點了甚麼，因為上來的食物跟紙本寫得很不一樣，你會以為這不是你點
的食物。
(ex：辣海鮮湯，就是一碗清湯，裏頭沒有海鮮)
第一天的主餐廳上菜也非常的慢，我們花了100分鐘吃了三道菜，而且非常的難吃，比9F
自助餐還難吃。
以為點了龍蝦有賺到，結果龍蝦也超難吃~
晚餐宵夜建議去10F點自費漢堡，大約5塊美金，很划算又好吃，也可以帶下去酒吧邊吃邊點飲料喝
到飽。
船上的說明會，都可以在電視裡看到轉播，所以不要緊張，而且除了第三天的離船說明外
，其他都廢廢的。
晚上會發隔日行程公報，這裡面有非常多陷阱，大家一定要仔細閱讀。
DAY2====
拜託這天一定要7點前準時下樓到3F劇場入口，因為這時要排Day2/3的岸上行程的順序號
碼牌。
(這個訊息寫在公報的最後一頁)
我是剛好要去吃早餐遇到排隊隊伍，一問才知道不排號碼牌的話無法下船。
我大約0720開始排隊，0800發放號碼牌，我排到34號是第三梯次下船。
排這個號碼牌不用蒐集房卡，只要帶自己的卡，然後跟服務人員報人數。
(然後你會拿到張比夜市號碼牌還不正式的下船順序號碼，兩天順序是一致的)
簡單來講你沒排到好順序的話，你Day2/3的行程一定全毀。
若是最後一批 (沖繩1400靠港，你會是1610才下船，到岸上大約1630了)
接下來就是船公司很爛的地方，因為你可以購買船上行程做插隊。
購買後，你可以無條件1345就先集合，沒看錯，船還沒靠岸你已經先集合要插隊了。
然後你也會比排隊拿號碼牌的人優先下船。
所以沒有排到號碼或是沒有安排行程的人，真的不要猶豫，就乖乖把錢給船公司吧。
不要跟錢還有時間過不去，然後把寶貴時間都賠在排隊上面。
主餐廳的早餐很雷，而且動線很差又髒亂，可以嘗試一次，但建議可跳過直接到9F自助餐
吃早餐。
沖繩靠港是Naha Cruise Terminal，不要以為是那覇港 船客待合所。
不要以為你可以招到計程車，因為大概300人排在你前面，而且計程車排班的非常少。
離開港口建議還是步行到對面甚至是波上宮後在路口隨手攔車就很方便。
回船時間是要開船前1小時，所以加上晚下船的問題，在岸上時間無法超過5小時。
回船的流程速度很快，就是看有沒有違禁品然後刷一下卡就上船了。
每個酒吧都有不同的樂隊
萬神：唱歌及鋼琴、阿波羅：唱歌、邱比特：輕音樂、月神：民謠電子、潘神：Disco電
音。
除了阿波羅有煙味外 (若有抽菸的，阿波羅有沙發吸菸室，非常難找，再三提醒)，其他
無菸味。
DAY3====
船上的卡布奇諾非常好喝，有些地方的酒單不同，大家可以到不同的地方點酒，會有不一
樣的體驗。
雞尾酒建議點瑪格麗特，烈酒建議點百齡譚，氣泡酒可以點香檳 (49方案) 或是Asti (一
款甜的氣泡酒)
以前可能石垣島需要在外改搭小船進港，這個這次是沒有的，
在船上遇到的其他旅客一直有這個說法，事實上就是直接靠港。
石垣島下船後是招不到計程車的 (前篇有板友分享)，因為島上的車都被預約光了。
石垣島不像沖繩，無法靠步行走到公設市場 (天氣大約36度，注意身體安全)
就算沒有提前安排到包車，也建議購買船公司的接駁行程
若Day2號碼牌排在50號後，又沒有買行程的，會建議你直接待在船上就不要下船了。
建議有安排川平灣玻璃船的人，可以視情況做現場取消。
因為玻璃船的船不多台，會整批被船公司的行程做插隊預約。
回船速度跟沖繩回船速度差不多。
晚上會發送Day4基隆港行李托運順序顏色
(原則上高樓層房型優先下船，低樓層的就是安排到1100)
沒看錯，有人是0830下船，有人要1100才下船。
因為我有事先安排接駁車，所以才透過接駁車的憑證去服務台更改下船順序。
因此也建議大家接駁的時間不要抓太緊 (下船時間耗費在Day4說明)
今天回到船上後非常建議大家去主餐廳吃，因為都沒有人，所以可以吃的比較舒適一點，
主餐廳沒有點餐限制，你也可以每樣菜都點一道來吃。
晚上在3F萬神殿有比較大型的表演，若前幾天沒有玩到的，今天盡量不要錯過
晚上會提供刷卡明細，這個通常不會有甚麼問題，但還是建議大家看一下後有問題得快去
服務台處理。
晚上要先打包行李掛上行李條託運，然後隨身衣物跟隔天下船東西帶在身上。
DAY4====
早上可以先提早去9F使用自助餐，然後可以找一個酒吧 (看你是安排在3F/5F集合) 開始
狂點飲料跟咖啡。
下船的速度很快，我原先是被安排白色0900集合下船，
但提前到0840集合下船，最後踏出基隆港務大樓大約是0855的時間 (包括取行李)。
目測大約1030左右，船上的人就都下完船了，然後又有一批新的遊客上船....Orz
結論====
我覺得整個船上的活動跟設施，尤其是服務人員的服務超好，沒甚麼大問題。
問題皆發生在下船的安排 (包括排號碼牌、買行程、以及登船下船)
如果你是個很在乎旅遊品質以及步調的人，非常不建議來搭乘歌詩達郵輪。
想要家庭同樂的，除非真的有買船上Wifi，不然很難聯絡到人，這個也要有心理準備。
遊輪很大，家中有老人或不便行走的也要注意，容易會被船上的集合搞到沒有耐心。
以上遊記說明
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在人生的影集裡,我看見生命中每一個出現的人,其實都對我們深具意義
我看見不論時間經過多久,友情歷久一樣濃
看見愛存在的意義,原來是分享與分擔,還看見了愛情的是非與選擇
最重要的是,我看見,原來,很多事,重點不是事情本身
而是陪你一起完成的人
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