神車價?保值神車?
這個話題其實從以前就吵到現在一直沒停過
用理性的角度下去思考的話，其實會有這個現象也是歸咎於台灣獨特且有點可憐的市場機制。
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你說小黃蜂值不值25萬?
新車價27萬改了一點小東西，也沒吉村化油器要賣25萬很神車價?
嗯…
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主要是台灣的重車市場真的太小，因此車商引進時也是優先考慮大眾化或性能化的車種。也造就了一些在國外是國民車的車種，在台灣就變成了稀有神車地位非凡………
(像在日本是初學者專用的超級入門車VTR250，二手價在台灣的甚至快比同樣年份的DUCATI MONSTER還貴)
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你說賣太貴?
可是在台灣就那幾台車可以買，車的數量只會減少，你就算有錢也買不到，真的想要就算你有100萬別人不賣你也沒戲，所以你說值不值得?其實對沒要買的人來說都是講爽的，你覺得這車有這個價值的自然會願意掏錢出來買。
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用感性的考量來看，小黃蜂在台灣的稀有度破表，4缸250cc，低轉比酷龍沒力，但過了8000轉就會讓你進入另一個領域，1檔16000rpm時速60，騎檔車檔檔萬轉不是難事，難的是你想聽四缸車萬轉的機會少之又少，就算是CB400最多也讓你拉到2秒時速就足夠讓你被扣牌了，要能這樣無壓力的拉轉，目前市場上也只剩小黃蜂250。
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而且車主可能真的有花大錢在整理這台車，買回去『短時間內』你絕對可以正常騎用力拉轉，所以花這25萬買這爽度和稀有度，值得!
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可是把思考角度回歸到理性層面。
Hornet250在國外充其量也就是日本90年代的其中一輛量產4缸250cc檔車，以『經典名車』的角度來看份量還不是那麼樣的夠。撇除路權和驗車問題，目前25萬在台灣能買到的四缸二手性能車大概就是2003~2010年左右的日系600cc仿賽(CBR600RR 、GSXR600、ZX6R、636)，更往上看甚至還有性能街跑如FZ1系列。
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這些車除了有更好的性能、更新的年份，有些甚至還有著更便宜的售價，而小黃蜂面對這些車唯一的『優勢』反而會是因為動力弱所以能用力拉轉聽聲浪聽到飽這樣…
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另外小黃蜂是化油器車種，年份一拉長很多秏材的維修與更換都會秏費不少心力，對於初學者來說更是一個永無止盡的坑…
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更別提現在有全新的ZX25R這個選項，雖然要多付出20萬的代價，不過換來更好的配備更好的性能還有全新車的妥善率，就連我都想買一台了…而小黃蜂在ZX25R出現後也終於不再是台灣市場上唯一能讓你拉轉拉到爽的4缸250cc檔車啦。(我指的是能掛牌的哦)
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所以到頭來小黃蜂在台灣最大的優勢有兩個：
第一就是動力弱，所以能讓你拉轉拉到飽還不用怕速度太猛
第二則是在台灣的數量超少所以稀有度破表，你想一下當一台圓燈街車朝一個自認為很懂車的人騎過去，當他正想興奮的和旁邊炫說『你看是Hornet900耶』，結果過去是白牌時他的囧臉(笑)，是不是會讓人覺得很興奮呢?(好吧其實我個人覺得是還好啦)
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總結起來，絕大多數用理性思考的人是絕對不會買這台車的，因為就像我上面說的，同價位能選到更多更好的車，而且就算車況再好也是台接近20年的老車，很多潛在的維護成本也是你很難想像的。
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而對於喜歡小黃蜂的人來說，這個價格只要他們負擔的起就不是什麼很貴的價格，因為在台灣小黃蜂的數量就真的是這麼少。
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像教士認識的朋友最近就很開心的和我說他買了一台2002年Z3 M Roadster，只要250萬……嗯，理性的我如果真的有250萬我應該是會買年份新一點的保時捷718啦(大笑)，不過M-Roadster真的就是這麼稀有所以你也沒話講。
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值不值得划不划算，這車是不是真的經典到有這個價值完全是看買家的選擇，而不是鄉民的。但賣家既然有權開這個神車價出來網路賣，那也不能怪鄉民在那邊酸，畢竟你也沒權要求別人閉嘴對吧。
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放寬心看淡網路上的酸言酸語其實久了你就會發現那些東西根本沒什麼，網路上討厭和堵爛我的人也超多，我如果會認真的話早就上吊自盡了不是嗎?
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1萬個酸民也敵不過1個真的會掏錢出來買的人，所以面對這種東西，大家就笑笑當消遣就好別太認真嘍!
