《#法式甜點裡的台灣》寫作過程比《#法式甜點學》還要艱困許多。或許如同誠實面對自我總是不容易，近距離寫自己的家鄉，遠比能夠保持客觀距離地觀察、分析他者來得困難。
今年五月交稿之後，我一直無法完成序和前言，直到最後被編輯催促時，仍然腦中一片空白，實在不知道該從何說起。最後依著編輯建議，從去年臨時在巴黎家中找到一片口罩開始回憶起，然後才發現，過去這一年波瀾起伏、今晚睡下不知明日身在何處的經歷，確實留下了深刻的印記。決定要寫作本書的心念下得很快，雖然寫得無比痛苦，但終於對過去十數年間困惑的與思索有所回應，最後還是要感謝那個堅持下來的自己。
以下和大家分享收錄在本書中的序（長文預警），如果這本書裡的職人故事、作品解析和相關思考與論述，能在茫茫人海中觸碰到幾個人，為未來的花開繁景種下種子，那所有的辛苦也算值得了。
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我們既是獨一無二的，也是彼此相連的——在法式甜點中尋找台灣，回答「我是誰」
2020年出版《法式甜點學》的前夕，我在巴黎家中翻箱倒櫃找出一個口罩，當下便上網訂了四天後的機票回台灣。當時只想著新書宣傳完便要回到巴黎，卻沒想到世界轉眼間變了樣。我離境三天後，巴黎便宣布封城，此後一年，巴黎的朋友們在反覆的煎熬中適應新生活；我則仿若被邀請進入了一個平行宇宙，無視全球的疫亂橫行，在這個我出生、成長，熟悉卻認識不深的島嶼進行探索之旅。
#因疫情而起的奇異旅程
由於甜點啟蒙地在巴黎，自己過去十年間在台灣的日子也少，除了本就認識的開業朋友外，我對本地的甜點業者、職人的認識大多來自網路與業界的口耳相傳。滯留台灣的這段期間中，我終於有機會拜訪那些一直列在名單上的店家、希望認識的朋友，也受邀參加了不少餐會。台灣職人們的熱情和靈活令人感動，餐飲界的活力與無框架更使人訝異。如果說在巴黎看到的作品，像是在一個已經構築華美的世界裡持續深入、為一個滿腹經綸的學者持續產出更精闢的見解而拜服，在台灣的所見，則像是造訪一片生機盎然的新天地，處處皆是怒放的奇花異草卻鮮為世界所知。
由於過去數年中，自己扮演的都是將法國的甜點、甜點師推廣給台灣市場的角色，但並未有機會深入了解本地市場，更不用提將台灣的（法式）甜點、甜點師介紹給台灣讀者，甚至國際讀者，我於是很快決定要將自己的經驗發展成系列採訪計畫。雖然明明還在《法式甜點學》新書宣傳期，卻幾乎沒有太多猶豫，立刻將自己在2019年許下「出完書一定要放一個大假，最好能去夏威夷發呆曬太陽」的願望拋在腦後。採訪計畫大致訂定後，我便決定要將其成書，不僅為自己的見聞留下紀錄，也藉著深入梳理台灣代表性職人們的養成及相關作品，在力所能及之處，深入思考身為「台灣甜點人」的意義。
接下來的日子，雖然隨時都像處在壓力鍋中一般，最後甚至幾乎將自己完全耗盡，收穫卻超乎想像地豐富。我每日一面留意法國的疫情消息，做好馬上要上飛機返法的準備，一面依照計畫聯繫受訪者，還透過他們熱心的引介，去了屏東、彰化、埔里探訪可可、芭樂、香草、茶葉等產地，雖然皆是來去匆匆，但已像是打開了神奇寶盒。僅是驚鴻一瞥，便為其中所藏之富而感嘆，每一顆寶石都是一個浩瀚的宇宙、一個涵納百川的汪洋。
#法式甜點中的台灣身分識別
