2021908 今年奕臻又長高不少,暑假後,發現好多衣服已不合穿,又要為他添新衣,但開學及搬屋真係冇乜時間,網購就最方便,最近留意到瑞典babyshop網站,有 #童裝、#母嬰用品、#兒童玩具 等一站式海淘平臺,好多熟悉的牌子,同外國牌子,從瑞典直郵香港,又成日做優惠,買滿150€仲免費送上門。
Milk媽今次買了Puma、Wynken、Jocko、eBBe、The Brand、Mayoral、Hust&Claire及Victoria,買了4件衫、2條褲、1對鞋及1套恤衫套裝,雖然不是熱門品牌,但係質地真係不錯,奕臻著了幾套去街,真係好型仔。
特別喜歡奕臻著polo恤,好似Mayoral的電單車印花紅色polo恤,車仔圖案,男孩子特別喜歡,而且顏色奪目,著得特別醒神,另外The Brand的淺橙色polo恤,顏色較特別 背部又有大大 BX7,遠處也看得到,很特出。
落單之後有電郵確認,幾日就收到,真的很快捷 ,中間亦有數個email提示,服務的確不錯。
而家已經開始推出秋冬服飾,而且仲有不同貨品有折扣優惠,大家都快些上去shopping啦。
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同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|carMAN—髮型師為戴頭盔剪軍裝頭 沉迷Café Racer文化改裝古董BMW 揸電單車很有型,但除下頭盔的剎那,髮型扁塌,造型即時崩壞。「因為揸電單車要戴頭盔,所以我長間都戴帽,不用髮膠整理髮型,方便嘛。」駕車與髮型之間,髮型師Kith Lee巧炒地取了個平衡。 「當時的人喜歡聚在Café...
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香港電單車牌子 在 moto-one.com.hk Facebook 的最佳解答
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香港電單車牌子 在 Facebook 的精選貼文
唔… 終於有非移民和地產公司找上我們做廣告。
找上我們的是一個瑞典耳機牌子,Sudio。
Sudio 形象其實很型, 我們可能是最老的一家。為了配合產品形象,我們拍攝了頭幾張照片。其實爸爸想要的,是最後兩張照片…. 想放在頭, 又好像有些不妥…
因為在日本也有出售,所以從日本的物流站送來了一套主動降噪的耳機 Sudio ETT。
就用Sudio ETT 來和爸爸一直使用的 AirPod Pro 作越級比較! Sudio ETT 價錢便宜大約50%!
我們試用了一星期,得出的結論是,很適合戶外使用!
連接我們的iPhone, 完全沒有任何困難。
因為有IPX5 防水設計, 可抵擋雨水與汗水,我們在沖繩海邊行山、踩單車、甚至划艇也可以使用, 不用擔心耳機浸水的問題。
Sudio ETT 系列,有ANC 主動降噪功能,中和外來聲音,除了令音樂清晰一點之外, 最緊要的是音量可以降低一些,保護耳朵。
媽媽本來不喜歡使用主動降噪耳機, 因為覺得啟動之後壓迫感覺太強,很不自然。Sudio ETT 反而取得一個平衡, 減低外來聲音,風聲和人聲,但不會產生侷促的感覺。
爸爸不會打中文字,非常倚靠 Siri Speech to Text。過去經驗在海灘因為風聲海浪聲太大,準確度非常低。但Sudio ETT 居然有九成以上的準確度!一邊踩單車,一邊通話, 媽媽也能聽到爸爸性感的聲音。
這個價錢,這種設計,而且是瑞典🇸🇪品牌,我們覺得性價比非常高。
至於音質,爸爸過去是玩音響的,雖然已經退燒,但仍然有一些要求。用了幾天(音響界稱之為「煲耳機」)發覺音質開始從容。再用多段時間,才評論音質。
最後是電池,有無線充電設計,但下次評論音質時再說吧,用了幾天還未用完電池。比AirPod 耐用很多!
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香港電單車牌子 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|carMAN—髮型師為戴頭盔剪軍裝頭 沉迷Café Racer文化改裝古董BMW
揸電單車很有型,但除下頭盔的剎那,髮型扁塌,造型即時崩壞。「因為揸電單車要戴頭盔,所以我長間都戴帽,不用髮膠整理髮型,方便嘛。」駕車與髮型之間,髮型師Kith Lee巧炒地取了個平衡。
「當時的人喜歡聚在Café門外比賽,用點播機播一首歌,再於一首歌的時間內回到起點的Café。」他的是一部1983年BMW,改了低手把,腳踏向後移,還有數不盡的外裝。「難得的是它的引擎是用水平對向,很罕見。現有的牌子中,我想只有寶馬才有水平對向的電單車。」
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
果籽 :http://as.appledaily.com
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健康蘋台: http://applehealth.com.hk
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#電單車 #BMW #古董 #髮型師 #CaféRacer
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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|carMAN—車癡玩厭林寶法拉利 瞞住老婆藏70部電單車仲襯埋衫
雖曾耳聞,首次見面驚訝於那海量的電單車,沒有一絲多餘空間。連牆上都是掛滿皮褸、戰衣、頭盔。「頭盔我有百多個,衣服我沒正式點算過,我想至少超過七十件戰衣。」人稱開箱王的Henry眉開眼笑。
