[狂人日誌] 青秦/親情商務特快:Cadillac XTS的青島-秦皇島挑戰賽
老實說,前驅的凱迪拉克一直在我心中有著無可取代的地位—忘不了第一次體驗到好友的Seville SLS、那台有著4.6L八缸引擎的前驅旗艦,在駕駛輔助與電子還稱不上純熟、前驅車鮮少跨越300匹馬力大關的90年代,凱迪拉克卻大膽的將這個看似不科學 不討喜也不合常理的組合給化為現實,那行路質感之出色、運轉的細膩與順暢度有多迷人,高速巡航時的穩健、澎湃的再加速和氣定神閒,當真遭逢時下的新車也不顯遜色;當然,那終究是二十多年前,當Cadillac XTS以小改款之姿再現,卻也不禁令人好奇這架堪稱美式豪華轎車的中流砥柱之作,又是如何延續那承襲自90年代的承先與過人天賦?基於深度試駕(其實是巧遇大雪)的前提,我決定,來一場恰如其分的長距離公路旅行,試試XTS的底細與虛實...
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#最孤獨的圖書館 #青島遇見梵高 #FjällrävenTaiwan #嶗山白花蛇草水 #青島啤酒一廠傳說 #喝過雨刷精的漢子
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,老實說,前驅的凱迪拉克一直在我心中有著無可取代的地位—忘不了第一次體驗到好友的Seville SLS、那台有著4.6L八缸引擎的前驅旗艦,在駕駛輔助與電子還稱不上純熟、前驅車鮮少跨越300匹馬力大關的90年代,凱迪拉克卻大膽的將這個看似不科學 不討喜也不合常理的組合給化為現實,那行路質感之出色、運轉...
青島啤酒一廠傳說 在 狂人日誌 Youtube 的精選貼文
老實說,前驅的凱迪拉克一直在我心中有著無可取代的地位—忘不了第一次體驗到好友的Seville SLS、那台有著4.6L八缸引擎的前驅旗艦,在駕駛輔助與電子還稱不上純熟、前驅車鮮少跨越300匹馬力大關的90年代,凱迪拉克卻大膽的將這個看似不科學 不討喜也不合常理的組合給化為現實,那行路質感之出色、運轉的細膩與順暢度有多迷人,高速巡航時的穩健、澎湃的再加速和氣定神閒,當真遭逢時下的新車也不顯遜色;當然,那終究是二十多年前,當Cadillac XTS以小改款之姿再現,卻也不禁令人好奇這架堪稱美式豪華轎車的中流砥柱之作,又是如何延續那承襲自90年代的承先與過人天賦?基於深度試駕(其實是巧遇大雪)的前提,我決定,來一場恰如其分的長距離公路旅行,試試XTS的底細與虛實...
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