【台灣新玩法,24小時不斷電! 我要挑戰基隆騎到墾丁大冒險】
今年的基隆很熱鬧,不只是市政 #豐收年 ,我們還將舉辦 #2021城市博覽會,正好,9月份車友們的 #偉士牌大會師 也將在基隆舉行!
謝謝 #偉士牌 機車車友會的熱情邀請,下個禮拜(3/12)我將與車友 #一起挑戰 #24小時不斷電 #台灣縱走切西瓜 的熱血行程,向全國民眾分享今年基隆的兩大喜事─9月偉士牌大會師、10月城市博覽會,也要把基隆人熱血不斷電的精神,分享給大家!
這場大冒險,我準備好了!
潘孟安,孟安,準備好鳳梨,在墾丁大街等我!
#Keelung_to_Kenting
#全長700公里
#騎山路然後騎山路
#切完西瓜吃鳳梨
#路線在這裡
3/12日晚間20:00,基隆飛鳶廣場出發
3/13日早上4:35,到達武嶺
3/13日早上8:20,抵達日月潭
3/13日早上11:15,抵達阿里山
3/13日晚上18:50,到達墾丁大街
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅豬豬隊友 Scott & Wendy,也在其Youtube影片中提到,切西瓜第二天依舊是大抵累~ 我的 360 相機終於派上用場了,這一趟幾乎全程都是用他拍攝,架在車子上就再也不用擔心哪個角度、什麼風景會沒拍到,一次幫你全部收錄,架在安全帽上、後座也有一些特殊的角度,讚讚! 有興趣的朋友可以看看 Insta360 ONE X2:https://reurl.cc/eE...
騎機車武嶺準備 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最佳貼文
【闖紅燈撞死人,為什麼不是殺人?】
阿甫經常開車行駛在台 14 甲線上,10 來年的農產品貨運經驗,讓他對於武嶺附近的路可說是閉著眼睛都能開。
他也自恃依他的開車技術,縱然有人衝出來他也反應得過來,所以路上的紅綠燈他幾乎是沒在看的。
某天,阿甫也是開在一樣的路線上,也準備要一如往常地闖一樣的紅燈,行經路口時卻撞上了機車騎士阿 B,並直接造成阿 B 的死亡。
這樣,為什麼不是殺人?
騎機車武嶺準備 在 流浪者日誌-Bikepacking diary Facebook 的精選貼文
“流浪者日誌”
北海道的Rider House,一個我為人人,彼此信任的旅人烏托邦。
北海道,這塊日本極北的土地,有著完全不同於本州的風景和氣候。遼闊的天空,寬廣的草原,豐富的自然資源與野生動物,這邊是旅人的天堂。在北海道,你可以看到各式各樣的旅人,徒步,單車,機車,露營車。旅人們在這塊大地上找尋著屬於自己的風景。也許是在旅行之中特別能感受到互相幫助的重要,又或者是無垠的天地令人心胸跟著遼闊,北海道這邊發展出了特別的旅遊文化,Rider House,一個可以說是不求利益,只為服務,又或者說是奉獻以及互相幫助的住宿。在這充斥著資本注意的世界中,Rider House是一個奇特的存在。
三年前,縱貫日本中的我踏上了這塊美麗又殘酷的大地,當時的我心想,如此地廣人稀的地方,大概很難找到過夜的住所,我心中已經做好準備要野營一段時間。沒想到北海道到處都是Rider House,我在北海道的這一個月,基本上都住在這些幾乎不用費用的Rider House之中。當我要回到本州的時候,反而又開始擔心起住宿的問題,北海道實在是對旅人太過友善。
Rider House的起源已不可考,一般的說法是某一位旅人為了讓旅人們能夠更加方便的旅行,因此提供了個空房給旅人過夜。旅人們大部分都有自備睡袋睡墊,因此Rider House大部分也不提供寢具。另外一個說法是為了避過旅館法。Rider House發展到現在已經有著各式各樣的型態,除了善心人士提供的空間之外,也有許多Rider House是地方政府設施,另外,也有一些旅館提供Rider House形式的住宿,基本上就是大通舖。Rider House都非常便宜,基本上不會超過1000日幣,免費的Ride House也不在少數,就是一個出於善意的存在,而入住的旅人們,大部分也會在出發之前,打掃Ride House以維持設施的整潔。
