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今日新增19人確診

全文：https://www.post852.com/?p=322716

衛生防護中心宣布，由昨日凌晨至今日凌晨，香港新增19人確診新型冠狀病毒肺炎，其中6宗源頭不明。中心總監林文健表示，為了進一步加強疫情防控措施，今日開始所有住宅大廈只要新增1宗或以上確診顯示到有感染和傳播風險，無論是否源頭不明，當局也會考慮將有關大廈列入強制檢測範圍。

他提及，近期也出現了工作場所群組爆發，除了規定工作場所有2人確診，全員要強制檢測外，鑑於地盤頻頻爆發感染群組，政府將要求三跑地盤員工本月9日起，必須出示陰性病毒檢測結果才可開工，機管局也會安排所有工人每兩星期做一次病毒檢測。

林文健再次呼籲市民農曆新年期間減少外出，避免聚集，縱然病徵輕微，也要求醫和進行病毒檢測，如果確診也要向衛生防護中心人員坦白行蹤。

今日新增的個案中，6名感染源頭不明的患者分別居於粉嶺馬屎埔西村、紅磡長樂大廈、紅磡高山道得利閣、上海街文華閣、英皇道惠利大廈，及屯門富泰邨美泰樓A座，職業分別是退休人士、學生、外傭、老師和保安。機場三跑工程群組再增3人，他們是確診工人的密切接觸者，全部在檢疫中心染疫。

另外，衛生防護中心再發現4名患者身上帶有英國變種病毒，以及1名患者帶有巴西變種病毒。

醫管局總行政經理何婉霞稱，昨日確診的威爾斯親王醫院文員的家人，在葵涌醫院兒童及青少年精神科中心任職病人服務助理，正接受檢疫，病毒結果呈陰性。

#852郵報 #衛生防護中心 #武漢肺炎 #林文健

立法會鐵路事宜小組委員范國威批評，多項鐵路工程持續延誤，反映港鐵管理鐵路工程能力不足， 顧此失彼，擔心高鐵及沙中線工程的超支延誤會變成無底深潭，要求港鐵交代最新預算及工程時間表。

明報 2015-03-05

保育遺址會展留位繞道延誤
沙中線再延1年2021全通

【明報專訊】港鐵多項鐵路工程持續出現延誤，政府向立法會提交文件顯示，全長17 公里的沙中線，因土瓜灣站遺蹟的考古及保育工作，令工程受阻，加上會展站要預留位置加建樁柱，以及中環灣仔繞道工程延誤等因素，令鐵路地盤交接時間推遲半年，政府最新預計沙中線要再押後一年完工，大圍至紅磡及紅磡至金鐘的過海段，分別延至2019 年及2021 年竣工。

已延至2017 年峻工的高鐵香港段， 目前工程仍然滯後，政府已要求港鐵重新評估高鐵的工程預算，最終造價或較原先港鐵修訂的715.2億元為高。

大圍至紅磡2019 竣工

立法會鐵路事宜小組委員范國威批評，多項鐵路工程持續延誤，反映港鐵管理鐵路工程能力不足， 顧此失彼，擔心高鐵及沙中線工程的超支延誤會變成無底深潭，要求港鐵交代最新預算及工程時間表。

范國威恐變無底深潭

由政府全資撥款798 億元委託港鐵興建的沙中線，去年因土瓜灣站挖出宋元至晚清的遺蹟， 需延長考古時間。運輸及房屋局的文件顯示，截至去年底，沙中線整體工程完成27%，較原定的34%為慢，當中因土瓜灣站採納大部分遺蹟原址保留的保育方案，估計會令工程出現最少11 個月滯後，額外工程開支需增加最少41 億元。另外，鑽石山站往馬仔坑的隧道工程，以及馬頭圍站的垂直隔牆工程，亦遇上複雜地質狀况，令工程受阻。

當局又指出，由於需預留彈性在會展站上蓋興建新會議中心，並要在車站旁加建必要的樁柱，預計會展站工程要延後最少5 個月；加上中環灣仔繞道隧道工程延誤，令博覽道東及會議道路旁的一幅關鍵地盤交接日期，較原先延遲半年，估計最遲一幅關鍵地盤， 需於2017 年才能交予承建商施工；加上灣仔北一帶交通繁忙，令會展站的施工程序非常複雜，工程進度存在一定風險。

