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【萬花嬉春】
小時候沒什麼娛樂，假日經常看電視上的老電影打發時間。對那些比我年紀還大的電影內容已淡忘，但始終記得一個個充滿想像空間的片名，《一樹梨花壓海棠》、《妾似朝陽又照君》……
那日看到滿園梅花盛放，驀然想起了一部電影片名《萬花嬉春》。
來自熱衷追櫻的城市，從來不知道枝幹蒼勁的梅樹，開起花來如此繽紛燦爛，理直氣壯。
梅園位在住處對街的大公園裡，隔著六線道大馬路、安全島、人行道，站在14樓陽台上，都看得見一片紅、白、粉色繁花爭姸。
站在樹下，蝶飛蜂鳴，襯在蔚藍天幕上的繁密花朵，彷彿也有了聲音似的，喧鬧不已。
「萬花嬉春」應該就是這樣的吧，我當時想。
除夕，想起了那年驚豔的梅花，也想起了那時迎接春天的好心情。
辭歲迎春，祝福大家迎來更加美好的一年。
應該要頒個冷靜大獎畀過馬路安全島嗰位人士🏆🏆
#差啲撞到都冇流露出一絲恐懼
#淡定
#香港
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｜AirPods Max—耳機狂人Cato專業評價AirPods Max 睇戲值8千蚊 聽歌人聲低音強分析力弱
Apple首推的頭戴式耳機AirPods Max索價近$4,599，不少人討論是否物有所值，耳機達人Cato向來並非Apple fans，找他來品評這新耳機絕對有參考價值，趁着現時貨少難訂，大家不妨先聽聽他的真誠評論，再下判斷也不遲。
舒適度與設計：8分 佩戴舒適設計有「蝦碌」
雖然並非Apple fans，但Cato也有試過AirPods和AirPods Pro，在H1晶片加持下，AirPods Max同樣發揮了簡易配對的特點，只要靠近iPhone或按鍵，配對視窗便會自動彈出，簡單按幾下、看看功能介紹已能成功配對。Cato：「頭戴式耳機有幾個位置要注意，怕會不透氣、很焗、很不舒服。第一個是頭帶位置，而它用了網狀設計，是很好的設計還；有它的耳罩墊，也是用了纖維布物料，令它不會很焗。」他說雖然真皮感覺會較高級，但在香港的濕熱天氣其實很不適用，仿皮就更是易爛，纖維布物料其實是最好選擇，「加上它的耳罩墊相當易換，也是要讚的地方。」他同時亦讚賞新機出色的重量分佈，非常符合人體工學，佩戴相當舒服；外型造功亦配得上其身價，金屬質感和一體化設計都是取分位，不過他卻發現一個可能是「蝦碌」的設計。「平摺狀態下，一般耳機的左右慣常應正確面對自己，即是你看耳罩內的L和R就是自己的左和右；但AirPods Max卻是倒轉的，即是你打開後，要調轉才戴上頭上，這是比較奇怪的，不太符合一般的使用習慣。」Cato說。
聽歌表現：7分 低音有震撼感人聲逼真分析力弱
Cato分別用Apple Music和MOOV聽不同類型歌曲測試，發現了AirPods Max明顯的強項和弱點：「它的超低頻是非常出色的，很少無線耳機可以做到如此的震撼感，超低頻衝得很深，甚至會感受到一種氣壓感，在一些重低音中甚至有一種『噗』一下的力量。另外就是人聲，它放的位置很近，細緻度很不錯，有一種很很逼真貼近的感覺，在某些錄音中甚至能聽到齒音。」至於弱點就是分析力，他說：「很多樂器在一起的時候，它便難以駕馭，例如你想聽交響樂，它未必能分晰出每一件樂器。空間感也是有的，但定位能力就差一點，很多聲音都好像來自同一區域。」Cato說以AirPods Max這特性，非當適合聽大多數着重低頻和人聲的歐美流行曲、K-pop、Hip-hop和香港流行曲，不過多樂器的樂團演奏和一些着重樂器聲的發燒碟，它便會很吃力了。
睇戲表現：9分 媲美8千蚊家庭影院耳機 期待空間音訊兼容度更高
低音強勁對睇戲當然重要，加上支援能模擬戲院環迴音響的「空間音訊」功能，優勢相信更明顯，Cato便試以Apple TV觀看《挑戰者一號》：「用它看電影的感受比聽歌好很多，特別是剛才我看《挑戰者一號》其中一場雪地上大戰。第一是大班人在地上跑的聲音，有一種震動的感覺，腳步聲、槍聲等都做得相當出色；還有就是人聲，它表現的對白聲音很清晰，不同角色的聲線質感也表現得很好。最後就是空間感佈局，感覺頗逼真，除了左右兩邊，前後的深度感亦會增強了。」他說即使用上暫不支援空間音訊的Netflix看《蜘蛛俠》，也有在戲院的感覺，有一種能填滿你的耹聽空間的感覺：「它做到戲院六七成音響效果，以往也有一些頭戴式家庭影院耳機做到，但價格比AirPods Max貴得多，至少也要七八千，而且有很多使用限制，例如要用專用解碼器、專用的無線接收器等，即是只能在家使用。而AirPods Max就沒有這些限制，更便宜更有彈性。」不過他真誠覺得「空間音訊」的頭部追蹤功能暫時感覺不算明顯：「因為暫時只支援iPhone和iPad，屏幕較細，一般都只會專注在前方，其實很少會移動頭部。」他說若此功能將來能開放至tvOS或其他大屏幕上使用，實用性應該會大得多。另外，雖然在Netfix上表現已不錯，但他亦期待「空間音訊」能在Apple TV以外更多平台上使用。
降噪能力：8.5分 降噪力強同時不太壓迫
