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來一張去韓國的機票吧～🇰🇷
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大韓航空機票直接放上手機殼，讓人看了好想去韓國旅行啊QQ～希望疫情趕快結束，讓我們買真的機票！（＃CHOU）
＃韓國 ＃大韓航空 ＃機票手機殼 ＃手機殼
3月3日上午11點21分，是個值得紀念的時刻，總共11.7萬劑AZ疫苗，由韓國大韓航空載運至桃園機場，順利落地。台灣終於踏上以疫苗抗疫的新道路。
同一天，《#遠見雜誌》專訪了中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部長 #陳時中，暢談COVID-19疫苗的接種政策、疫苗過後世界新樣貌，以及抗疫以來煎熬中滿懷謝意的心路歷程。
📌談 #AZ疫苗：是腺病毒載體疫苗，人體會有兩種反應。
📌談 #疫苗地圖：插入健保卡，就能預約施打地點、查詢施打資格。
📌談 #接種時程：不希望再延後，否則會影響過境開放的條件。
👉看更多精彩報導：https://bit.ly/2MS1cYS
終於開始更新在韓國拍的影片了!!!?
龜速的速度...
現在已經隔離結束?之後會再發隔離的影片哦
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台北國際觀光博覽會將於28日於台北世貿一館登場，韓國觀光公社體諒旅客今年無法前往韓國旅遊，特別在會場打造小型機場與機艙，並與大韓航空、韓亞航空、真航空、濟州航空一起舉辦「偽搭機前往韓國旅遊」相關活動，現場甚至有韓服體驗、問答活動，讓民眾再次感受韓國魅力。
神奇の南美探險之旅！第一集！
給我37個小時的交通時間，
讓我帶你去南美洲秘魯 庫斯科！
（海拔3,399公尺高）
等待＋飛行＋其他交通，時間絕對超過40小時，
直接是兩天沒躺到床的概念！
一早起來先從台北搭桃機捷運去桃機！
搭乘航班如下：
大韓航空(Korean Air)：
KE692 台灣桃園－韓國首爾
KE011 韓國首爾－美國洛杉磯
智利南美航空(LATAM)：
LA601 美國洛杉磯－秘魯利馬
LA2031 秘魯利馬－秘魯庫斯科
最後在庫斯科機場，
搭TAXI到我們住的Hotel Monasterio San Pedro
辦電信比價選擇「entel」
他有FB/IG/whatsapp吃到飽，
其他網路使用有3GB流量，
只要29 S/.（索爾幣）
（註：秘魯貨幣單位）
晚餐吃了羊駝肉！！！！！
人在國外邊跑行程邊剪片成就達成！
有夠累！更多細節晚點再補充！
或是想到什麼問題再問我～
感謝大家收看！！！
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#南美洲轉機 #大韓航空 #南美智利航空
大韓航空 歐洲隱藏低價票這檔算是比較罕見，韓籍的大韓航空默默地放了好多從台灣出發歐洲的低價票，票價來回含稅介於台幣18K~20K而已，是難得好價格，但其缺點是很多航 ... ... <看更多>
韓國大韓航空 在 [遊記] 大韓航空KE186 桃園>仁川A380經濟艙- 看板Korea_Travel 的推薦與評價
圖文好讀版
https://ajgogo.com/ke186-2/
後疫情時代國際旅行大爆發，尤其疫後第一個日本櫻花祭碰上清明連假，台灣往日本的機
票再貴都賣得掉。所以我乾脆去韓國轉機，機票價格省一半，還可以快閃首爾吃吃飯再去
日本玩。
大韓航空不定期使用A380-800飛航台北桃園<>首爾航班，也是桃園機場除了阿聯酋外，最
常派飛A380的航空公司。這次值勤A380時間是2023/2/1~3/25，不過我03/30搭還是A380，
04/09回程就換747-8了，幸運搭到兩款特殊機型。
（機型安排請以航空公司公告為主）
航空公司：大韓航空 Korean Air
航班號碼：KE 186
搭乘日期：2023/03/30
出發地：台北桃園 TPE
