#贈票活動
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自 7 月 27 日起準備回歸較為正常的二級警戒日子,大家也可以試著重返電影院了,這一部是台灣戲院關閉前原本想好好朝聖大銀幕的作品,沒想到一夕之間風雲變色,因此相當扼腕,而今韓國大師級導演李滄東的經典之作《#薄荷糖》,終於要重新於 8 月 6 日上映院線,身為影迷,還是希望大家不要錯過這個機會。
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韓國重量級名導李滄東「綠色三部曲」之一
韓國影帝薛耿求勇奪韓國青龍、大鐘經典之作
英國《衛報》評為「20 大韓國經典電影」
第四屆釜山影展開幕影片!
入選第 53 屆坎城影展導演雙週單元
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如果人生可以倒退 一切都能重新來過嗎?
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在千禧年前夕,金英浩依約到了年少時同伴們的河邊聚會,他們曾在這裡各自訴說夢想,也是金英浩與暗戀已久的初戀情人尹順林擁有最美好回憶的地方。景物依舊,金英浩卻完全變了一個人,他在過往朋友們眾目睽睽下,站到了鐵軌上尋短,痛苦大喊:「我想回到過去!」。故事以他的死亡開始倒敘展開,五年前、十多年前、二十年前,曾經意氣風發的少年歷經風霜,命運的峰迴路轉讓他成了自己不想成為的人。
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韓國大導李滄東從作家身分跨足電影圈,原本身為小說家的他習慣自編自導,創作細膩又深刻的悲劇故事,筆下角色宛如真實存在於世間,將優美文字化為鏡頭語言,打造出屬於自己的特殊風格,執導處女作《青魚》橫掃韓國三大影視獎獲高度盛讚,其後連同《薄荷糖》、《綠洲》被稱為綠色三部曲,成為全球影迷心中的韓國導演代表。
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1999 年橫空出世的經典之作《薄荷糖》,從一個精神崩潰的中年男子走上火車鐵軌自殺開場,以倒敘手法回顧男子的大半生,七個人生階段又同時結合了南韓當代歷史與社會變遷,當時鬼才導演克里斯多福諾蘭玩弄時間的代表作《記憶拼圖》幾乎同時問世,兩部作品都採用極為大膽的剪接手法、打破傳統電影的線性敘事結構,觀影過程一再挑戰觀眾思考邏輯,最後結局揭曉時卻又讓觀眾大呼過癮。
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非常感謝 甲上娛樂、Applause Classics 甲上娛樂經典 提供十張《薄荷糖》電影兌換券,這裡將抽出五名幸運的獲獎者,票券將會由甲上娛樂在 8 月 6 日正式上映前寄到各位手上。參與方式按照慣例,按讚並於下方留言處回應,請自由參與,自由作答,自由分享,為期三天,僅限台灣本島,預定在 7 月 26 日周一晚上十二點截止。
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一、邀請一位朋友,留下想看《薄荷糖》的原因。
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(二、喜歡也當然歡迎轉發。)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNP...
鐵軌 重量 在 張淵翔 JCI Sean Chang Facebook 的最讚貼文
日期 2021/07/12 星期一 農曆六月三日 天氣 晴
基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式:臉書粉專線上直播服務
👉時間:週一~週五 9:00~9:30
👉內容:接受各方建議,分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情,保持社交距離,淵翔的服務處暫時關閉,大家都少出門,少了與民眾面對面互動,因此淵翔開直播跟大家聊聊天,大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話:02-24692122
📣直播了一段時間,分享好友 Michael Chang 留言說:「 對,聲音有磁性也聽得很清楚。」
