《台灣性別平等教育協會X蔡阿嘎》習俗短片大公開
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在臉書前年輕朋友們,是不是覺得「傳統」已經洗牌,「習俗」也離你很遠?
愛注意!其實傳統習俗中的性別刻板印象,才是最難破除的喔! 為了喚起大家對習俗/性別議題的關注,台灣性別平教育協會和蔡阿嘎合作,用短片重現習俗中的性別議題,看完讓你笑中帶淚,又在淚中長智慧!
看完影片覺得意猶未盡嗎?小編在下方整理了幾個性別小常識,讓大家繼續充電,歡迎分享喔~~
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◎生子壓力◎
大家以為現今的台灣社會不像阿嬤ㄟ時代有那麼多的「罔市」、「罔腰」、「招弟」,早已沒有「生子壓力」和「重男輕女」的文化了嗎?
雖然台灣社會可能確實已有7~8成的民眾不認為「為了傳宗接代,至少要生1個兒子」。不過,根據國民健康署統計,102年1至8月的出生通報資料,國內出生性別比為1.078(女嬰數61,696名,對應男嬰數66,498名),以此可推估有一定比例的人為求生子而進行性別篩檢,也因此有為數不少的女嬰遭到成人選擇性的流產。種種數據顯示台灣社會仍存在重男輕女的現象。
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防變相墮胎 遺傳病檢測試劑列管:http://goo.gl/fHV92s
生男生女一樣好?國內出生性別比仍異常http://goo.gl/dLcTxd
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◎月經迷思◎
或許也有些朋友覺得「月經來不能拿香拜拜」的習俗已經是古早時代的事。不過大家是否知道,「月經迷思」仍對今日社會造成巨大影響啊~~因為古早時代的人們誤信「月經是污穢、不潔」之說,因此舉凡隧道工程、一般工程重地或航行漁船、商船,都嚴格要求「有月事的女子請退避」,以致這些行業過往都是男人的天下。大家或許會問「那現在呢?」~~事實上,以海運業為例,台灣直至2006年,才由陽明海運打破百年禁忌,開放第一批相關科系的女學生登船實習,而一直要到去年(2014年),台灣才出現第一位女船長!
[相關新聞]
國內首位女船長 32歲月薪26萬:http://goo.gl/KtzsXy
陽明破百年禁忌 女生上船實習:http://goo.gl/1N4iOD
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陽明海運兒子 在 [新聞] 獨家專訪長榮張榮發長子張國華:希望兄- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:獨家專訪長榮張榮發長子 張國華:希望兄弟好好談
原文連結:https://reurl.cc/Mb5Ayp
發布時間:2022年3月17日
原文內容:
長榮(2603)集團創辦人張榮發長子張國華昨(16)日接受本報專訪說:「父親生前希望
我們團結,我真的不想分家,很想維持長榮集團的完整性」,但現在事情演變至今,希望
經營權之爭能快點落幕,他希望弟弟派包括張國明、張國政及張國煒大家能坐下來好好談
,希望有股權的張家四兄弟四個人談就好。
張榮發2016年辭世後,集團原先由大房主導,2018年大房的兄弟分裂,變成張國華主政,
但後來老二張國明、老三張國政結盟,出現經營權之爭,今年關鍵少數二房張國煒在長榮
集團核心控股公司-長榮國際董監改選倒戈支持大房弟弟派,弟弟派最快在4月初的長榮國
際董事會上就可拿下經營權。由於長榮國際控有多家集團重要核心公司,未來每家公司都
將面臨經營權之爭。
張國華表示,他主導集團六年來,弟弟們從未跟他接觸溝通過未來集團發展方向,弟弟派
拿下長榮國際的主導權,但他依持股也可以選上一席董事,由於集團重要的核心公司長榮
國際、長榮國際巴拿馬,每位兄弟持股差不多,彼此稍有意見不同,就又陷入紛爭,沒有
人能真正主導。
他認為現在最好就是大家坐下來談,協商大門永遠開啟,他不願意,也不希望不得已又要
進入法律戰,沒完沒了。如果大家彼此擔心見面氣氛不好,可以委託或充分授權律師來談
。
面對外界一直關心長榮國際巴拿馬是掌握集團股權的金鑰,誰拿下就可以做主。張國華直
接說,可討論解散長榮國際和長榮國際巴拿馬兩公司,四個兄弟把錢分一分拿回去,大家
拿到錢之後,可以自行決定要不要加碼投資長榮海運或是長榮航空等各子公司,只要四兄
弟有誠意談就有辦法拆解,可以用各種方式來談分拆,也可以互相買股權,總之要談才會
有解決之道。
張國華說,如果弟弟派願意把他的股票全部買下來,由弟弟派取得主導權,他樂見其成;
他強調他一生的工作就是海運,這種年紀也沒有辦法另行創業,如果弟弟派把錢分完後沒
有想要海運這個業務,他會接手管理。
張國華說,他想法就是集團是張家人持股,但經營由專業經理人來,如果要找外面的人空
降他不贊成,他一直是抱持著隨時離開長榮的想法,站在他父親(張榮發)的立場來著想
,他希望我們兄弟團結,維持集團的完整性,集團的事業要給哪一位沒有絕對,只要是張
家兄弟,誰想主導,他都支持。
心得:
1.額...不要用減資來把我股份稀釋,然後找特定人募資之後踢我出去,大家都可以好好談
2.減資這一部看起來好像對經營權來說,是一部很猛的棋
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