後座舒適的輕檔車，有點稀少
全新引進的SUZUKI GSX-150 BANDIT，雙載出遊感受如何呢？
快來看看我們的報導吧！
#所以買車有附後座嗎 #小編都一個人騎
#看不到首圖 #只看到一片光
野狼傳奇150 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳解答
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過333的網紅Keng Lingo，也在其Youtube影片中提到，【Lingo CF】品牌意識形象／開箱影音 美式風格的經典，啞光黑系的車色 遊走暗夜及白晝，穿梭於天地之間 ----------------------------------------------------------------- Lingo image 動態形象影片拍攝製作 高質感CF拍攝...
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野狼傳奇150 在 邱振哲 PikA Qiu Facebook 的最讚貼文
[ 鎮長環島中Day-7. 終點 ]
台北·日·三重，
這趟環島旅程，總長1042公里，騎乘跟了我十年的野狼傳奇150，帶著一個小揹包與一把大吉他順利結束了這趟旅程。
剛回到台北堆積了太多事務要處理，明天再發一篇對這趟旅程的感想。
總而言之，謝謝一路上
遇到的所有朋友與鎮民，
謝謝你們🦁🦁🦁
野狼傳奇150 在 重車日誌-教士 Facebook 的精選貼文
Day 10/10
#motophotochallenge
摩托車相片的挑戰
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最後一天，就讓我們聊聊教士為什麼喜歡騎車吧。
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早在2002年，教士還是個17歲高中屁孩的時候，大型重車開放掛牌上路，對那時的我而言，一點感覺都沒有。
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隔了一年，滿18歲，因為教士很聽話，真的是一直到18歲當天才第一次騎摩托車，然後很興奮的叫高中好友載我去監理站考駕照，還記得當時騎的那台-老爸買回來的中古迪爵125，運作起來還算順暢，就唯獨油門卡卡的。
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也因為那個油門卡卡，讓我滿18歲第一天就衝去監理站考駕照，第一個彎就壓線掰掰，連直線七秒長啥樣都不知道。說起來也丟臉，但仔細回想咀嚼一番還覺得蠻有趣的。
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大學時期，身旁有幾個原本一起玩頭文字D街機的朋友轉戰2輪世界，而當時的我只知道騎那台迪爵125載初戀女友，戴著一頂150的瓜皮帽四處橫衝直撞。記得當時的我騎上車，天不怕地不怕，見縫就鑽、有水溝蓋就跑。當時只知道進入空礦大直線會被天鵝電，但在市區絕對沒人追的到我。
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直到有一天，房東的老公和朋友借了一台CBR1000F(颶風)回來，抓著我去練車，人生第一次的檔車經驗就是大型重車，也了解到重車那種誇張的加速與極速。慢慢的，自己也開始喜歡檔車了。
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然後不知哪根筋壞掉，上網一看，就覺得仿賽很不對味，加裝了側箱及後箱的旅跑簡直帥呆，開始做起了白日夢，天真的想靠著加油站打工的錢買一台檔車圓夢。
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差一點買下加油站學長那台破破舊舊的FZR150 ，還好當時錢不夠，上網研究發現還有Aprilia RS125這台猛車，只是也沒錢買。
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相當不幸的是教士對檔車有興趣的那個時候，正好是台灣檔車開始沒落的時候。市面上只有SYM野狼傳奇、哈特佛(當時廣告詞叫男人的車)、山葉愛將這幾台可以選擇，想找有殼的檔車?跟本是作夢(當時的資訊沒那麼發達，對於機車新手的我而言也很難知道有NSR或王牌追風這種東西存在)。
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漸漸的自己也開始遺忘對於"檔車"的夢。
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直到2007年底，光陽酷龍上市發表，心想終於出現一台國產"有殼"的檔車，也不管三七二十一，毅然決然的賣掉自己的GP125，買下了人生屬於我的第一台檔車，酷龍150，寫下第一篇酷龍日誌，正式開始了教士的機車人生。
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隨著年紀慢慢長大，車子排氣量越換越大，但只有一件事是完全沒變，那就是當我坐在機車上時，我的世界從以前到現在，都是一樣的大。
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為什麼喜歡騎車?因為也許我的人不能飛，但機車能讓我的心在天上飛。透過機車，我眼前的世界彷彿沒有了界線，是寬廣、是一望無際的。
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也許生活會有壓力、也許工作會有壓力、也許感情會有壓力。但這些都在我騎上車之後，全部消失。
叫我舒舒服服的坐在車上開個1~2個小時，我寧可頂著烈日，痛痛快快的在道路上騎個1~20個小時。
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很多人會說，騎車很累、很痛苦。但在我眼裡，那不叫累也不叫苦，只有一個字。
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那叫「爽」。
野狼傳奇150 在 Keng Lingo Youtube 的最佳解答
【Lingo CF】品牌意識形象／開箱影音
美式風格的經典，啞光黑系的車色
遊走暗夜及白晝，穿梭於天地之間
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Lingo image
動態形象影片拍攝製作
高質感CF拍攝整體規劃：Lingo耿汶 影像工作室
整體視覺設計總監：Lingo
動態導演製作/演員KOL：V.K
動態錄影&後期：V.K/ E.D / Lingo
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剛剛看了一下Sym官網，發現野狼傳奇150竟然停產了官網只剩下野狼125和野狼傳奇125。 我記得酷龍被GSX-R150/GSX-S150電到停產的時候大家還有討論但野狼 ... ... <看更多>
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