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這裡是青藏鐵路旅途的終點，同時也是我們西藏旅行的起點。
熬了兩天兩夜...終於抵達『拉薩車站』，踏出車廂後，神秘的西藏從此不再遙遠！
從側門步出車站，是層層把關的武警，空曠偌大的站前廣場，空氣卻是凝重的，雄偉的站前廣場，竟完全空無一人...
我們的司機陳師傅已經在車站外等我們了，他禮貌的幫我們每人身上都圍上一條白色絲巾。
『哈達』是西藏的傳統禮俗，藏人與友人見面或送別時，會互相掛於頸上表示友好與祝福之意：）
車站外有類似Ubike的公共單車，這城市似乎比我們想像中還要先進許多，在海拔3000多公尺的城市...騎太快不知道會不會高原反應 😆
拉薩車站，這裡是青藏鐵路旅途的終點，同時也是我們西藏旅行的起點。
★ 2分鐘帶你搭一趟，擁有10大世界之最的青藏鐵路！
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火車之旅終於要展開了，從香港到深圳由廣州為起點站，青藏鐵路的始端，我們內心都很戰戰業業的。
現正在在火車六車五號座的下舖，經過了一天多的秒數時間，同房的進進出出有過深圳人、湖南人、蘭洲人，都聊了一會兒，每人都有著他們的目的地；今晚我們要在西寧轉一次火車才踏上高海拔之地，睡得不太好卻眠了十多個二十小時，是之前太疲累了嗎？
明晚才到拉薩，我希望一切順利咯，高山反應遠離我們，保佑。
Start to Tibet right now...
過路的陌生人只是一面之緣的五湖四海人們，他們卻充滿愛的都祝我們一路順風，很感動。
【八千里路雲和月｜西藏，其實不難去】
大抵是西藏，打開了旅生埋藏住的任督二脈，自始踏上無盡旅途，愛上不同的神秘國度，展開一次又一次的「不為生存而迷惘，只為心靈去流浪」。每次聽到身邊朋友想去西藏，旅生無一不大大舉腳支持，因為西藏的確是個讓人想一去再去的地方，獨愛她的清、她的淨、她的藍⋯⋯
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＜＜往西藏的交通選擇＞＞
1. 火車（５６小時，也是不少人的選擇）
2. 飛機（５－6小時）
3. 自駕遊／包車：走318路線
4. 單車
5. 徒步行
一二三是最多人的選擇，為了一睹青藏鐵路沿途風照，旅生選擇了火車。在青旅也見到不少以單車（由雲南／四川／昆明⋯⋯）去西藏的勇士，但最不可思議的是徒步行，而且真有其在！旅生正正在印度認識了一位由湖北行上西藏的女俠。現在回想青藏鐵路的荒涼，單車和徒步的，的確是勇者！
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－－－－－【火車：由香港到拉薩】－－－－－
在香港紅磡火車站的「中國鐵路」櫃台，可以訂購「由廣州到拉薩」的火車票（～HKD 1300），火車票在出發前一個月開始接受訂購（如直接上深圳或廣州買，可省下RMB 100手續費，但只可以出發前10日開始訂）。
如何解決由香港到廣州，其實可用自己的方法⋯⋯
1. 出發前1-2星期，在紅磡的「中國鐵路」櫃台訂購香港往廣州的火車票（記得是廣州，不是廣州東！！！！）
2. （旅生的方法）出發當日經羅湖過關到深圳，直接買當日往廣州的火車票（大約10am開出，然後12 noon前到達廣州，可趕上～1pm開往拉薩火車）
廣州往拉薩火車時間網站：http://www.dreams-travel.com/train/guangzhou-lhasa.htm
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－－－－－【飛機】－－－－－
很多人說，直接坐飛機去拉薩就少了適應高山反應的時間（火車可以慢慢適應），但其實飛機和火車都有供氧，分別不太大，只是火車偶爾可以下車，接觸一下高原空氣，令你可以多一點心理準備。
不過飛機只需5-6hrs（多數由深圳／廣州起航）便到拉薩，時間上節省不少，重點是機票便宜起上來可以跟火車票價差不多！！！
買機票的網站：