在開始大部分的採訪前，我曾與一位自己極為敬重的出版界前輩有過一次深入且有趣的談話。當時我解釋自己希望寫的，不只是訪談集、人物誌，而是透過這些訪談，反映出台灣甜點師們的自我追尋，在面向世界、選擇究竟要製作何種風貌的甜點時，照見自己腳下稱為「台灣」的這塊土地，及身為「台灣甜點師」的看法。前輩的觀點畢竟實際，認為一般而言，台灣甜點師要在台灣製作法式甜點（或來自西方的果醬、巧克力等），自然會使用本地合適的食材，形成台灣風格的法式甜點更在情理之中。而我試圖在法式甜點中尋找台灣身分識別的角度過於刁鑽，也不會是本討好的作品。
真話總是不那麼美妙，對當時雄心勃勃的我來說，這番話確實有些苦澀，卻也難以反駁。2021年5月，台灣疫情出現破口，很快直升三級警戒，開啟了連續2個月以上的「自主性封城」，所有我在業界的朋友皆受到沉重的打擊，和法國在封城期間，甜點麵包業一枝獨秀，擁有穩定生意、甚至逆勢開店的案例完全不同。原因就是因為甜點、尤其是法式甜點，在台灣不僅是小眾，還是小眾中的小眾。既然不是必需品，生活不便時自然是第一個捨棄的對象；而法式甜點過於嬌貴，以致於外送、宅配風險皆高，即使死忠的顧客也難以一再承擔碰撞毀壞的失望。如果在華麗的外表和巨幅媒體聲量下，它其實是個如此邊緣的商品，我怎麼能不質疑，自己一直以來在做的事是否真有意義？
不過，縱使心中懷著巨大的問號，我並未因此更改太多原來的訪談大綱，決定持續依照計畫進行訪問，待寫作時再一邊思考呈現方式。前輩認為，《法式甜點學》是在帶領讀者看懂、吃懂法式甜點，因此本書的任務，應該是帶領讀者看懂、吃懂「台灣甜點師做的法式甜點」。但對我而言，能夠懂得這一點，必得先回答如「#誰是台灣甜點師？」、「#為什麼要做法式甜點？」、 「#他們做的甜點真的是法式嗎？」等問題。而為了理解甜點師的作品，回答「為什麼他們選擇這麼做」，就需要碰觸到每一位職人獨特的創作哲學、生長記憶及自我定位。更進一步，在國際交流如此頻繁，品牌進軍國際也不新奇的今日，這些職人們也得回答：「#為什麼我和別人不一樣？」、「#為什麼台灣的法式甜點和其他國家的不一樣？」、「#為什麼台灣的甜點師和其他國家的甜點師不一樣？」、「#不一樣的地方在哪？」而這些問題都指向一個終極的質問，即「#我是誰？」
#我是誰_與_我的甜點是什麼樣的甜點
由於不確定自己什麼時候得回法國、什麼時候能再有機會與受訪者們深入聊聊，每一次訪問我都抱著「錯過這次沒有下次」的心情，也因此，光是訪談大綱便動輒超過2,000字 。在訪綱中，我將希望探討的問題分成五個面向：養成經歷、創作哲學與品牌精神、台灣味與台灣身分識別、對本地市場的觀察、對未來產業樣貌及品牌發展的看法，其下再切出5至6個子題。雖然每一次約訪時，我都試圖先打預防針：「我只是習慣把問題寫得很細。」以減低受訪者們看到訪綱的衝擊，但沒有一次訪談不超過三小時，有幾次甚至分成兩、三次才結束，還不包括事後各種細節確認。令我感動的是，每一位受訪者都毫無二話、非常慷慨地把他們寶貴的時間留給我，和我侃侃而談自己養成經歷中那些難忘的故事，那些他人看來或許微不足道的細節，以及自己對「做甜點」、「成為甜點師」、「經營品牌」的信念。
整理訪談內容及寫作的過程異常痛苦，但對我來說意義重大。那不只是一個「台灣再發現」的旅程，更是「自我再發現」的旅程。藉此機會，我回顧了過去十數年中，每次對外國朋友介紹自己家鄉的種種思量、不知道該選哪一道菜代表台灣參加派對的苦惱，以及在每一個日常生活場景中猝不及防的尷尬片段。受訪者們用他們的生命經驗和作品告訴我，我們既是獨一無二的、也是彼此相連的，而我們應該要為能夠說出「我們」感到驕傲。或許整個亞洲都喜歡蜜紅豆或紅豆沙，但我們曾經一起在暖和的冬至揮汗排隊吃一碗紅豆湯圓；就算日本有抹茶、中國有百年名欉，但我們皆曾和父母一同招待來訪的客人喝茶聊天談生意，也曾用兩根手指拎著半空的軟塑膠杯、嘴裡嚼著珍珠和椰果，走過那腦筋暈眩發脹、彷彿不會結束的夏日午後。
