台灣新創也需要國家隊,準備迎接智慧經濟時代
今(2020)年5月初,我受聘為國發會亞洲矽谷計劃執行中心顧問,兼新竹辦公室主任,負責籌設亞洲矽谷新竹辦公室,希望藉由科學園區的豐沛技術和人才的儲備,連結清華、交大、工研院等學術單位,搭配新竹市「竹科X產業園區計畫」,為新創業者提供一個集合培育、扶持與交流三大功能的平台,解決包含募資、人力和技術支援的需求,成為全台灣新創事業的樂土。
新創事業的優勢在於創新,包含技術和觀念的創新,當前5G通訊、AI人工智慧應用所代表的智慧化經濟大潮襲來,加上中國武漢肺炎疫情的影響,世界經濟型態的變化將更快速,台灣應該善用這次的資金、產業與人才回流,成為新創業者加速發展的養分,並且透過交流活動,獲得經驗分享和跨領域結盟的機會,組成台灣新創國家隊,與世界各國的新創業者競爭,在這波下一代智慧化經濟的發展中搶得先機,帶領台灣的產業整體轉型。
過去台灣新創事業的最大挑戰就是募資,但近年來新創公司A輪融資動輒上億元,並且不限於台灣優勢的硬體製造產業,網通、軟體產業都能得到資金,在2015年之前很少有這樣的例子。光是亞洲矽谷計畫就推動了近30億元的天使融資、67家資訊、光電、綠能、醫材公司得到天使投資。
其次是交流,最受創業者歡迎的「國際創新聚落」,目前有五家國內外加速器在「青年科技創新創業基地」開辦,扶植216家國內外新創公司,新北市的林口新創園則容納144家國內外新創業者,金融新創園區更擁有53家新創公司進駐。國際研究機構認為:台灣的新創優勢在於智慧製造和智慧物聯網應用,這樣的優勢最能夠帶動台灣原有的科技製造業和傳統產業的智慧化提升,開啟台灣產業的新一波發展,在這個過程中,長期作為台灣科技業火車頭的新竹科學園區,當然也需要積極參與。
行政院5月5日宣布:在520蔡英文總統連任就職典禮前夕,去年元旦正式開始的「投資台灣三大方案」傳出捷報,台商回台投資總金額突破台幣兆元大關,為小英總統的連任就職送上第一份大禮。相較於馬英九任內的那波台商資金回流而言,最大的不同在於上次的資金回台之後,只炒熱了房地產和超跑,而這次的資金在政府的政策引導下,將對台灣整體經濟體質帶來翻天覆地的巨大改變。
「投資台灣三大方案」預計三年吸引1兆3千500億元的投資,創造3兆2100億元的產值,新增11.8萬個本國就業機會,目前執行時間不到一半,達成率已經超過74%。台灣民間的資金雖然充沛,但過去投資下一代產業的比例卻不高。「投資台灣三大方案」之所以受到矚目,正是因為行政院的財經團隊抓住了美中貿易大戰的契機,鎖定網通、高階伺服器等策略性產業,並以智慧化和高附加價值為優先,再加上後來武漢肺炎疫情爆發的影響,天時、地利、人和的條件充分配合,創造出舉世驚艷的成績,在全球經濟一片倒退的狀況下,2020年台灣第一季GDP開出了1.54%的正成長,位居亞洲四小龍之首。
「smart everything 」智慧經濟時代來臨,趁著這波全球經濟型態改變的力量,打造台灣新創國家隊,將成為未來產業發展與經濟成長最重要的關鍵!
#智慧經濟 #新創國家隊
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全文連結:
鄭宏輝觀點》台灣新創也需要國家隊,準備迎接智慧經濟時代
https://www.storm.mg/article/2651125
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】 #機捷異常事故 機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4...
