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疫情爆發至今超過一年半，扶助弱勢的募款受到衝擊，公益團體面臨寒冬…
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僑校應加強學習台灣文化
僑委會在本年度的施政目標中，強調「深耕全球僑教體系，傳揚台灣多元文化」，其中重點包括：
1. 健全僑民教育體系，充實僑校師資量能，運用數位科技與創新工具發展多元華語教學模式，並以僑教結合主流，擴大正體字華語文市場。
2. 強化海外僑民對台灣多元文化之認識，藉由鼓勵參與及投入文化推廣活動深化僑民與我之連結，培植在地文化薪傳種子，運用豐沛僑力達致行銷與宣揚台灣文化軟實力的加乘效益。
但面對中國文化的來勢洶洶，我們是否做足準備？
師資教材很重要
除了我們辦的學校，我接到民間團體陳情，說台美人將小孩送去中文學校，希望讓小孩可以沉浸式教學，結果不少外國的民間學校，可能都使用簡體字、發音也是中國口音。
現在美國很多學區開始雙語沉浸教學，許多這些學區的港台裔華語老師，目前盡量用繁體漢文教學，但民間團體主導的在校課後華語輔導幾乎都是簡體字，而且發音也偏向中國口音，之前跟當地僑教中心反應，希望台灣僑委會能透過當地僑領去和學區接洽，盡可能提供台灣出版的華語教材，但因為預算可能不足而作罷。希望可以考慮照顧一下海外台僑後代們的教育，能鼓勵台僑團體幫忙爭取在提供華語沉浸教學的學區辦理課後輔導，並使用台灣的教材。此外，我希望盡可能推動讓台灣老師去教學，在民間也盡量協助，讓台灣的老師教育台灣的子弟。
僑委會回應我，僑委會等單位開的僑校，都會是台灣人的老師，會將台僑第二代、 僑親都吸引到台灣人的僑校，至於民間會再努力推動。
多元文化輸出全球
海外僑界除了廣為人知的台灣同鄉會和台灣會館系統外，也有越柬寮華僑和客家人，但一直都沒有原住民團體，雖然也有不少原民僑胞旅居海外。希望僑委會能撥款或更積極地鼓勵各僑區的原住民台僑，組織有規模的僑團，讓僑務工作更多元，跟照顧到台灣民族各個族群。我在僑委會的計畫裡，留意到對原住民這部分比較欠缺， 希望能看到完整的工作內容，請相關單位再提供。另外，國際情勢看來，不少孔子學院正在收攤，我們是不是進一步推動台灣文化的辦學計畫，抓緊這個時刻，將台灣的多元文化輸出全球，相關教育部分我也請僑委會再提供計畫報告。
2020-11-11，外交及國防委員會，僑務委員會 童振源委員長。
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要讓體質健全，血路必得暢通。
我的選區，一直以來困於交通不便，我常常看到阿公載著小孩跟大車砂石車，一起奔馳在山頂路上，看得膽戰心驚。如果有一個好的鐵路、方便的公車、再加上bike轉運站，可以免去許多性命危險，對區域的發展、高齡化社會，或者是年輕人落地生根，都是非常好的。
所以，我特別關心台中山海環線鐵路的進度，也提出了四個要求：
一、 山手線並不需要強求全線立體化，在降低財政負擔下，提升服務機能，儘速消除地方與中央的歧見，造福市民的前題下，我覺得應先讓硬體落實「雙軌電化雙向環狀運行」。山海環線和東京等大都會的環狀線不同，許多位於「非建成區」，本質上更像法國 RER 或德國 S-bahn 的近郊通勤,串連衛星市鎮功能。部分區域其實可在維持雙線雙向電氣化運行下，進行「土建減量」，以部分用路堤代替高架橋等方式,在運輸容量不減，道路立體交會前提下，降低造價。
二、 與地方密切合作，設計車站周邊交通計畫時，檢討海線如大肚、龍井、烏日、清水等車站目前偏弱的轉運機能，以車站為核心規劃公車接駁。
三、 請交通部督促台中市府，在提交計畫裡，必須檢討周邊土地開發，引進商業服務、微型運動中心、社會住宅、公托與長照設施聚集，並設置在車站旁，鼓勵居民移入，創造出緊緻而便利的新型態都市。
四、 有關設站，建議交通部不一定只依當今人口來做考量，應該是將考慮 TOD 開發下，誘導人口分佈改變與重大建設投資，讓人口、產業與交通路網形成正向循環的誘導關係，讓民眾來使用，改變交通習慣。
除了民眾關心的交通，再來就是疫情了。
面對這樣的疫情未爆彈，以及未來任何災害或戰爭發生時(目前為準戰爭狀態)，南來北往的國會與行政部門也該超前部署。
我知道目前行政院已經有進行相關的視訊會議，以及處理文件數位簽章的工作。但相關二級行政單位則是各自規劃，目前似乎並沒有所謂全國性相關中央行政機關的空間配置。
