「機場經濟學」，機場帶動產業發展，與地方共榮
今天出席桃園國際機場第二航廈的擴建工程典禮，二航廈北側上梁的同時，南側三樓的出境大廳也正式啟用。
桃園國際機場，1979年到2010年桃園機場公司成立可以說是「累積成長期」，旅客人數到達2500萬人次，2010年到2016年，可以說是「飛越成長期」，旅客人數到達4230萬人。如今，桃園國際機場進入「建設成長期」，建設、服務、成長，三種需求同時來到。
桃機二航廈南北側擴建預算為22.97億元，預計增加500萬旅客人次的服務量，將可以滿足5,000萬旅客人次的需求。
桃機的營運量已經是2010年的2倍，為了提升服務品質，機場人力也應同時擴充，除了機場公司編制人力外（機場公司只有600人），航警、海關、檢疫、移民、保全等機場園區人力，也應該大幅調整，否則，不只會通關人流塞車，同時服務品質也會打折扣。
機捷通車後，10萬旅客人次，就有2萬5,000人次改搭機場捷運，現在的國道二號機場聯絡道交通有大幅改善，應該讓大家很有感，這也展現了機場與機捷合作的價值。
我們也正在積極推動機場周邊的交通服務，包括：未來機場捷運於三個航廈間乘坐免費、機捷與北捷的合作計畫、配合機場公司推出「共乘計程車」、在機場設置U-Car共享電動汽車租賃站等。
桃機預計在明年完成第二航廈北側的擴建工程，讓辦公空間增加。透過提供良好的服務環境，服務國內外旅客，讓桃園國際機場成為國家門戶，創造產業發展。
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