青年科技創新創業基地 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最佳解答
當選了,然後呢?看蔡英文下一個4年的科技、能源與新創政策..... (01/13/2020 BusinessNext數位時代)
蔡英文以破紀錄的817萬票連任成為台灣第15屆總統,不過在選舉的激情過後,仍必須好好檢視政策,畢竟這攸關於台灣下一個四年的走向與願景。
(陳君毅 報導)台灣第15任總統選舉,蔡英文與賴清德以得票率57.13%、817萬票贏過韓國瑜、張善政的38.61%得票率、552萬票。
蔡英文總統贏得了下一個四年,不過更重要的是,將帶來怎麼樣的四年?特別是在財經與科技政策方面,攸關台灣於世界的競爭力。《數位時代》特別整理了蔡英文於科技、能源與新創部分的政策,讓讀者能夠一窺台灣未來的模樣。大致上培育人才、打進國際供應鏈、提供補助與修正不合時宜的法規為發展重點。
科技政策:數位發展部會與太空產業
一、數位發展部會
行政院2016年啟動了「數位國家·創新經濟」(DIGI+)方案,建構有利於數位創新的基礎環境,並跨部會推出AI、資安、5G行動方案等施政。而台灣也在世界經濟論壇(WEF)2019年發表的全球競爭力報告中,與德國、美國、瑞士並列為世界4大「超級創新國」。
下一階段,政府將繼續以「數位國家·創新經濟」的成果為基石推動5G、AI、資安等應用,而除了基礎建設之外,跨部會的整合、法規的調整是重點發展目標:
1. 加速整備數位產業發展所需的基礎建設,如5G網路基礎建設。
2. 掌握下世代突破性的數位科技技術,如先進衛星通訊技術、前瞻資安科技等。
3. 推動數位服務商業化及建置普及應用的環境,如AI的跨域創新應用趨勢與商機:智慧醫療、智慧交通、智慧農業等。
4. 優化數位市場管理及建立合理競爭秩序。
5. 運用開放資料強化智慧政府的治理能量,並開放民間多元應用,創造資料經濟。
6. 建立國際級的資安研發與防護量能。
二、、接軌國際切入航空與太空產業
目標是結合半導體、資通電子供應鏈及精密機械產業等優勢, 以及利用相對中國更具信賴的能量,讓台灣在航空、太空與新世代衛星服務領域成為國際重視的國家 ,並於2030年前成為全球航空與衛星產業的零組件、次系統或相關服務的重要聚落。
具體規劃方向分為航空、太空兩個部分,培育人才、打入國際供應鏈是共同的重點:
航空領域
1.推動技術及材料研發:從產業既有基礎項目(機體結構、發動機)延伸至航空電子以滿足產業界A-Team需求(由漢翔等228家公司組成);配合國際趨勢及國內材料業者能量,加速複合材料研發及其生產製造,推動複合材料之加工機具國產化。
2.推動供應鏈整合:鼓勵業者聯合接單,投入開發軍民用飛機系統、模組、自有品牌等高值化產品,提升產業技術及附加價值。
3.整合軍民購機資源:整合軍機國機國造、民間航空公司新機採購等資源,擴大與美歐日本等國航太業者之合作;並整合國內業者共同爭取進入國際製造原廠供應鏈。
太空領域
1.促進產業商機與國際合作:尋求1-2家主要太空業者的國際策略夥伴,於太空任務、衛星發射等領域進行長期合作,以形成供應鏈關係。
2.建立太空等級產品驗證平台:與國際夥伴共同盤點臺灣檢測驗證實驗室資源,接軌國際認證制度。
3.開發衛星關鍵技術:完備我國自製太空等級機械元件與太空等級電子元件之能力,並發展低軌衛星通訊服務整合與客製化防救災通訊技術。
4.培育科研人才:啟動無重力科學研究並發展相關產業應用技術,開發通訊/科學酬載前瞻關鍵技術,長期培養相關研發人才,以奠基太空產業發展實力。
綠能政策:打造台灣成為亞洲綠能發展中心
2025年目標是綠能佔比20%, 更具體來說必須確保2025年太陽光電達20GW、風力發電達6.9GW 。主要政策可以分為太陽光電、離岸風電、智慧電網、儲能與科技研發,並打造綠電供應鏈與健全的交易市場。以下針對太陽光電、離岸風電等重要的項目說明:
一、太陽光電
目前太陽光電主要來自「屋頂型」光電所貢獻,「地面型」因為土地整合不易、饋線取得困難,以及各界對於土地利用認知不同,所以進展緩慢。
1.全民參與:上修屋頂型光電目標從3GW到6GW,屋頂型光電較無饋線容量不足問題,讓更多家戶、工廠可以參與光電設置,不僅可以帶來發電收入回饋,還能達到屋頂隔熱、防漏功能。