因為有這些生長記憶與生活經驗，所以我們的盤式甜點中能出現冬瓜茶、鳳李冰、麵茶；甜點中能有鹹蛋黃、肉鬆及芋泥。對生根萬華社區的主廚來說，將法式甜點做成「紅龜粿」的形象自然無比，而曾經留法的主廚以「黑森林」（Forêt-Noire）為基底，結合杏仁茶與櫻桃，創作出「白森林」也是信手捻來。在台灣餐廳工作的新加坡籍主廚端得出椪餅與清粥小菜，在新加坡餐廳工作的台灣主廚也能將台星兩地皆能欣賞的摩摩喳喳和綠豆蒜糖球上桌。我於是明白，重要的並非向別人解釋自己是A、不是B，而是接受自己既有A、又有B，但是和兩者都不一樣，所以能堂堂正正地當一個既不是A也不是B的「自己」。
#唯有知道自己是誰_才能更堅定地成為誰
所以，究竟為什麼非得在「法式甜點」（或至少是「舶來的甜點」）中找自己、識別台灣身分？除了延續《法式甜點學中》提出「法式甜點是甜點界的官方語言」，也是「想站到世界舞台上的甜點師都要能流利使用，以訴說自己故事及思想哲學的語言」之論述，或許還因為，縱使「法式甜點」的內涵與定義還未在台灣有廣泛的認知，但以其為基礎的「西點」早已是台灣日常的一部份，也已碰撞出許多火花。想想傳統麵包西點店內的泡芙、焦糖布丁，它確確實實存在於常民生活中。
日本東京大學教授、歐洲中世紀研究專家池上俊一在其著作《甜點裡的法國》中，以一整本書的篇幅論述法式甜點如何作為法國文化的精髓，成為影響世界的「文化霸權」重要武器；在台灣，從「中菜西吃」的風潮到「在fine-dining（精緻餐飲）中尋找台灣味」的討論，乃至餐飲界大量投入、直至獲得《米其林指南》的肯定，更逾數十年。飲食成為文化，以「軟實力」輸出早就不是新聞；飲食便是政治的一環，以飲食區分人我、定義身分實屬稀鬆平常。
「風土」（terroir）概念從法國葡萄酒區分產區發展至今，已超出氣候、土壤等自然環境因素，當地人文與特殊技術皆含括在內。倘以近年來受到國際矚目的「台灣可可」為例，作為世界上少數有能力生產「bean to bar」、甚至「tree to bar」巧克力，並以此製作甜點的國家之一，「台灣的風土」將是我們和世界溝通的利器。再想想那些在國際賽事上拚搏的台灣職人們，若我們將目光更多聚焦在當下或未來，不僅需要向法式甜點及投身其中的甜點師們給予更多關注，也須了解身世來歷、梳理來龍去脈與各方觀點，才有機會迎向無限可能。唯有知道自己是誰，才能更堅定地成為誰。
我懷著這樣的信念完成本書，雖然有許多遺珠和力有未逮之處，但衷心感謝所有受訪者及以各種形式提供援助的朋友們。希望本書不僅回覆了前輩的擔憂，也回答了我旅歐十年間的困惑；不只回應了台灣數十年來的焦慮，也為我輩及後進的職人們提供了前進的線索。
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《法式甜點裡的台灣：味道、風格、神髓，台灣甜點師們的自我追尋》
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陸學森經歷 在 [新聞] 湛積反擊Gogoro內鬼案- 看板biker 的推薦與評價
【全文】湛積反擊Gogoro內鬼案 林松慶：莫須有的商業打擊
