Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
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在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
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外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
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內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
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動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
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安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
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其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。 ●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。 ●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hy...
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|Audi A3 Sportback售價 138 萬起!性能版最大馬力達 310 匹|車壇新鮮事
影片傳送門▶️ https://youtu.be/e6eAfA6tWfU
第四代A3 Sportback上市囉
這個外觀很可以
還首次搭載電子線傳排檔桿~
售價138萬元起!
#audi #a3sportback #s3sportback
電子線傳排檔 在 吳瑞奇的 B M W Facebook 的最佳解答
新X1 (F48)上市在即,哥來替現行E48 X1尤其是X1 18i說句話。
哥13年3月買了一部X1 18i,當時這部車牌價178萬,除了18吋鋁圈跟xLine之外,iDrive沒有、雙前座電動椅沒有、倒車顯影也沒有.....哥為何買?坦白說,第一點也是最重要的一點,他是一部BMW。第二點,當時入門車型包括116i/118i、316i/318d全都是手動座椅且均無倒車顯影,這兩項是哥考慮的重點,但同在一個起跑點(大家都沒有),至於藍芽跟USB哥倒是覺得還OK。然後最大的重點來了,當時一票國產車已經紛紛超過100萬元大關,尤其休旅車等級好一點也都要破110萬,相較之下,X1是當時同等級唯一後輪驅動的車款,再加上類休旅的空間,操控跟底盤紮實度已遠超過國產車,雖標配六速手自排(非八速電子線傳變速箱)但哥覺得在當時採用六速算是常態,夠用就好。最後看來看去,X1的外型襯得上哥巨大的體型,不會小家子氣,所以哥就買了.......
有時候買車,反璞歸真,考慮一下自己的需求,才是最重要的。
哥簡單問一句,成交價150萬上下,歐系進口車,在品牌/價格/空間/動力操控/銷售量/配備,最均衡的是哪一款車?
哥認為,就是X1.......為何要講銷售量?因為很簡單,銷售量越好,後勤維修、副廠零件、同好車友才會夠多、能減輕後續保養的費用跟負擔,尤其現在BMW拜內地所賜,幾乎所有零組件甚至於改裝配件,五花八門不餘匱乏,保養價格也一路降,參考車友的保養工單,甚至於比某間日系車廠要便宜得多。
哥之前PO出一部E82 118d Coupe在13年還有促銷一批末代車,入手價格十分優惠,其實正是一樣的意思,往後要130萬買到那樣的新車,應該是不可能了。
同樣道理,往後要150萬出頭(還送乙式險)就能買到一部BMW外觀夠大器、配備該有的都有、又有靈活運用大空間可以至少從小孩BABY撐到念國中都不用換車,大概很困難了。
現在的X1 18i不但牌價降低,更有雙前座電動調整座椅附2組記憶,這個配備哥可是羨慕得很,因為X1 18i過去的手動座椅怎麼調整就是差那麼一點點.....其他像是iDrive、倒車顯影、導航等等,事後在台灣加裝也不麻煩,但雙前座電調座椅又附兩組記憶裝置,是有錢也不一定買得到。
BMW最吸引哥的優點,就是他的車總是耐看.......歷久彌新。
至於變速箱是幾速?NA還是渦輪?幾顆渦輪?這些是否真那麼重要?就要看自己的需求。
對哥來說,配備越新越炫,當然有吸引力,可是對哥的父親來說,一支可以扳動的排檔桿、手剎車加上良好的隔音跟操控性,最重要的當然是安全,這些重點卻比其他甚麼都重要。八速電子線傳排檔桿像電動玩具的搖桿、iDrive不會用、倒車顯影看了反而抓不準距離、更連藍芽USB是甚麼都不知道.......
一部適合自己的車、就是好車。
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新在哪裡?
●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排,改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台,150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%,車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2,達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm),軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈,分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場,以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同,至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內,並於 2007 年將第二代車型國產化,提供 5 人座及 7 人座兩種車型,以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢,逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場,並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分,自去年上市以來已有一年多之久,但礙於品牌及價格影響力不及對手,使得銷量不如以往,Hyundai 為了增加競爭力與話題性,這次改款除了外觀改進之外,亦換上全新的底盤平台及內裝設計,並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備,將原有的柴油動力優化之外,亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡?
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買?
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第四代 A3 Sportback 上市囉
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還首次搭載電子線傳排檔桿~
售價 138 萬元起!
#audi #a3sportback #s3sportback
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過去印象可能是歐洲進口車才可能會有的配備,
不過近年國產也有了
看福特的設計好像..
電子式旋鈕排檔
只能透過換檔撥片才能手動換檔(M檔),
還是有其他種設計?
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