運房局預計，沙中線工程需再延遲一年完工，當中大圍至紅磡段要延至2019 年，紅磡至金鐘段則要延至2021年通車。當局又指出，沙中線現有的應急費將會不足，未來會向立法會尋求追加撥款。

現有應急費不足

另外，原定今年通車的高鐵香港段，港鐵早前已修訂延至2017 年竣工，但目前工程進度仍滯後， 截至去年底， 高鐵工程整體完成66.3% ， 較預計的69.5% 為慢；當中西九龍總站（北）的車站結構工程，石屎澆灌量未如理想，而皇崗至米埔的下行線隧道工程，進度亦遠遜預期。

港鐵去年因應工程延誤，修訂高鐵工程預算，由650億元增至715.2 億元，但運房局指出，港鐵仍有「若干事項」未包括在最新預算內，要求港鐵再評估，預計今年第二季完成估算。

至於超支責任誰屬，政府重申會按委託協議處理，保留一切向港鐵追究合約責任的權利。

咨詢期乃地產商的HAPPY HOUR

馬寶寶社區農場
文 : 袁易天　　2013年7月17日

7 月 14 日發展局局長陳茂波發表個人網誌，陳述新界東北發展大計如何佈局精心。馬寶寶社區農場每天都在設計土地、空間與自己的關係，計算我們在有限的土地上如何可以永續地生產食物：地球不毀滅，我們不饑饉。所以我們看陳茂波的網誌，即時就發現了一個事實，行家一出手，便知有沒有 !

這個發展局局長有名車有貴樓 ! 獨欠規劃香港的能力。今天官不似官，我們卻不會坐以待斃，實行先破後立，自己規劃香港，自己建設本土 ! 為了市民更易理解，我們先將陳茂波局長的網誌原文節錄，然後分析。

「因此，即使我們已盡可能減少對當地現時居民的影響，但無可避免地仍然有約1,000戶居民需要搬遷。我們會主動聯絡他們，詳細介紹方案，特別是對他們的補償和安置安排，以及其他可以提供的協助。」

為什麼不能完全不遷不拆呢 ? 讓我們看看新市鎮的規劃布局。首先是古洞北。落馬洲支線早於 1998 年劃定了古洞北鐵路站的位置，按一貫的規劃和城市設計原則，鐵路站方圓被劃為市中心。

一個發展局局長說，無可避免地仍有約一千戶居民需要搬遷。你們不要在今天反對規劃，因為我們早在 1998 年就開始規劃。我很欣慰陳局長公開承認了規劃早在 1998 年開始。現在我們就計一計數，自 1998 開始，單單在馬屎埔村，原本超過四百戶的農業社區，到了今天祇剩下了一百戶左右，這個數字還未計算在粉嶺北的天平山村、虎地坳村、石湖新村，以及古洞北和坪輋的居民。為何居民會不斷流失呢 ? 因為當你的規劃概念一出，地產商就在古洞旁邊的高爾夫球場一面打波，一面飲紅酒，一面瓜分新界東北這塊肥豬肉，恒基在馬屎埔、新世界在石湖新村、新鴻基在天平山村、長實在古洞。他們收地各有地盤，不相混雜，真正身體力行和諧社會，有錢大家分。

所以，當陳茂波局長說無可避免地仍然有約一千戶需要搬遷，大家可以明白局長遣詞用字之精心，直迫在野的陳雲老師。陳局長用無可避免仍然有這幾個字說明了：地產商在新界東北規劃上不太用心，在規劃區內竟然不是寸草不生，仍然有一千枚生鏽鐵釘要清理。說起來，真是遺憾呀 !

為甚麼政府又好像要替地產商捱義氣，安置剩下的一千戶居民呢 ? 這反映了政府認為自己祇需要對通過了法定程序的發展規劃負責任，規劃區內的居民能夠捱過地產商以艇仔公司用各種不同手段迫遷的話，等到立法會通過了規劃工程，你就守得雲開見月明，得到最後的特惠賠償，以資鼓勵 !