目的地：首爾仁川 ICN
機型：A380-800
飛行時間：2小時30分
為了避開連假人潮，這次申請環宇商務禮遇通關，不到半小時就完成所有手續，去東方宇
逸貴賓室吃午餐。
這趟終點是名古屋，在桃機一次拿到兩段登機證、行李可直掛，我只有背一個背包進首爾
市區吃飯。
雖然大韓航空使用第一航廈，但因桃園可讓A380靠橋的機坪只有C2、D6兩個，從1航廈走
過來會需要一點時間。
C2是三麗鷗家族主題的登機門，逼近連假期間航機全滿，整個C2擠得水洩不通非常熱鬧。
疫後韓籍航空公司陸續復飛台韓航班，也有加大機材的趨勢，連專飛台北<>襄陽的江原航
空(Fly Gangwon)也使用A330-200每日營運一班午去早回的航班。
接著就是這次的主角啦！編號HL7614的A380-800，這架A380於2011/09/07加給大韓航空，
是最早加入團隊的A380之一。
大韓航空旗下共擁有10架A380-800，5架封存中，在東亞航空公司逐一退役A380的狀況下
，大韓調回部分A380機材服務高運量航線。不過也預計在2026年起陸續退役這批A380。
雖然去韓國轉機還是有一點點麻煩，但想說A380在搭一次少一次的狀況下，還是來體驗看
看。
登機也是花了一點時間呢。
這架A380共配置407個座位，包含12席頭等艙(Kosmo Suites 尊仕特席)、94席商務艙(名
仕專席)與301個經濟艙座位。
頭等艙配置在1樓前端、2樓則全為商務艙。
「一樓」
「二樓」
下機時路過頭等艙拍一張。
雖然這個頭等艙產品現在看起來偏舊，但前後座位距離長211公分、寬67公分、可180度平
躺、配置23吋螢幕，還是蠻舒適的，不過就是缺少隱私。
經濟艙採3-4-3樣式排列，椅距達33~34吋、寬18吋，椅距部分是比其他傳統航空公司長一
點，坐起來確實舒服。
寬敞椅距還不錯。
經濟艙配置10.6吋的觸碰螢幕，不過觸控起來有一點點慢，系統支援簡體中文，電影基本
上都有繁體字幕。
還有實用性不大的掛衣扣、USB充電孔、遙控器、獨立杯架都配置在椅背上。
耳機部分通常會放在空橋登機口上，需自行索取，沒拿到再跟空服員要吧。
登機歡迎影片是BLACK PINK，安全示範是SuperM。
還有好久不見的機尾攝影機畫面，但鏡頭可能使用時間比較久了，畫面不是很清晰。
起飛前空服員先發下入境卡與申報單，但我已經申請好K-ETA與健康申報，這些就不用填
了。
(台灣人入境韓國於2023/04/01後不用再申請K-ETA，之後政策怎麼變再看韓國公告)
疫情後越來越少看到椅袋裡這些厚厚的紙本刊物了，大韓航空都有保留下來，蠻佔椅距空
間的XD
大韓航空歐美航點密集好多。
起飛不久便開始餐飲服務，跟多年前搭乘經驗相比，酒水與餐食也是縮減了，但酒水縮得
比較嚴重就是，餐食只少了一道配菜。
參考：大韓航空 Korean Air KE692/KE693 台北桃園TPE首爾仁川ICN 飛行經驗與飛機餐
分享。
酒水只有咖啡、一款果汁、一般可樂與水而已，酒只有啤酒。
以前是托盤上餐，現在改為餐盒組＋主餐分開上。
飛機餐都只有一種選擇，這段提供雞肉飯，並附上韓國有名的辣椒醬，加一點甜甜辣辣的
韓式辣醬不錯吃。
火腿沙拉、鮮切水果、袋裝冷麵包、奶油，餐具也都改為塑膠了。
大韓航空的名產：韓式辣椒醬。
由於飛行時間不長，吃完飯、空服員快速銷售免稅品就準備降落了，電影都還沒看完捏XD
另外要稱讚一下韓國仁川機場入境效率很好，不用花太久時間便入境完成。
這幾年才啟用的仁川機場第二航廈新穎寬敞，不管是通關或行李運輸都給人很有效率的感
覺。
接著就搭AREX仁川機場快線去市區吃飯逛街了，隔天再回來搭機去名古屋。
雖然去日本，跑來韓國轉機是有點繞路，但考量機票價格在櫻花季期間省一半、又可以順
便搭A380與多玩一國，休假天數長的話還是可以玩玩看囉。
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旅行、飛行、美食
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