文/江星翰 攝影/鄒保祥/楊弘熙/王均峰/董孟航
上週五（8月20日），國內首起電動機車內鬼案裁定出爐，前Gogoro馬達大師、湛積執行
長林松慶被以違反營業祕密公訴罪起訴。在去年被控叛將、內鬼後，他首度面對媒體，接
受本刊獨家專訪，神隱1年的林松慶暴瘦30公斤，面對前東家一連串官司的追擊，他表示
：「這是莫須有的商業打擊。」還砲火全開瞄準Gogoro執行長陸學森，吐露分道揚鑣內幕
，並說明自立門戶創辦湛積的下一步。
「完全出自猜忌和害怕，難道踩死我是你的目的？」年已40、髮鬢發白的工程師，身穿印
有「LSC」（湛積）字樣黑色制服，在湛積辦公室內，他砲火瞄準Gogoro執行長陸學森，
態度強硬地說：「這是莫須有的商業打擊。」
Gogoro控告林松慶事件簿
2020.04.06：陸學森提定暫時狀態假處分，地院駁回
2020.10.13：新北調查處搜索湛積
2020.10.28：陸學森提定暫時狀態假處分，高院改判林松慶敗訴
2021.01.17：陸學森提競業禁止、禁止挖角訴訟，台北地院判陸學森敗訴
2021.02.04：有關定暫時狀態假處分，最高法院駁回林松慶提再抗告
2021.08.20：新北地檢署以涉嫌侵害營業祕密提起公訴
涉違營業祕密 氣憤開嗆
眼前的這一位工程師，就是Gogoro口中的頭號叛將，也是湛積執行長林松慶。上週五（8
月20日），他遭檢方以違反營業祕密，提起公訴罪，這是去年10月林松慶被Gogoro指控為
叛將、內鬼後，首度面對媒體，他接受本刊獨家專訪，還原事件始末。
2019年5月底，從Gogoro離職的林松慶，同年7月創辦湛積，開啟創業之路，未料前東家Go
goro認為他握有動力開發相似技術，還策動20位員工帶槍投靠，憤而在同年11月陸續提出
競業禁止、禁止挖角民事訴訟、假處分。去年10月，又提營業祕密、智財權刑事告訴，當
時檢調大動作搜索曝光，過去對外界陌生的林松慶被迫浮上檯面。
今年元月，台北地院民事庭判林松慶勝訴，但如今遭檢方以違反營業祕密公訴罪起訴，成
為他40歲生日前夕最無奈的禮物，「我的後路全被斬斷，總資產變負債，這些都無所謂，
我只希望台灣電動機車產業能健康發展。」林松慶說出他內心的想法。
只是即將面對的違反營業祕密官司，他難掩氣憤地開嗆：「會做動力系統的人還要偷？這
個就是不懂車界供應鏈的關係。」林松慶透露，昔日中國供應商企圖複製Gogoro規格失敗
，說明了電動車不是輕易能夠「複製」的，而是須要一整套系統的整合，林松慶自嘲：「
官司讓我被Gogoro公開背書，有更多廠商找我們開發新產品。」他說完笑了出來，還透露
湛積第一個代表作，將搭載在瞄準歐洲市場的otto bike電動機車上。
曾釋善意求和 未被理會
本刊調查，林松慶離職後，成為各界積極拉攏對象，除了車界人士，還有東元集團會長黃
茂雄、緯創董事長林憲銘、億光董事長葉寅夫等電子大老，也有意與他自立門戶創立的「
湛積」合作。
林松慶重申，Gogoro是車廠，湛積是供應商，二者不是競爭關係，反而是車廠與供應商的
合作機會，可惜陸學森缺少領導者商場競合格局，以為自己第一名，結果台灣產業慘烈無
比。「人要學習謙虛，老是覺得自己最厲害，世界最好，那要拿出實績證明，不是擔心別
人迎頭趕上追過你。」林松慶不客氣地說。
林松慶直言，成立湛積的目的，要透過上下游業者生態系打破Gogoro自創的PBGN（Powere
d by Gogoro Network）聯盟的限制，供應商和車廠打群架真正做大市場，只有這樣才能
