「我不是一個頭腦很好的人，但是我相信在時間上的努力可以彌補一切。」
從立定夢想到成就，#鎖國璽 只花了３年時間。退伍後、他向銀行還有家人貸款，投入超過２５０萬學費及生活費、隻身前往美國的飛行學校，每天１本書讀４遍、坐書桌唸１２小時的書也不嫌累…
飛行學校 在 Cheers：快樂工作人 Facebook 的最佳解答
同時也有36部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅吉米丘 Jimmy4TW，也在其Youtube影片中提到，這陣子連續假期很多 吉米就抽空把這個放了快三年的旅遊記錄做成影片 這幾集內容是吉米2018年去琉球參訪飛行學校FSO的一個旅遊記錄 直接來看影片才聞的到香味與驚喜感啦～ 麺屋 なりよし http://s.iphone4.tw/3t1jvu5 Airbnb 民宿 https://s.ipho...
「飛行學校」的推薦目錄：
- 關於飛行學校 在 Cheers：快樂工作人 Facebook 的最佳解答
- 關於飛行學校 在 柯文哲 Facebook 的最佳解答
- 關於飛行學校 在 科技大觀園 Facebook 的最佳貼文
- 關於飛行學校 在 吉米丘 Jimmy4TW Youtube 的精選貼文
- 關於飛行學校 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
- 關於飛行學校 在 彼得爸與蘇珊媽 Youtube 的最佳貼文
- 關於飛行學校 在 Re: [問題] 中國大陸的飛行學校！ - 看板Aviation 的評價
- 關於飛行學校 在 #討論台灣的飛行學校 - 航空板 | Dcard 的評價
- 關於飛行學校 在 Vp飛行學校 的評價
- 關於飛行學校 在 [問題] 關於昇靈堡的WQ：飛行學校-展翅高飛- 看板WOW 的評價
飛行學校 在 柯文哲 Facebook 的最佳解答
#B10408
#夢想加熱升空翱翔
今天是圓夢之旅，2019年我來到臺東做縣市交流，特別到 #熱氣球飛行學校 參觀，當時就有將臺北意象做成熱氣球，帶動城市行銷的構想。
兩年後，熊讚熱氣球誕生了！今天在 鹿野高台，當我看著熊讚從原本的趴趴熊，到熱氣充滿，翱翔天際，帶著他的招牌笑容代表臺北向臺東的朋友打招呼，這是臺北城市行銷的新高度；我相信，他會帶著臺北的美好飛得更高更遠。
感謝 饒慶鈴縣長和臺東縣政府當了最溫暖的寄養家庭，讓熊讚熱氣球在這裡長得頭好壯壯，他的國際航空器編碼是B-10408。
未來，要是有機會看到一隻黑色的熊頭翱翔風中，別忘了抬頭看看，他是 #你所未見的臺北，他一定在對你微笑！
#熊讚bravo
飛行學校 在 科技大觀園 Facebook 的最佳貼文
#Q博展知識
今天是空軍節，讓我們為守護國家的空軍歡呼吧！
Q博也來介紹關於飛行員的一些知識吧！
【如何成為飛行員】
早期航空公司的航空器駕駛員都是由軍中退役的飛行員轉任。然而自民國76年解嚴後，國內空運市場的限制也隨之鬆綁，為因應市場的變化，民航局曾辦理「 民航駕駛員培訓班」。航空公司也開始培訓自己的飛行員，並招收自學機師。
航空公司的培訓學員在飛行學校的課程，主要分為「地面學科」與「飛行訓練」兩種。
學習地面學科的目的在於補強飛行訓練的基礎，項目包括：航空英文、飛行原理、導航學、天氣、航空法規、航空生理、飛機系統、基本數理等。
在飛行操作的每一個階段，開車、滑行、起飛、爬升、巡航、下降、落地等，都有所謂的標準程序。剛開始的每趟飛行，學員一定都會先在椅子上做模擬飛行（chair flight），以重複演練程序和步驟並熟悉課目的內容。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dMF
【黑盒子的秘密】
1953年，澳洲華倫（David Warren）博士的父親因一場空難喪命。悲傷之餘他參考口袋型錄音機的構想，發明了一具以鋼絲為紀錄媒介的黑盒子。它能持續記錄4小時的聲音及8項飛航資料，並命名為「ARL Flight Memory Unit」（以下稱為ARL型黑盒子）。
後來英美法澳等國規定民航機必須安裝兩具飛航紀錄器做為失事調查的工具時，就考量到其中一具應是座艙語音紀錄器（Cockpit Voice Recorder, CVR），用以記錄飛機駕駛艙內的各種聲音。另一具是飛航資料紀錄器（Flight Data Recorder, FDR），記錄飛機的飛行狀態，包括：時間、空速、航向、高度、加速度、發動機轉速、操控舵面、警告訊號、無線電通話等資料。
有鑑於第一代飛航紀錄器在重大失事中常因撞擊及高溫火燒損壞，1980年初期及1990年初期，分別邁入第二代（以磁帶為紀錄媒介）及第三代（以固態記憶體為紀錄媒介），進而提升其抗撞、抗高溫及耐水深3大特性。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dCD