1. 攜程 Ctrip (http://www.ctrip.com.hk/)
2. 淘寶 (https://world.taobao.com/)
3. Skyscanner (http://www.skyscanner.com.hk/…)
Ctrip是很多人選擇的大陸機票網，但要有大陸銀行戶口和電話，對香港人而言有點不太方便（當日旅生都是用Ctrip，花了很多時間才處理到）
至於偉大而萬能的淘寶，相信大家不會陌生，連去拉薩的機票都有售！淘寶的好處是，香港銀行戶口都接受，相對地比較方便易辦。有朋友在淘寶買了深圳來回拉薩機票（連稅），都只是RMB 2800！價錢只是比火車票貴一點點！！！
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－－－－－【自駕遊／包車】－－－－－
也是不少人選擇上西藏的方法，可從不同網站找到司機，當然淘寶也是其中一個途徑（淘寶應該是祖國最偉大的發明）。大多會走318路線，起點為上海，途經江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川，終點為西藏聶拉木懸樟木鎮友誼橋（在這可以陸路入尼泊爾），是中國最長的國道，沿途風景也一絕！
選擇司機的時候，請留意費用包含了什麼，有些要額外包司機的住宿和飲食，或要額外自付沿途景點的門票。了解清楚才簽約，保障雙方權益。
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PS：近來很多朋友都選擇以西藏為畢業旅行，見到大家背起背包，坐上56hrs的火車去拉薩，不免勾起很多回憶。大抵兩年前的五月，我們也是其一中班走入西藏的伙子。特意介紹這個最接近天堂的地方：西藏。
Blog：http://agnesiupw.blogspot.hk/
Instagram：https://www.instagram.com/atravellress/
【一個旅生】西藏 の 交通篇（火車）：
http://agnesiupw.blogspot.hk/2014/07/blog-post_2331.html
西藏拉薩-充滿信仰的城市，五體投地虔誠的信徒震撼人心！走入街頭市集，近距離體驗藏族當地生活！
(下方還有更多資訊)
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這裡是青藏鐵路旅途的終點，同時也是我們西藏旅行的起點。
◎ 拉薩車站
熬了兩天兩夜...終於抵達『拉薩車站』，踏出車廂後，神秘的西藏從此不再遙遠！
從側門步出車站，是層層把關的武警，空曠偌大的站前廣場，空氣卻是凝重的，雄偉的站前廣場，竟完全空無一人...
我們的司機陳師傅已經在車站外等我們了，他禮貌的幫我們每人身上都圍上一條白色絲巾。
◎ 『哈達』
是西藏的傳統禮俗，藏人與友人見面或送別時，會互相掛於頸上表示友好與祝福之意：）
◎ 西藏 Ubike
車站外有類似Ubike的公共單車，這城市似乎比我們想像中還要先進許多，在海拔3000多公尺的城市...騎太快不知道會不會高原反應 😆
◎ 拉薩市：這裡是藏傳佛教聖地，同時也西藏全區政治、經濟及文化的中心。
我們住在八廓街商圈附近，為當地的商業中心，算是拉薩最熱鬧的地方...
初來乍到，對於拉薩城市第一印象：美麗的藏式建築，乾淨的街區！
據當地人說建築物是有管制不能亂蓋的，所以才得以維持住傳統藏族生活氣息。
連停在路旁車輛，藏A字樣的車牌也令人感到濃厚的藏味喔：）
◎ 轉經輪
在拉薩街上隨處可以看見人手一隻『轉經輪』，邊走邊搖著...經輪裡裝有經書，轉一圈相當於念了一遍經文。
◎ 『廊廓』是轉經道的意思：八廓街不僅僅是熱鬧的商業中心，更是重要的轉經道，被藏族人稱為聖路。
藏傳佛教傳承千年的信仰就在眼前上演，五體投地跪拜扣首的虔誠信徒！很難想像是什麼樣的信念，可以三跪九叩翻山越嶺，不辭辛苦地來到聖地朝拜...對於第一次親眼見識到的我們來說...內心充滿震撼！
◎ 拉薩的商店街景：整齊的招牌市容！
我們並沒有看見便利超商，所以雜貨店是在這裡生活不可或缺的...