吸引各廠投入，品牌多、選擇多，才能讓消費者有更多選擇。他嗆陸學森：「科技業沒有
人靠獨占稱霸世界，學會競合關係才能立足產業，最經典的例子就是台積電。」
林松慶嘆了一口氣說：「Gogoro告我主要原因是不開心我離開；另一個原因是湛積和三陽
合作，這是出自害怕和猜忌的心理，憂心動搖自己的業界霸主地位。在意對手做什麼不是
壞事，關鍵是自己跑快一點，還是對手跑慢一點。」
至於起訴書提及的越南公司，林松慶不諱言就是台商越南精密，這是湛積的代工廠。他坦
言，供應商不會只做一家公司生意，和多家車廠一起發展，越南精密有哈雷、杜卡迪等重
機零件代工，會是連結國際市場的起點。
其實，林松慶曾經嘗試和Gogoro求和未果，「我去年10月傳簡訊給陸先生表達善意，至今
石沉大海，讓我很失望。」知情人士透露，今年1月，台北地院民事庭判林松慶勝訴，在G
ogoro提民事二審上訴前，雙方律師有意和解，豈料陸學森堅決告到底。
面對陸學森法律追擊，林松慶提出在特斯拉工作的友人經驗回擊，「這個朋友跳槽中國車
廠（東風小康），馬斯克沒修理員工，還歡迎他回特斯拉。」林松慶邊說邊敲桌子，直言
這就是老闆的氣度和格局，「如果我實質傷害他，幫誰威脅Gogoro電動機車龍頭，你幹我
還算有理，現在莫名其妙發洩，一個人不爽可以做到這種程度，很恐怖。」
理念出現裂痕 決定求去
林松慶怒氣上來，狠狠數落了陸學森和Gogoro的企業文化。他直言，陸學森強勢領導以重
視外觀視覺和行銷策略，凌駕在研發、安全、品質之上，「內部搞一言堂、官腔、卸責、
搞小圈圈的文化，特斯拉不斷精進研發、技術、成本，那Gogoro呢？在那裡，研發你堅持
的外觀，消費者問題拿市場策略做解決。」
Gogoro成立10年，是台灣電動機車代名詞。2015年推出Gogoro 1，逐步站穩國內車界難以
超越的新霸主，背後動力系統由林松慶打造，從第一代電動機車到電動單車Eeyo全是代表
作，他是陸學森認證的「首席馬達大師」。
林松慶學生時代曾接觸過台達電、三陽專案，畢業後在八達創新任職，當年陸學森只說「
以最好產品改變世界」，打動林松慶跳槽。他直言：「現在回頭去看Gogoro 1，雖然賣不
好，卻是公司上下齊心，衝刺研發產品的黃金期，也是陸學森口中的研發好產品改變世界
，最符合特斯拉的創業精神。」
不過，陸學森與林松慶二人交情，2017年出現理念裂痕。當年Gogoro 2銷售有成，陸學森
萌生籌組PBGN聯盟，林松慶第一個跳出來反對，「我建議做換電，其餘讓其他車廠自主研
發，但他堅持賣整套系統，其他車廠換車殼，讓我意識到留在這裡有害產業。」
林松慶火力全開，「過去10年，蘋果帶動智慧手機，特斯拉帶動全球拚電動汽車，反觀Go
goro？」他直指，獨大的結果是產品少、品牌少、消費者選擇更少，根本看不見市場百花
齊放。攤開PBGN聯盟各業者銷售成績，林松慶怒言：「總不能盟主吃香喝辣，其他人則餓
死在路邊，以為自己第一名，結果台灣產業慘烈無比。」
暴瘦30公斤 不悔離開
Gogoro的 GoStation，成為國內最大電動機車電池交換平台。
林松慶也直言，投入電動車18年，只想改變社會，讓民眾願意使用電動機車，但台灣只剩
Gogoro一個公司在衝，結局是消費者買電動機車的誘因只剩下「補助」，他感嘆：「全球
發展電動車快20年，外國打到外太空，台灣還在殺豬公。」
「看不到昔日加入Gogoro願景，熱情也消磨殆盡，雙方理念不合，沒必要糾纏一起，多待