2.共生發電:全力推動地面型光電與既有土地使用方式結合。例如「農電共生」,在透光率60%規範下,不僅可讓農民維持農作用途,亦可增加發電收入;利用發電收入帶來之誘因,吸引農民開發不利耕作地及休耕農地,以提高糧食自主率。「風雨球場」則是將學校球場搭棚,不僅可以設置光電,還能遮蔽風雨,達到雙贏。
二、離岸風電
目前離岸風電進展順利,但因政策目標只到2025年,廠商投資信心略顯不足,必須建構長期市場,深化投資意願、降低攤提成本,提升出口競爭力。
1. 提出區塊開發政策:提出下一個十年10GW的目標,讓台灣到2035年有累計15.7GW的市場,達到永續經營的經濟規模,並以一年釋出1GW的方式,來顧及產銷秩序。
2. 建立本土產業鏈:離岸風電相關設備大且重,未來市場趨勢為就近供應,過去三年已經吸引有經驗的外商帶來資金跟技術,讓國產化政策具備雛形。臺灣應透過充足的市場規模,讓外商跟本土產業鏈深化合作,並透過金融支援體系,打入國際綠能產業鏈,以進軍亞洲風電市場。
三、打造綠電供應鏈、健全綠電交易市場
國際終端產品大廠(蘋果、Google、亞馬遜、微軟)不斷調高綠電使用目標,並要求合作廠商跟進,臺灣必須趁早響應,方能確保國際競爭力。
1. 供給面:短期,允許過去由台電收購之民間綠電可解約,以優先供應目前立刻有需求之廠商,如:台積電。中期,釋出台電自建綠能案場所產之綠電,讓市場供給更為充分。長期,大量發展價格具競爭力的綠電,讓綠電供應鏈所需充分無虞。
2. 交易面:成立「綠電憑證交易中心」,讓無法透過直轉供購得綠電之廠商或民眾,亦可透過此交易平台,取得國際認可的純綠電,來滿足來自終端客戶、企業社會責任、環境義務的要求。
三、新創政策:鼓勵青年創業、提供更簡便的貸款
在蔡英文的競選官網「2020台灣要贏」中並沒有特別針對新創所提出的政見,但可以從過去的成果與投資青年的政策中看出一些端倪。
在TTA(「青年科技創新創業基地)自2018年成立以來,陸續有多間加速器進駐、培育167個新創團隊、協助團隊募資達9.7億元。此外,蔡政府除優惠貸款鼓勵中小企業投入創新,也提供「鳳凰小額貸款」幫助女性創業。
而在未來投資青年的政策中,包含了推動青年創業:
1. 投資青年創業:國發基金未來4年匡列100億,投資青年創業,投資最高可達2,000萬元,提供300萬元以下貸款綠色通道(簡便審議)。
2. 融資(貸款)青年創業:提供青年貸款600億,成立青年創業貸款部門專案,指定專責銀行(如中小企銀等),針對新創、微創、文創、農創等提供融資協助。一站式服務並簡化貸款程序:單一窗口諮詢;100萬以下小額青創貸款,以表格申請取代計劃書,7天撥款,保證成數最高100%,前5年政府補助1.67%利息。
3. 青創基地:設立在地青創基地(加速器),提供媒合市場、資金、技術、訓練等服務,並結合國際知名公司Facebook、Amazon、Google等設立電商行銷課程。
(責任編輯:蕭閔)
完整內容請見:
https://www.bnext.com.tw/art…/56256/presidential-tech-policy
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當選了,然後呢?看蔡英文下一個4年的科技、能源與新創政策..... (01/13/2020 BusinessNext數位時代)
蔡英文以破紀錄的817萬票連任成為台灣第15屆總統,不過在選舉的激情過後,仍必須好好檢視政策,畢竟這攸關於台灣下一個四年的走向與願景。
(陳君毅 報導)台灣第15任總統選舉,蔡英文與賴清德以得票率57.13%、817萬票贏過韓國瑜、張善政的38.61%得票率、552萬票。
蔡英文總統贏得了下一個四年,不過更重要的是,將帶來怎麼樣的四年?特別是在財經與科技政策方面,攸關台灣於世界的競爭力。《數位時代》特別整理了蔡英文於科技、能源與新創部分的政策,讓讀者能夠一窺台灣未來的模樣。大致上培育人才、打進國際供應鏈、提供補助與修正不合時宜的法規為發展重點。
科技政策:數位發展部會與太空產業
一、數位發展部會