三年後的現在,我再度回到這塊令我留戀的北海道。這天,我和楓哥騎在天色漸暗的道路上,疲憊的雙腳讓我感覺剩下的六公里怎麼這麼遠。我們今天的騎乘距離大概是五十公里,要是在平常,五十公里對我們來說只是一小塊蛋糕。可是今天,我們清晨四點起床,走出搭在高山上的帳篷,登頂知床第一高峰羅臼岳欣賞日出。隨後打包帳篷下山。下山之後繼續把裝備打包上單車,騎車去知床自然中心看了兩部關於知床自然景觀以及棕熊的影片,可以說是文武雙全的一天。在這一切之後,我們才騎車前往今晚的營地。
疲憊的我們,現在只想趕快找個地方扎營過夜。我看了看地圖,和我們比較近的露營區有兩個,其中一個和車站距離較遠,但是有著寬廣的草坪和遠眺斜里岳的美景。另一個和車站比較近,不過沒有風景,要收費,看了下他在google上面的照片,似乎是個Rider House。當下的我,比較想去有風景的營地。原因有二,第一是想要美景拍照,第二是因為Ride House偶而會有一些比較有特色的老闆,可能會要求大家聚在一起唱歌,甚至我聽過有要跳舞的Rider House。雖然這樣的Rider House佔少數,但是疲憊的我已經沒有力氣去社交。可是楓哥不一樣,第一次在北海道單車旅行的他,不知道有Rider House這樣的神奇設施。他的直覺就是,為什麼要捨近求遠?沒有力氣解釋的我,也就沒有堅持我的想法,跟著楓哥一同前往Rider House Clooney Campground。
check in之前,我們經過食堂,裡面已經做了幾個重機大哥在喝酒聊天。這個畫面彷彿把我拉回三年之前,那些和旅人大哥們談天說地的夜晚。Check in的時候是一位年輕人幫我們介紹,在這邊用帳棚過夜一晚是500日幣,可以免費沖澡,有投幣式的洗衣烘衣機,乾淨的廁所,寬廣的交誼廳,交誼廳中有超多漫畫可以看,免費充電,如果想要泡溫泉,還可以到隔壁的溫泉旅館使用優惠價200日幣泡湯。想要吃飯,員工餐的咖喱飯只要五百元隨便你吃。我住過許多Rider House,這間是我看過設施最為完善的。
可能由於疲勞加上流汗騎車冷到,這天晚上楓哥的狀況不太好,泡完溫泉後也沒有特別好轉,我們在交誼廳中稍微休息後就扎營過夜去了。睡了一覺之後,楓哥精神好了許多,由於今天沒有什麼行程,我們悠閒的在Rider House的棚子下吃著我們的早午餐。楓哥看著忙著清掃環境的工作人員,想到我們只付了五百塊,不禁奇怪的說,這麽便宜的費用搭配上這樣的環境和服務,不合理啊,這地方不會倒閉嗎?對楓哥說,這次的Rider House應該是一次不小的文化衝擊。在旁邊看得我心中覺得有趣,但也有點驚訝到我竟然已經沒有那種驚訝的心情了,對這樣如此友善的設施和服務也是覺得如此當然。,我應該要更加心懷感激才對。
我想,所謂的Rider House應該基本上都是虧錢的,對他們來說,旅人們的笑容就是最大的收穫。然而,隨著時代的演變,世風日下,人心不古,越來越多失格的旅人做出一些違反Rider House規則的行為,像是長期居住,喝酒後鬧事。加上經營者高齡化,後即無人等種種因素,使得現在的Rider House數量不斷的在下降,也許未來有一天,我們再也無法享有這樣優質且充滿溫暖的設施。各位朋友,如果未來哪天當你們來到北海道,又或者在其他地方住進Rider House,記得一定要遵守規則,冰且心懷感激,讓這份溫暖能夠更長久的延伸下去。
日本Rider House及便宜住宿網站
https://www.hatinosu.net/
挑戰日本武嶺VLOG
https://youtu.be/8nd37qvxMw8
流浪者IG:
https://reurl.cc/GVGV2d
看看美麗的北海道,讓我們一起愛地球,守護這片環境:
https://www.facebook.com/183514318776798/posts/989643594830529/