一天浪費生命，還有對不起消費者的感覺。」林松慶吐露離職原因，「看不到Gogoro帶動
台灣電動機車市場蓬勃。」
林松慶和陸學森攤牌，他回憶2年前遞辭呈的場景，「陸學森同意我離職，支持我創業尋
找新可能，還說未來有合作機會。」放棄陸學森口中聲稱7千萬元未上市股票，結束近一
年假處分，換來官司纏身暴瘦30公斤，他拉高嗓門堅定說：「即使告我，完全不後悔離開
Gogoro。」
面對愛將林松慶去職創業，陸學森為穩住軍心，定調員工流動是正常的事，但林松慶自爆
：「Horace（陸學森）跟供應商說，跟Mort（林松慶）接觸要向上通報。」他的友人加碼
爆料：「Mort上冷門Podcast談經歷，結果隔天被檢舉、下架，Gogoro律師還寄完整版逐
字稿，警告不得再對外談論有關湛積的事。」
駁斥挖角傳聞 自爆內幕
林松慶呼籲Gogoro與車界共同壯大台灣電動機車市場。
陸學森為了避免員工流失，再祭薪水加倍留才計畫，未料員工不領情，寧可放棄高薪、股
票，林松慶細數Gogoro離職員工，「他的15年親密戰友共同創辦人兼技術長Matt Taylor
離開，負責電池能源的能源系統總工程師方德良（Daniel Robert Vickery）也走了，創
業前10位元老只剩水哥（Gogoro設計總監王松富），公司走那麼多人，都是跟陸學森理念
不合。」
連貼身參與陸學森多年決策的人資主管凃志傑也離職到湛積，林松慶駁斥挖角傳聞，他攤
開湛積員工背景資料，涵蓋電子、半導體、車業、軟體業，更自爆招募到Apple員工，「
不是每個Gogoro員工都適合LSC（湛積）。」
林松慶直言，縱使人在湛積，未來陸學森有需要，都會隨時出手幫忙，但也提醒：「中國
、印度是2個很硬的海外市場，未來若與鴻海結盟也應格外留意，才不會成為下一個裕隆
。」他笑說：「還是希望Gogoro做好，以做大台灣市場為目標。」
身為台灣電動機車霸主，Gogoro除了與前戰將林松慶的官司，面對同業積極搶進、分食大
餅，如何突圍再創高峰，恐是陸學森將要面對的挑戰。
Gogoro回應：非事實描述
離職員工說法並非基於事實的描述，籲正視犯罪事實，面對司法裁決。Gogoro為贏得消費
者的青睞，時時刻刻都以「做的對」「做的更好」為目標，今日如果有任何的成果，都是
因為內部有共識，團隊合作無間。至於供應商之間的交流，因涉及關係維護、商務、技術
等不同業務主題，跨層級之間的訊息交換意見本就是業界常態。會離開公司一定有自己的
原因，只要不違法，我們都尊重並祝福，人各有志，也都有不同的機運
轉載自鏡週刊
沒想到走了這麼多員工
到底是什麼原因我不是內部人員很難知道
但看新出的產品外觀
我也是覺得設計與人員的確思維不一樣了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.87.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1630571083.A.747.html
※ 編輯: wish770924 (219.85.87.250 臺灣), 09/02/2021 16:29:36
※ 編輯: wish770924 (219.85.87.250 臺灣), 09/02/2021 16:30:02
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