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【搭火車遊彰化！】
2022年為鐵道觀光旅遊年，有百年鐵道風華的彰化千萬別錯過，以影音、動態科技結合，展現創意的電子書，告訴你彰化多元魅力。一起跟著《美好彰化—鐵道新潮遊》數位專刊，來彰化進行百年鐵道之旅吧～～
📖紙本刊物將置於本縣各旅遊資訊網及各鄉鎮公所
📖 電子專刊：https://www.freemoo.com.tw/webebook/2021changhua/index.html。
🔎更多詳情：https://reurl.cc/0xoMDb
#防疫期間外出旅行請務必配合各項防疫措施
#美好彰化 #鐵道新潮遊
近期因水情吃緊，日月潭4個碼頭中僅剩伊達邵碼頭開放，讓日月潭商家苦不堪言，遊艇公會也反應遊湖新制在售價不一之下容易引發民眾反彈，更可能影響南投整體觀光形象。
南投縣政府107年雖有訂立「南投縣日月潭水域載客小船收費標準」，但因收費標準區間較大等因素仍然存在不少糾紛。
特別要求交通部儘快協助日月潭遊艇公會、縣府與公平會進行溝通，針對服務品質等各面向進行檢視，提供建議價格供業者遵循和民眾參考。
搭乘交通載具使用電子支付已經是常態，高雄渡輪、台北航運、金門渡輪等早已經可使用電子支付，甚至綁定手機載具付費，日月潭遊湖船票若納入電子票證，不僅節省排隊時間，制止惡性競爭造成遊湖票價紊亂問題，未來更可以結合台鐵、公路等大眾運輸系統進行轉乘優惠折扣。
部長則承諾會輔導日月潭船家推行船票電子化，讓日月潭觀光能跟上國際潮流。
交通部將2022年訂為鐵道觀光旅遊年，南投集集支線是台灣第一條觀光鐵路，地方民眾更積極參與地方再造活動，但觀光鐵道整合推廣至今仍沒有明確主責單位，觀光鐵道屬於新興的鐵道運輸及旅遊型態，建議由部級主管來主導，為台灣觀光鐵道寫下漂亮的序章。
【2022鐵道觀光旅遊年 臺鐵蓄勢待發】#廣告贊助
臺灣是全世界唯一一個擁有完整環繞一圈環島鐵路的國家，共有241個大小車站，臺鐵以資產開發串起軌道新經濟，伴隨臺灣各地的城鄉發展。
面對 #2022鐵道觀光旅遊年，臺鐵擬定「新觀光車隊」計畫，讓火車不再只是火車，而是被重新賦予多變型態與個性的運具，推出平價輕旅行、山海人文之旅、頂級美學列車、五星級鑽石列車等，都將陸續登場，讓鐵道旅遊充滿無限想像。
https://www.gvm.com.tw/article/78458
這會期我在立法院，針對「鐵道觀光發展」以及「樹林鶯歌鐵道觀光」的推動，向交通部及行政院提出總質詢，
我認為，國旅升級的關鍵有三： 思維轉變、跨部會整合、超前部署大膽投資。
而在我的選區樹林、鶯歌，正是未來「鐵道觀光旅遊的最佳實踐場域」！這段鐵道除了有都市內越來越少的路面鐵道、更有百年老車站及煤礦、陶瓷產業的豐富人文記憶、還有鐵道調車場的產業設施、軍用鐵道、鐵道模型廠商等等難得一見的鐵道元素；在地的里長、學校更已經投入鐵道文化保存、推廣鐵道教育之中。
所以，如果政府能夠提前投入更多的資源開始規劃，一定能讓我們在地的鐵道文化觀光城更加的發展，成為「2022鐵道觀光旅遊年」的示範！
#國會地方一起衝
#樹林鶯歌
#鐵道文化城
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2022雲林鐵道觀光旅遊年 #雲林鐵道送好康- 「慢遊雲林好滋味」—快閃活動送好禮！ 本次快閃活動將會送出限定精美好禮 雲林限定鐵道便當盒 便當盒上印有雲 ... ... <看更多>
鐵道觀光旅遊年 在 [新聞] 2022鐵道觀光旅遊年將設8區鐵道旅遊中心- 看板Railway 的推薦與評價
交通部將2022年訂為鐵道觀光旅遊年，台鐵將建置鐵道為主的旅遊型態：包括成立8大區
域鐵道旅遊中心，也將設立貴賓室，首座禮賓候車室就選定花蓮站，預計30日完工啟用，
並配合鳴日號觀光列車首航。台鐵強調，將分階段進行觀光車輛升級，2024年壓軸推出鑽
石級奢華寢台列車。
榮獲國際設計大獎的鳴日號觀光列車，將在31日今年最後一天啟程，一路開往太麻里，
迎接2021年第一道曙光。
交通部將2022年訂為鐵道觀光旅遊年，台鐵規劃5大策略，其中觀光車輛升級，鳴日號跨
年首發，意義非凡。不只如此，像是藍皮解憂號懷舊普通車將暫時停駛，進場改裝；2022
年分別推出海風號，以英國貴婦號EMU100型，參考皇家蘇格蘭人號打造，山嵐號則是參考
日本雪月花號翻修。
此外，2024年壓軸登場，由台灣設計師親自操刀，推出鑽石級奢華寢台列車。
台鐵局長張政源說：「火車的時代來臨，我們不能再忽視，我們要先面對它，我們要大
家共同努力來建置一個以鐵道為主、以軌道系統為主的旅遊型態。」
台鐵宣示火車復興時代來臨，將建置一個鐵道為主的旅遊型態，除了成立8大區域鐵道旅
遊中心，也將設立貴賓室，包括花蓮站、南港站、新烏日站等8站，而枋寮將成藍皮解憂
號夢幻基地。
另外花蓮站更被選為首座禮賓候車室，預計30日完工啟用，占地約70坪，可容納70多個
人；不只開放觀光列車旅客使用，一般旅客也能付費進入。
民眾陳先生認為，「使用者付費，就是要有一些，讓他們物超所值。」
民眾劉小姐則認為，「不感興趣，(記者：為什麼？）還要付費啊，因為如果提供免費，
更多人會去。」
學者認為台鐵提出多項改革、車體升級，有助區分客群，打造高端旅遊；但相較歐洲鐵
道旅遊，台鐵還得改變營運思維，從過去的交通運輸轉為觀光旅遊，提供高品質服務。
高雄餐旅大學教授劉喜臨說明，「跟在地的一些特色產物去做連結，國人會喜歡這樣的
一個產品的時候，我相信他會很自動的去推薦給國際觀光客。」
台鐵強調透過美學跟設計，改善場域、車站、景點，而旅遊業者也推出不同型態的旅遊
商品，雙方希望讓鐵道旅遊融入國人生活，藉此走向國際。
https://news.pts.org.tw/article/502661
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