這個規劃，從一開始就沒有程序公義。自 1998 年以來，新界東北居民受盡地產黑勢力侵擾，你走到馬屎埔村，隨便找一個村民問一問，他們都可以告訴你艇仔地產公司的貪婪及張狂。最諷剌的還有個別替政府粉飾太平，抺黑抗爭居民的傳媒，難道你真的聽不到村民說不遷不拆，撤回東北新發展規劃 ? 為何仍然、仍然仍然走到村裏面，隨便找個人問：你覺得賠償夠不夠 ? 村民是單純的，你問夠不夠 ? 點會夠 ? 政府賠得起安居樂業這四個字嗎 ? 現行措施，一係攞最高不多於六十萬，一係通過入息審查上公屋，任擇其一，不可兼得。

唔夠？乜你好似曾蔭權咁貪呀﹗陳茂波、林鄭、梁振英，我比六十萬你，再加強版送你一個免入息審查公屋單位，你冚家剷平離開你的社區啦，好唔好 ? 夠唔夠 ? 唔夠 ? 這個可以商量，你同中央告狀，投訴馬寶寶對你唔好，搞勇武抗爭，咁我再搵個名目比你，就叫「適應新生活心理輔導津貼」啦 ! 不過咁樣呀茂波，其實呢，政府係無政策做這件事，你都明啦，比你既係特惠津貼，唔係賠償，呢條數呢，一次性，你攞到，唔等於其他人攞到 ! 我見係你，又同你傾得埋，大家和平理性唔講粗口，正所謂板間房唔係劏房，你講得出我就知道同你係自己人。嗱，你唔好同好打得果個或者大話英講喎，唔係我好難做架，因為，所有野，都係無政策嘛 ! 今日我同你閂埋門，講到明，你知我知佢地唔知，一句到尾：無政策 !

沒有好的規劃程序和政策，就不會有和諧和公義的社會。單單透過放風興建公屋去逃避社會的深層次矛盾，祇會將香港推去動蕩的邊沿。現在，政府公佈將坪輋和打鼓嶺剔出發展計劃，令到當區居民更加惶惶不可終日，因為下一階段的發展在何時展開 ? 沒有人知道，但是地產商會立即開始在當地瘋狂囤積農地屋地，破壞居民生計，騷擾居民的生活，這種狀態，將會持續到所有土地被收購或者政府得到立法會通過規劃為止。

所以，政府應該在公佈發展規劃概念之時，立刻凍結規劃區內的土地交易及人口，免除居民受到不必要的迫害和打撃。而所謂的規劃咨詢，必須配合公平客觀的社會影響評估。咨詢不帶意向，惟一目的是收集民意，組織公眾在沒有疑慮的情況下發表自己的心聲。這才是咨詢工作的重點，也祇有政府公平公開和公義的政策，才可免農民和寮屋居民落入土豪劣紳的魔爪。

自從陳茂波發表新界東北新發展規劃加強版以來，一直以己度人，努力推銷村民不屑一顧的特惠津貼。政府以為，推土機進門那刻才是所謂受發展影響的事發原點，但我可以告訴陳局長，香港規劃不同劏房裝修，整個新界東北規劃的社會成本也不是工程費用和特惠津貼金額總和可以反映出來。幾萬人的日常生活從 1998 年就受到發展的詛咒，這是長達十幾年的官商勾結大迫遷 !