對電單車的愛,始於十八歲那年,生日當天馬上拿了車牌。即使曾經為家人放下電單車,後來又因為跟仔仔開mini bike而重燃興趣。「電單車是不同感覺,直接感受風迎面吹來,人與地面的零距離。私家車只有g-force,電單車在山上可以擺來擺去,人跪下去,甚至磨膝,這感覺是開超跑無法得到的。」眾多車款,他特別偏好本田,收藏量最多的也是本田。「它的車很人性化,雖然比起各大牌子不是特別厲害,但你覺得它是較易操控。」比如這部PGM4,人性化之外,更是插卡啟動。由古到今,就只有這款車是插卡的。
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
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香港電單車牌子 在 moto1hk Youtube 的最佳貼文
因應香港的氣溫、路面狀況及用車習慣,本地騎士常用10W-30或10W-40機油,原因是這數字的機油在機件保護、油門爽快感及耐用度(換油頻密度)有較佳平衡。要是叫大家使用20W50的機油,相信大部份騎士的反應都會覺得油門「好立」、增加耗油量(因為油膜太黏,增加阻力)、進入工作溫度需時等等的想法,好以只有極少騎士使用。不過如果讀者是HARLEY-DAVIDSON的騎士,肯定對20W50的機油另有看法,甚至是忠實用家,原因是HARLEY-DAVIDSON的用家手冊都推薦使用20W50機油,為風冷的V2引擎提供最合適的保護。
同好多車廠一樣,HARLEY-DAVIDSON都有推出自家牌子的機油,主要都是20W50。但其實部份機油生產商都會針對HARLEY-DAVIDSON的風冷V2引擎特點—高溫、巨大扭力、強烈震盪及精密度不高(對油膜要求更高),生產自家配方的20W50機油,而駕駛1997 HARLEY-DAVIDSON FAT BOY的Harry,正使用MOTUL推出的7100 20W50機油,該機油除了有API及JASO MA2(適合濕式離合器使用)等等的規格之外,也是一款針對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎開發的機油。
另一方面,現時大部份棍波車都是採用一體式的引擎結構,即是引擎及波箱安裝在同一個機器殼內,好處是可以減輕重量及體積,對於講求靈活轉向的電單車來說極其重要,而這種結構只要換一次機油就可以潤滑兩個地方。然而HARLEY-DAVIDSON並非追求緊緻的車身結構,所以大部份HARLEY-DAVIDSON都是沿用傳統結構,引擎與波箱分開,換句話騎士除了更換機油外,並且要更換波箱油及鏈條傳動油,即是三個地方都需要換油,工序較一般電單車多。
HARLEY-DAVIDSON除了推出自家機油外,還會推出波箱及傳動專用的機油,其他機油製造商都有推出相同產品。雖然如此,部份車主都會使用同一款機油,應用於三個地方上,而Harry就是其中一位。
Harry的HARLEY-DAVIDSON是1997年推出的FAT BOY,更換了S&S引擎,排氣量高達1,750cc(原裝引擎1,340cc),並額外加裝油冷散熱,以免長時間駕駛腳軟,Harry也曾經將他的FAT BOY運到國內自駕遊。
Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎超熱,引擎好震,排氣聲好勁,扭力好強,車身好重,並需要花好多時間保養電鍍件,不過這些在好多騎士眼中的缺點,其實是HARLEY-DAVIDSON的特色。但Harry說還未駕駛FAT BAY前,以為好難駕駛,但實際操控起來卻遠比想像中輕鬆,或許是因為HARLEY-DAVIDSON的重心好低,就算慢速轉彎都好容易,高速公路的舒適感更不用多說,就像駕駛一部大馬力Forza (Harry曾經有部HONDA FROZA 250)。
HARLEY-DAVIDSON屬於週末車,好多騎士甚至「擺多過揸」,Harry雖然在疫症期間多了時間駕駛,但每個月的行車里數仍然不高(半年行駛約1,800km),要是根據用家手冊的行車里數換油,恐怕一年都無需換油,因此Harry每半年就換機油。原因是Harry知道新機油加熱後便開始變質,即使車輛長時間擺放在停車場,機油的潤滑效能及黏度都會隨著時間逐漸下降。Harry說HARLEY-DAVIDSON的引擎真係好熱,兩個巨大活塞製造的震盪,與及機件磨擦較一般電單車強勁,所以機油的品質更加重要。
Harry說理論上機油放久了都可以繼續使用,身邊部份車友都是這樣,用起來也沒有大問題,但由於香港的天氣愈來愈熱,冬天愈來愈短,Harry為免炎熱氣溫對引擎造成肉眼看不見的損害或加速機件損耗速度,再者車子已經出廠23年,機件已有一定程度損耗,所以不會按照車主手冊換油,以確保引擎得到最好潤滑,因為Harry打算長Keep呢部HARLEY-DAVIDSON,即使將來賣車,都希望下手車主可以享受車子最好狀態。
由於Harry其餘電單車都是使用MOTUL機油,所以幾年前開始玩HARLEY-DAVIDSON都是使用MOTUL 7100 20W50機油。在此之前,Harry從未用過20W50機油,再者當時對HARLEY-DAVIDSON的V2引擎認識不深,總覺得50機油太「杰」,認為轉用40機油也許會好力一些,但又沒膽量使用,所以只好試用其它牌子的20W50機油,看看有何分別。
Harry試過三款機油,有全合成及半合成,每款機油最少用過兩次,Harry說除了那一次在國內自駕駛遊能夠行足里數換機油之外,之後在香港都是每半年換一次油,因此機油的持久力就不得而知。而試過的三款機油中,都試過1個月或2個月未出過車,亦都試過連續三或四星期每逢週末出車,Harry就話他的FAT BOY是一部扭力巨獸,任何時候或轉數加速都好凌厲,而三隻機油的油門反應沒有好明顯分別,但最後仍然Keep住用MOTUL的原因,是因為引擎在加速期間的雜音較少,引擎震盪亦稍稍下降,空轉狀態下的熱力也較低,反映該機油在保護引擎方面較好。
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