特別的是我們在雜貨店買東西付錢時被拒收，老闆說在這裡只用人民幣紙鈔，零錢硬幣在西藏是不流通的喔！
除了藏傳佛教，伊斯蘭教在拉薩也有一千多年的歷史，街上可以看見許多家清真牛肉店，拉薩也是回族的聚居地，清真大寺就在附近。
還有西藏家家戶戶都離不開的酥油店。
在一家傳統商店裡發現竟然有販售單輪平衡車，在這裡看見新科技產物感覺總有些突兀吶...😅
◎ 關於我們在拉薩的飲食：大概就是吃我們住的旅館外面街上幾家餐館。
早餐我們固定都吃一家天津小籠包，尤其是豆漿傳統又好喝！主食除了藏餐可以選擇之外，隨處可見川菜館與麵食小館。在逛街時可以買大餅與炸餃子當作點心，還有我們的最愛：道地好吃的蘭州牛肉麵！
拉薩算是西藏的最大城市，可以吃到各種風味的飲食，我們在這裡吃到食物比想像中還要多元。
◎ 在地市集
傍晚時分我們在拉薩街頭隨處走走，發現了一個當地菜市場市集：五顏六色鮮豔的蔬菜水果，好吸引人啊！
發現很特別的『人臉寶寶梨』，是用葫蘆型模具培育的人臉梨，身上的
福字很討喜，聽說在越南很受歡迎，沒想到這裡也有。
據說拉薩許多蔬果和食材都是從外地運來的，價格會貴上許多，後來我
們買了串香蕉，真的是挺貴的...不過還算可以接受，不至於貴到離譜的程度。
來到拉薩，一定要來逛逛當地市集，近距離體驗西藏當地生活喔！
上一部影片：2分鐘帶你搭一趟，擁有10大世界之最的青藏鐵路！ ➡︎ http://youtu.be/tGx6ibBpGvc
下一部影片：3分鐘帶你登上世界上海拔最高的宮殿，世界文化遺產：西藏布達拉宮！ ➡︎ http://youtu.be/e9URiu-hb78
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Link: https://youtu.be/BQkiYDDP6mQ
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【 青藏鐵路 沿途風光】青藏線(天路之旅)精華部分，途中有十個觀景台，分別為： 青藏鐵路 二期 起點 南山口、玉珠峰、昆侖山口(海拔4767米)、可可西里保護 ... ... <看更多>
青藏鐵路起點 在 [遊記] 西藏行--青藏鐵路篇- 看板China_Travel - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
好讀多圖無音樂 網誌版
https://blog.yam.com/tumv/article/71496653
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夢想的起點~~青藏鐵路
這次決定去西藏，當然就要搭乘青藏鐵路列車才算，所以就算最後旅行社代訂價格
加票價已經跟機票價格相去不遠，我們還是毅然決然的選擇搭乘火車進拉薩，畢竟要進西
藏不是那麼容易，當然就趁這次機會一償宿願~ 以下是gmap的路線圖，當列車到達西寧時
，我們有換車再到拉薩~
在交通篇有提到，因為很不負責任的中國國航班機延誤，使我們一行6人一飛抵成都雙流
機場，還來不及細細觀賞就得匆忙搭上計程車趕往成都北站領票，成都北站的正面是進站
口，我們抓著行李殺到入口才經票務員告知取票是在右翼的大樓~
這是售票大樓，裡面滿滿都是人，幸好我們已經請旅行社訂了票，只要憑台胞證去領票即
可，所以排隊人龍雖長，但是倒是井然有序，速度也算快~
這就是火車票囉，中國的車票採實名制，上面姓名和證件號碼都有列印出來，因此也不能
轉讓，重點是要進西藏還要簽一張"生死狀" XD 不過這也合理，要進高原自己的身體狀況
本來就需要先自己評估一下~
因為旅行社幫我訂到的是分段的票，所以我就拿到兩張，其他人都是一張，在這裡很感謝