酷龍 二手 值得 買 嗎 在 Re: [問題] 二手酷龍購入的考量- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我跟你的狀況一樣
想說直接回文好了
酷龍要買可以 先加入 酷龍專門買賣的社團
我是買 08 化油龍
應該有人權可以發言 XD
對於車行
據說某些車行會都換爛的料上去
或是收一些爆改的 車回來 整理後再賣出
可能就會換爛一點的料
我沒買過車行 不太清楚 都只是聽說...
後來在 FB 社團收了一台很便宜的車友酷龍
當時腦衝試騎一下 OK 就直接下訂了
之前聽過大大說過 買二手車
改裝品不值錢
所以我選擇一台全原廠
有需要再改 避震 卡鉗 前後齒比 鍊條
二手車盡量不要買改過缸的
收這台車的想法是
與其相信車友說 耗材已換
倒不如收一台便宜的
耗材就在我面前換?
由於對檔車有愛
所以一邊看師傅修車一邊學
到現在工具越來越多了
阿 離題了.....
要收酷龍
最好買 無摔過的車比較好
有分 倒過 & 摔過
先檢查車台是否有歪 或生鏽
(這個一定要確認 因為之後心裡會有疙瘩 換車台 10k up
引擎是否有奇怪的異音 (年份里程高 可能也差不多要 修 or 換
前叉是否有 斷裂或損傷 1.5k 一隻 (工錢另計
最好買有送後移的比較便宜 全新一組 (全組 4k up 半組不好看 1.5k
原廠腳踏我保證你會改....
最好帶 懂機車的人一起看比較好 會注意一些小細節
如果跟我一樣是想要來學修車的就無妨了 :P
整理到現在大概花了一萬多 (離合器片 一組 頗貴
耗材幾乎都更新了一堆
會DIY的話會省更多...
等考到駕照後 在考慮大重交通工具了
※ 引述《Pitt626 (pitt626)》之銘言：
: 小弟我以前是騎速克達（豪邁，GT125)
: 最近受看到朋友在玩檔車
: 自己也興起了興趣
: 所以目前考慮購入一台二手酷龍
: 至於檔車的經驗只有騎過老家的一台金旺
: 還算是新手
: 目前是我以下的考量點：
: 1.價格
: 目前還是學生
: 家裡附近的機車行有幾台現貨
: 化油龍（08年師傅說只要48000
: 噴射龍（10年大概五萬多
: 但是不知道這樣的價錢算不算便宜？
: 2.噴射跟化油的選擇
: 有先爬過一些文
: 化油可以推發， 避免沒電，另外構造比較簡單可以自己研究或是未來改裝上自己也
化油跟噴射最大的差異點 其實是汽油幫浦
酷龍的 油表很不準
這是 眾所皆知的
噴射車種 如果騎到完全沒油
汽油幫浦會先壞 5k 找車行拖車另計
化油車 加滿後又是一條活龍
據說噴射龍 bug 有增加一些 比較重大問題是稀薄燃燒
我沒買過 沒辦法評論...
: 可以學點東西，但是08年的車不知道會不會有影響？
: 噴射控油比較準，會比較省油，但是怕電子零件複雜，修理會比較花錢。
: 先謝謝大大指教
這就是這幾個月 第三手酷龍的 心得...
PS:
野狼也是個好選擇
資料成熟 零件成熟 bug 成熟
當初就是想買台 有整流照得來過過癮
所以就沒有買氣血循環機了 XD
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公告
D.
#1ByBycco (DSLR) [ptt.cc] [作品] 台灣山
→ sorkayi :白目 05/17 14:52
D.罵人白目違反 3-4 人身攻擊相關規定，sorkayi 警告一次。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.2.251
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※ 編輯: sorkayi (122.117.2.251), 10/10/2016 23:53:40
我換完一組 大概有 幾 k 順便又換 奧打
還有外面那些墊片 & 墊片膠 的工錢吧 :P
※ 編輯: sorkayi (140.128.132.72), 10/11/2016 09:36:44
像我就沒去 YSP 做保養...
不過酷龍二手車通常被很操過
騎帥又想騎快...
汽缸可能也要檢查 最近也在猶豫要不要換汽缸
※ 編輯: sorkayi (140.128.132.72), 10/11/2016 10:53:23
仿賽版 車比較重 nk 比較輕一點
酷龍扭力又不是很高 so...
NK 應該會好點 不過就不趴了 :P
在路上熄火多幾次後 恥力就會歸零了
歡迎加入龍騎士 > <"
※ 編輯: sorkayi (140.128.132.72), 10/11/2016 11:14:55
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