然而，針對戰爭時期(目前為準戰爭狀態)、天然災害發生等狀況發生，相關行政單位已無法在台北持續辦公時，我們該怎麼辦呢？
我必須重申，選前我提出「國會中遷、首都減壓」的政見，正是因為目前多數的行政機關集中於台北，就像人體的心臟大腦都集中在頭部，若北部疫情大爆發，整個國家可能會陷入停擺的危機。我希望行政單位也能開始著手研究 「行政分流、功能分散」的超前部署，相關經驗也可以作為未來首都機能重新分配的參考！利用這個時機，來思考一下備援首都的方向。
目前為止，行政政治經濟訊息等等的中心，都在台北。重新思考，台澎金馬的地理中心，其實是我們大肚溪附近，包括烏日、霧峰、南投。思量交通、區域平衡、分散風險等各層面，我們該考慮首都減壓立院先行這個計畫！
2010年開始，其實跨越黨派，各方都有提出過這個議題，但從2010年到現今，行政部門的回覆都是「再討論看看、再研究看看」，到現在也八年了。我認為，至少明白列出遷都遷國會的可行性評估。研究過去的討論結果，多是民意還沒有凝聚，但問題在於民眾根本不知道，遷移的好處跟壞處是什麼的時候，其實民眾根本無從選擇。
為什麼我這麼在意這件事？
因為國土均衡很重要！台灣很小，國土面積排名世界 140 左右;但台灣很強，經濟是世界前 25 強。你可能感覺不到，很重要的原因，可能在於長年的國土規劃與發展失衡。
這樣頭重腳輕的發展，就造成了房價高漲、對年輕人的雙重剝削。
在馬英九政府錯誤的金融與房地產政策下,熱錢集中於北部,讓台北房價一飛沖天。年輕人離鄉背景去台北，工作機會多但房價很貴。而中南部老家，雖然相對負擔得起，但缺乏發展機會。
解決北漂與高房價問題的方法，並不是只有稅負調整，更重要的是讓產業與工作機會移回中南部，讓青年人口移回中南部，同時在新發展區域做好計劃，控制房屋供給，提供社會住宅，杜絕熱錢炒作，從供需面媒合解決問題，實惠且衝擊小。
建設永續而均富的國家，就從國土均衡發展做起！
讓我們好好就「首都分流」、「災難應變」、「備援首都」，提出規劃,盤點北中南行政、立法等中央機關可使用空間，指揮系統(如遠端會議、公文系統與聯繫保密通訊管道)的緊急建立，人員的調度和任務分配模式。這不僅僅是因應疫情，更是為了永續經營！
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本集主題：「重慶潮汐」介紹
訪問作者：吳鈞堯
內容簡介：
日子如潮、時間似汐，
它們一丁點一丁點吃掉我，而我，一丁點一丁點吐回去，
用我的文字記錄十七年——上樓、下樓，東向、西拐，都是我與重慶南路。
從1999到2016，看一個行人、作家、編輯人怎麼走過時間，
漂流路上，直抵心岸的潮汐……
「吳鈞堯善雜談，
他擁有一雙火眼金睛，常能窺破事理人情，點出幽微的內蘊。
《重慶潮汐》體現了他做為全方位寫作者的能耐——唐捐 專文推波」
◆重慶南路 心岸潮汐
日復一日的同一條路，
他走過、生活過，
彷彿一款青春，
離開了仍不斷在夢中回望，
最終成為永恆的鄉愁。
「重慶」指的是空間。從出自遠方的地名關聯，延伸到他近身的編輯檯，以重慶南路的幼獅公司為原點、半徑五百公尺的鄰近街道做書寫版圖：開封、漢口、武昌、沅陵街等，有新公園、城中市場、明星咖啡館、中山堂與總統府……座落其間。
「潮汐」說的是時間。路寬似海，來回往復。人流、車流，合力湧動著一股能量，轉動街景的變化：從猶是手工為主的九○年代、數位化衝擊的世紀初、以迄新媒體的當代，他看盡這條路的盛衰流變：老字型大小書店、台北相機街、沅陵皮鞋街、金石堂與現代詩、劉銘傳傳奇……亦同步喚起人生各階段的成長經驗，領會歲月的起伏積澱。
雖然十多年過去，我老了、疲憊了，但這一條街會是我的留戀，尤其當一條街，愈來愈像一條河的時候。
緣於職場因素，作者在重慶南路上盤桓十七年，街道如河流，儘管無法留痕，仍欲攬住逐漸消逝的文化風景，此書承載了深厚的時代印記，也演映著個人的心影錄。
作者介紹：吳鈞堯
曾任《幼獅文藝》主編，出生金門，現專職寫作，執筆兩岸等華文傳媒專欄。作品曾獲《中國時報》、《聯合報》等小說獎，梁實秋、教育部等散文獎，以及九歌「年度小說獎」、五四文藝獎章（教育類與小說創作）、文化部第三十五屆文學創作金鼎獎。
著作多種，主要有金門歷史小說《火殤世紀》、《遺神》、《孿生》，散文集《荒言》、《熱地圖》、《一百擊》、《回憶打著大大的糖果結》，童書繪本《三位樹朋友》等。
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