行政院2016年啟動了「數位國家·創新經濟」(DIGI+)方案,建構有利於數位創新的基礎環境,並跨部會推出AI、資安、5G行動方案等施政。而台灣也在世界經濟論壇(WEF)2019年發表的全球競爭力報告中,與德國、美國、瑞士並列為世界4大「超級創新國」。
下一階段,政府將繼續以「數位國家·創新經濟」的成果為基石推動5G、AI、資安等應用,而除了基礎建設之外,跨部會的整合、法規的調整是重點發展目標:
1. 加速整備數位產業發展所需的基礎建設,如5G網路基礎建設。
2. 掌握下世代突破性的數位科技技術,如先進衛星通訊技術、前瞻資安科技等。
3. 推動數位服務商業化及建置普及應用的環境,如AI的跨域創新應用趨勢與商機:智慧醫療、智慧交通、智慧農業等。
4. 優化數位市場管理及建立合理競爭秩序。
5. 運用開放資料強化智慧政府的治理能量,並開放民間多元應用,創造資料經濟。
6. 建立國際級的資安研發與防護量能。
二、、接軌國際切入航空與太空產業
目標是結合半導體、資通電子供應鏈及精密機械產業等優勢, 以及利用相對中國更具信賴的能量,讓台灣在航空、太空與新世代衛星服務領域成為國際重視的國家 ,並於2030年前成為全球航空與衛星產業的零組件、次系統或相關服務的重要聚落。
具體規劃方向分為航空、太空兩個部分,培育人才、打入國際供應鏈是共同的重點:
航空領域
1.推動技術及材料研發:從產業既有基礎項目(機體結構、發動機)延伸至航空電子以滿足產業界A-Team需求(由漢翔等228家公司組成);配合國際趨勢及國內材料業者能量,加速複合材料研發及其生產製造,推動複合材料之加工機具國產化。
2.推動供應鏈整合:鼓勵業者聯合接單,投入開發軍民用飛機系統、模組、自有品牌等高值化產品,提升產業技術及附加價值。
3.整合軍民購機資源:整合軍機國機國造、民間航空公司新機採購等資源,擴大與美歐日本等國航太業者之合作;並整合國內業者共同爭取進入國際製造原廠供應鏈。
太空領域
1.促進產業商機與國際合作:尋求1-2家主要太空業者的國際策略夥伴,於太空任務、衛星發射等領域進行長期合作,以形成供應鏈關係。
2.建立太空等級產品驗證平台:與國際夥伴共同盤點臺灣檢測驗證實驗室資源,接軌國際認證制度。
3.開發衛星關鍵技術:完備我國自製太空等級機械元件與太空等級電子元件之能力,並發展低軌衛星通訊服務整合與客製化防救災通訊技術。
4.培育科研人才:啟動無重力科學研究並發展相關產業應用技術,開發通訊/科學酬載前瞻關鍵技術,長期培養相關研發人才,以奠基太空產業發展實力。
綠能政策:打造台灣成為亞洲綠能發展中心
2025年目標是綠能佔比20%, 更具體來說必須確保2025年太陽光電達20GW、風力發電達6.9GW 。主要政策可以分為太陽光電、離岸風電、智慧電網、儲能與科技研發,並打造綠電供應鏈與健全的交易市場。以下針對太陽光電、離岸風電等重要的項目說明:
一、太陽光電
目前太陽光電主要來自「屋頂型」光電所貢獻,「地面型」因為土地整合不易、饋線取得困難,以及各界對於土地利用認知不同,所以進展緩慢。
1.全民參與:上修屋頂型光電目標從3GW到6GW,屋頂型光電較無饋線容量不足問題,讓更多家戶、工廠可以參與光電設置,不僅可以帶來發電收入回饋,還能達到屋頂隔熱、防漏功能。
2.共生發電:全力推動地面型光電與既有土地使用方式結合。例如「農電共生」,在透光率60%規範下,不僅可讓農民維持農作用途,亦可增加發電收入;利用發電收入帶來之誘因,吸引農民開發不利耕作地及休耕農地,以提高糧食自主率。「風雨球場」則是將學校球場搭棚,不僅可以設置光電,還能遮蔽風雨,達到雙贏。
二、離岸風電
目前離岸風電進展順利,但因政策目標只到2025年,廠商投資信心略顯不足,必須建構長期市場,深化投資意願、降低攤提成本,提升出口競爭力。
1. 提出區塊開發政策:提出下一個十年10GW的目標,讓台灣到2035年有累計15.7GW的市場,達到永續經營的經濟規模,並以一年釋出1GW的方式,來顧及產銷秩序。
2. 建立本土產業鏈:離岸風電相關設備大且重,未來市場趨勢為就近供應,過去三年已經吸引有經驗的外商帶來資金跟技術,讓國產化政策具備雛形。臺灣應透過充足的市場規模,讓外商跟本土產業鏈深化合作,並透過金融支援體系,打入國際綠能產業鏈,以進軍亞洲風電市場。
三、打造綠電供應鏈、健全綠電交易市場
