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【科技新知：隱形戰機技術的演進】
隱形，非隱形，是名隱形(金剛經的語法)。
隱形戰機，並非真的隱形，而是針對偵測系統，有形無影。

相對於偵測系統，有不同的隱形技術。
可見光 ：偽裝
聲 ：消音
紅外線、熱 ：減量、快速散熱
雷達、電磁波：折射、無反射、吸收
(前三者，偵測系統被動偵測；第四者，偵測系統主動偵測)

《針對雷達偵測的隱形》
雷達截面積（radar cross section, RCS）
雷達偵測的能力決定於目標物的的大小，RCS是指飛機對雷達波的有效反射面積。

反雷達偵測的方法：採用各種手段來減小飛機的RCS。
例如：美國B-52轟炸機的RCS大約是幾百平方公尺，然而與B-52轟炸機同等級，但採用隱身技術的B-2轟炸機，其RCS僅0.01平方公尺左右，一般雷達很難偵測到它。

減小飛機RCS的主要途徑：
(不可違背能量不滅定律)
1. 飛機的外形和結構
　- 偏向折射雷達波
　- 對消：反射與雷達波同頻率、同振幅但相位相反的電磁波
　然而，此兩種途徑通常與空氣動力學的概念相反。類似概念可應用在都市大眾運輸系統的消音上。
2. 用碳纖、環氧樹脂和陶瓷等低反射材料來替代金屬結構
3. 塗敷材料：吸收雷達電磁波能量，轉化為光能。
(電子產品應用電磁波吸收材料，可大量降低電磁波的相互干擾，避免可能會造成的故障或是訊號失真)
4. 微波指向：綜合以上技術，反射與雷達波不同頻率的電磁波

由隱形戰機發展的歷史來看，F-117、B-2的飛機外型較為「特殊」，著重在第一種技術，F-22、F-35飛機外型較為傳統，相信是後三種技術日趨成熟。

【解讀新聞】
隱形戰機2年後成形 「廬山計畫」當基礎再強化發動機
http://www.ettoday.net/news/20170125/856512.htm

更精確地說：
一、隱形技術部分
「隱形」戰機相關科技的運用，是國家產業發展必須掌握的關鍵性科技，中科院責無旁貸，已經是領頭羊了，但是軍事作為，保密為要，只做不說。

＜以奈米級的電磁波吸收材料的應用為例＞
電子產品運作時，電磁波吸收材料可大量降低電磁波的相互干擾，避免可能會造成的故障或是訊號失真。

二、發動機部分 (還有很長的路要走)
發動機構型設計，智慧財產權的突破是關鍵。
發動機的材料及製程技術，需要時間、計畫來累積經驗。

三、經費 (網路上公開資料)
IDF：研發費約700億、製造成本1382億、生產130架總開銷為2000億元，平均15餘億元/架。
幻象2000：60架，1767億元，平均29餘億元/架。
F-16：150架1511億元，平均10餘億元/架。
F-16V升級：143架1100億元，平均7.8餘億元/架。
F-35：32餘億元/架 (飛機單價)

四、國防與民生合一
幸好中華民國在30年前有發展經國號的經驗，否則現在被批評不可能的就更不可能了。
中華民國的軍備發展的方向，定位在以不對稱作戰的思維，「戰術上，擁有局部打擊優勢；戰略上，產生多重嚇阻效果」，目的上，以國防科技來帶動民生產業，發展軍民通用科技，建立健康的軍工複合體。