小心翼翼地通過賽珂支線的仙人掌斷崖後，走了一小段緊臨深淵的峭壁古道，就會遇見這條小支線和仙人掌齊名的地標：一座隧道。
雖然文獻並沒有記載它的正式日文名稱，不過山友大多會稱呼它「闊闊斯隧道」，長約10公尺，寬約120公分，高約180公分；「闊闊斯」是布農族對這一帶的稱呼「gugus」的音譯，「gus」指箭竹，疊字表示很多的意思。
隧道十分古樸，是由炸藥爆破搭配鑿與槌所貫通，手作的不規則岩面質感非常之好，百年如一日。我微微低著頭向著隧道另一頭的光明走去，但一出隧道腳步旋即嗄然於斷崖上，已無路可走，十幾米之下的溪底流水奔騰。
實際上，闊闊斯隧道與沙敦隧道並列為八通關古道的兩大隧道，是日人闢建越嶺道時極為少用的工法（成本高）；我所能想到的近似遺跡，就是遠近馳名的錐麓古道（合歡越嶺道）上，有著小地藏端坐石壁上的那段隧道了。
闊闊斯隧道與沙敦隧道格局差不多，都是一出隧道口幾乎接上吊橋的配置，這是因為吊橋需要堅硬的岩盤埋設地錨，又必須選擇最短的路線跨越溪谷節省成本，此二處地質、河流與山勢正好互相配合，才會以隧道工法闢建古道。
然而，與沙敦隧道接上石洞吊橋不同的是，賽珂支線並沒有國家公園經費挹注，而闊闊斯吊橋也早已隨著溪水東流消失，才會造成一出隧道就好像要跳樓的現狀。今日要到古道盡頭的賽珂部落，只能在支線入口附近找尋和緩的稜線下切，再沿溪上溯才行了。
但這次還得趕路回家，就留一個小夢在大分，待下次回到這裡再造訪囉！
#八通關訪太魯那斯・闊闊斯隧道
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