三年前的今天,是我第一次到中國自由行。而且,這天的故事也很精彩。
從桃園出發,搭長榮航空飛到哈爾濱太平國際機場,轉接駁車到國內線機場,再搭機場巴士到哈爾濱站後站。剛好遇到哈爾濱車站在大整修,沒看到接駁車就乾脆拉著行李箱走一公里多到前站。
拿好預訂的17:33從哈爾濱前往漠河(隔天07:25抵達)的硬臥車票,也該吃快變下午茶的午餐啦。同學問路人「車站內有沒有吃飯的地方?」,對方說有,於是我們直接安檢進站才發現是有吃飯的地方但沒有「賣食物」的地方,囧!只好拿出行李箱的鋼杯,來泡帶過去以備不時之需的泡麵!沒想到排骨雞麵居然是我們在中國的第一餐,哈哈哈。
下午五點半終於搭上火車,接下來就是14個小時的車程。我們的床位在中舖與上舖,九天行程只帶了登機箱,放好行李就趕緊窩在走道的座位。晚餐則是跟推車阿姨大叔買了盒飯跟零食紅腸飲料。我忘不了那個晚上,車廂內滿滿滿滿滿滿的濃厚康師傅牛肉麵的味道!!到底有多少人在吃康師傅啊啊啊啊啊啊!?
還有更忘不了的就是,吃了火車上賣的哈爾濱紅腸後,我就烙賽了啊啊啊啊啊啊啊啊……半夜還從中舖爬下來跑廁所……otz
⚠️ 旅行真理:烙賽只有0次跟無限多次!
當然,第一次在火車上睡著過夜,也是很有趣的經驗啦。好像是九點左右統一關燈(反正很早熄燈讓我們有點呆愣),睡不著也只能躺在上面數羊。然後深夜半夜停靠的站,還可以聽到有人拉行李下車、上車、找床位、爬上床等等~~~
P.S.喔,這天的廁所都是有門也可以鎖的。沒有門、或是不能鎖的廁所,在隔天開始大量收集!哈哈哈哈(笑哭)
✈️ 哈爾濱➕漠河➕大慶9天自由行的行程分享:https://windko.tw/2018-8-china
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅真電玩宅速配,也在其Youtube影片中提到,新一代的《微軟模擬飛行》,主打就是擬真的飛行體驗以及細緻的遊戲畫面,有媒體在參與BETA測試時,以4K的畫質遊玩,使用2080Ti顯卡,FPS竟然只有30到40幀。而且遊戲的總容量,竟然高達120G以上,可以堪稱是新一代的硬體殺手! 今日清晨官方公布了最新的遊戲預告片,展示了多款玩家可以在遊戲中實...
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今天是立法院黨團協商紓困條例的第2天,同時也是進入三級警戒的第14天,確診數量不斷攀升,行政院急著丟出各項紓困方案,今日民進黨團更提出新的修正動議,將紓困經費上限提高到8400億元。
但是,很明顯在這波疫情之中,政府的應變措施犯了幾個錯誤。
💥第一,大撒幣的紓困預算,根本沒有把錢花在刀口上。
教育部宣布停課到6月14日,並說家長可以請防疫照顧假,但是無薪的防疫照顧假,根本是忽略的家長的經濟需求。更離譜的是,國發會主委龔明鑫昨天居然說,#防疫照顧假沒有造成經濟損失,所以不列入紓困考慮。
請問,停課一停就是四周,家長能一次請到四個星期的防疫照顧假嗎?沒有薪水,這不是經濟損失是什麼?三大在野黨都提出,防疫照顧假由政府補助部分薪資的訴求,民進黨不同意也就罷了,龔明鑫這番風涼話,看在照顧小孩焦頭爛額的家長眼裡,更是火上澆油。
於是,今天蘇貞昌趕緊拋出,12歲以下家長,每人一萬的家庭防疫補貼,一次性定額發放。
這就更怪了,
有防疫照顧需求的家長,這一波薪資減損下來可能不只一萬塊;而自己帶小孩、沒有請假問題的家長,卻因此收到補貼。
這波政策撒幣,很難令人不聯想到,是因應龔明鑫失言,為了平息家長怒火而來的封口費,但國家財政就這樣花在不必要的地方。
另外一點,交通部在這一波的紓困預算裡面,完全沒有提到機場地勤業員工的薪資補貼。去年在紓困3.0的時候,尚有將免稅店跟空廚員工的薪資補貼納入,但到了紓困4.0,卻看不到交通部對機場地勤勞工的照顧。
該紓困的看不到影,卻在別的地方大撒幣。
💥第二,關鍵部門人力不能再被壓榨
為了處理疫情,醫護人力與消防救護人力都瀕臨崩潰。
臺北市立聯合醫院企業工會-北市聯醫工會直接用「醫療崩壞在即,基層醫護向社會求助!」的標題,對外求救:「我們真的已經不堪負荷,沒辦法再收更多病人。人力、設備都沒有到位,硬收、超收病患會造成第一線醫療過載,無法給病人所需的醫療,更多醫護人員過勞或感染,#進一步造成整體的醫療崩壞。」
而面對如此困境,衛福部在5月21日發函給各大醫療業工會,希望可以鬆綁勞基法第34條第2項,讓醫療人員可以僅間隔8小時就上工,遭到臺北市醫師職業工會以及 全國醫師醫療產業工會的反對。
雙北市的消防救護人力也非常吃緊,確診的民眾多到已經無法用救護車一對一救援,而必須使用公車巴士,但公車巴士的設備並非針對疫情運輸,讓消防員跟疑似病患都處在相當大的感染風險,台北市甚至曾經想要針對高級救護隊實施勤二休一,遭到消防員反對才改回勤一休一。
事實上,因為疫情而導致人力緊繃的不僅是醫療人員,還有物流人員,終結血汗物流-台灣貨運倉儲產業工會,分別在5月24日以及5月27日到勞動部跟疾管署前抗議,表示勞動部對於勞基法第32條第4項以及第40條的函釋,會使得物流人員的過勞更為加劇。
換言之,只要通報工會或當地主管機關,雇主就可以停止員工的假期、讓員工工作超過12小時。
在這一波疫情底下,台灣嘗到了人力緊繃所導致疫情應變不及的苦果。關鍵部門的人力,是珍貴的人才資產,面對病毒的傳播所導致的持久戰,我們不能在此刻就無限制的壓榨關鍵人力,反而應該謹慎地進行調度,
一開始就用上勞基法的後門條款,那後續我們該何以為繼?