【空中英雄永遠的家】
飛機設計的過程分為3個階段。在剛開始的「概念設計」階段，先分析研究飛機的任務需求與製造成本，規劃飛機的外觀形狀、尺寸大小與結構，選擇適合的引擎，這個階段都是紙上作業。
在接下來的「初步設計」階段，依據前一階段紙上作業的成果，製成實體模型來進行風洞試驗，以調整修正飛機外形，使之趨於固定。這個階段出現的實體模型，稱得上是把設計圖上的線條和數字立體化的第一架成型飛機。
在最後的「細部設計」階段，不再更動外形，而是對細部結構與線路進行規畫設計，並決定最後是否能量產。實體模型的任務在這個階段會轉型，成為各設備模組工作人員協調零件匹配、驗證安裝細節的重要根據。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=g6g
飛行學校 在 吉米丘 Jimmy4TW Youtube 的精選貼文
這陣子連續假期很多
吉米就抽空把這個放了快三年的旅遊記錄做成影片
這幾集內容是吉米2018年去琉球參訪飛行學校FSO的一個旅遊記錄
直接來看影片才聞的到香味與驚喜感啦～
麺屋 なりよし
http://s.iphone4.tw/3t1jvu5
Airbnb 民宿
https://s.iphone4.tw/3qhtVE9
神戸BAR 仲々
http://s.iphone4.tw/3sTDUkE
飛行學校 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
去年和CJ, Victor一起拍的機長說！終於剪出來了🤣
他們雖然考上同一間航空公司的培訓
卻被分到不同國家的飛行學校受訓
所以想聽聽他們分享學飛的趣事和傷心事😛
他們現在忙著轉訓中
旅客一起祝福他們轉訓順利喔！！
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
✈關鍵字
重落地 / Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
飛行學校 在 彼得爸與蘇珊媽 Youtube 的最佳貼文
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爸爸去學開飛機的影片來囉
有時候真的覺得自己很幸運可以從事這樣的工作
讓我一輩子可能都無法完成的夢想
有機會去體驗
謝謝安捷飛行學校
雖然短短兩天
但真的有醍醐灌頂的感覺
增長了很多飛行知識
自己也覺得我有很大的突破
在上訓練機之前
我真的很膽怯想說老爸上去就好
但最後一刻我說服了自己
成功跟著教官一起飛上天空
兒子們爸爸成功了
#飛行學校 #安捷 #飛行體驗 #diamond #da40 #DA42 #飛機 #教官 #學開飛機 #台灣 #台東 #花東縱谷
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Youtube官方為了避免小朋友看到不該看的留言
所以把我們的留言區鎖起來拉
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飛行學校 在 #討論台灣的飛行學校 - 航空板 | Dcard 的推薦與評價
今天去聽一間台灣的飛行學校講座（但其實不說名字好像大家也都知道因為就一間...）聽下來好像還行，喜歡的點是，保姆式的把你送到航空公司因為國外的 ... ... <看更多>
飛行學校 在 Vp飛行學校 的推薦與評價
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飛行學校 在 Re: [問題] 中國大陸的飛行學校！ - 看板Aviation 的推薦與評價
※ 引述《mzwj (BLUE SKY)》之銘言：
: 標題: [問題] 中國大陸的飛行學校！
: 時間: Wed Nov 22 15:42:36 2017
:
: 這幾天上網時原本在看海航的包機突然發現海航自己也有飛行學校，在查了一下中國其實
: 滿多飛行學校的。
: 中國土地那麼大應該很適合建飛行學校啦，最大的就是中國民航飛行學院在四川。
小弟剛好去年在那邊待50天，當然不是去學飛啦，去學一些關於飛航的東西。
這間在四川廣漢，以前B-29基地一部分，對面就是廣漢機場他們練飛的機場，下課
走15分鐘就可以走到跑道頭看飛機。
學校周邊沒什麼東西，暑假很痛苦，得要去廣漢街上找吃的，離廣漢街上還得要4km
，搭不到公車只能給打D師傅賺，這時候很羨慕大陸的同學有DD打車，DD比計程車便宜多
了。假日到成都到太古里鼎泰豐都快要哭出來，因為在那邊學生餐廳，菜又油又辣...