國際終端產品大廠(蘋果、Google、亞馬遜、微軟)不斷調高綠電使用目標,並要求合作廠商跟進,臺灣必須趁早響應,方能確保國際競爭力。
1. 供給面:短期,允許過去由台電收購之民間綠電可解約,以優先供應目前立刻有需求之廠商,如:台積電。中期,釋出台電自建綠能案場所產之綠電,讓市場供給更為充分。長期,大量發展價格具競爭力的綠電,讓綠電供應鏈所需充分無虞。
2. 交易面:成立「綠電憑證交易中心」,讓無法透過直轉供購得綠電之廠商或民眾,亦可透過此交易平台,取得國際認可的純綠電,來滿足來自終端客戶、企業社會責任、環境義務的要求。
三、新創政策:鼓勵青年創業、提供更簡便的貸款
在蔡英文的競選官網「2020台灣要贏」中並沒有特別針對新創所提出的政見,但可以從過去的成果與投資青年的政策中看出一些端倪。
在TTA(「青年科技創新創業基地)自2018年成立以來,陸續有多間加速器進駐、培育167個新創團隊、協助團隊募資達9.7億元。此外,蔡政府除優惠貸款鼓勵中小企業投入創新,也提供「鳳凰小額貸款」幫助女性創業。
而在未來投資青年的政策中,包含了推動青年創業:
1. 投資青年創業:國發基金未來4年匡列100億,投資青年創業,投資最高可達2,000萬元,提供300萬元以下貸款綠色通道(簡便審議)。
2. 融資(貸款)青年創業:提供青年貸款600億,成立青年創業貸款部門專案,指定專責銀行(如中小企銀等),針對新創、微創、文創、農創等提供融資協助。一站式服務並簡化貸款程序:單一窗口諮詢;100萬以下小額青創貸款,以表格申請取代計劃書,7天撥款,保證成數最高100%,前5年政府補助1.67%利息。
3. 青創基地:設立在地青創基地(加速器),提供媒合市場、資金、技術、訓練等服務,並結合國際知名公司Facebook、Amazon、Google等設立電商行銷課程。
(責任編輯:蕭閔)
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https://www.bnext.com.tw/article/56256/presidential-tech-policy
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青年科技創新創業基地 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
青年科技創新創業基地 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
挺青年💪 社會住宅推動聯盟來訪,談住宅政策
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新聞稿
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【與住宅聯盟會談 陳其邁:結合產業升級提供可負擔的住宅政策】
民進黨高雄市長候選人陳其邁,今天與「社會住宅推動聯盟」會談,並公布「五大就業方案」及「可負擔的住宅政策」,而對談的彭揚凱召集人對於陳其邁委員提出全面且完整的住宅政策表示認同,尤其在產業必須與住宅政策搭配,及去除單身歧視的20至40歲租屋補貼政策上,更給予高度肯定。
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陳其邁表示,「五大就業方案」,分別是20個新創中心、青年微型創業貸款、亞洲新灣區發展觀光及數位內容等產業、橋頭科學園區,以及成立單一窗口、台商回流、吸引外資。透過這五大方案,創造青年更多元的優質就業機會。
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陳其邁指出,當選市長會加速興辦社會住宅、只租不售的勞工就業宅、青年租金補及青年首購自用住宅減免前二年房地稅(排富)政策。讓年輕人安居,落實居住權保障。
未來會比照桃園市及新北市青年住宅租金補貼,讓年滿20-40歲,家庭所得110萬以下,月所得46,000元以下,設藉高雄的工作青年,每個月補貼2000元房屋租金。
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而現行已有的中央與地方租金補貼續辦由1萬戶增加至1.2萬戶。