💥第三,停止大內宣,認清作戰目標
王定宇的「認知作戰」和林瑋豐的「反串秀」,讓台灣民眾不經感到荒謬:政治人物思考的不是打擊無情的病毒,與民進黨友好的網路意見人物,還在自導自演的劇本裡沾沾自喜。
這些,都在破壞公民社會的理性討論空間。
事實上,我自己本人也經常遭到惡意的抹黑誹謗,甚至波及我過去及現在所服務的單位。有側翼粉專連發三篇文章,指稱我及我所服務的邱顯智委員,必須要對3+11的政策負責、縱容華航員工違規、是防疫的破口、是疫情無法控制的始作俑者。
然而,事實是,我及我所服務的邱顯智委員國會辦公室,從來沒有經手過機師工會任何關於縮短檢疫時間的陳情,更遑論施壓指揮中心。
甚至,這一年多來,我們處理過的航空業陳情,全部都是聚焦在 #防疫設備跟措施上!
去年在交通委員會質詢,要求華航公司應該比照長榮公司,給予機組人員防護衣以及防疫旅館;今年初邀集疾管署及民航局開會,為了完備防疫,機上應該禁止提供熱餐選擇以及非一次性的包裝飲料。
(而民航局的回覆令人失望透頂,這是另外一個故事,日後我會完整地公布給各位)
在3+11的事件中,民航局的角色突然不見了,然而,民航局曾經建議過比3+11 #更為驚悚的方案。
3月30日時,民航局曾經發文給指揮中心,要求豁免居家檢疫以及第五天採檢陰性即可。這麼離譜的方案,當然最後被指揮中心打回票。
今天是黨團協商特別預算條例的第二天,10點開會,游錫堃院長希望各位委員可以同意,讓陳時中部長11點就請假離開,準備下午記者會,邱顯智委員對此回應:
「你說,你要再回去戰場,這個也應該要支持,但是,我真的要提醒部長,#那個戰場不是開記者會,民眾更關心政府團隊,就是你,要採取什麼樣的行動。」
確診案例增加、疫苗缺乏,立法委員作為監督機關,有太多問題想要請教衛福部了,尤其這一次2100億元中,衛福部佔了680億元,堪稱所有部會第一名,難道不該好好檢視一下嗎?
