#美燕工作日誌 ▍110.9.30 保安部門業務報告及質詢_工務局&水利局
#工務局
台南市公園許多遊樂器材,已不符合衛福部兒童遊戲場設施安全管理規範,因此都先被拆光光;詢問市府 #何時能夠設置新的遊樂器材,#回應目前皆卡在發包當中,因此建請工務局研議辦法盡速辦理執行,不要再讓孩子錯過在公園玩樂的童年。
#水利局
面對氣候變遷,常常大雨必淹,與其說是氣候變化的原因,不如說 #下水道容量不足無法承受瞬間時雨量,因此 #建議水利局除全面檢討載體容量不足等問題,也建議多加設置水位感測器,提高預測、示警。
目前市區雨水下水道保護標準是時雨量70至75毫米,但面對極端氣候常常短時間強降雨超過100毫米,導致如安平五期、南區等很多舊側溝設計容納的雨水量放到現在根本不夠用。
美燕建請水利局、工務局 #於低窪地區加強排水設施,除了加強擴大排水路、打通排水瓶頸、設置滯洪池等長期規畫外,配合都市計畫發展增加逕流量,以全面性治理,多加裝淹水感測器,若測得淹水情況,可快速回報淹水深度、範圍等資訊,防災避險效能可以大大提升。
韓榮華局長對此表示,會全面檢討並 #提升全市區雨水下水道保護標準,以因應因氣候變遷頻頻發生的超大豪雨或暴雨,保障市民安全,免於淹水之苦。
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#台南市議員林美燕
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。 據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到...
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韓榮華 在 郭清華 Facebook 的精選貼文
8/23清華與水利局韓榮華局長等相關人員於服務處交換意見與探討:嘉南大郡及鹽水溪清淤計畫、河岸堤領建設、安南治水等相關水利議題。最後今晚7點至8點服務處提供免費律師諮詢,若有法律問題的朋友可以前往服務處登記諮詢。
韓榮華 在 郭鴻儀-議員日常 Facebook 的最佳解答
#因輕颱盧碧即將來襲
#台南連續38天零確診
#黃筱雯 Huang Hsiao Wen 拳力以赴獲得銅牌
鄉親ㄟ~首先恭喜台灣代表隊拳擊選手黃筱雯 Huang Hsiao Wen榮獲奧運拳擊獎牌!同時也是本屆奧運第五面銅牌!臺南市今日(8/4)持續零確診。目前臺南市的劑次涵蓋率已達31.7%。
衛生局說明案15816新北市確診個案於臺南足跡皆已完成清消。本市框列接觸者40位,其中家屬與司機共9人採檢皆為陰性,其餘(餐廳顧客)等待報告中。
水利局韓榮華局長呼籲市民注意防颱防汛。因輕颱「盧碧」即將對臺灣發生影響,中央氣象局已對臺南地區發佈颱風及大雨警報,臺南市已做好相關防汛準備、開設災防應變中心,請市民也要注意防颱準備、農漁作業也請格外注意避免或減輕損失,確保身家安全。
🔰公費疫苗預約平台-8/5起預約開放接種莫德納疫苗(圖一)
🔰指揮中心提醒,目前尚未開始實施混打AZ.Moderna疫苗(圖二)請大家配合。
🔰台南市COVID-19疫苗接種情形(圖三):7/16-8/3 AZ疫苗接種人數為218,076人,疫苗劑次涵蓋率為31.7%
🔰台南市COVID-19疫苗接種率(圖四)
🔰案15816新增匡列31位接觸者,採檢結果未出(圖五)
🔰公費疫苗預約平台-台南市意願登記情形(圖六)
🔰台南便利送媒合成果(圖七八)
🔰第9號盧碧颱風預報(圖九),台南防汛整備報告(圖十)
🔰豪雨所致農業天然災害救助情況(圖十一、十二)
近期臺南市相關足跡如下:
#交通運輸
7/31 20:05-00:05 台北往臺南仁德統聯客運(新北#15808足跡。同車乘客都在外縣市並皆已完成通知)
7/30 09:20-11:25 台中往臺南自強號 105班次4車(新北#15816足跡)
7/30 11:55-11:58 臺南往大橋區間車 3726班次(新北#15816足跡)
#永康區
7/30 12:06-12:08 米里二代永康大橋店(新北#15816足跡)中華西街
7/30 12:12-12:17 超飽早餐店(新北#15816足跡)中華西街