#今日分享主題:
分享一
我國「航海節」的由來 「自由中國號」是一艘原名「基隆號」的傳統華式帆船。1955年4月16日, 种玉麟、周傳鈞、胡露奇、徐家政、陳家琳與一美國副領事麥克文等六名船 員,駕駛「基隆號」由基隆出發;當代省主席嚴家淦先生得知後,改名為 「自由中國號」。 同年8月8日抵達美國舊金山,共歷115天,成功橫渡太平洋,也是當代第一 艘靠風帆為動力航抵美國的華式風帆船。因為「自由中國號」的創舉,航海 界於是提議將鄭和下西洋之日,即國曆7月11日,訂為中華民國之「航海節」。
分享二
慈濟送安心生活箱、蔬果禮券 北市5千低收戶學生暑假不斷食
國內疫情仍嚴峻,家庭經濟弱勢的學生受到影響,慈濟慈善事業基金會、全聯福利中心及第一餐盒公司三方合作,捐贈逾5千箱的「安心生活箱」及800元的「蔬果禮券」,金額將近4千萬元,提供給北市5千多名低收入戶學子,暑假期間免於餐食短絀之虞。
此次慈濟捐贈5252箱「安心生活箱」主要以米、麵等主食為主,每箱重量11至12公斤,搭配方便調理或即時沖泡的食品物資;考量暑假天氣炎熱,蔬果不易保鮮,慈濟採購全聯福利中心「蔬果禮券」、每張面額100元共8張。
新聞網址:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3597926
分享三 新型態生活
抗疫新型態生活 3方式與病毒共存
New Normal「新型態生活」來臨,您準備好了嗎?新冠肺炎蔓延全球,全球各地科學家們積極製造對抗的疫苗,實際情況卻是病毒頑強的一再變種,打疫苗可防染病後的重症率,但無法保證有接種疫苗就不會染病。在接下來的日子裡,大家要做好「改變」的準備。人類社交行為改變、思維改變、娛樂方式改變、購物行為改變、工作模式也改變。國內外學者建議,未來的日子,我們都要學習「與病毒共存」,面對後疫情生活,我們如何適應改變,以下三大方向供大家參考:
1.健康新思維
未來的新冠病毒,可能流感化或感冒化,它不會消失。在這樣的後疫情時代,更要學習自我照顧、增進健康知識,除了關心生理健康,更要注意心理健康。後疫情的未來,心理健康的影響將比生理更加顯著,要保持運動與平衡飲食外,要多關注自身睡眠狀態與情緒狀態,適時尋求專業諮商心理師或家庭醫師,都是提升自我免疫力的「超前部署」。
2.懂得保護自己與他人
提升自我的公共衛生概念,外出戴口罩、噴酒精、勤洗手。根據「新型旅遊調查報告」台灣500位調查結果顯示,約50%的受訪者旅遊心態偏保守;超過50%的人表示,若疫情趨緩,會多戴口罩、酒精濕紙巾與手部清潔液。研究也顯示,減少生物間傳播,能避免自身染病,也可避免成為各種傳染病的傳播鏈。
3.檢視日常,規畫每日活動
疫情下的人們,都期待著解封。關心疫情,適當就好,不要讓自己花費太多時間接受過多訊息。告訴自己,每日要有正常作息,包括工作、運動、與朋友聯繫、家庭時間、自我學習的時間、甚至靜心時間等。趁此機會檢視自己的生活型態,並稍作調整,重拾規律生活。
2020年國際食物資訊會調查指出,新冠病毒造成飲食的改變,約60%的成年人改變成「在家烹飪」的型態,這就是一個正向的改變。因此,後疫情時代,不全是負面的影響,New Normal新型態生活,需要我們好好重新規畫,保持戒慎的心,尊重生命,建立新的地球觀,從內心去體認,從日常生活中實踐。
新聞網址:https://reurl.cc/0jkDA
分享四 基隆市新聞
古董礦車將進駐月眉國小 重現早年基隆煤礦產業的歷史場景
基隆社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址,基隆故事館內最吸睛的2輛老礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等也都將重現月眉國小,重現早年煤礦產業的歷史場景。
市府現正進行大規模改建文化中心,將位於1樓的基隆故事館遷移,把深具歷史價值的古董礦車與館藏文物移至基隆社區大學校本部,希望珍貴的礦業文物,仍能持續在市民面前展現風貌。
基隆社區大學校長蔡素貞今天說,社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址,基隆故事館內最吸睛的2部礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等都將重現於月眉國小,未來將重現早年煤礦產業的歷史場景,這也將成為實體社大計畫一環。