#流浪者日誌
#bikepackingDiary
#Wohobike
#Norrona
#pretents
騎機車武嶺準備 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Youtube 的最佳解答
切西瓜第二天依舊是大抵累~
我的 360 相機終於派上用場了,這一趟幾乎全程都是用他拍攝,架在車子上就再也不用擔心哪個角度、什麼風景會沒拍到,一次幫你全部收錄,架在安全帽上、後座也有一些特殊的角度,讚讚! 有興趣的朋友可以看看 Insta360 ONE X2:https://reurl.cc/eEvZMM
你知道什麼是切西瓜(地瓜)環島嗎?我以前也不知道,直到前陣子看到新聞,才知道原來有這麼酷的環島方式,心中的熱血探險魂馬上被燃起來。算了一算時間,剛好清明連假有四天的假期,二話不說就準備出發了!由於是臨時起意,所以很多裝備沒有準備齊全、住宿也都沒有預定,不過這就是旅行的樂趣,帶著探索未知的心情,出發囉!
⚠️ 影片拍攝為2021/04/01-2021/04/04
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騎機車武嶺準備 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的精選貼文
【關於藍色公路】
在置高點上,你可以看到筆直的道路像是延伸到海平面一般,直通台灣海峽的那一端,畫面非常迷人。尤其在下午時段,看著太陽沒入大海中,更是一種獨特的感官享受。而這裡,就是我最常自主訓練的爬坡路段。
不論是要挑戰西進武嶺或是東進武嶺,如果沒有辦法出遠門,去高海拔的地方訓練,我就會刻意地在這條路上來回騎個數趟,讓腿力長時間受虐。
雖然最陡坡僅有12%,連續被虐路程也僅有4公里,但如果要一鼓作氣高頻踩踏,對耐力訓練也是很有幫助的。更何況東、西進武嶺連續長陡坡路段可不僅只有4公里而已。所以,這裡就像我的廚房一樣,陪著我練習爬坡,戰勝武嶺。非常推薦給每一位想挑戰武嶺的車友,把這裡當作自主練習的地方。
【前往資訊】
我習慣從嶺東科大上望高寮後,再從華山路下滑到自由路,再從華南路(藍色公路)騎上來。雖然上、下班時段車流輛較多,但大部份的駕駛都非常友善,都會留給騎士很大的距離。
【內行的才知道】
補充幾點給準備前往訓練的騎士🚵♂:
1)初階騎者爬一座山即可,可以直接原來滑下山,
或繞到「向上路」下山也行。
2)晚上騎乘時,請裝2個以上的避車燈,
因為有很多機車族會在這練車。
3)如果要從華南路(藍色公路)下滑,請留意過彎速度,
以免成為山路超人。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#藍色公路
#望高寮
#超美的
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
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★ TERRY IG 很有趣:https://www.instagram.com/tychungx/
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★ 騎行配備:
騎行眼鏡: Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套/背心: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
不間斷音樂: Jaybird 為跑者而生
車襪: titan
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★ 攝影器材/ Insta360 OneX / GoPro 台灣粉絲團