海事事件背後的隱形殺手(二)
歐洲某家船東互保協會(P&I)曾對700件索賠案件,花了12個月進行問卷調查,發現船舶主機不來,及發電機跳電兩項佔了事故原因之大宗,因此所造成撞碼頭,閘門,橋樑,橋式起重機;或發電機無預警跳電所造成舵機故障以致擱淺,觸礁,碰撞等等,損失慘痛.
個人基於學理及實務經驗,建議如下:
(1)換油宜早,尤其是進入"排放管制區(Emission Control Area)或美國200浬經濟海域時,機艙甲板部均應紀錄時間地點.
重油雜質較多,一般借助濾網過濾,C油換成A油時,較稀的A油就有如溶劑,會將濾網上的大顆粒溶成中,小顆粒,隨供油系統進到閥門,噴嘴.當這些雜質累積到一定程度時,就熄火了.據一項調查顯示,60%左右的船舶主機需要12小時才能徹底將整個系統換成A油.(2)甲板部要啟動錨機,吊桿,開關艙等耗電量大的機具時,一定要事先照會機艙部門,啟動電流之大往往超乎一般人想像.(3)兩三人一組,經常實施"到舵機房緊急切換成手動操舵"之演習.(4)有些港口,領港站距碼頭很近時,應該招請兩條拖船,已備主機或側推(Bow Thruster)臨時故障時不致釀成大禍.
#海事 #安全
重機熄火開關 在 [問題] 機車龍頭把手右邊的紅色按鈕- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位大大們大家好
其實標題提到的這問題我想很久了
就是比較新且C.C.數較大的速可達或是檔車 重機等
在龍頭把手右邊大燈按鈕的上面有一個紅色的按鈕
想問到底有什麼用途 通常用在什麼情境
連真正或正式的名字我也不知道orz
(我自己的機車是三年前買的V2 所以沒有這個按鈕)
之前問過親戚(兩個)和大型重機騎士 他們說是關閉電門的
但用在什麼情境他們也不知道
我後來有次想到上網查 竟然有人說是"緊急熄火用開關，可以不關電門只關閉引擎"
跟我聽到的相反阿阿阿
想問問各位那顆按鈕的名字 用途和使用情境
眾說紛紜我也沒車可以實際試 完全不知道哪邊才是正確的
有/也有看精華區 不知道是我沒看到還是真的沒有
沒有爬到相關的文 希望大大們解惑
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「
人類總是從自己選擇的人生
看向自己沒有選擇的另一種人生，
感到羨慕、感到後悔。 」
──川村元氣，《如果這世界貓消失了》
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速可達的話
山葉是危險警示燈
光陽有的沒有 CC數比較大的(我文中說的親戚就是180CC)就是那顆紅色按鈕
SYM開坐墊(現在應該還是有吧?
如果會的話那聽起來和轉鑰匙有八成像
在引擎啟動的狀況下會熄火但不會關電門
在未啟動的狀況下開即便鑰匙開電門也無法發動 要關閉按鈕才能
※ 編輯: hms5232 (111.252.211.99), 07/16/2017 19:51:19
※ 編輯: hms5232 (111.252.211.99), 07/16/2017 19:58:30
那我還想到一個問題
就是如果我引擎啟動時按下去就熄火了嘛
當我把按鈕歸位後一樣直接啟動按鈕啟動就好嗎?還是鑰匙還要再轉一次?
※ 編輯: hms5232 (111.252.211.99), 07/16/2017 20:00:56
感謝各位大大的回答
大致爬了一下文 是載妹子經過旅館的時候用的(大誤
剛剛的疑問找到解答了 直接發動即可不用再去轉鑰匙
※ 編輯: hms5232 (111.252.211.99), 07/16/2017 20:12:31
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