Cato在三條馬路中間的安全島測試，降噪隔音能力依然非常好：「我站在馬路中心，側邊的車聲也可以變得很靜，即使在歌與歌之間沒有聲音的時間，也只有輕輕的車胎聲，如果播歌的話更不會感到車聲。」他說，好的降噪其實並非要完全靜音，因為完全靜音會有很大壓力，而AirPods Max就能在這方面做到平衡，寧靜之餘，不會有壓迫感，是少有耳機做到的，值得一讚。
配合Android表現有不同 AAC未必唔靚聲
之後我們亦特別嘗試用Android電話連接，連接同樣簡單方便，跟一般藍牙耳機相似，亦能保留降噪功能。Cato：「用Android測試低頻會比用iPhone弱一點，人聲佈局亦稍稍遠離一點，但線條感卻比iPhone銳利，如你想要多一點線條感和細節的話，Android或許會比iPhone好一點。」
總括來說，他覺得若AirPods Max只用於聽歌，性價比不算高，市場上亦有更多不同選擇；但若然多用於看影片，性價比便即時提高。最後，他亦特別解答有人質疑「AAC靚聲極有限」的疑問，他表示不同傳輸編碼有不同特性，是否「靚聲」也要跟不同處理和裝置來配合。例如aptX傳輸量較AAC高，但他個人覺得描繪過份深刻，甚至有「起渣」感覺，而AAC傳輸量雖較低，但在iPhone處理加上同系耳機配合，音色在某些領域上表現亦較悅耳，所以只能說是多方配合的效果及個人口味，不能一概而論。
影片:
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#AirPodsMax #耳機 #頭戴式耳機 #耳機開箱 #降噪
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
「如果巴士迷是『巴膠』、鐵路迷是『鐵膠』，那麼我就是『馬路膠』。」今年23歲的Gary（邱益彰）自稱為「馬路膠」，到底他有幾鍾意香港的馬路？除了開設專頁「道路研究社」，Gary的身影亦經常出現在不同媒體的訪問之中，在上年更加出版了屬於自己的書籍《香港道路探索：路牌標誌 X 交通設計》，講述香港的道路設計及字型，可見他對香港道路的熱愛！
Gary對於馬路的熱愛始於小時候，「當時未覺得自己喜歡馬路，但後來發現自己小時候已經會畫馬路。而我印象最深刻的香港馬路，是西九龍快速公路，因為小時候外出一定會經過的。」在大學一年級的時候，Gary正式開設了「道路研究社」，除了會講路牌設計外，亦會涉獵一些議題例如三隧分流、迴旋處設計等等，同時也開始了復修「監獄體」字體的計劃。
影片:
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馬路安全島 在 Re: [問題] what is 分隔島meaning in taiwan? - 看板Cross_Life 的推薦與評價
全憑記憶打果然還是有些小錯...
看了推文後我查了一下，
安全島 = 分隔島
所以兩者應該是一樣的，目的都是保護安全
只是給行人走的會做寬一點，馬路中間的就細長一些
另外安全島的功能頗多，我查到的資料寫：
在都會的道路上，南北東西往來的車輛，中間有一個區隔的空間，叫「安全島」；
在國道高速公路上，南北往來的車道之間，也有「分向地」也就是「安全島」。
安全島之功能
一、避免受對向來車干擾。
二、提供失控車輛回復正常的區域。
三、提供車輛緊急停車之場所。
四、提供車輛變換速率或作為左轉、迴車之暫停等候空間。
五、減少對向車輛燈光干擾。
六、提供未來擴增車道之用地。
七、增加綠化的空間以改善道路景觀。
所以，合理推測安全島只是個統稱，因應不同功能會有不同長相。
例如形狀細長可以種花的、可供人行走的、可停車的、可回轉的...
※ 引述《starsky1978 (來看熱鬧)》之銘言：
: ※ 引述《hereafter (祕密朝聖者)》之銘言：
: : 在台灣，分隔島一般指用來分隔不同向車道或快慢車道的東西，
: 四線道以上才有快慢車道，分隔島不會用來分隔快慢車道，不然要怎變換車道?
: 分隔島主要是為了安全，不讓對方車道超車，和隨便迴車。
: 種樹可以綠化環境，可減少對方車道的干擾。
: 不過車速快且路不直的路段，那些樹會影響到左轉。
: : 上面通常會種植花草樹木。
: : 當然不是每條路都有分隔島，通常比較大條的路會有分隔島。
: : 有些路確實太寬，行人必須在路中間，也就是分隔島上或分隔島旁邊有標線的區域，
: : 等下一個綠燈亮起，不清楚有沒有另外的名字……
我稍微畫了一下
俯視圖：
人 人 人
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慢車道→
快車道→
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花／草／樹 ←—安全島/分隔島
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←快車道
←慢車道
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人 人 人
剖面圖(?)：
安全島 分隔島/安全島 安全島
↓ 車道 ↓ 車道 ↓
行人 ↓ 花 ↓ 行人
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