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陳其邁說,「勞工就業宅」只租不售,透過設定「地上權住宅」,市府及國有地出租產業園區及周邊土地,以設定地上權,鼓勵興建廠區員工住宅,租給員工便利、優質的生活環境,讓在高雄市就業的青年朋友,工作地點離家近。
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陳其邁表示,要降低首購青年的負擔,「自用住宅」房屋稅與地價稅讓在籍工作青年首次購屋,一定條件(排富),一定金額以下,以平均房地價為基礎,減免二年房屋稅與地價稅,並搭配現行中央內政部及財政部續辦「青年安心成家購屋優惠貸款」方案,減少購屋初期財務負擔。
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陳其邁「五大就業方案」
一、20個新創中心
年輕人創業圓夢最需要的就是充分的資源協助,為了,陳其邁將從空間、技術、資金三方面著手。未來市府將盤點閒置公有地,規劃20個新創基地,提供租金減免,來做為青年創業的必要空間。
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二、青年微型創業貸款
高雄銀行則會轉型成新創銀行,並且藉由提高青年創業貸款額度、降地貸款利率等措施來降低年輕人創業的風險。
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三、亞洲新灣區
亞洲新灣區是高雄市區最重要的綜合開發計畫。陳其邁將在亞洲新灣區推動數位內容、郵輪觀光、藝文新經濟、會展、流行文化等五大產業,打造成南臺灣創新產業的示範基地,進而創造優質、多元的工作機會。
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四、橋頭科學園區
全力投入招商,吸引當前最熱門的物聯網、人工智慧產業,未來物理、化學、工程或資訊科技專業的年輕人,都能在橋頭科學園區找到發揮的舞台。預期將替高雄帶來6,000億經濟產值跟30,000個以上的優質工作機會。
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五、成立單一窗口、台商回流、吸引外資
他表示,市府將整合各部門資源,成立單一窗口來服務產業,以最高的效率來解決產業五缺問題,營造最友善的投資環境。加速仁武產業園區等基礎建設,促進台商回流,並將吸引外資到高雄。
青年科技創新創業基地 在 李建昌 Youtube 的精選貼文
李建昌議員持續關心內科2.0計畫發展,其中在「引入產業創新動能」的項目裡,同樣依據市有公用房地」招標案,由台灣特斯拉拿下新能源創新示範園區以及北區奧迪股份有限公司取得智慧汽車育成基地(原環保局修車廠)。
經調閱資料得知兩家公司先後於106年8-9月進駐基地營運,卻發現台灣特斯拉積極地推廣綠能科技業務及教育實習機會;反觀北區奧迪則是有90%的基地還是在做車輛維修與買賣?!不符合「引入產業創新動能」的效益。
台灣特斯所經營的園區正式營運後,總計6371人次已參加過EV(電動車)體驗教育活動及講座,並主動結合經濟部能源局、新竹科學園區、中研院及太陽能業者合作辦理綠色能源產業科技交流活動達40場計3,783人次參與,甚至已提供全台灣超過30家計55位大學生教育實習的機會。
反觀由北區奧迪智慧汽車育成基地依約只要提供10%樓地板面積做育成使用即可。這10%的空間稱做「奧迪創速中心」包含貨櫃區、食農創客基地、共同工作空間區。其中貨櫃區、食農創客基地為扶植青年創業,可提供13個團體(或小公司)付簡單的管理費即可租用。而在提供教育實習的部分,北區奧迪目前僅和國立台北科技大學簽產學合作備忘錄。
李建昌不解,同樣依據市有公用房地使用公開招標案,為何產發局要求台灣特斯拉拿出基地的20%樓地板面積,卻只要求北區奧迪拿出10%就好?!是否有圖利之嫌?這會期在財建委員會,會要求產發局徹底檢討!
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