剛開始真的很吃不消。
這間學校不只教飛行，教飛航程序制定、飛航管制、空服、空運管理、維修等，教
飛行的叫飛行技術學院。
: 而且剛剛看了一下內容其實費用不便宜唯一的好處應該就是都用中文上課。
入學方式很多，高考是一個，但這得要很有錢，但現在中國不缺錢的人很多，另外一種
就是高中畢業，報航空公司的培訓飛行員，錄取就送這裡培訓，公司負擔你這四年的學費
，大學學歷跟飛行執照一起取得。
其實大學部這蠻操的，等於大學的課分得要兩到三年唸完，後面全力飛行，所以大部分的
人都得延畢一學期(這算厲害啦)，大多得要一年，五年左右。
另外還有大學畢業後，航空公司送訓飛行訓練。
這邊當訓練生沒像在美國學飛這麼開心，軍事化管理，早上六點就聽到隔壁學生宿舍在
吹起床號，六點十分集合完畢開始暖身，六點半開始帶跑步跑三千，上課是需要帶隊前進。
: 但滿好奇為什麼中國前幾大航空 國航 南航 東航或是香港國泰還是把培訓機師送到美國
: 或澳洲去受訓，而不是直接在中國受訓？
: 是跟台灣一樣是執照問題嗎？
非也
香港那邊跟中國不一樣所以不提，香港有自己的民航處，有他們處裡模式，所以不會從
中國找人。
為什麼得還要去外面，因為供不應求阿...小弟的同學是國航330飛行員，這間學校畢業的
但是飛行在外面學的，因為飛機、教官數量不夠多，還是得送國外去，他就去美國學飛，
要去美國飛的英文好那是一定的，當然背景要夠厚。
海航是比較誇張一點去辦學校比較快，但他們還是有人送送中國民航飛行學院
學校風景(證明有到此一遊的證據)
從學校考培中心拍校景，這個學校很大，這個才一小角
飛行技術學院就是培訓飛行員為主
上一代的初級教練機 法國TBM200
列隊上學
校門口
學校的一部分以前是廣漢機場，是盟軍轟炸日本B-29基地之一，其實飛院在雙流
還有一個校區是新津校區，也是B-29基地之一，現在那間學校以訓直升機駕駛為主。
夢想從此開始，廣漢天空蠻熱鬧，這邊好像畫到北邊德陽機場都是訓練空域，很少看到
飛機被擋下來飛不起來，可能這間學校是民航局直屬的，要跟解放軍喬比較好喬XD
C172初教機，聽說過一陣子要換DA-40
Piper 雙引擎，這應該是for CPL
Cessna Citation 不知道要到什麼學程才會學到
離開學校前終於碰到學校兩隻新舟600其中一隻，因為後來機場放暑假，教官學生都回家
一個月，到八月中才又回來，飛機才又開飛了當交通機，偶爾要累計飛行時數，作為洛陽
分院與廣漢總院的交通機，大概要飛三小時。
發動機維修培訓中心
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.114.18
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1511353491.A.D53.html
※ 編輯: cgy (118.161.39.232), 11/22/2017 20:25:14
不好意思阿，新注音打過去沒注意就會這樣了
※ 編輯: cgy (118.161.39.232), 11/22/2017 21:38:03
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