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【 #唐南發 ： 🇲🇾 🇸🇬 一條高鐵，兩國情仇？】
經過多年談判和重重波折，馬來西亞和新加坡原預計共同建設的「隆新高鐵」（又稱「星馬高鐵」）在今年初正式宣布胎死腹中。
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早在2013年，馬來西亞和新加坡就開始商談共同建設長達350公里的隆新高鐵，並且希望可以在2026年竣工開通，屆時新馬兩國的高鐵乘客可轉乘地鐵到市中心，來往吉隆坡和新加坡僅需1小時30分鐘。然而，該高鐵計劃在馬來西亞於2018年經歷政黨輪替、且2020年政壇發生劇變之後，高鐵計劃便一延再延，最後甚至宣布計劃終止。
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但隆新高鐵並不只是一項交通計劃，這背後除了隱含著三任馬來西亞首相——納吉、馬哈迪、慕尤丁——各自的考量與角力，同時也牽扯新馬兩國過去的恩怨情仇。因此，透過此高鐵計劃將可以一探馬國三任政府各自的盤算為何？尤其，在每一個決策之下，又將如何牽動馬來西亞與新加坡的關係...？
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#隆新高鐵 #星馬高鐵 #新加坡 #馬來西亞 #納吉 #馬哈迪 #慕尤丁 #新馬邊境 #轉角國際
這幾年的台灣人、香港人，對「亡國感」大概都不陌生。但你知道嗎？除了台灣香港，最近馬來西亞的年輕人也被「亡國感」給瀰漫了？
遙想兩年前，馬來西亞才剛迎來第一次政黨輪替，人民欣喜若狂，以為新時代將要來臨。不料今年三月，這個「民主」國家就來了一場大政變：https://bit.ly/3hAtIYJ
爭取參與WHO仍困難重重，蔡政府竟讓駐WTO代表懸缺超過8個月未派任
#爭取國際空間不該只求表面只剩國內宣傳
WTO是最重要的國際貿易組織，其前身是GATT，我國自1990年便開始申請入會，歷經12年跨越政黨輪替的努力，2002年終於成為正式會員，這是橫跨政黨輪替共同爭取到的國際組織正式會員資格，攸關我國對外經貿拓展工作，更是與全球各國互動的最佳國際場域。但蔡政府竟然可以讓駐WTO代表懸缺超過8個月未派任，副代表楊珍妮派任了卻不到任，讓駐處陷入群龍無首的狀態，更誇張的是，WTO代表團官網上的代理館長竟然還是已經調任馬來西亞公使的前副代表連玉蘋。口口聲聲說要爭取加入國際組織，對於形同經貿聯合國的WTO竟是如此輕忽，這是蔡政府重返國際舞台的外交政策？
蔡政府執政以來已有7國與我斷交，因此我要正告執政黨，WTO與WHO同等重要，在全國上下期待參與WHO的同時，也請珍惜我們多年努力得來的WTO正式會員資格，這是絕對不能再失去的國際舞台。
目前看來，我們要正式加入WHO仍舊是困難重重。因此，我認為朝野在國內可以激烈辯論、互相指責，但對於加入國際組織是國家一致的目標，我們必須團結。為了加入WHO，我也二次以在野黨主席的身分投書國際媒體，為2300萬的同胞發聲，呼籲國際社會支持台灣。
加入WHO很重要，也是國人共同的目標，但切勿捨近求遠，忽略積極參與及經營我們已經加入的國際組織，否則等同告訴國際社會我們只想有參與之名，此將嚴重不利我國持續爭取國際支持參與其他國際組織。爭取國際空間不該只求表面、只剩國內宣傳！
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