目下，坪輋、打鼓嶺要面對漫長的官商勾結大迫遷、洪水橋的迫遷退租潮也漸漸出現、接下來是元朗南、錦田西鐵車廠的住宅群項目。陳茂波局長還在上一篇網誌說沒有官商勾結，現在每一吋土地都在滲出血水了，那些甚麼安置、津貼陳局長自己去申請啦，唔好預我，不過我可以幫你填埋表格，叫我們區內的社福機構幫你上樓，通常都會縮短輪候時間。

但係，麻煩你，嗱嗱聲做正經嘢，立刻急民之所急，凍結任何規劃發展區內的土地買賣，凍結人口，立法保護咨詢期內咨詢區內居民的正常生活免受任何勢力的干擾。咨詢工作，是尋求受影響居民及全港市民的取向與共識，切不可將規劃咨詢期變為地產商的 HAPPY HOUR。

(規劃原則之一)

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馬寶寶社區農場 Mapopo Community Farm

一條馬路，隔開了城市與鄉郊，一邊是高樓和商場，另一邊是村莊及耕地。兩邊就這樣對峙着，直到一個討論了超過十年的發展計劃踏入收地階段，這條馬路終於還是擋不住推土機。走進即將被拆遷的馬屎埔村，領路的竟是一隻貓。而來到轉角，一位義工抱起了眼前的貓，跟我們談起了發展區內的這些年。

義工名叫陳大吉，是「東北反逼遷動物戰隊」的十個成員之一，「鄉郊地區有好多動物，有貓、有狗、有羊、有牛、有豬，但係我哋講緊土地問題嘅時候，好多人都睇唔到呢啲動物嘅存在。」大吉摸着貓咪的頭說道。要保護這群動物，為牠們爭取生存的空間，也就是「動物戰隊」名字的由來。

鄉郊動物超過4000隻

團體在2017年暑假開始，統計了發展區內動物的數目。「動物戰隊」用僅有的人力，一年裏跑遍大半個東北發展區，訪問了216戶村民，了解他們飼養動物情況和餵養社區動物的數量。最後估算出起碼有4000隻動物以這裏為家。為了在清拆之前妥善安置牠們，戰隊努力和村民溝通，一方面安排領養，另一方面亦要為牠們絕育，以減少繁殖數量。

除此之外，團隊也試過找政府官員討論，研究如何安置這4000隻動物。無奈的是，政府部門之間都在推卸責任，有的說要找發展局，有的說要找漁護署，「最新嘅回答係食環署，意思就係呢啲社區動物係講緊衛生問題，咁被捉到就要死喇。」陳大吉感到氣憤難平，「喺政府眼中，呢啲動物全部都唔係生命！」

4000生命何去何從？

在這4000隻動物裏，有一部分是有主人的。陳大吉表示，在現有政策下，想要帶家中的寵物住進市區也不是一件容易的事。以公屋為例，要帶狗入住的話，可以申請伴侶犬。但前提是主人必須要從精神科醫生那邊取得醫生紙，證明自己有精神上的需要，房署才會接受申請。就算房署批准了，飼主也只能夠帶上一隻伴侶犬。然而在鄉郊地區，家中養上兩、三隻狗是一件很平常的事，房署政策就意味村民上樓可能要拋棄餘下的家犬。

至於能夠「上樓」的動物，也需要時間習慣市區生活。大吉解釋，鄉郊的動物閒時都是放養，會在村落裏自由走動，要困在房子對牠們來說是痛苦的。有因吵鬧而被鄰居投訴的，也有適應不了城市環境最後鬱鬱而終的。

在訪問進行期間，不遠處突然傳來巨響，驚動了大吉懷中正在熟睡的貓，眨眼間，貓就逃進屋裏了，「隔離地盤開始打樁，啲貓最鍾意匿埋，環境一嘈佢就匿埋。所以當個地區一收地嘅時候，推土機一壓過去，就大家一齊死喇，佢唔會理你下面有啲咩。」

政府理應負上責任

5月3日，立法會財委會通過新界東北發展項目第一期工程等撥款，代表收地和清拆的工作即將展開。大吉坦言，自己只能盡力搶救，並希望在推土機到來前，政府能為這些動物負上少許責任，「本來呢個地區唔拆，我哋努力做絕育嘅話，其實動物會喺呢到生存得好好，然後慢慢老死。」所以大吉認為政府應該興建一個領養中心，讓市民可以前來領養或是協助照顧。

面對發展，這些動物未必有能力反抗，牠們甚至不會知道自己的家園即將被拆去，但這是否代表牠們的生命不應被尊重？今集《港。故》用8分鐘，帶大家來認識以守護野孩子為己任的「動物戰隊」。

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