徐強，雖然我的票價較貴，最後他還是少拿些代訂費，所以我跟其他人也都交同樣數目的
錢。拿到票總算也鬆了一口氣，畢竟之前航空公司搞的飛機讓我們心驚膽戰，深怕再出狀
況的話西藏行就要無疾而終了。拿到票後，還有一些時間，天氣也熱得讓人心煩氣躁，所
以我們就想洗個澡休息一下，畢竟之前在機場耽誤1 整天已經渾身發癢兼火氣大，而接下
來的青藏列車之旅又要兩天無法洗澡，抵達拉薩後大家又建議第一晚別洗澡免得高原反應
發作，基於衛生考量，所以花了100RMB，在車站附近找了家旅社休息三個小時，6個人洗
完澡後重生啦~也趁著排隊沐浴的空檔，到車站附近買點晚餐果腹。
因為快要搭火車了，擔心吃壞肚子或是水土不服，所以選了最保險的速食--肯德基，結果
不只人多，還真是有夠貴，套餐要35RMB起跳，雖然據說某幾天有折扣之類的，但是出門
在外，就將就挑個最便宜的套餐買來吃啦~
當然也到便利商店買點飲用水，有趣的是，同樣是車站大樓裡的兩家商店，同樣的商品價
格卻有差異，另外也見識到了中國市場高度競爭的狀況，記得幾年前來中國時，涼茶只有
王老吉獨佔，這次來，反而看到加多寶崛起，而且大有後來居上的氣勢，廣告和店面鋪貨
，都是加多寶居多，王老吉似乎被打得潰不成軍阿~
痛快的洗完澡，吃完晚餐，也補充好飲水後，終於從機場悲慘遭遇還陽的我們，也才有心
思打量這無緣的城市--成都 的車站廣場..XD 隨著暮色漸濃，廣場上候車集合的人群也
越見增多，有許多看起來是外地民工的人們扛著大包小包的行李三三兩兩的聚集起來閒聊
~
不過這樣的溫馨時光維持不了多久，一台不知從哪駛出的高爾夫球車型警車按著喇叭，伴
隨著吆喝，無情地大聲驅散這些貌似要返鄉的民工們，我想這大概只有極權國家才會出現
的狀況吧~
終於時間快到了，趕緊拉著行李進入車站大樓，要進大樓的第一關就是安檢，包含金屬探
測和行李X光檢測，還要查驗台胞證和車票，就跟機場海關差不多~好不容易踏進車站大廳
，結果人山人海吶~大家都在閘口前排隊
找到我們要搭乘的T22班次閘口，結果相較於其他閘口的長長人龍，這個閘口一個人都沒
有~所以當然用不著排隊啦
輕鬆地過了閘口，要踏上通往西藏的旅程啦~~
從成都到拉薩鐵路共長 3360公里，站名 日期 累計里程
1.成都 7/2 0 km
2.廣元 7/3 319 km
3.寶雞 7/3 669 km
4.蘭州 7/3 1172 km
5.西寧 7/3 1388 km 換車
6.格爾木 7/4 2218 km
7.那曲 7/4 3038 km
8.拉薩 7/4 3360 km
乘務員親切的指示搭乘車廂，我們終於登上青藏鐵路的列車了，不過這列車只到西寧，所
以到西寧後我們還要換車才能到拉薩，軟臥的車廂一邊是廂房，一邊是走道
車廂內的盥洗室
廁所
再來就是介紹廂房了，軟臥是4人一間，分兩邊上下舖，下鋪票價較高，廂房的門可以從
裡面鎖上
運氣不錯，根據乘務員說，我這個廂房到廣元前都只有我一個人~所以可以隨心所欲拍攝
內裝~睡墊還蠻柔軟舒適的，身高180以下應該可以躺得很舒服，180以上就比較辛苦了
爬上上鋪，床的尾端還有個空間可以放置行李，只是相當高，行李箱如果重的話，要搬上
搬下就會辛苦了
床的旁邊除了掛物鉤外，還有個可以活動式的置物架，相當貼心的設計，方便放置一些需
要隨手拿取的物件，床頭則有供氧口，不過成都到西寧這段還用不到，也沒有吸氧管可用
關上房門先去探險一下，不過外出時無法上鎖，得請乘務員協助，怕麻煩所以就關上了事
車廂走道上還設有可收起的藍色坐墊，方便旅客坐在窗邊欣賞沿途風光
機關房和乘務員室，當然都不能進去的啦
沉沉的睡了個好覺，夜半經過廣元站時，下鋪的旅客也入坐了，醒來時已經接近中午時分
，已經接近蘭州了，趕緊起床到走道欣賞一下風景，第一次見識到黃土高原的氛圍
好一個閒適的鄉村風光