7/31 19:01-21:00 唐朝麻辣燙永康店(新北#15816足跡)南台街
8/1 12:35-12:37 7-11好巧門市(新北#15816足跡)中華西街
8/1 12:44-12:46 7-11康橋門市(新北#15816足跡)中山南路
8/1 13:13-13:15 白巷子中山南店(新北#15816足跡)中山南路
8/1 13:17-13:20 小北百貨臺南開元店(新北#15816足跡)中山南路
#北區
8/1 12:52-12:55 康是美開元店(新北#15816足跡)開元路
#安南區
7/30 21:34-21:40 7-11安立門市(新北#15816足跡)安中路四段
7/31 14:21-14:26 鹿耳門冰城(新北#15816足跡)安中路六段
7/31 14:28-14:30 鮮自然土城門市(新北#15816足跡)城北路
需要歷史足跡資訊,請上市府『臺南COVID-19儀表板』(https://tinyurl.com/49v6f69k )。
韓榮華 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
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韓榮華 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳貼文
(工務局)
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
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韓榮華 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
陳麗娜新聞稿(9.12)
漁業產值崩落、道路坑洞五千
陳麗娜要求市府儘速改善
高雄是全國的漁業重鎮,產值卻節節衰退。兩周前強降雨後,高雄成了「千坑之城」。市議員陳麗娜要求市府應振興漁業衰,以免讓「海洋首都」蒙羞。道路應用透地雷達全面體檢,改善缺失,讓市民上路不必再提心吊膽。
海洋局長林英斌說,遠洋漁業人口老化,產值下降,是受到國際規定影響;養殖業年輕人想回家鄉從事養殖,但土地沒辦法配合,來來要朝向智慧養殖漁業發展。水利局代局長韓榮華表示,希望找出更有效方法來處理地下管道的問題。
陳麗娜上午在農業部門質詢指出,高雄前鎮漁港是全台最大的遠洋漁業基地,原高雄縣沿海漁村更是水產養殖重鎮,包括石斑、目魚、台灣鯛、鱸魚等,面積近四千公頃,創造百億元產值。高雄也有全國首創的海洋局,中央海洋委員會設在高雄,充分顯示高雄發展海洋產業發有優勢和潛力。
但是,高雄漁業從業人員最近六年少了近萬人,其中遠洋漁業從原來的1萬2125人降到4869人,少了7256人,沿岸漁業少了近5千人。漁船登記動力舢舨也明顯減少。養殖業人數從8353人增到1萬1973人,養殖面積卻從3926公頃減少約600公頃。各項漁業產值都明顯衰退。
陳麗娜又指出,前一陣子高雄強降雨,至少出現五千個坑洞,許多路口更出現塌陷,讓行經各型車輛墜入洞中。有些坑洞補好了,不久又現原形;有些塌陷路段回填後仍舊塌陷。
道路坑洞產生原因多自路基夯實實、材料不均勻、施工不確實、瀝青品質不佳,工務局必須設去改善。路面塌陷與地下箱涵、管線老舊、破損有關,「透地雷達」可以檢視地下管道等狀況。全市道路總長4885公里,全面體檢後改善缺失,以免再出現民眾在路中駕駛突然陷入「天坑」恐怖情況。
陳麗娜還提到中崎有機農場一帶好不容易形成有機農場聚落,提供高雄人高品質的有機疏果,傳說當地要劃設成工業區,希望農業區能設法保留這塊有機農地。農業局長陳清福表示,設法盡力保留。
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韓榮華 在 韓榮華大學81級, 碩士83級出任南市府水利局長 - YouTube 的推薦與評價
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這次高雄市水利局副局長韓榮華「投奔」台南,據悉水利局長李戎威近期更四處放話「只做到6月」,是否與6月底即將到來的罷韓三階段投票有關,意味下一波跳船潮? ... <看更多>