她表示,月眉路早年為運礦的台車軌道,而這次的礦車遷移就是以社大「雞籠學社」師生為主要班底,擔任礦車遷移的協力志工與未來場景重建的重任。
陳靜萍說,基隆故事館配合文化中心改建遷移,便與社大討論該如何讓館內許多珍貴館藏礦業文物能夠再被利用與展示,同時也希望文化內容能遍地開花,讓基隆的小朋友都能認識到屬於基隆的歷史。
文化局未來將持續與社大合作,同時社大預計於年底完成遷校開課,未來在生態豐富的月眉地區,基隆市民將多了一個兼具環境生態與文化歷史的優質教育場域,期待與市民朋友一同延續與推廣基隆在地文化。
鐵軌 重量 在 張淵翔 Facebook 的最佳解答
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我國「航海節」的由來 「自由中國號」是一艘原名「基隆號」的傳統華式帆船。1955年4月16日, 种玉麟、周傳鈞、胡露奇、徐家政、陳家琳與一美國副領事麥克文等六名船 員,駕駛「基隆號」由基隆出發;當代省主席嚴家淦先生得知後,改名為 「自由中國號」。 同年8月8日抵達美國舊金山,共歷115天,成功橫渡太平洋,也是當代第一 艘靠風帆為動力航抵美國的華式風帆船。因為「自由中國號」的創舉,航海 界於是提議將鄭和下西洋之日,即國曆7月11日,訂為中華民國之「航海節」。
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慈濟送安心生活箱、蔬果禮券 北市5千低收戶學生暑假不斷食
國內疫情仍嚴峻,家庭經濟弱勢的學生受到影響,慈濟慈善事業基金會、全聯福利中心及第一餐盒公司三方合作,捐贈逾5千箱的「安心生活箱」及800元的「蔬果禮券」,金額將近4千萬元,提供給北市5千多名低收入戶學子,暑假期間免於餐食短絀之虞。
此次慈濟捐贈5252箱「安心生活箱」主要以米、麵等主食為主,每箱重量11至12公斤,搭配方便調理或即時沖泡的食品物資;考量暑假天氣炎熱,蔬果不易保鮮,慈濟採購全聯福利中心「蔬果禮券」、每張面額100元共8張。
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分享三 新型態生活
抗疫新型態生活 3方式與病毒共存
New Normal「新型態生活」來臨,您準備好了嗎?新冠肺炎蔓延全球,全球各地科學家們積極製造對抗的疫苗,實際情況卻是病毒頑強的一再變種,打疫苗可防染病後的重症率,但無法保證有接種疫苗就不會染病。在接下來的日子裡,大家要做好「改變」的準備。人類社交行為改變、思維改變、娛樂方式改變、購物行為改變、工作模式也改變。國內外學者建議,未來的日子,我們都要學習「與病毒共存」,面對後疫情生活,我們如何適應改變,以下三大方向供大家參考:
1.健康新思維
未來的新冠病毒,可能流感化或感冒化,它不會消失。在這樣的後疫情時代,更要學習自我照顧、增進健康知識,除了關心生理健康,更要注意心理健康。後疫情的未來,心理健康的影響將比生理更加顯著,要保持運動與平衡飲食外,要多關注自身睡眠狀態與情緒狀態,適時尋求專業諮商心理師或家庭醫師,都是提升自我免疫力的「超前部署」。
2.懂得保護自己與他人
提升自我的公共衛生概念,外出戴口罩、噴酒精、勤洗手。根據「新型旅遊調查報告」台灣500位調查結果顯示,約50%的受訪者旅遊心態偏保守;超過50%的人表示,若疫情趨緩,會多戴口罩、酒精濕紙巾與手部清潔液。研究也顯示,減少生物間傳播,能避免自身染病,也可避免成為各種傳染病的傳播鏈。
3.檢視日常,規畫每日活動
疫情下的人們,都期待著解封。關心疫情,適當就好,不要讓自己花費太多時間接受過多訊息。告訴自己,每日要有正常作息,包括工作、運動、與朋友聯繫、家庭時間、自我學習的時間、甚至靜心時間等。趁此機會檢視自己的生活型態,並稍作調整,重拾規律生活。
2020年國際食物資訊會調查指出,新冠病毒造成飲食的改變,約60%的成年人改變成「在家烹飪」的型態,這就是一個正向的改變。因此,後疫情時代,不全是負面的影響,New Normal新型態生活,需要我們好好重新規畫,保持戒慎的心,尊重生命,建立新的地球觀,從內心去體認,從日常生活中實踐。
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分享四 基隆市新聞
古董礦車將進駐月眉國小 重現早年基隆煤礦產業的歷史場景
基隆社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址,基隆故事館內最吸睛的2輛老礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等也都將重現月眉國小,重現早年煤礦產業的歷史場景。