這種大山大水風光還真的是第一次看到
這時有服務生推著餐車沿著車廂販賣，不怎麼餓所以就沒買了
下午5點多抵達西寧，我們要換車囉，扛著行李，搭上墨綠色的列車
要跟橘色車廂說再見囉
專搭乘的這班列車車體較新，內裝也較為先進，還有顯示海拔，溫度以及氧氣濃度等各項
數據，西寧的海拔不算高，只有2000多公尺，所以也沒有任何不適的感覺
空間的配置大同小異，但是多了電視噱頭，為啥說是噱頭呢?因為根本不能看阿，沒有節
目，電源也沒電阿~據查青藏鐵路剛剛通車時，是有播放沿路風光的影片的，但是現在都
沒再放了，反而成了佔據空間的障礙物，害我只能把行李箱放在床上 = =，睡起來腿超卡
的
安頓好之後，乘務員會來把你的車票收走換成卡片給你，為啥要這樣做我也不知道，總之
下車前車票才會還給你
剛好到了晚餐時間，買個便當補充一下能量，話說自己似乎可以開啟特定模式，從上車到
現在也將近24小時了，啥都沒吃，只喝了水，也不感覺飢餓，但是還是想說身體得顧好，
未來挑戰還很嚴苛呢~這便當30RMB，稱不上好吃但也不難吃啦，跟台灣的便當有個主菜的
形式也些不同~
吃飽喝足後，窗外的風景也有了明顯改變，樹變少了，多了得是草原和荒地為主的高原型
態
回房探索一下，乘務員有詢問是否要吸氧管，基於預防要了一條備用
需要時可以插進床頭的供氧口，我試過，真的有氧氣出來，只是管子的塑膠味好重，往後
高度提升時真的有出現頭痛症狀，但還是沒有去吸，怕高原反應沒事反而是中毒就糗了
XD 只吃了單木斯
隔天一早，想說體驗一下餐車用餐的經驗，所以簡單漱洗之後，前往餐車準備用餐，餐車
就在我們那節車廂再過兩節，整理得相當乾淨，兩邊的窗戶也提供了良好的視野
探查了一下回車廂詢問同伴要不要一起享用，結果有三位要一起去吃，在前往餐車的過程
中，有個旅伴突然蹲了下去，無法行走，我們其他人趕快連扶帶攙把她送往餐車，一進餐
車就趴倒在桌上，也驚動了列車長和其他乘務員，趕緊把列車醫師找來，大家七手八腳幫
助量測血氧濃度--嗯92% 正常，血壓--居然量不到，這是旅伴也說不出話，感覺快昏迷了
，手指超冰冷，所以醫師診斷應該不是單純高原反應，而是貧血和血糖不足加上高原反應
綜合影響所導致，所以趕緊沖泡了白糖水讓她喝下補充養分，另外也搓揉她的手協助血液
循環
很感謝熱心的列車長和醫師，還特地扶旅伴回車廂休息，然後扛出列車的鋼瓶裝氧氣筒供
旅伴治療，所以我們就送了台灣帶的鳳梨酥當作一點心意，結果這樣一下來，原本要吃的
早餐也沒吃了，不過反正也不餓，看旅伴沒事後就跑去走道拍拍照囉，天氣也很賞臉的一
掃出起床時陰雨綿綿的陰霾，來個晴空萬里，窗戶上還殘留著雨點，也看到藏傳佛教特有
的五色風馬旗
隨著天氣的好轉，天空也毫無保留的展現他的藍和雲的白，也更讓人感受寬闊無邊際曠野
中視覺的自由
高雲上的雲，低到真的會有觸手可及的錯覺
這時海拔高度超過4500m以上了
買了5 RMB的西瓜，很甜唷，不過也很貴阿~~
應該是某個公務單位的工作站，想起台灣玉山氣象站的辛苦工作人員，要忍受生活的不便
和長時間的孤寂侵襲，真的令人感佩
那曲站到囉，這表示也很接近拉薩了~
藏族式的民居也越來越常見到了
列車終於抵達拉薩站囉~車子尚未完全停妥，月台上可以見到清潔人員已經列隊蓄勢待發
準備列車進站的清潔工作了
進站囉~西藏行的主曲終於拉開序幕
搭了手扶梯往上，就要出站了
一出車站，馬上就有公安和武警來盤查證件，一個都不漏，像我們這樣的團客，還得整團
帶到來接車的導遊面前才放行，戒備之嚴可見ㄧ般
不能從車站正中間出去就算了，想到正門前拍照還有公安來趕人...這啥阿
導遊普布獻上白色哈達
西藏 我來了~~拉薩 我來了~~~
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