#法客電台:台鐵應該為太魯閣號出軌事件負責嗎?
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► 正文開始
連假期間發生太魯閣號出軌案,造成多人死傷,為台灣鐵路史上近 40 年來最嚴重的事故之一。而大家最關心的,就是到底誰應該為這個事件負責?受害者能夠向台鐵求償嗎?
能不能請求國家賠償?答案是不行。因為《國家賠償法》規定,如果有其他法律有特別規定,那就優先適用,而不用國賠法。
鐵路事故的責任規定在《鐵路法》第 62 條,鐵路機構要對行車或其他事故引發的死亡、傷害或財物損失的結果,負起賠償責任。即使鐵路機構對事故沒有過失,仍要對旅客的死亡或傷害結果發放卹金或醫藥補助費。
而《鐵路法》規定的「行車及其他事故」,具體來說要和「行車及其相關設施」有關,像是平交道設置柵欄、列車、月台硬體設計及管理維護之類的東西。
因此,旅客或家屬想要依《鐵路法》爭取賠償,就要證明台鐵在相關鐵路設施的設置、管理與維護與這次事故有關。
參考截至目前為止各家媒體所報導的狀況,如果事故真的是因為工程車輛滑落所引發,那麼可能的切入角度之一,就要從台鐵監工方面有無疏漏檢視。
這邊還需要調查更多細節:比方說台鐵是否有義務督促施工單位「維護邊坡」,又或著如果邊坡維護好,是否就不會發生這些事,都還要更細緻的資料去釐清。
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除此之外,你也可以用聽的:
✓ 台鐵有什麼法律責任?
✓ 台鐵與義祥工業社的法律關係是什麼?
✓《鐵路法》怎麼規定?
✓ 真的需要捐款嗎?
✓ 什麼是羈押?交保就不用被關了嗎?
✓ 該事件的調查有「偵查不公開」嗎?
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#法律白話文運動 #法客電台
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,870的網紅管碧玲,也在其Youtube影片中提到,20140528北捷事件暴露出制度問題,管碧玲今於內政委員會質訊警政署王卓鈞署長時指出,根據現行之大眾捷運法,安全事件指揮權的主管機關為台北市政府,事故調度指揮的SOP為:司機員通報行控中心、行控中心通知捷運警察、捷運警察還得先回報北市警局,再轉知會此次案發地點的新北市當局,拖延了援救黃金時間。相...
鐵路法規 在 蘇巧慧 Facebook 的最佳解答
透過服務案件更了解地方大小事,服務案件五花八門,今天跟大家分享一件有趣的服務案件。
山佳火車站重整後,不僅帶動地方觀光,竟然連山羊也來湊一腳。近期有山羊誤闖山佳火車站平交道,所幸最後迷途羔羊平安回家,提醒大家,不但行人要遵守鐵路法,小動物也要喔!
#山羊的鐵道風光
#希望大家都快樂出門平安回家
#鐵路法規定鐵路路線邊坡內及距軌道中心五公尺以內嚴禁放牧牲畜
#圖中山羊非當事羊
鐵路法規 在 Ccc旅行攝 Facebook 的最佳貼文
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http://m.appledaily.com.tw/realtimen…/…/new/20150503/603582/ 民眾站鐵軌上自拍
真是不要命!有網友日前在列車往來繁忙的台鐵「宜蘭線」,看到有民眾站在鐵軌上,拿著自拍神器在拍合照,也不怕被突然急駛而來的火車撞上,命就沒了,該網友拍下照片後貼上臉書,引發議論。連台鐵公關翁惠平也轉載這名網友的照片,並寫下感慨:「脫序行為真白癡、發生傷亡後悔遲、國民素養待教育、 害人害己永無寧。」
依鐵路法規定,行人、車輛不得在鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行處所通行,行人必須跨越鐵路路線時,應暫停、看、聽,注意兩方確無來車,始得通過,違反規定可罰新台幣1500元以上、7500元以下罰鍰。
鐵路法規 在 管碧玲 Youtube 的精選貼文
20140528北捷事件暴露出制度問題,管碧玲今於內政委員會質訊警政署王卓鈞署長時指出,根據現行之大眾捷運法,安全事件指揮權的主管機關為台北市政府,事故調度指揮的SOP為:司機員通報行控中心、行控中心通知捷運警察、捷運警察還得先回報北市警局,再轉知會此次案發地點的新北市當局,拖延了援救黃金時間。相形之下,鐵路法規定指揮權在事發地的地方政府,如此設計較能因應緊急事故。管碧玲要求研修大眾捷運法,解決安全指揮體系遭切割的制度癥結。另外,警政署航警局在桃園機場的安全檢查大隊人員嚴重不足,長期由約聘雇人員擔任安檢工作,目前約聘雇比例高達41%,但這些人員不但訓練不足,與警職人員相比,薪水更是只有一半。除此之外,正職的安檢人員缺額也高達207名,她要求警政署應該補足航空警察局的警員缺額。
鐵路法規 在 鐵路法(111.06.22)--躺平"聽看"記憶法|考試條文不用死背 的推薦與評價
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