市府現正進行大規模改建文化中心,將位於1樓的基隆故事館遷移,把深具歷史價值的古董礦車與館藏文物移至基隆社區大學校本部,希望珍貴的礦業文物,仍能持續在市民面前展現風貌。
基隆社區大學校長蔡素貞今天說,社區大學校本部將於8月正式入駐月眉國小現址,基隆故事館內最吸睛的2部礦車連同鐵軌、礦坑木架結構「牛條仔」等都將重現於月眉國小,未來將重現早年煤礦產業的歷史場景,這也將成為實體社大計畫一環。
她表示,月眉路早年為運礦的台車軌道,而這次的礦車遷移就是以社大「雞籠學社」師生為主要班底,擔任礦車遷移的協力志工與未來場景重建的重任。
陳靜萍說,基隆故事館配合文化中心改建遷移,便與社大討論該如何讓館內許多珍貴館藏礦業文物能夠再被利用與展示,同時也希望文化內容能遍地開花,讓基隆的小朋友都能認識到屬於基隆的歷史。
文化局未來將持續與社大合作,同時社大預計於年底完成遷校開課,未來在生態豐富的月眉地區,基隆市民將多了一個兼具環境生態與文化歷史的優質教育場域,期待與市民朋友一同延續與推廣基隆在地文化。
鐵軌 重量 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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"阿里山小火車發生意外後傷亡的大陸遊客家屬分批抵達台灣,今天跟主管單位召開第一次協調會,家屬對於意外發生後的醫療照顧表示感謝,但對於林管處指出車禍原因是自然因素,部分家屬和受傷陸客無法接受,要求進一步調查清楚。而檢方今天也再度到出事現場勘驗,量測後發現斷落的樹幹有將近七公噸重,目前已經列為證物保存。
阿里山神木線小火車,遭斷裂的森氏櫟擊中發生翻車意外,上午召開第一次協調會,由林務局、嘉義縣政府、移民署和觀光局與旅行公會全聯會等單位,進行意外後工作報告,讓130多位家屬了解目前進度。會議一開始,所有出席單位就先向家屬鞠躬致歉
陸客團對於受傷家屬獲得妥善照顧表達感謝,但是對於調查原因指出是自然因素,家屬氣憤地表示無法接受。
這次協調會還沒討論到保險補償金,但是五名罹難陸客,確定可獲得旅客意外責任險賠償200萬,和阿里山入園團體傷害賠償410萬元,至於有兩位罹難者家屬,希望將大體運回大陸,全聯會將再和家屬協調。
此外,全聯會基於安全顧慮以及交通管制考量,不安排家屬上山招魂,將在3號上午舉辦聯合頭七法會。而在同一天,檢方也會同專家前往意外現場再度勘驗,檢方表示斷樹將近有七噸,現在要釐清在重力加速下,砸到車子的重量有多大。
另外,現場還發現有一處風口,檢方也要釐清風速是否會對樹木造成影響。而林管處表示,翻車意外後已經針對神木、沼平和祝山線,進行危木勘查,只要是枯木、傾斜危木都立即通報砍除,而且不限在鐵軌五公尺以內。"
鐵軌 重量 在 [閒聊] 鐵軌到底是柔還是剛? - 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
以前以為鐵軌是很硬的材質,無法輕易扭曲
所以列車開過去才能夠堅固支撐
但現在知道,鐵軌其實沒有想像中那麼硬
是有軟度的
彎道路段,是將固定住鐵軌的枕木調整位置,而鐵軌也會因枕木位置而隨著彎曲
這樣軌道看起來似乎是有軟度的?
以前以為彎道的軌道,是在製造時就依照需要的彎曲度做成彎曲形狀
但實際上不是,而是將直線的鐵軌,現場再依需求調整到所需要的曲度
而另外一個地方就是轉轍器
轉轍器在撥動就是靠鐵軌的扭曲,讓內側可彎曲的軌道去扣住外側的軌道
從轉轍器必須長時間運轉來看,把軌道彎曲似乎也不是一件很難的事?
如果軌道是剛性材質,應該無法承受轉轍器那個幾分鐘一次的彎曲
而且每扳轉一次應該要很久,又很費力
但很難想像一個可以柔性彎曲的軌道
又要承受列車高速行駛
軌道到底是柔還是剛?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.71.139
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540792027.A.296.html
※ 編輯: ultratimes (36.238.71.139), 10/29/2018 13:47:32
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