中国の超巨大タコ焼き作ってみた！
風船 在 Facebook 的最讚貼文
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風船 在 Facebook 的精選貼文
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風船 在 米粒小姐的東京日常 Emily in Tokyo Facebook 的最讚貼文
#東京日常出走湘南海岸
稲村ヶ崎眺望江之島全景，也許時序入秋，這裡的遊客沒那麼多，有2-3組人帶著野餐墊直接坐著面向大海，午睡或喝咖啡聽音樂，也有人看書，我當然帶著地啤酒隨意找了地方坐下來，吹著初秋的涼風放空，看著遠方衝浪或是風船練習的人，彷彿活在一個平行世界裡。到海邊也似乎是一個轉換、新出發之前的儀式，聽海浪聲總是可以讓自己平靜♪
沿著海岸走去咖啡店，意圖想喝上一杯咖啡，卻走反了方向，恣意的走入一間德國家庭餐廳，德國老夫婦在由比之浜經營了60多年，因為實在不懂德式幽默與德式親切，在等餐時上網看看網友有無評論這難懂的幽默，才知道這間店上過孤獨美食節目，果然是美食深度愛好者會喜歡的店。
Erdinger德國啤酒大廠品牌，因為現在日本餐廳是不提供酒精飲料，照片的Erdinger的無酒精飲料，左邊的葡萄柚口味刷新了我對無酒精啤酒（麥汁）的過往觀感，好喝～♡
大人的下午茶總是輕易的放棄網美鬆餅選擇吃一點鹹食像是德國香腸。
回程的電車上才想到：啊！不是説好要來湘南喝咖啡的嗎？竟然一整天連沒咖啡都沒喝到⋯⋯。
#漫無目的輕旅行特別有收穫
#湘南海岸深度旅遊新發現
風船 在 ハイサイ探偵団の休日 Youtube 的精選貼文
風船のように膨らんでいる料理は一体なんなのか！？
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2021年8月21日撮影
十二橋駅（じゅうにきょうえき）
JR東日本。鹿島線。
1967年（昭和42年）4月 鹿島線建設工事開始。
1968年（昭和43年）6月7日 佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年（昭和45年）8月20日 日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日 東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は55人。
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Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
相機使用 GoPro HERO 9
十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
相机使用 GoPro HERO 9
十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.
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2021年8月21日撮影
水郷駅（すいごうえき）
JR東日本。成田線。
1931年（昭和6年）11月10日 国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1962年（昭和37年）10月1日 貨物扱い廃止。
1974年（昭和49年）3月15日 跨線橋設立。無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）6月11日 現在の駅舎に改築。
2009年（平成21年）3月14日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は185人。
The camera uses GoPro HERO 9
Suigō Station
JR East. Narita Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 185.
相機使用 GoPro HERO 9
水鄉站
JR東。 成田線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 185 人。
相机使用 GoPro HERO 9
水乡站
JR东。成田线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 185 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Suigō 역
JR 동일본. 나리타 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 185 명.
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