大家都願意團結抗疫,該面對的問題也不會只是指揮官的責任,所以我們更應該要好好檢視這陣子以來的各種指揮中心決策,還有實際所面對的困境。
防疫作戰,目標是病毒,部分人士搞大內宣、搞政治操作,就是不把死去的人命當一回事。
【延伸閱讀】
✅2021-05-28黨團協商紓困條例邱顯智發言:
https://reurl.cc/qgdY7g
✅北市聯醫工會聲明:【醫療崩壞在即,基層醫護向社會求助!】
https://reurl.cc/4aRNVj
✅台北市醫師職業工會聲明:【反對縮短輪班間隔】
https://reurl.cc/W3dO9O
✅消防員協會聲明:【消防員職安問題與勤務負荷過重 】
https://reurl.cc/4aRN0v
✅全國醫師醫療產業工會聲明:
https://reurl.cc/xGZ3mb
✅台灣貨運倉儲產業工會聲明:
https://reurl.cc/7rXVgd
#佳瑋的立法院觀察日記
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【半年來首次離開台灣!】
來台已經半年了,今年第一次搭飛機。對過去十年每個月都飛一次以上的我來講, 以前是難以想像。
立榮航空?華信航空?對香港人來說,都是十分陌生的航空公司,說穿了,前者是長榮航空的國內航線品牌,後者是中華航空的國內航線。
到了台中國際機場,國際線沒有一個櫃台開,門可羅雀。
形成強烈對比的,是旁邊狹窄很多的國內航廈。比國際航廈小了幾倍的矮小空間,人滿為患,人聲鼎沸。
幾乎每小時都有班機,最密的中午一點至兩點,每十分鐘就有一班飛機,由台中飛向離島的澎湖、金門、馬祖。而且幾乎機機全滿!乘客們都是草帽、拖鞋、短褲的沙灘裝,充滿熱帶渡假氣氛。三島之中,馬祖最少班機,而最多班機是澎湖,又幾乎是金門的一倍。證明三島的旅游業,以澎湖執牛耳。
疫情之前,台中飛澎湖原本是用載客量為72人的小飛機ATR72-6009,但現在全部用載客量230人的空中巴士A321,這原來是用來飛香港及日本的中型飛機,也變成虎落平陽了!飛機滿座,多為家庭客及情侶。
飛機滑離跑道,窗口的乘客看著下面的台中,「終於,離開台灣了!」
原來,他口中的台灣,是指台灣島。
我們去唱卡拉OK,見得最多的版權字句就是只限「台澎金馬地區」。
為什麼不寫台灣地區呢,澎金馬不屬於台灣嗎?的確有分別。
個個都去過台灣、至於剩返嗰三個地區呢?台灣其實有兩個省:台灣省以及福建省。所以台灣政府用語中將台澎金馬稱作「台閩地區」,即示為實質統治之台灣與福建二省之地區。澎金馬這三個主要的離島,金門馬祖近福建,屬於台灣的金馬福建。而澎湖近台灣島,屬於台灣省。我這次就是應澎湖國家風景區管理處邀請,前往一年一度的澎湖花火節!
@東周刊eastweek.com.hk 光明旅樂924期
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新一代的《微軟模擬飛行》,主打就是擬真的飛行體驗以及細緻的遊戲畫面,有媒體在參與BETA測試時,以4K的畫質遊玩,使用2080Ti顯卡,FPS竟然只有30到40幀。而且遊戲的總容量,竟然高達120G以上,可以堪稱是新一代的硬體殺手!
今日清晨官方公布了最新的遊戲預告片,展示了多款玩家可以在遊戲中實際駕駛的飛機型號,除了有許多經典的小飛機之外,新型空中巴士A320 NEO、波音747-8型廣體飛機,都會出現在遊戲當中。還有許多機場場景,像是大家熟悉的洛杉磯國際機場,以及紐約的甘迺迪國際機場,也包含了許多所謂國內線的小型機場景觀。而且在場景的建構上,幾乎是完整的呈現了現實生活中,機場的設計樣貌。遊戲預計在下周8月18號,先在PC平台上推出,官方也宣布遊戲上市之後,將支援VR裝置,悶壞了沒辦法出國,那就到《微軟模擬飛行》過過乾癮吧!
(C) Microsoft 2020
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订完了机票我才看了网上的航班评论,结果。。。
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去年家族旅行
Cody還不用機票kyle還在肚子裡
今年我們去曼谷整個完全不同感受啊XD
現在曼谷機票真的都好便宜
泰航六千多就有
華航、長榮也七八千就買得到
最後我們選了華航
因為時間好又可以做A350
終於成功做到A350拉
體驗真的很棒
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長榮巴士 ,為長榮集團的子公司-長榮國際儲運股份有限公司客車部(前身為長航 ... 國道客運路線,以歐洲豪華客車為一般出入境旅客提供便捷、舒適之機場巴士客運服務。 ... <看更多>
長榮機場巴士 在 Re: [問題] 桃園機場巴士長榮- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《VeronicaMars (火星開著土星在海王星)》之銘言:
: 我家附近走路可到興安國宅,常常看到長榮的機場巴士,但是它要價150元
: 所以我為了省錢往往多走十多分鐘到民權上面搭部落客943省錢介紹過的國光
: 只要83元
: 不過這兩天被告知,其實長榮也不是所有的都一百五
: 它也有分便宜的班次大約90元,只是不曉得便宜的班次是在機場的哪邊上下車?
: 因為我每次回國都只有150的可以坐
: 而且就連國光也要125,沒有83元的可搭
: 90元可少拖行李一段距離的話我就會改搭長榮了
: 我的班機是早上5:40到桃園機場,所以理論上不會遇到尖峰時間
: 而且回國並不趕時間
: 想問一下可以去哪邊找這部分的資料呢 ? 謝謝!
自問自答
今天我終於回國了,早上一大早酷航還提前落地 Orz
出來後到客運處,看到長榮有 5201 5202兩種路線
5201就是所謂的直達車,票價一百五,而 5202則是票價95走南崁
因為一大早我家人都還沒睡醒,不想太早到,加上要省錢,所以直接詢問5202
結果長榮的人一直推托說直達車馬上可以搭,但5202繞很遠很慢
直到我跟他們說我身上台幣只有一百元,長榮的人終於才肯賣5202的票給我。
結果總共只有兩個人從機場搭那班車
Orz
早上6.40發車,約一小時就到行天宮,繞路是有,但其實根本不算很慢啊!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.124.242
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